ПИСЬМО РУКОВОДСТВУ САЙТА

Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    17.01.2014
    Сообщений
    13
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Красноярск
    Авто: Toyota Camry V40
    Цвет авто: Серебро

    Вопрос по ролику натяжному

    Здравствуйте!Вопрос такой - зашумел ролик натяжной Camry V40 2007 г.в. японская сборка, АКПП 2,4 167 л.с. европейка. Оригинальный идет в сборе с амортизатором, поискал ролик отдельно и купил "Ролик натяжной Febest каталожный № 0187-ACV40" В сервисе мастер долго маился с установкой, в итоге сказал, что он не подходит, показал два ролика-у toyota больше по глубине и диаметру подшипник по сравнению с Febest, хотя диаметр отверстия и самого ролика одинаковые.... В чем может быть загвозка? То ли у мастера не из того места руки растут, то ли на самом деле не подходит, зачем тогда его продают, цена у него тоже не 100 рублей Может кто-нибудь менял скажет какие подшипники идут на ролик (вроде бы как выпресовывать можно)?За ранее благодарен!
    IMG_0265[1].jpgIMG_0266[1].jpgIMG_0267[1].jpgIMG_0268[1].jpg

  2. #2
    Гуру
    Регистрация
    20.01.2011
    Сообщений
    8,303
    Сказал(а) спасибо
    123
    Поблагодарили 851 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V40 2.4l ATM
    Цвет авто: blaCk :)
    Вы ведь меняете ролик с подшипником в сборе.Я не пойму какая разница какие там подшипники, если посадочный диаметр и размер ролика одинаковые....

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    17.01.2014
    Сообщений
    13
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Красноярск
    Авто: Toyota Camry V40
    Цвет авто: Серебро
    Да вот и я про тоже...он не мог его затянуть в вертикальном положении. Может нужно было разбирать все снимать саму рамку с амортизатором и в горизонтальном положении закручивать. По его словам он затягивает до конца болт, но ролик свободно гуляет...вроде бы так..

  4. #4
    Активист Аватар для 0Bizmen0
    Регистрация
    02.10.2011
    Сообщений
    747
    Сказал(а) спасибо
    1,196
    Поблагодарили 672 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Краснодар
    Авто: Пешеход
    Цвет авто: Разный
    Российские 203 подшипники или как у вас в новом ролике импортные 6203. Должен ролик подходить. Может мастер кривой?
    Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
    Вам из неё всё равно живым не выбраться.

  5. #5
    Старожил Аватар для FeRad
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    4,390
    Сказал(а) спасибо
    100
    Поблагодарили 508 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: Lexus GX460
    Цвет авто: беляш
    а общий пробег у машины какой?! если более 100000 то лучше менять всё в сборе и ещё на 100000 забыть проблему...... ИМХО
    Последний раз редактировалось FeRad; 17.01.2014 в 21:38.
    Camry V40/2,4/R1/2009 - была; Lexus GX460/2012 - есть

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    17.01.2014
    Сообщений
    13
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Красноярск
    Авто: Toyota Camry V40
    Цвет авто: Серебро
    Ну не знаю на счет мастера, друг у него прадика делал остался доволен. Пробег 96000 км. А амортизатору что может быть, есть смысл вообще в сборе все менять?

  7. #7
    Постоялец Аватар для Marchellios
    Регистрация
    20.01.2013
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    22
    Поблагодарили 30 раз(а) в сообщениях
    Имя: Вячеслав
    Пол: Мужской
    Город: Челябинск
    Авто: Toyota Camry V40
    Цвет авто: серебро
    Я бы поставил подшипник 6203 2 RS C3(закрытый с двух сторон с увеличенным тепловым зазором), ну и для пущей убедительности еще бы его самостоятельно аккуратно вскрыл и смазочки даванул какой нибудь.
    Вот что еще не понял, "-у toyota больше по глубине и диаметру подшипник по сравнению с Febest," ,так это совсем другой подшипник, а соответственно и радиальная нагрузка как статическая так и динамическая у него другая и предельная скорость вращения тоже другая. Кто то, кого то, тут пытается нае.... обмануть. Плюс у вас на фото на самом подшипнике нет маркировки производителя, так делают только китайские производители, потому что остальные(японцы,европейцы ) дорожат своим брэндом и обезличиных подшипников делать не будут,
    Camry, 2006 R4 Серебро,у меня с 03.2012 *686**174

