Динамометрический ключ! Или как не вытянуть колесные шпильки!

[федот]

Не для кого не секрет что в последнее время много вопросов вызывают обломанные колесные шпильки на Тойотах... Вспомнилось, потому что именно сейчас пошел сезон смены колес и огромное количество камриводов заказывают их тоннами!
На самом деле Тойоты не чем не хуже, в этом плане, других авто! Аналогичная ситуация и на других автофорумах.
Виноваты в этом, торопливые шиномонтажники и пневмопистолеты, настроенные на большой момент затяжки, которыми они пользуются!
Шпилька весь сезон находится в огромном напряжении! Некоторый частично вытянуты и треснуты, о чем говорит ржавчина на срезе, после поломки.
Вариант не допустить этого, пользоватся динамометрическим ключем, который идеально регулирует момент затяжки!
Любое снятие-установка колеса должна сопровождатся данной процедурой! Так как не все продвинутые водители чувствуют момент затяжки рукой!

[DTU]

А какой момент затяжки должен быть на Камри?

[kovalex32]

А какой момент затяжки должен быть на Камри?

В Инструкции на машину описаны все моменты.

[parenek]

А может быть надо смазывать шпильки,чтобы они не ломались.

[MSN]

надо бить по рукам "мастерам", которые затягивают гайки пневмогайковертом. Гайки нужно закручивать только руками, причем со всей дури тянуть нет необходимости.

С затянутыми пневмогайковертом гайками можно хорошо залететь, когда не удасться открутить проколотое в дороге колесо.

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------

А может быть надо смазывать шпильки,чтобы они не ломались.

они не от этого ломаются

[dima778]

А какой момент затяжки должен быть на Камри?

10 с половиной кг, вроде. хотя можно и пестиком пристрелить, главное с головой дружить и не ставить на max усилие.
себе всегда закручиваю пневмовертом а потом динаключем протягиваю

[parenek]

я работаю в шиномонтаже 13 лет, что то я не припомню чтобы на тойотах летели шпильки.

[федот]

10 с половиной кг, вроде.

На железном диске 10, на литом 11.

[dima778]

На железном диске 10, на литом 11.

усилие зависит не от типа диска, а от резьбы на шпильке

---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:59 ----------

я работаю в шиномонтаже 13 лет, что то я не припомню чтобы на тойотах летели шпильки.

хз, я у себя по кругу все уже поменял

[dimavitebsk]

я работаю в шиномонтаже 13 лет, что то я не припомню чтобы на тойотах летели шпильки.

+100.
нет ключа, есть правило:
затянул усилием одной руки держа ключ возле сгиба.
затем взял за конец ключа, второй рукой держа за сгиб и сделал 1/2 оборота гайки.
все.

[soundspeed]

Я тоже после незнакомого шиномонтажа, гайки по своему, балонником затягиваю.

И я...))))

[Виталий]

А лучше всетаки неполениться и протянуть динамоключем, просто после того как мне один хороший человек пристрелил на "пятерке" все колеса при замене подвески, помнишь Ген, я потом половину шпилек поотрывал

+100

[федот]

Флуд потер! Хватит тут ориентацию шиномонтажников обсуждать!

[S Driver]

Раз уж разговор за динамометрический ключ зашел...
Посоветуйте хорошего производителя данных ключей. В наших магазинах вижу такие ключи только фирмы FORCE. Кто-нибудь пользовался их ключамаи, какие впечатления?

[федот]

Бери любой! Для обслуживания одного авто, вне сервиса подойдет.