ПИСЬМО РУКОВОДСТВУ САЙТА

+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4
Показано с 46 по 57 из 57
  1. #46
    Знаток Аватар для MSN
    Регистрация
    26.01.2009
    Сообщений
    2,865
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 134 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва, ЦАО - Seattle, USA
    Авто: Chevrolet malibu LTZ 3.6
    Цвет авто: синий
    навеяли рассуждения некоторых участников форума на мысль об испарителе от америкоски. Есть ли на форуме люди, эксплуатирующие америкосок (именно выпущенных в штатах, а не просто притащеных из штатов, так как в штатах есть и японские камри) в московском регионе? Как ситуация с перхотью? Интересует инфа именно из первых рук и именно по эксплуатации сабжа в именно московском регионе (в других регионах, а тем более, в союзных гос-вах ситуация с реагентами на дорогах другая). И ,прердупреждая флуд, заранее соглашаюсь, что американские камри the best, совершенно не интересует поведение этих радиаторов на исторической родине по той же причине принципиально разных условий эксплуатации.
    V40, 2,4, АКПП (в годовом отпуске)

    Сейчас: Seattle, USA

  2. #47
    Новичок Аватар для ex_mazduk
    Регистрация
    18.02.2011
    Сообщений
    21
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota Camry V40, R4, 2007
    Цвет авто: серый
    Менял испаритель по гарантии 2 раза, причем второй раз ставили, как сказали, модифицированный. После гарантии (после второй замены прошло менее года) пошла перхоть опять, ну думаю, попал. Забил на все это, уже полгода езжу, пока нормально. Дорогое удовольствие эта замена, около 30000 рублей у дилера, узнавал.

  3. #48
    Новичок
    Регистрация
    29.12.2010
    Сообщений
    30
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Пол: Мужской
    Город: Новосибирск
    Авто: Camry V40, 2.4 АКПП
    Цвет авто: черный

    Аналогичная ситуация..

    Цитата Сообщение от balamut Посмотреть сообщение
    АФИГЕТЬ!!! А я боюсь теперь это у ОД делать, кто мне там так всё заклеит, чтоб ни-ни, ни пылинки, и кто так заботливо, как Юрий будет чудо-порошок удалять...и с такой нежностью, как Алексей приборную доску устанавливать!????????????? ОД???????????????? да ну нафик!!!!! не верю!!!! Млин, чё делать!?!?!?
    Приветствую всех присутствующих!
    Несколько дней назад на последнем ТО 40тыс. оформили гарантийную замену испарителя, до окончании гарантии оставалось 3 дня и она уже истекла, это последняя возможность бесплатной замены. Сильно сыпало "перхотью" вначале, на ТО 20тыс. уже дефектовали испаритель, но заказывать детали тогда не стал, отложил до окончания гарантии и вот это время настало.. Перхоти стало мало и только в определенных режимах, но вопрос висит..

    Авто японка. Снимать панель дико не хочется, там ничего не трогали, даже сигналку и музыку ставить не стал все штатное. Звуков посторонних нет. Некоторые писали, что меняли эту деталь по четыре раза безрезультатно! Дикость, нет?..

    Вопросы к тем кто сталкивался или знает:

    - Были ли случаи выхода из строя системы климата по причине окисления испарителя или радиатора печки? ОД говорят, что он тоже окисляется и на склад привезли и его. Или этот дефект имеет только косметический характер и не может полностью разрушить радиаторы?

    - Можно ли у ОД с юр. точки зрения отложить замену, на неопределенный срок или до выхода из строя данного узла, теоретически это им должно быть выгодно - экономия? Хотя на практике они ищут любые способы накрутки чел/часов.

    - Какие гарантии или опыт отсутствия рецидива после замены? ОД говорят - испаритель последней модификации, но гарантий нет. Кто ставил "последний", отзовитесь.

    - При рецидиве, а гарантия уже действовать не будет, ОД опять произведет замену бракованного узла или нет? Если нет то получается лучше отложить гарантийную замену если это возможно и в случае полного выхода из строя системы, ее произвести?