  8. #8
    Старожил Аватар для ToiCamr
    Регистрация
    01.07.2011
    Сообщений
    4,479
    Сказал(а) спасибо
    252
    Поблагодарили 673 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мытищи
    Авто: MB E500 "AMG"
    Цвет авто: Серебристый
    Цитата Сообщение от FilippovUV Посмотреть сообщение
    А амортизатору что может быть, есть смысл вообще в сборе все менять?
    А как вы думаете что может быть с амортизатором ?! Он вытекает со временем, и больше не справляется со своей функцией. Вот поэтому если заказывать оригинал, уже придет не с амортизатором а с пружиной (так сказать улучшенный вариант). ИМХО лучше менять сразу в сборе натяжитель. Так как пробег уже подходит к замене, а то у вас как получится. Сейчас вы поменяете один ролик,а потом через некоторое время у вас выйдет из строя амортизатор и ремень не будет натягиваться должным образом. Так что однозначно только в сборе, лично мое ИМХО.

  9. #9
    Знаток
    Регистрация
    05.02.2012
    Сообщений
    1,661
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 82 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota-Camry 40
    Цвет авто: белый
    Ну натягивает как-бэ не аммортизатор. Он сглаживает колебания. Новые без него? Удачный вариант.

  10. #10
    Активист Аватар для 0Bizmen0
    Регистрация
    02.10.2011
    Сообщений
    747
    Сказал(а) спасибо
    1,196
    Поблагодарили 672 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Краснодар
    Авто: Пешеход
    Цвет авто: Разный
    Да, можно поменять и ролик (подшипники) и аммортизатор и по отдельности. Делов там вообще ничего. И не обязательно сам кронштейн откручивать. Труднее во все этом будет ремень потом натянуть на обновленный натяжитель.
    Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
    Вам из неё всё равно живым не выбраться.

  11. #11
    Старожил Аватар для FeRad
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    4,390
    Сказал(а) спасибо
    100
    Поблагодарили 508 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: Lexus GX460
    Цвет авто: беляш
    а общий пробег у машины какой?! если более 100000 то лучше менять всё в сборе и ещё на 100000 забыть проблему...... ИМХО.....
    ну вобщем вот это я и хотел сказать
    +1000
    Цитата Сообщение от ToiCamr Посмотреть сообщение
    А как вы думаете что может быть с амортизатором ?! Он вытекает со временем, и больше не справляется со своей функцией. Вот поэтому если заказывать оригинал, уже придет не с амортизатором а с пружиной (так сказать улучшенный вариант). ИМХО лучше менять сразу в сборе натяжитель. Так как пробег уже подходит к замене, а то у вас как получится. Сейчас вы поменяете один ролик,а потом через некоторое время у вас выйдет из строя амортизатор и ремень не будет натягиваться должным образом. Так что однозначно только в сборе, лично мое ИМХО.
    Camry V40/2,4/R1/2009 - была; Lexus GX460/2012 - есть

  12. #12
    Новичок
    Регистрация
    17.01.2014
    Сообщений
    13
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Красноярск
    Авто: Toyota Camry V40
    Цвет авто: Серебро
    Ну на счет китайского ролика конечно...все возможно в наше время, но вроде брал в крупном магазине в Москве за 1400 р. В общем до весны доезжу думаю, а потом можно в сборе все взять оригинал.

  13. #13
    Старожил Аватар для FeRad
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    4,390
    Сказал(а) спасибо
    100
    Поблагодарили 508 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: Lexus GX460
    Цвет авто: беляш
    сразу видно "наш" человек с провинции!!!!! если крупный магаз то значит всё круто !!! в крупных московских то, как раз "нам" и втюхивают поеб....... , а до весны (тьфу х 3) можно и не доездить..... и тогда опять разбирать и еб...ся!!!!! ну да ладно моё дело предупредить.....
    Цитата Сообщение от FilippovUV Посмотреть сообщение
    Ну на счет китайского ролика конечно...все возможно в наше время, но вроде брал в крупном магазине в Москве за 1400 р. В общем до весны доезжу думаю, а потом можно в сборе все взять оригинал.
    Camry V40/2,4/R1/2009 - была; Lexus GX460/2012 - есть

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. вопрос по 1VZ-FE
    от serper112 в разделе MZ и VZ - Серия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.12.2013, 18:37
  2. Вопрос по ABS
    от Тонни Мантана в разделе V20
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 22.01.2013, 22:18
  3. Вопрос по ABS V20
    от 888 в разделе Штатное электрооборудование
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 02.06.2012, 21:53
  4. Вопрос про ПТФ v20
    от Muffler в разделе V20
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 08.02.2008, 16:54
  5. Вопрос по V10
    от в разделе V10
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2007, 10:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика