Камри V40 мнение по эксплуатации

[VikKras]

Уважаемые форумчане проанализировав тему пробегов, понял что на Вашем форуме собран огромный опыт камриводства.Я имею опыт эксплуатации Авенсиса 120000км и хочу поменять его на камри 2008-2009г.Кто-нибудь может рассказать какие за время эксплуатации автомобиля были затраты, которые бы Вы не отнесли к расходникам и дополнительному оборудованию? Может у кого-то есть соображения об оптимальном сроке владения автомобилем? На примере Авика могу ответить так, сейчас 160000км, а посыпался он(замена передней подвески,привода,стартера,� �адиатора,бортового компьютора) на 125000км.

[vetalvsm]

Откатал 50 тыс. брал б/у, сейчас сотка. Кроме расходников не менял диски торм, и рычаги продольные задние. Все.

[MSN]

я брал с пробегом 60, сейчас 95. Поменял только резинки заднего стабилизатора из не расходников пока.

Тут кто-то писал, что сыпаться сороковка начинает к 200к.

[vetalvsm]

Поменял только резинки заднего стабилизатора из не расходников пока.

а, да я тоже их менял, но отношу их к расходникам.

[Сергей_174]

сотку накатал -
только расходники.

[VikKras]

Тут кто-то писал, что сыпаться сороковка начинает к 200к.

К сожалению не нашел этой темы.
Подскажите, а где камри собирали раньше и с какого года пошли машины из всеволжска?

[D I G G E R]

Сейчас пробег 65 т. км. только расходники типа фильтров, масла, торм накладок. Полет нормальный, ну пока конечно еще не долгий А, вспомнил, еще менял лобовуху, но это из за трещины та что не в счет.

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:23 ----------

у меня 2008 г. - японец

[D I G G E R]

Выпускается с января 2006 года. Над созданием автомобиля трудились инженеры из Японии, США, Австралии и Франции, версии Camry XV40 для разных рынков могут значительно отличаться.В Америке и Японии, а также в Англии Toyota Camry производятся в версии объемом 2,5 литра. Технически поставляемая официально в Россию Toyota Camry наиболее близка к версии для Северной Америки. В нашей стране автомобиль предлагается с рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 2,4 литра с 5-ступенчатой МКПП или 5-ступенчатой АКПП или с V-образным 6-цилиндровым двигателем объёмом 3,5 литра с 6-ступенчатой АКПП. На внутреннем японском рынке Toyota Camry доступна только с 2,4-литровым силовым агрегатом, автоматической коробкой передач, но присутствуют полноприводные модификации.
Производство автомобилей на заводе Toyota в Санкт-Петербурге стартовало 21 декабря 2007 года, а в продажу российские Camry поступили 31 марта 2008 года.

[spaktv]

Пробег 80 тыс. Из расходников менял: масло, фильтры, резинки на дворники, тормозные колодки. По гарантии меняли помпу и устраняли скрипы в панели, а также сальники стабилизаторов. У меня японская сборка. В России Камри стали собирать с середины 2008 года. Сейчас по-моему сборка зависит от комплектации. При покупке сравнивал японскую и российскую сборку - благо обе были в салоне. Отличия японской были видны на глаз, качество покраски, обработка сварных швов. Японку легко отличить по первым буквам VIN, есть крюк для транспортировке на корабле, ну и по мелочам: аккумулятор, резина и т.д.

[Саня]

Подскажите, а где камри собирали раньше и с какого года пошли машины из всеволжска?

С 2008 года, производиться в.т.ч. в Шушарах.
Во Всеволожске производят только Форды.

[VikKras]

За всеволжск сорри, так отложилось в голове пять лет назад, тогда то же стоял вопрос о замене карины Е. Хотел купить камри V30(по дизайну нравится), посмотрел несколько вариантов, но не нашел хорошей машины. Тут подвернулся Авенсис знакомого с реальным пробегом 34000км. Взял, и в целом машина нравится,но после последней поездки на эвакуаторе(сломался вал переднего привода(кусок трубы 20мм просто сгнил) при трогании со светофора) стал задумыватся о другой. Варианты собственно те же камри или авик в новом кузове.
В авенсисе коробка стала не АКПП, а вариатор и что-то трехлетний вариатор брать не хочется.
Исходя из ответов, камри лучше брать японской сборки или не заморачиваться?

[APS]

Брал с пробегом 38000, сейчас 5400, недавно заменил втулки заднего стабилизатора (судя по отзывам нормальный пробег для их замены, + далеко неидеальные наши дороги), в остальном только расходники

[DimaKorolevsky]

При покупке сравнивал японскую и российскую сборку - благо обе были в салоне. Отличия японской были видны на глаз, качество покраски, обработка сварных швов.

Вот уж глаз-алмаз. Эксплуатируя русскую и японскую сборку камри сделал (для себя) вывод, что русская сборка камри ничем не хуже японской, в т.ч. покраска (япоская - тонкий слой - вся в сколах), аккумулятор и резина.

[СST]

http://www.camry-club.ru/forum/showt...�-Toyota-Camry

[Сергей31]

Исходя из ответов, камри лучше брать японской сборки или не заморачиваться?

У меня питерская,никаких болячек,относящихся именно к нашей сборке не выявил,все как у всех:втулки стаба,натяжитель приводного ремня,помпа(заменена по гарантии)