    ПС С "фирменной перхотью мечты" примирился за 3 года, не напрягает, когда чуть и временами. Но техническая сторона - вопрос..

    С уважением!

  4. #49
    Активист Аватар для kovalex32
    Регистрация
    22.01.2010
    Сообщений
    604
    Сказал(а) спасибо
    47
    Поблагодарили 65 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Московская область
    Авто: Я ездил на Камри V40 Russian Edition
    Цвет авто: Чёрный
    Цитата Сообщение от Vlad501 Посмотреть сообщение
    Были ли случаи выхода из строя системы климата по причине окисления испарителя или радиатора печки? ОД говорят, что он тоже окисляется и на склад привезли и его. Или этот дефект имеет только косметический характер и не может полностью разрушить радиаторы?
    На 2-х Камрюхах была эта проблема и на японке и на питерской, 104 и 86 т.км. при продаже соответственно - выхода из строя климат-контроля не было.
    Ваз 21130, Primera P12,Camry V40, X-TRAIL T31, Camry v40 R4+немного от soundspeed.ru+немного своими руками - всё это было.
    Сейчас Opel Insignia Sport Tourer - 220 hp 350 Nm
    всё о моих машинах здесь http://www.drive2.ru/users/kovalex32/

  5. #50
    Новичок
    Регистрация
    29.12.2010
    Сообщений
    30
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Пол: Мужской
    Город: Новосибирск
    Авто: Camry V40, 2.4 АКПП
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от kovalex32 Посмотреть сообщение
    На 2-х Камрюхах была эта проблема и на японке и на питерской, 104 и 86 т.км. при продаже соответственно - выхода из строя климат-контроля не было.
    Спасибо за ответ!
    Поясните пожалуйста:
    - какой период по времени и пробегу продолжалось?
    - система климата нормально продолжала работать, охлаждение/нагрев без изменений?
    - белая пыль летела интенсивно все время или в конце тоже стало мало?

  6. #51
    Тех.специалист
    клубного автосервиса
    Аватар для федот
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    3,092
    Сказал(а) спасибо
    465
    Поблагодарили 858 раз(а) в сообщениях
    Имя: Геннадий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Паравозик из Ромашкова
    Цвет авто: Ж0лтый
    Цитата Сообщение от kovalex32 Посмотреть сообщение
    На 2-х Камрюхах была эта проблема и на японке и на питерской, 104 и 86 т.км. при продаже соответственно - выхода из строя климат-контроля не было.
    +1000

    Цитата Сообщение от Vlad501 Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответ!
    Поясните пожалуйста:
    - какой период по времени и пробегу продолжалось?
    - система климата нормально продолжала работать, охлаждение/нагрев без изменений?
    - белая пыль летела интенсивно все время или в конце тоже стало мало?

    Не раз уже обсуждали! При появлении пепла, прохудившихся испарителей пока в природе не появлялось! Только неприятный эфект и все.
    Последний, как бы правильный, номер оканчивается на 11. Другого пока нет.

    Кстати многие, повторно, меняли испаритель совершенно напрасно! Как показывает практика, дилер не удосуживает себя чистой корпуса где находится испаритель! Снял-поставил испаритель и до свидание! А пластиковый корпус оставлял как есть... со старыми ошметками, которые и начинали сыпать при небольшом высыхании! А среда там надо сказать очень влажная! Многие совершенно напрасно полагали что окисляется новый... И очередной раз катили на замену!
    http://www.camrytuning.ru
    http://www.soundspeed.ru
    телефоны для консультаций:
    775-43-84 / 775-43-85 добавочный 3

  7. #52
    Новичок
    Регистрация
    29.12.2010
    Сообщений
    30
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Пол: Мужской
    Город: Новосибирск
    Авто: Camry V40, 2.4 АКПП
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от федот Посмотреть сообщение
    +1000




    Не раз уже обсуждали! При появлении пепла, прохудившихся испарителей пока в природе не появлялось! Только неприятный эфект и все.
    Последний, как бы правильный, номер оканчивается на 11. Другого пока нет.

