ИМХО. во первых для быстрого обдува стекла нужен именно сухой воздух, поэтому для дураков и сделана эта функция обязательного включения компрессора.А во вторых чего проще нажать на кнопку АС и выключить кондей, если уж Вам так хочется, какой смысл устраивать танцы с бубном? Я не понимаю....Сообщение от voffka
а кто сказал что кнопка спасет? когда включаешь обдув на стекло лампочка на кнопке кондея не загарается... а компресор подключается... но происходит это только до -5 градусов. зимой не включается
Откуда такие данные? Плиз ссылочку
Пол года искал причину легкой вибрации двигателя на холостых. Оказалось это кондер постоянно работает при обдуве "стекло" и "стекло-ноги". Лампа индикации при этом НЕ ГОРИТ!
Весь интернет скурил, чтобы отключить эту функцию. Теперь летом не пользуюсь обдувом на стекло, а на зиму достаю реле кондиционера из гнезда.
MIND, тут бы спросили, как отключить
А у вас климат-контроль или крутилки?
Всем привет! А вот такой вопрос: В холодную и сырую погоду свистит (скорее всего,пока не знаю)шкив кондея или подшипник. Стояла жара,кондёр молотил постоянно и никаких звуков не было слышно. Тут начались дожди и снова засвистела эта бяка и замигала лампа А/С. Чтоб не перебирать всю систему целиком,может кто сходу причину назовёт? Ну а вдруг... Ошибок никаких не выдаёт.
Хотя,наверное,придётся все манипуляции описанные здесь по порядку выполнить. Что-нибудь да подойдёт
Последний раз редактировалось САВ; 14.06.2019 в 21:52.
поменять под капотом местами реле A/F и HORN
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Если лампа мигает - это знаит, что скорость вращения шкива кондея не сответствует скорости вращения коленвала.
Один из вариантов - неисправность реле муфты, как выше сказали. Но если есть свист в мокрую погоду, то, скорее всего, проскальзывает ремень. По какой причине проскальзывает - уже надо смотреть: ремень растянулся, ослаб натяжитель, что-то из навесного тормозит (гур, генератор, кондей, помпа).
Протрите смотровое окошко на трубке кондея под капотом. Там должно быть либо пусто и чисто (после стоянки, например), либо прозрачная жёлтая жидкость (когда компрессор нагнал давление). Надо убедиться, что нет следов металлической пыли
Интересное предложение. До жидкости пока не добрался. Но сегодня погонял на высоких оборотах кондийку,вроде лампа не мигает, а вот свист иногда появляется хоть погода и сухая. Причём, свит пропадает после набора двигуном оборотов выше 2000. Значит вопрос к ремню? К слову, свист появился после замены ремня. Ремень не оригинал. Натяжитель новый. Пробовал ремешок на упругость натяжки, как написано в книге 1см прогиба. Вывод напрашивается к качеству ремня и вопросы к производителю?
Вот с реле не совсем понял. Как их различить? Извините, в этом вопросе туповат))))Попробую разобраться. До замены ремня такой бяки не было. Значит, мой косячок...
Из собственных соображений, что это механический дефект.
Последний раз редактировалось САВ; 15.06.2019 в 23:31.
1 см прогиба? У вас не должно хватать сил чтобы продавить ремень на 1см.
Реле все подписаны на крышке
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
ну да)))) не см, а мм
короче натянут как нервы
Попробую в реле разобраться, спасибо за совет
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
