ПИСЬМО РУКОВОДСТВУ САЙТА

Страница 1 из 5 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 69
  1. #1
    Администратор клуба Аватар для soundspeed
    Регистрация
    25.05.2006
    Сообщений
    10,763
    Сказал(а) спасибо
    189
    Поблагодарили 2,386 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва (ЗАО-ЮЗАО)
    Авто: toyota prado 150 2.8 D
    Цвет авто: зелёный

    Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Еще к одной весьма и весьма эффективной противоугонной доработке, смело можно отнести так называемую "перепиновку" диагностического разъема.
    Данная доработка уже несколько лет входит в состав практически всех наших противоугонных комплексов, когда речь идет о японских автомобилях.
    Для тех, кто "не в курсе" зачем нужно дорабатывать диагностический разъем, вкратце раскажу еще раз:
    Диагностический разъем практически во всех автомобилях японского производства находится в ногах водителя, сверху, под панелью, идущей от руля вниз. Данный разъем предназначен для снятия работниками сервиса информации (удаление ошибок, диагностика) с штатной автомобильной электроники при помощи диагностического оборудования.
    И все бы как говориться ни чего, но вот только воспользоваться этим разъемом могут не только сервисмены, но и угонщики.
    При помощи переносного (работающего от батареек) диагностического оборудования (сканера) с установленной на него оригинальной программой, угонщики за считанные сегунды принаровились отключать штатный иммобилайзер (это действие предусматривает программа на случай утери ключа). К сожалению, случаи, когда угонщики пользуются электронными методами взлома штатных охранных систем, в последнее время участились.
    Именно для противодействия конкретно этому способу отключения штатного противоугонного устройства "японцев" и была разработа система переходника диагностического разъема. Суть ее сводится к замене штатного диагностического разъёма, на разъем абсолютно другой формы и размера (используется разъмы, изготавливаемые оборонной промышленностью). Благодаря большому количеству «пинов» в используемом нами разъеме, каждая конкретная доработка становится уникальной и не имеет повторений. Естественно, данная доработка ни коим образом не утрачивает основного предназначения данного разъема, так как Пользователю под конкретный автомобиль изготавливается переходник-адаптер, один конец которого имеет ответную часть к нестандартному установленному разъему, а с другой – стандартный оригинальный диагностический разъем. Так что в случае когда потребуется снять информацию с блока э.б.у, при помощи переходника это всега можно будет сделать.
    К еще одному плюсу доработки разъема диагностики, можно отнести невозможность прописывание в память системы (без ведома владельца) дополнительного чип-ключа. Ибо были отмечены случаи, когда по странному стечению обстоятельств, практически сразу после прохождении очередного ТО, машины угонялись... Так как прописывание чип-ключа осуществляется через разъем диагностики, его дароботка позволит избежать и этого варианта угона...
    Кстати, если на щитке приборов не отображается ошибка неисправности, то при прохождении ТО, ни кто Вам просто так диагностику делать не будет... Соответственно переходник для подключения диагностического оборудования, если с машиной все в порядке , при прохождении ТО оставлять сервисменам не нужно...))
    Жители Москвы и прилегающих областей за подобной доработкой естественно могут обратиться к нам в студию. Для тех, кто в силу территориального удаления подъехать к нам не может, или желает выполнить подобную доработку самомстоятельно, мы подготовили специальные комплекты, в которые включены все необходимые для самостоятельной установки компоненты.
    Заказать комплект (с отправкой в любой регион России) для организации доработки диагностического разъема можно в нашем магазине: http://www.soundspeed.ru/?unit=card&id=747
    Комплект включает в себя:
    1. Разъем с проводкой "папа" (используется для изготовления переходника).
    2. Разем с проводкой "мама" (используется для установки в автомобиле в замен штатного диагностического разъема).
    3. Термоусадочные трубки (используются для изоляции скруток на переходнике и разъеме установленном в автомобиле)
    4. Гофра (используется для защиты проводки при изготовлении переходника).


    Ну и собственно фото-инструкция в помощь тем, кто решит доработать разъем самостоятельно:
    Первым делом следует выкрутить два крепежных самореза расположенных по краям панели расположенной с низу рулевой колонки и отщелкнув верхние крепежные клипсы подснять панель движением на себя.
    Далее следует отсоединить гофрированный патрубок датчика климата, тросик рычага открытия капота и собственно говоря извлечь из посадочного места штатную диагностическую колодку...
    После того, как панель будет извлечена из салона, диагностический разъем который нам предстоит доработать должен предстать вот в таком виде...

    Следующим этапом следует снять минусовую клемму АКБ.
    Разматываем изоляцию с проводки и раздвигаем проводку...


    Далее при помощи кусачек будем откусывать проводку. Чем дальше от разъема она будет откушена, тем сложнее угонщикам будет ее восстановить. В приводимом фото-отчете, проводку максимально далеко от разъема перекусовать не стали, так как в этом случае не было бы возможности делать фото...)) Тем не менее, увлекаться максимальным удалениев в недра торпеды тоже не стоит, ибо в 99% (по личному опыту анализа несостоявшихся попыток угона), столкнувшись с доработанным разъемом, терять драгоценное время на его обход-восстановление угонщики по любому не будут... Ибо проще искать "другую дверь"... Но факт, как бы остается фактом... Чем дальше, тем лучше...))


    Проводка на диагностическом разъеме разноцветная, но два провода одинаковые (черные). Поэтому что бы их не перепутать, до того как отсоединить разъем, при помощи разноцветной изоленты их следует пометить как на откусываемой фишке, так и на проводке остающейся в автомобиле...
    Как уже говорил выше, предлагаемый нами комплект для самостоятельной установки имеет разъем "папа-мама". К обеим частям разъема, согласно синхронности совпадения, подходят одинаковые по цвету провода. Соответственно в таком же порядке их нужно будет подсоединить к проводке оставшейся в автомобиле и откусанному штатному разъему. Какие именно провода к каким пинам разъёма следует подсоединять, значения не имеет, ибо главное, это синхронность совпадения в ответных частях разъема. Уникальность разъема будет заключаться как раз в том, что каждый будет выполнять подсоединение проводки на свое собственное усмотрение, плюс, по скольку пинов на разъемах в два раза больше, чем разомкнутой проводки, пайка проводки к разъемам нами так же выполняется в хаотичном порядке...
    Соответственно едем дальше...
    Концы проводов оставшиеся после откусывания штатного диагностического разъема на расстоянии прим. 1.5-2 см. следует очистить от изоляции и предварительно одев на каждый провод отрезок термоусадочной трубки, скрутить их с концами проводов идущих от разъема "мама"... "Или папа"... (По сути не важно...))
    Далее, скрутки следует спаять.


    На пропаянные скрутки надвигаем термоусадочные трубки и при помощи фена, или зажигалки усаживаем термоусадку, тем самым обеспечивая надежную изоляцию. После того, как каждый провод в отдельности будет заизолирован, все провода при помощи изоленты следует смотать в один жгут.



    Перед тем, как поставить обшивку на место, для нового разъема следует сделать новое посадочное место.
    Для этой цели, при помощи сверла-ёлочки, или ножа, в показываемом на фото месте, следует сделать отверстие диаметром 28мм.



    В сделанное отверстие вставляем разъем и при помощи острого предмета намечаем где следует сделать отверстия под крепежные саморезы. На разъеме 4-е крепежных отверстия, но в принципе, достаточно сделать два...



    Теперь вставляем в сделанное (большое) отверстие разъем и через сделанные в пластике отверстия, вкручиваем в крепежные "уши" разъема саморезы...
    После того, как новый диагностический разъем будет закреплен, подсоединяем к обшивке трубку датчика климата, одеваем на рычак открытия капота тросик и устанавливаем обшивку на свое место.


    Первая часть работы закончена!
    В установленном виде, новый разъем (если не наклоняться) не виден, соответственно штатной эстетики он не нарушит...))

    Теперь можно приступить к изготовлению переходника:
    К откусанному с частью проводки штатному диагностическому разъему, согласно совпадению по цвету, прикручиваем ответную часть разъема из комплекта. Скрутки, их пропайку и изоляцию при помощи термоусадочных трубок делаем точно так же, как и в варианте проводки в автомобиле...



    После того, как все провода будут по отдельности заизолированы, следует одеть защитную гофру (поставляется в комплекте с разъемом), одеть ее на проводку и так же перемотать слоем изоленты...



    В готовом виде переходник должен выглядеть примерно так:


    Ну и как говорилось выше, переходничек следует хранить дома и брать его в сервис только в том случае, если есть ошибка и требуется диагностика. В этом случае просто прикручиваем переходник к разъему и предоставляем автомобиль для проведения диагностики...


    При прохождении стандартного ТО, переходник сервисменам не предоставляем!
    Данная доработка является более чем эффективным противоугонным дополнением, как для модели V40, так и для V30. Её эффективность выростет в разы, если совместно с доработкой разъема, так же будет произведена дополнительная защита блока Э.Б.У.
    http://www.camry-tuning.ru
    http://www.soundspeed.ru
    телефоны для консультаций:
    (495)775-43-84 / 775-43-85

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    07.04.2008
    Сообщений
    32
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Сергей, а что обычно говорят сервисмены когда видят подобный переходник при диагностике? были ли попытки снять машину с гарантии за вмешательство в штатную проводку? Расскажи по опыту....
    ФФ 2 CHIA 2005
    Camry v40 2008

  3. #3
    Модератор Аватар для ACID
    Регистрация
    28.10.2009
    Сообщений
    2,383
    Сказал(а) спасибо
    305
    Поблагодарили 527 раз(а) в сообщениях
    Имя: Макс
    Пол: Мужской
    Город: Владимирская область
    Авто: Camry V40
    Цвет авто: Black

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Мля, Серёга, как всегда, красава. Что бы мы делали без тебя :o Не устаю говорить спасибо, друг :Bravo:

  4. #4
    Администратор клуба Аватар для soundspeed
    Регистрация
    25.05.2006
    Сообщений
    10,763
    Сказал(а) спасибо
    189
    Поблагодарили 2,386 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва (ЗАО-ЮЗАО)
    Авто: toyota prado 150 2.8 D
    Цвет авто: зелёный

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Цитата Сообщение от Дрюня
    Сергей, а что обычно говорят сервисмены когда видят подобный переходник при диагностике? были ли попытки снять машину с гарантии за вмешательство в штатную проводку? Расскажи по опыту....
    Обычно говорят вах!))) Какое грамматное решение!!))
    Честное слово!))
    По гарантии вопросов не возникает, ибо при помощи переходника диагностический сканер подключается без проблем!))



    Рекомендую короче!))
    http://www.camry-tuning.ru
    http://www.soundspeed.ru
    телефоны для консультаций:
    (495)775-43-84 / 775-43-85

  5. #5
    Постоялец
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    195
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Минск
    Авто: Camry V40
    Цвет авто: Black

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    респект
    Тойота - управляй мечтой! (Camry - V40)

  6. #6
    Местный Аватар для jimmy
    Регистрация
    29.08.2008
    Сообщений
    384
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 12 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евгений
    Пол: Мужской
    Город: Красноярск
    Авто: Camry ACV31
    Цвет авто: Серебро

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    У нас местные умельцы делают так же только разъем ДБ25 (компутерный COM порт)
    - не красиво получается...
    я давно подыскиваю себе разъем поаккуратнее...
    Сергей скажи, а сколько проводов используется реально в этой косе ???

    Предлагают даже сделать перепиновку разъема питания ЭБУ, чтоб если воры свой и принесут,
    то спалят по питанию...но что-то ссыкотно со своим ЭБУ в игры играть...
    CAMRY


  7. #7
    Администратор клуба Аватар для soundspeed
    Регистрация
    25.05.2006
    Сообщений
    10,763
    Сказал(а) спасибо
    189
    Поблагодарили 2,386 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва (ЗАО-ЮЗАО)
    Авто: toyota prado 150 2.8 D
    Цвет авто: зелёный

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Основных (через которые можно иммо отключить) два... Но имхо лучше все переделать, ибо новые сканеры, если не видят всех цепей просто не работают...)))
    http://www.camry-tuning.ru
    http://www.soundspeed.ru
    телефоны для консультаций:
    (495)775-43-84 / 775-43-85

  8. #8
    Посетитель
    Регистрация
    12.01.2007
    Сообщений
    91
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: МСК
    Авто: TOYOTA ЖУЧКА
    Цвет авто: моднявый

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Цитата Сообщение от soundspeed
    Цитата Сообщение от Дрюня
    Сергей, а что обычно говорят сервисмены когда видят подобный переходник при диагностике? были ли попытки снять машину с гарантии за вмешательство в штатную проводку? Расскажи по опыту....
    Обычно говорят вах!))) Какое грамматное решение!!))
    Честное слово!))
    По гарантии вопросов не возникает, ибо при помощи переходника диагностический сканер подключается без проблем!))



    Рекомендую короче!))
    При посещении "правильных" сервисов,вопрос о снятии с гарантии не поднимается!!!
    ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!!!
    BIG BLACK CAMRY 4WD

  9. #9
    Старожил Аватар для MSN
    Регистрация
    26.01.2009
    Сообщений
    3,834
    Сказал(а) спасибо
    179
    Поблагодарили 898 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва, ЦАО/Сходня - Seattle, USA
    Авто: V40 2.4 АКПП
    Цвет авто: синий

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    ни разу у официалов вопросов не возникало.
    Вот у неофициалов, у кого сканеры универсальные, и не могли часть информации считать, пытались свалить на разъем.
    V40, 2,4, АКПП

    Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

  10. #10
    Посетитель
    Регистрация
    12.01.2007
    Сообщений
    91
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: МСК
    Авто: TOYOTA ЖУЧКА
    Цвет авто: моднявый

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Цитата Сообщение от MSN
    ни разу у официалов вопросов не возникало.
    Вот у неофициалов, у кого сканеры универсальные, и не могли часть информации считать, пытались свалить на разъем.
    Значит такие "универсальные" сканеры
    BIG BLACK CAMRY 4WD

  11. #11
    Старожил Аватар для MSN
    Регистрация
    26.01.2009
    Сообщений
    3,834
    Сказал(а) спасибо
    179
    Поблагодарили 898 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва, ЦАО/Сходня - Seattle, USA
    Авто: V40 2.4 АКПП
    Цвет авто: синий

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    ну так, специальное оборудование всегда (почти) лучше универсального.
    V40, 2,4, АКПП

    Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

  12. #12
    Новичок
    Регистрация
    07.04.2008
    Сообщений
    32
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    При посещении "правильных" сервисов,вопрос о снятии с гарантии не поднимается!!!
    ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!!![/quote]
    Димарик, а ты в тоета отрадное трудишься? или я что то путаю..... 8)
    ФФ 2 CHIA 2005
    Camry v40 2008

  13. #13
    Посетитель
    Регистрация
    12.01.2007
    Сообщений
    91
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: МСК
    Авто: TOYOTA ЖУЧКА
    Цвет авто: моднявый

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Цитата Сообщение от Дрюня
    При посещении "правильных" сервисов,вопрос о снятии с гарантии не поднимается!!!
    ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!!!
    Димарик, а ты в тоета отрадное трудишься? или я что то путаю..... 8)[/quote]
    Уже в Лексус Каширский :Yahoo!:
    BIG BLACK CAMRY 4WD

  14. #14
    Администратор клуба Аватар для soundspeed
    Регистрация
    25.05.2006
    Сообщений
    10,763
    Сказал(а) спасибо
    189
    Поблагодарили 2,386 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва (ЗАО-ЮЗАО)
    Авто: toyota prado 150 2.8 D
    Цвет авто: зелёный

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    Цитата Сообщение от soundspeed
    Цитата Сообщение от Дрюня
    Сергей, а что обычно говорят сервисмены когда видят подобный переходник при диагностике? были ли попытки снять машину с гарантии за вмешательство в штатную проводку? Расскажи по опыту....
    Обычно говорят вах!))) Какое грамматное решение!!))
    Честное слово!))
    По гарантии вопросов не возникает, ибо при помощи переходника диагностический сканер подключается без проблем!))



    Рекомендую короче!))
    Фото сделано в лексус-каширский!))))))
    http://www.camry-tuning.ru
    http://www.soundspeed.ru
    телефоны для консультаций:
    (495)775-43-84 / 775-43-85

  15. #15
    Постоялец
    Регистрация
    19.07.2009
    Сообщений
    156
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Орел
    Авто: V40 3.5
    Цвет авто: голубой

    Re: Отчет по доработке диагностического разъема (противоугонка)

    А были ли случаи угона с новым разъемом?
    R1 > R5

Страница 1 из 5 12345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика