Доброго всем времени суток.уважаемые знатоки выручайте, имею camry 89 г.в. стоял мотор 3s-(то ли fe то ли ge хозяин сам не знает), накрылся,попала гаечка в цилиндр итог покоцаный поршень,разбит вкладыш на валу, в силу тяжелого финансового состояния(все таки кризис в стране) был снят с toyota carina st-170 92 г.в. автомат, мотор 4s-fe и поставлен вместо родного, далее поставлен трамблер с 3s, топливная рейка с форсунками,итог имеем нестабильные холостые обороты,тупняк при разгоне, и почему то по стробоскопу метка не совпадает,хотя в родной машине этот мотор работал просто супер,да забыл сказать до меня мотор 4s перетряхивали,готовили под гонки по словам предыдущего хозяина, помогите электросхемой кто имеет в наличии, и объясните разницу трамблеров родной двухконтактный а на 3s стоял четырехконтактный датчик, если ставить родной трамблек как расключить провода? да и отсутсвуют фишки на блок дожига на дросселе,и на датчик под дроссельной заслонкой, владелец говорит что их изначально не было, да и присутствует много тупо висящих в воздухе проводков,сама коса похожа на 4s, только не надо отсылать с ответом поставь мозги с косой 4s , потому что придется менять воздухан и доставлять кучу разной мелочи.