ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ
Страница 1 из 19 1234511 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 276
  1. #1
    Постоялец
    Регистрация
    21.04.2016
    Сообщений
    116
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Омск
    Авто: Toyota camry acv40
    Цвет авто: черный

    Большой расход V40 2az-fe

    Приветствую Уважаемые форумчани. Сколько искал аналогичные проблемы но не нашел. Искренно прошу помочь. Год назад приобрел Камри 40 2010 г.в Питерск сборки. Проблема в том что расход летом было 18-19 л по городу, зимой 22-23 л. У нас город очень маленький и пробок вообще нету.
    Делал диагностику прогой течстрим. И что смущает там параметр Calc Load при нагр движке ХХ 27%. Подсосов вроде нет, ДМРВ почистил, Свечи новые тоже поставил недавно. В чем может быть проблема помогите Народ. Заранее благодарен Всем. Если что не пинайте первый раз пишу тему.
    Последний раз редактировалось Бабай; 07.02.2018 в 00:36.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Постоялец
    Регистрация
    21.04.2016
    Сообщений
    116
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Омск
    Авто: Toyota camry acv40
    Цвет авто: черный
    LTFT +25%
    Широкополсн датчик постоянно 3.26в
    Вот Calc load до 29% доходит
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Постоялец
    Регистрация
    21.04.2016
    Сообщений
    116
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Омск
    Авто: Toyota camry acv40
    Цвет авто: черный
    братцы помогите плиз, на что обратить внимание?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Постоялец
    Регистрация
    21.04.2016
    Сообщений
    116
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Омск
    Авто: Toyota camry acv40
    Цвет авто: черный
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Старожил Аватар для FeRad
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    4,360
    Сказал(а) спасибо
    102
    Поблагодарили 514 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: Lexus GX460
    Цвет авто: беляш
    какие свечи поставил?
    ДМРВ почистил как?
    ДЗ снимал чистил?
    компрессию мерял?
    какой пробег?

    строго имхо заехал бы к опытным в вашем городе мастерам и послушал бы ещё их, может даже к ОД заехал и тп.....
    по инету тяжело советовать ;)
    Camry V40/2,4/R1/2009 - была; Lexus GX460/2012 - есть
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Активист
    Регистрация
    16.04.2016
    Сообщений
    698
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 70 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ставрополь
    Авто: Камри
    Цвет авто: Серебро
    Советовать тут нечего, ибо совет прост как яйцо. Такие коррекции в плюсе вкупе с таким расходом топлива прямой путь к замене первой лямбды. Про вторую забудьте - она для контроля исправности катализатора.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Активист
    Регистрация
    16.04.2016
    Сообщений
    698
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 70 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ставрополь
    Авто: Камри
    Цвет авто: Серебро
    Цитата Сообщение от Alex25 Посмотреть сообщение
    LTFT +25%
    Широкополсн датчик постоянно 3.26в
    Правильно. Потому что широкополосный контролируется по току закачки а не по напряжению. Напряжение у него постоянное.

    А такая коррекция означает (при исправной машине) избыток воздуха или недостаток топлива. Короче прибавляется подача топлива до достижения нормальной смеси. Это штатное поведение системы. Расход не изменится пока не горит чек. Хотя насколько я знаю он должен загораться уже при 20%. У вас вообще чек работает - лампа работает? Смесь пока чек не горит отрегулирована коррекциями. За этим и следит первая лямбда. Вот когда чек загорится то это значит что регулировать она дальше уже не в состоянии. То есть отклонение вышло за диапазон возможных коррекций, вот тогда и расход станет ненормальным. А у вас просто помирает лямбда. Некоторые ее моют (зачем-то) в кислоте. Типа а вдруг поможет. Не поможет в 90%.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Постоялец
    Регистрация
    20.07.2013
    Сообщений
    142
    Сказал(а) спасибо
    60
    Поблагодарили 17 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Нижний Новгород
    Авто: Camry v40 2007г.в. 2AZFE, ATM, 5-SPEED, LE TYPE
    Цвет авто: 202
    Есть у меня скрины, с мозгами от контрактника, посмотри, может что прояснится.
    прогретый н мозги.jpg
    прогретый н мозги2.jpg
    прогретый н мозги3.jpg
    прогретый н мозги4.jpg
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,113
    Сказал(а) спасибо
    493
    Поблагодарили 883 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Кстати, тут вас атмосферное давление норм. на котрактном.
    И вемя отклика норм для MiniVCI

    И что за старнные показатеил у батареи? Температура -45, ток -100А. Это с гибрида что ли мозги?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #10
    Постоялец
    Регистрация
    10.03.2013
    Сообщений
    273
    Сказал(а) спасибо
    25
    Поблагодарили 51 раз(а) в сообщениях
    Имя: Роман
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: camry v40 2,4 R4 2008г
    Цвет авто: серый
    Цитата Сообщение от SCAR Посмотреть сообщение
    Расход не изменится пока не горит чек. Хотя насколько я знаю он должен загораться уже при 20%. У вас вообще чек работает - лампа работает?
    иногда на 20% не горит, по крайней мере у меня так было. Лампа даже если не работает подключившись к кому должен увидеть ошибки.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #11
    Активист
    Регистрация
    16.04.2016
    Сообщений
    698
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 70 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ставрополь
    Авто: Камри
    Цвет авто: Серебро
    Цитата Сообщение от KampuMan75 Посмотреть сообщение
    Кстати, тут вас атмосферное давление норм. на котрактном.
    И вемя отклика норм для MiniVCI

    И что за старнные показатеил у батареи? Температура -45, ток -100А. Это с гибрида что ли мозги?
    Добрый день. Вы там не совсем правы в п. 43. А товарищу пора уже прочитать что ему здесь написали. Но возможно столь простой путь не его конек. Он ищет))) счас много чего перекопает. Единственный положительный момент - возможно поймет как оно работает.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #12
    Активист
    Регистрация
    16.04.2016
    Сообщений
    698
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 70 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ставрополь
    Авто: Камри
    Цвет авто: Серебро
    Цитата Сообщение от KampuMan75 Посмотреть сообщение
    Кстати, тут вас атмосферное давление норм. на котрактном.
    И вемя отклика норм для MiniVCI

    И что за старнные показатеил у батареи? Температура -45, ток -100А. Это с гибрида что ли мозги?
    Тут, конечно, может быть такой момент, что форсы при недостатке давления, не так распыляют, и происходит неполное сгорания. Но тогда ECM определил бы богатую смесь из-за недосгоревшего топлива, и коррекции ушли бы в -.

    Тоже ошибочное предположение. Датчик смесь определяет по остаточному кислороду.

    3 атм. это норма для рабочего режима. Это не давление самого насоса а давление топлива после регулировки ибо она стоит на самом насосе и измерялось давление не на снятом насосе явно. Итого 3 атм. - это норма на форсунках. А то скоро товарищ похоже начнет уже двигатель разбирать)))
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #13
    Постоялец
    Регистрация
    20.07.2013
    Сообщений
    142
    Сказал(а) спасибо
    60
    Поблагодарили 17 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Нижний Новгород
    Авто: Camry v40 2007г.в. 2AZFE, ATM, 5-SPEED, LE TYPE
    Цвет авто: 202
    Цитата Сообщение от KampuMan75 Посмотреть сообщение
    Кстати, тут вас атмосферное давление норм. на котрактном.
    И вемя отклика норм для MiniVCI
    Я не специалист по MiniVCI. Снял параметры, нашел данные в интернете, которые должны соответствовать каждому параметру, проверил со своими и все. А вы делали так?
    Цитата Сообщение от KampuMan75 Посмотреть сообщение
    И что за старнные показатеил у батареи? Температура -45, ток -100А. Это с гибрида что ли мозги?
    На японских машинах идет датчик температуры и тока АКБ. Это так, для развития вашего кругозора...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #14
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,113
    Сказал(а) спасибо
    493
    Поблагодарили 883 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Alex27104, так это ваши скрины с контрактными мозгами или кого-то другого?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #15
    Постоялец
    Регистрация
    20.07.2013
    Сообщений
    142
    Сказал(а) спасибо
    60
    Поблагодарили 17 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Нижний Новгород
    Авто: Camry v40 2007г.в. 2AZFE, ATM, 5-SPEED, LE TYPE
    Цвет авто: 202
    Цитата Сообщение от KampuMan75 Посмотреть сообщение
    Alex27104, так это ваши скрины с контрактными мозгами или кого-то другого?
    Заказывал двигатель из Владика, пришёл в полном обвесе, с косой, мозгами, только без стартера. Пробовал ставить контрактные мозги, да же ездил какое то время, но не понравилось, АКПП как то странно себя вела, "жестко" переключала и расход показалось был увеличен, да и эти ошибки по температуре и току АКБ, угнетали... Поставил назад родные.
    Последний раз редактировалось Alex27104; 08.02.2018 в 21:57.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 1 из 19 1234511 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •