Установка противоугонного комплекса с автозапуском на V50. Фотоотчет!

[soundspeed]

Итак друзья, настала пора отчетов по... V50...))
В данном отчете хочу поведать о установке противоугонного комплекса с опцией "автозапуск" на базе сигнализации PANDORA-3700 с 2-х сторонней радио связью и GSM связью...

Ввиду окончания испытаний новой охранно-противоугонной системы PANDORA-3700 с комплектующими, клубный автоцентр предлагает к установке еще один вариант охранно противоугонного комплекса на базе этой системы.
Данный комплекс заменит ранее предлагавшийся к установке вариант работающий через GSM канал, на базе системы собр. Ввиду не достаточно высокой надежности последнего...

Итак, предлагаемый к установке комплекс будет интересен в первую очередь тем пользователям, кто любит комфорт и желает обзавестись такой полезной и удобной опцией, как "автозапуск".
Так же, благодаря тому, что по мимо управления через-брелок-пейджер, система на которой построен сей комплекс прекрасно работает через GSM канал (мобильный телефон пользователя), данный комплекс будет еще интересен и тем автовладельцам, у кого временный (или постоянный) паркинг автомобиля находится вне досягаемости действия брелка-пейджера.
В данном комплексе применены самые эффективные индивидуально разработанные противоугонные решения и компоненты, соответственно не смотря на наличие опции "автозапуск", взломостойкость комплекса "4В" остаётся на самом высоком уровне!
При желании, есть возможность по опциональному расширению функциональных и противоугонных возможностей комплекса!

Вариант № 4 B "Классический с автозапуском, с возможностью управления через GSM канал"
(На базе сигнализации с 2-х сторонней связью с функцией управления через мобильный телефон).
Этот вариант является практически точной копией комплекса №4, однако по мимо возможности управления сигнализацией с брелка-пейджера, данный комплекс так же позволяет в полном объеме управлять системой ( и получать сообщения) при помощи мобильного телефона!
Данный комплекс возможен к установке на все без исключения комплектации автомобилей toyota camry, включая версии с безконтактными ключами-метками!

1. Сигнализация "PANDORA-3700" (цифровое реле блокировки двигателя в комплекте!)
2. DS-261 Пьезо-сирена с встроенным блоком автономного питания.
3. BP-2. Блок-обходчик штатного иммобилайзера.
4. Два электро-механических капотных замка DEFEN TIME. Установка осуществляется в усиленном варианте!
5. HM-05 -Цифровое реле для реализации взломостойкого управления капотными замками в авторежиме.
6. Весь состав комплекса №1 "Минимально-разумный", кроме кожуха-защиты блока Э.Б.У (Смотреть состав комплекса №1)

Стоимость комплекса №4В "Классический с автозапуском, с возможностью управления через GSM канал" (включая установку) - 56.500 руб.

Опционально, к данному комплексу мы так же рекомендуем установить:

-ВМ-105. Цифровое беспроводное реле блокировки.
Цель установки: обеспечение комплекса дополнительной цифровой блокировкой запуска двигателя.
Стоимость реле (включая установку) - 3.000 руб.

-Vs-21D 2-х уровневый датчик объема.
Цель установки: обеспечение дополнительного контроля пространства салона в режиме "охрана".
Стоимость данного датчика (включая установку и настройку) - 3.000 руб.

-NAV-02 GPS модуль.
Цель установки: Возможность мониторинга (определения места положения) автомобиля по географическим координатам через интернет.
Стоимость модуля с установкой - 3.000 руб.

-Замок рулевого вала "перехват".
Цель установки - дополнительная механическая противоугонная блокировка для тех случаев, когда автомобиль приходится оставлять без присмотра более чем на 2 часа.
Стоимость замка рулевого вала "перехват" включая стоимость установки в автомобиль TOYOTA CAMRY - 6.500руб.

- Аварийное питание.
Цель установки- возможность беспроблемного обеспечения бортового питания в случае разрядки штатной АКБ.
Стоимость организации аварийно-страховочного питания бортовой сети - 1.500 руб.

