Инновационная противоугонная система PANDORA 5000 !

[Aleksey76]

Да бы не (извините) обкакать свою новую продукцию непрофессиональными установками, теперь все подобного плана новинки в розничную свободную продажу поступать не будут... А для того, что бы получить доступ к данной продукции, нужно будет в обязательном порядке отправить специалистов к ним на обучение...

Вот этот подход, внушает уважение. Не типично для России конечно.

[soundspeed]

Эх.. Не сигналка, а мечта... Меняю обратно 3700 на пятитысячную-)))))
ЗЫ. Интересно какие глюки на морозе у этой будут..

За всеми новинками не угнаться...)) а что касается глюков... Время покажет... Наверняка что нить вылезти может.... Ибо ни чего со 100%-й надежностью пока человечество делать не научилось...)) вон, милиардные фобосы и те с орбиты сходят..)) Главное, что бы если что, оперативно находилось решение по устранению траблофф....)))

[albert80]

Главное, что бы если что, оперативно находилось решение по устранению траблофф....)))

Это и есть показатель надежного производителя. Вон прошивку новую за пару часов сбацали.

[oggy]

вопрос. Если данный девайс поставить на машину, потом можно ее будет демонтировать и поставить на другую

[soundspeed]

вопрос. Если данный девайс поставить на машину, потом можно ее будет демонтировать и поставить на другую

Легко!

[soundspeed]

Ну а тем временем ваш покорный слуга уже вторые сутки тестит на своем авто данную систему!))
Пока еще какие либо выводы делать рано, однако уже отметил для себя очень удобное управление и настройку, а так же кое что реально понравилось в опционале...
После праздников вообщем продолжу отчет...))

[soundspeed]

Итак, продолжу рассказ о испытании 5000-й модели...
По прошествию времени испытания данной системы на своём авто, появились некоторые мысли...))

Так основное с моей точки зрения приимущество данной системы над аналогами является реально удобное и максимально полное осуществление тотального мониторинга, ставить 5000-ю модель в первую очередь целесообразно тем пользователям, кто сообственно и желает осуществлять скрытый, но при этом тотальный контроль за своим водителем, сыном, дочерью, супругой, супругом, и.т.п...
Ибо благодаря имеющемуся на облачном сервере трекингу, есть возможность видеть на карте где, когда и сколько по времени ехал автомобиль, где осуществлял стоянки, где попадал в пробки, и.т.п...



Так же в любой момент можно прослушать салон...))

К чему я всё это говорю?! Да к тому, что вот катаюсь я с данной системой пару недель, и играюсь в телефончеке на предмет где и когда я ездил...)) Хотя в принципе лично мне оно надо? Я и так знаю где я ездил и где был...)) А мониторить самому себя как то знаете не к чему... Вообщем понт чистой воды, если не рассматривать изложенные выше варианты мониторинга родственников и водителей...)

Однако есть и реально удобная фича для начинающих водителей... На брелке есть специальная отдельная кнопка "тревога", нажав на которую на запрограммированные телефоны сразу приходит тревожный сигнал и активная ссылка на карту, где собственно говоря и произошло нажатие на данную кнопку...

Данная опция будет наверно полезна при обстоятельствах, когда неопытный водитель попадет в ДТП... Активировав тревогу, родители ( или муж) например юной водительницы сразу сможет определить место проишествия, прослушать, что происходит в салоне, перезвонить и при необходимости самостоятельно вызвать по нужному адресу гаи, или не дай Господь скорую... Реально удобно и информативно вообщем...





Так же есть опция поиска своего авто... Тоесть приехали мы в другой, пошли гулять и... заблудились...)) У меня кстати похожая ситуация прошлым летом в г. Ираклион произошла... где мы с женой часа 4 искали прокатную тачку...)))
Ну так вот, нажимаем поиск авто ... и видим его местоположение наложенное на гугловскую (или яндексную) карту...
Показываем данное место таксисту и вуаля...)))



Продолжение следует...

[Mole]

Когда ждать какой-нибудь комплекс на базе 5000-й пандоры, и сколько примерно по деньгам он обойдется?

[soundspeed]

Устанавливаем на самом деле уже комплексы на базе 5000-й модели... Все тоже самое, как и варианте с комплексом на базе пандоры 3700... Только на 3.000 р. больше...
Опционально рекомендую доустанавливать к данному комплексу и электро- механический блокиратор гирлок...