    Кстати многие, повторно, меняли испаритель совершенно напрасно! Как показывает практика, дилер не удосуживает себя чистой корпуса где находится испаритель! Снял-поставил испаритель и до свидание! А пластиковый корпус оставлял как есть... со старыми ошметками, которые и начинали сыпать при небольшом высыхании! А среда там надо сказать очень влажная! Многие совершенно напрасно полагали что окисляется новый... И очередной раз катили на замену!
    Спасибо за Ваш ответ!
    Жду ответы на остальные вопросы..

  8. #53
    Активист Аватар для kovalex32
    Регистрация
    22.01.2010
    Сообщений
    604
    Сказал(а) спасибо
    47
    Поблагодарили 65 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Московская область
    Авто: Я ездил на Камри V40 Russian Edition
    Цвет авто: Чёрный
    Цитата Сообщение от Vlad501 Посмотреть сообщение
    - система климата нормально продолжала работать, охлаждение/нагрев без изменений?
    Без изменений


    Цитата Сообщение от Vlad501 Посмотреть сообщение
    - белая пыль летела интенсивно все время или в конце тоже стало мало?
    По-разному. Наверное зависит от скорости вентилятора (силы обдува)
    Ваз 21130, Primera P12,Camry V40, X-TRAIL T31, Camry v40 R4+немного от soundspeed.ru+немного своими руками - всё это было.
    Сейчас Opel Insignia Sport Tourer - 220 hp 350 Nm
    всё о моих машинах здесь http://www.drive2.ru/users/kovalex32/

  9. #54
    Новичок
    Регистрация
    29.12.2010
    Сообщений
    30
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Пол: Мужской
    Город: Новосибирск
    Авто: Camry V40, 2.4 АКПП
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от kovalex32 Посмотреть сообщение
    Без изменений



    По-разному. Наверное зависит от скорости вентилятора (силы обдува)
    А на каком пробеге начался снегопад?

  10. #55
    Тех.специалист
    клубного автосервиса
    Аватар для федот
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    3,092
    Сказал(а) спасибо
    465
    Поблагодарили 858 раз(а) в сообщениях
    Имя: Геннадий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Паравозик из Ромашкова
    Цвет авто: Ж0лтый
    Всегда по разному! У меня к 50000. У некоторых к 20000 бывало.
    http://www.camrytuning.ru
    http://www.soundspeed.ru
    телефоны для консультаций:
    775-43-84 / 775-43-85 добавочный 3

  11. #56
    Посетитель
    Регистрация
    01.06.2009
    Сообщений
    51
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Олег
    Пол: Мужской
    Город: Томск
    Авто: Toyota Camry ACV40 R-4
    Цвет авто: Серебристый
    У меня 86000 тоже помаленьку начала появляться (((
    Toyota Camry V 2.4 VVT-i 2003 продана (((
    Hyunday tucson избавился )))
    Toyota Camry V 2.4 VVT-i 2006 R4 УРА!!!

  12. #57
    Активист Аватар для 140677
    Регистрация
    18.04.2011
    Сообщений
    509
    Сказал(а) спасибо
    140
    Поблагодарили 39 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Нижневартовск, ХМАО
    Авто: Camry V40 R5 2007
    Цвет авто: серебро 1F7
    у меня где то к 90.000 попёрла....год проездил...начинает эта херня напрягать...думаю надоть поменять
    "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе".....

+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. замена ТРВ и чистка испарителя на V20
    от MAKCbIMKA в разделе Отопление - кондиционирование
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 08.04.2012, 08:51
  2. Замена испарителя кондиционера
    от ex_mazduk в разделе Автосервис
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 05.07.2011, 10:36
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.12.2010, 18:08
  4. размеры испарителя v10
    от andron0002 в разделе Отопление - кондиционирование
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.11.2010, 03:13
  5. Длина дренажа испарителя кондиционера V20
    от Sergey25 в разделе Отопление - кондиционирование
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.09.2007, 16:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения