Прошу Вас присоединиться к обсуждению:
http://www.camry-club.ru/forum/showt...9F%D0%9F/page4

Спасибо за совет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответ на один вопрос получен: масло и фильтр в АКПП менять надо. И при этом важно выставить уровень.

Но всё же как менять:
2) Частично со снятием поддона и заменой фильтра АКПП?
3) Полностью с промывкой на стенде со снятием поддона и заменой фильтра? (уходит 15-20 литров масла)

Случайно не можете посоветовать, где в мск менять?

Фильтр менять тоже нужно. Поддон снимается.

Очень важно при замене жидкости выставить правильно уровень. Уровень выставляется при строго определённой температуре, которая определяется сканером, подключённым к автомобилю.
На АКПП 5 ст. (2.4 двигатель) своя температура (на 3.5 - температура выставления уровня 40-45 градусов), и она выше, чем на 3.5 литровой. Без сканера определить температуру НЕВОЗМОЖНО.

Вопрос - "А вопрос возник в связи с тем, что ходят слухи, что после замены масла в АКПП она ломается".
Ответ - правильные слухи. Причина проста до безобразия - неправильно выставленный уровень. Что приводит к смерти АКПП.

На Камри в 40 кузове с двигателем 2.4 жидкость АКПП меняется каждые 40000 км.

Максим, добрый день.
хотел бы поинтересоваться заменой масла в АКПП toyota camry V40 2.4. Масло WS

Собственно вопрос: как менять?
1) Частично (без снятия поддона)
2) Частично со снятием поддона и заменой фильтра АКПП?
3) Полностью с промывкой на стенде? (тут надо снимать поддон и менять филтр) ?
4) на не оффй. сервисе посоветовали менять каждые 10 000 км по 1 литру масла.


Коробку меняли по гарантии на 60 000 км.
Коробка прошла 80 000 км (машина 140 000).

Оф. диллеры уже на 2-х ТО (110 000, 120 000, 130 000) рекомендовали менять масло в коробке.

А вопрос возник в связи с тем, что ходят слухи, что после замены масла в АКПП она ломается.

Есть что посоветовать?