[Stas-ka]

Это и есть показатель надежного производителя. Вон прошивку новую за пару часов сбацали.

это ниочем не говорит
первая операционка для макинтош была написана за ночь
без единого глюка.;)

[albert80]

это ниочем не говорит
первая операционка для макинтош была написана за ночь
без единого глюка.;)

и мак до сих пор делает надежный софт.

[soundspeed]

А вот вариант противоугонного комплекса на базе данной системы:

Вариант № 4 С. На базе сигнализации PANDORA - 5000.
С дистанционным автозапуском ( и полным управлением) через GSM канал, интернет.
Коплекс № "4 С" благодаря тому, что во главе его используется инновационная система пандора-5000, обладает по истине многофункциональным и очень эргономичным интерфейсом! В состав данной сигнализации так же входит иммобилайзер с меточным (безконтактным) вариантом управления. Подробнее о системе можно узнать ТУТ...

1. Сигнализация "PANDORA-5000" (цифровое реле блокировки двигателя в комплекте!)
2. DS-261 Пьезо-сирена с встроенным блоком автономного питания.
3. BP-2. Блок-обходчик штатного иммобилайзера.
4. Два электро-механических капотных замка DEFEN TIME. Установка осуществляется в усиленном варианте!
5. HM-05 -Цифровое реле для реализации взломостойкого управления капотными замками в авторежиме.
6. Весь состав комплекса №1 "Минимально-разумный", кроме кожуха-защиты блока Э.Б.У*
- доработка диагностического разъема.
- Перенос блока штатной сигнализации.
- Установка герконового контакта-сигнализатора.
--------------------------------------------------
* так как блок Э.Б.У в автомобиле toyota camry V50 находится в моторном отсеке, при условии установки капотных замков, устанавливать защитный кожух не обязательно...

Стоимость комплекса №4с "Классический с автозапуском, с возможностью управления через GSM канал" (включая установку) 61.500 руб.

Опционально, к данному комплексу мы так же рекомендуем установить:

-"Гирлок" инновационный электро-механический блокиратор АКПП с автоматическим управлением.
Цель установки- обеспечение обездвиживание (невозможность оттолкать, отбуксировать, и.т.п) автомобиль в режиме "охрана".
Стоимость блокиратора АКПП ( с организацией автоматического управления) - 9.500 руб.

-Vs-21D 2-х уровневый датчик объема.
Цель установки: обеспечение дополнительного контроля пространства салона в режиме "охрана".
Стоимость данного датчика (включая установку и настройку) - 3.000 руб.

- Аварийное питание.
Цель установки- возможность беспроблемного обеспечения бортового питания в случае разрядки штатной АКБ.
Стоимость организации аварийно-страховочного питания бортовой сети - 1.500 руб.

- Устройство для автоматического складывания зеркал.
Цель установки - автоматическое складывание наружных зеркал при закрытии автомобиля с штатного ключа, и автоматическое открытие при включении зажигания.
Стоимость устройства включая установку - 3.500 руб.

[Mole]

Чёто поначитался я отзывов про 5000 модель, голючит пишут сильно, сырая модель говорят. Как у вас эксплуатация проходит? Подумываю либо 3700 ставить, или совсем отказаться от автозапуска.. Что посоветуете со стороны стабильной работы и надежного уровня зашиты. Завтра планирую звонить записываться, пришла)

[VladSS]

6. Весь состав комплекса №1 "Минимально-разумный", кроме кожуха-защиты блока Э.Б.У*
- доработка диагностического разъема.
- Перенос блока штатной сигнализации.
- Установка герконового контакта-сигнализатора.

Сергей, скажите пожалуйста, насколько целесообразно в составе этого коплекса переносить блок штатной сигнализации и устанавливать геркон? Ведь при высадке форточки сработает Пандора и угонщику предстоит занятся её деактивацией, и я так понимаю, в этом случае замена блока штатки угонщику мало чем поможет.

[soundspeed]

при высадке форточки сработает Пандора

При высадке форточки пандора сработает только в том случае, если дополнительно будет установлен датчик объема... Нет, естественно при дальнейших действиях угонщиков пандора естественно сработает, однако если исходить из того, что 95% попыток угона заканчиваются на этапе замкнувшего геркона, ущерб от действий угонщиков будет меньше... Тем более, что по возможности крадуны блок-приемник всега стараются таки забрать с собой...