- Устройство для автоматического складывания зеркал.
Цель установки - автоматическое складывание наружных зеркал при закрытии автомобиля с штатного ключа, и автоматическое открытие при включении зажигания.
Стоимость устройства включая установку - 3.500 руб.


Но обо всем по порядку как говорится...
Итак toyota camry, двиг. 2.5L ждет покорно своей участи в боксе клубного автоцентра...))


До того, как мастер, который вместе со мной будет заниматься установкой компонентов комплекса зачехлил авто, я таки не удержался и полез в моторный отсек на предмет изучения вариантов установки капотных замков...

В отличии от сороковки с двиг. 2.4 L, пятидесятка с двиг. 2.5L имеет сверху защитную пластиковую накладку-пыльник...


Снимаем её и ... видим что один капотный замок (установленный по середине) будет "тупо выброшенными на ветер деньгами"... Ибо добраться до него не представляет ни какой сложности хоть из под нижнего пыльника, хоть из-за решетки...


Вообщем так же, как и на большинстве других автомобилей, исходя из того, что защита моторного отсека есть самое главное действие в составе любого противоугонного комплекса, в пятидесятке замков нужно ставить тоже два. По краям за фарами... В этом случае удасться максимально затруднить доступ до непосредственных механизмов закрытия...

Примерно в этих местах пока...)))





С местом установки исполнительных механизмов и компонентов дополнительного их усиления проблем не вижу, а вот с выбором места установки самих моторчиков, в пятидесятке возникли определенные сложности...((

Продолжение следует...

[soundspeed]

С правой стороны все как бы не плохо... Есть место для установки привода в абсолютно лаколизованном месте...



А вот в левом секторе такого места, увы нет... Его занимает блок предохранителей...((


Казалось бы... Что мешает подобно сороковке, установить привода за пластиковую облицовку, но не тут то было как говорицца... Ибо у пятидестки ( в отличии от сороковки) отсутствует перегородка и если отогнуть подкрылок переднего левого колеса, появляется возможность осуществить доступ до привода...(( Вообщем придется чесать репу на предмет усиления этого "окна", или о переносе левого привода вообще в другое место...





Продолжение следует...

[soundspeed]

Пока первое, что пришло в голову, это изготовить (пока единично, а потом, когда форма будет доведена до совершенства - промышленно..) металлическую пластину, прекрывающую собой доступ к приводу и аварийному тросику...

Вот собственно дядя Костя мутит шаблон этой самой защиты.. Пока из картона...










Однако в процессе торкнула еще одна интересная мысль...)) Но о ней поведаю уже завтра... Ибо поехал голосовать..)))
Продолжение следует...

[soundspeed]

Пока не уехал еще... Оффтопчик..))
По просьбе владельца укомплектовали багажник ковриком-корытом...
Лег как влитой..))

[Aleksey76]

Творческий процесс, Серега, чувствуется ты от этого просто кайфуешь))) Кстати забываю все время спросить эти замки, требуют какого либо обслуживания?

[balamut]

...Кстати забываю все время спросить эти замки, требуют какого либо обслуживания?

а как же!!!(правда этот процесс, требующим участия квалифицированных специалистов - не назовешь!)))
1 раз в месяц WD смазать. вуаля...))) а то, ну как закиснет в направляющей, так потом незамерзайку "неудобно доливать", и как всегда в самый неподходящий момент!)))

[оогнонгоккеппек]

Пока не уехал еще... Оффтопчик..))
По просьбе владельца укомплектовали багажник ковриком-корытом...
Лег как влитой..))[/IMG]

[soundspeed]

Ещё бы... Оригинал..!))

---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

Творческий процесс, Серега, чувствуется ты от этого просто кайфуешь)))

Есть такое дело...)) Рутина угнетает, а различные новые движения реально в кайф..!)) Завтра по полной в работу включусь...)))

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:33 ----------

1 раз в месяц WD смазать. вуаля...)))

Миш, имхо пару раз в год достаточно будет...))

[soundspeed]

почистил малость... Сори если чё..)) Завтра думаю интересная инфа будет по данной работе...)

[soundspeed]

Вообщем продолжаем...))



Вчера полным ходом работали по установке сигнализации...






Наткнулись на несколько подводных камней...))
Так например система позволяет (подразумевает пока правильнее сказать) подключиться к штатной кан шине, тем самым в одной точке взять практически все сигналы...

Подключаемся (в разъеме OBD) и смотрим...



Вообщем по факту через кан получилось реализовать управление только центральным замком и дверными концевиками... Машина новая, и производитель пока не успел в полном объеме адаптировать к её шине систему...

Ну ни чего страшного как говорится... Берем остальные сигналы в других местах...




После того, как все требуемые для полноценной и полнообъемной установки точки подключения были найдены, мастер начал что называется "вязать" жгут проводки сигнализации...)



Продолжение следует...

[soundspeed]

Продолжаем ставить капотные замки... Пока в "полуфабрикатном" виде... и на другой пятидесятке...))




















---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:58 ----------

Все места сверлений будут естественно прокрашены...

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

Для блока сигнализации в V50 найдено шикарное место на плоской, твердой поверхности, в удалении от воздуховодов за приборным щитком... Шикарное вообщем, местечко! Ну по скольку блокировка двигателя и управление капотными замками будет осуществляться при помощи цифровых блокировок, ни чего сикретного в месте расположения блока имхо нет...))

[soundspeed]

Сегодня переместились под капот... Львиная часть времени уходит на качественное изготовление и размещении электропроводки от дополнительно устанавливаемых систем... Естественно все скрутки и обязательно пропаиваются... Мы так же применяем аналогичные штатным говрированные, защитные рукава и винил. изоленту... От штатной проводки наш вариант не отличается!!))












---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

А это пресловутые "мозги"...))

[soundspeed]

Кстати, так как пандора по мимо брелка имеет возможность полноценного управления и информирования через моб. телефон, RF-модуль (антенну для связи с радиобрелком-пейджером), решили не светить... Тоесть не клеить этот блочек традиционно на лобовое стекло, а разместить в козырьке тормедо над приб. панелью... Так как торпеда у пятидесятки металлом не экранирована, а козырек выдаётся достататочно высоко, дальность добития брелка особо не пострадает... А установленная система останется для нехороших людей "темным пятном"... Ибо понять, что таки в авто установлено будет невозможно...

Вот он кстати... RF модуль..))

[Elisey]

Кстати, так как пандора по мимо брелка имеет возможность полноценного управления и информирования через моб. телефон....

Скажите пожалуйста, а как реализовать управление и информирование через телефон в 3100-ой? Спасибо.

[soundspeed]

а как реализовать управление и информирование через телефон в 3100-ой?

Ни как... Только если установить еще одну систему, которая будет поддерживать данную опцию... пандора 3100 такому апгрейду увы, неподвластна...

Для реализации опции "дистанционный автозапуск", по любому требуется обойти штатный иммобилайзер. Данная работа реализуется по средствам извлечения чипа из сервисного ключа и помещения его в специальный блок-обходчик...



При такой реализации, в момент нахождения системы в режиме охраны, штатный иммобилайзер так же остаётся в полностью рабочем состоянии... Кстати, в пятидесятке для этого самого блока-обходчика есть оч. хорошее место, откуда извлечь его нехорошим людям будет ой как не просто...)))
Вообщем если провести еще работы по усилению взломостойкости штатного иммобилайзера, то то, что сигнализация с автозапуском ослабит взломостойкость подобного комплекса - есть самый настоящий миф!

Кстати, для страховых компаний, ни кто не запрещает пользователям не афишировать активизацию опции автозапуск, а для соблюдения договора при страховом случае для предоставления в полной целостности всех ключей, можно просто купить новый сервисный ключик и выполнить на нем нарезку в любом металлоремонте... У нас кстати оригинальные ключи есть в наличии практически всегда..)))