ПИСЬМО РУКОВОДСТВУ САЙТА

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 34567
Показано с 91 по 98 из 98
  1. #91
    Гуру
    Регистрация
    20.01.2011
    Сообщений
    8,302
    Сказал(а) спасибо
    123
    Поблагодарили 851 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V40 2.4l ATM
    Цвет авто: blaCk :)
    Цитата Сообщение от федот Посмотреть сообщение
    Long Life Coolant красного цвета, меняется 40000 или каждые три года. Концентрат 50/50 с водой.

    Super Long Life Coolant розовый! Готовый, разбавлять нельзя! Менять раз в пять лет или в 160000.
    Последующие разы каждые 80000!
    Только уточнил бы, что концентрат Super Long Life Coolant разбавляется только деонизированной водой, чтобы готовый дорогостоящий продукт не потерял своего качество/ресурса и не превратился в дешевый по качеству/ресурсу Long Life Coolant, если его разбавлять обычной дистилированной водой.

  2. #92
    Модератор Аватар для федот
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    4,839
    Сказал(а) спасибо
    2,029
    Поблагодарили 2,091 раз(а) в сообщениях
    Имя: Геннадий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: QX70
    Цвет авто: Белый
    В нашем климате, лучше вообще на разбавлять! Хоть какой! Не к чему это!

  3. #93
    Знаток Аватар для BES
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    1,058
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 158 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Каменск-Шахтинский
    Авто: CAMRY-V40 R4 2007г санек JAPAN
    Цвет авто: серый
    Какая хорошая тема. Попадись она мне лет 5 назад и я бы махнул помпу неглядя.
    Немного истории.Первые 5 лет анифриз вообще не подливал и он находился в пределах допуска но медленно приближался к нижней отметки.Потом подлил 100гр и без проблем отьездил еще 2 года.Но однажды открыв капот увидел расширительный бачок пустым. Обсмотрев весь моторный отсек следов антифриза не обнаружил ( возможно не знал куда присматриваться) Долил граммов 300 и стал почаще смотреть на температуру(стрелка как и всегда стояла чють ниже середины как вкопанная) Но антифриз все равно медленно и не равномерными порциями уходил не оставляя следов( грешным делом подумал что уже в хату пошел но движок не парил)
    Долив последний антфриз из литрового запаса решил поступить по старинке СБРОСИЛ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ поставив крышку без клапана. Проездив месяца три без давления обнаружил что антифриз перестал уходить (стрелка температуры как была так и осталась в прежнем положении да и установленный HUD дисплей показывал что выше 92 градусов температура не поднималась) Установил старую крышку с клапаном ( возможно ее нужно было бы и поменять) вот уже три года езжу не подливая антифриза. (140ткм на спидометре)
    Так что думаю прежде чем менять помпу не плохо бы для начала проверить давление.( в моем случае думаю что это была помпа так как прочитав эту тему стал внимательнее смотреть в районе помпы но там все чисто а вот старые следы антифриза все таки обнаружил чуть выше и начинались они от болта крепления фишки разьема


    открутив его и повернув фишку такое ощущение что антифриз и фишки вытекал))))

    Остается думать что ремень так точно стрелял по фишке так как больше следов я не обнаружил.
    Настоящая свобода мысли возможна только в пустой голове
    Участник победной игры в волейбол
    Способен размножаться в неволе

  4. Пользователь сказал cпасибо:
    федот (02.03.2017)
  5. #94
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2014
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: северск
    Авто: toyota camry 3.5
    Цвет авто: серый
    ГОРЮ!!! Подскажи кратко по этапно как заменить помпу на R5.

    Доброго времени суток форумчане.
    Пару дней назад столкнулся с заменой помпы и обгонной муфты генератора на 2gr-fe 3.5
    1. откручиваем верхнюю подушку и все что мешает к доступу, а также отсоединяем блок абс от крепления для удобства .
    2. откручиваем три гайки с нижней опоры двигателя для возможности под домкратить двигатель , в противном случае шкив не слезит с помпы и соответственно ролики которые мешают доступу к болтам помпы и вуаля....

    с обгонной муфтой тоже "прикол" может и есть умельцы без снятия генератора, но в моем случае муфта при кипела, заклинила. итог, пришлось снимать генератор. для этого, чтобы обойтись малой крови, снял фару и он без особых проблем вышел.
    затраты: 3600-помпа, 2800-муфта+1250 ремень и работа 3500

  6. #95
    Супер Модератор Аватар для КАМРИ-СЕРВИС
    Регистрация
    22.06.2017
    Сообщений
    20
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: toyota
    Цвет авто: черный
    Добый день.

    Зачем такой ремонт выполнять самостоятельно?
    Замена помпы происходит один раз за весь срок службы автомобля. Это же не фильтр воздушный заменить. На таких вещах не экономят, что бы было без последствий.
    Ремонт не простой, нужно все сделать качественно и один раз!
    Должны делать профессионалы
    Тех. обслуживание, ремонт,
    диагностика в клубном автотехцентре "CAMRY-TUNING"
    тел. +7(495)775-43-85, доб. 3

  7. #96
    Супер Модератор Аватар для КАМРИ-СЕРВИС
    Регистрация
    22.06.2017
    Сообщений
    20
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: toyota
    Цвет авто: черный
    Приезжайте на Молодогвардейскую ул. 58 стр13. Камри-серис
    Здесь Вам помогут.
    Тех. обслуживание, ремонт,
    диагностика в клубном автотехцентре "CAMRY-TUNING"
    тел. +7(495)775-43-85, доб. 3

  8. #97
    Знаток Аватар для -Fedot-
    Регистрация
    05.06.2012
    Сообщений
    2,040
    Сказал(а) спасибо
    1,013
    Поблагодарили 832 раз(а) в сообщениях
    Имя: Вячеслав
    Пол: Мужской
    Город: Абакан
    Авто: V40, 2,4 рестайл
    Цвет авто: серый (1G3)
    Цитата Сообщение от КАМРИ-СЕРВИС Посмотреть сообщение
    Приезжайте на Молодогвардейскую ул. 58 стр13. Камри-серис
    Здесь Вам помогут.
    На минуточку, г. Северск это Томская область. Неблизко так то за 4 тыс. км ехать помпу менять.

  9. #98
    Супер Модератор Аватар для КАМРИ-СЕРВИС
    Регистрация
    22.06.2017
    Сообщений
    20
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: toyota
    Цвет авто: черный
    Ну,... будете в Москве, приезжайте.

    Молодогвардейская ул. 58 стр13. Камри-серис
    Тех. обслуживание, ремонт,
    диагностика в клубном автотехцентре "CAMRY-TUNING"
    тел. +7(495)775-43-85, доб. 3

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 34567

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. фотоочет - замена помпы 2AZ-FE 2.4L
    от I G O R' в разделе AZ - Серия
    Ответов: 183
    Последнее сообщение: 18.09.2015, 19:34
  2. Камри V20. Замена помпы и ремня ГРМ.
    от федот в разделе Автосервис
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 20.01.2015, 02:40
  3. Смазка помпы на 3VZ
    от Александер в разделе Двигатель, топливная группа
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.11.2010, 22:04
  4. Замена ГРМ и помпы camry v10 94' (5S-FE)
    от estrogg в разделе Двигатель, топливная группа
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.09.2010, 22:40
  5. Замена помпы, поскажите! V20
    от Yormungand в разделе S - Серия
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 26.02.2010, 19:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика