Просмотр полной версии : Шумоизоляция!
soundspeed
18.06.2006, 17:47
Очень много вопросов задается счастливыми обладателями новых камри по поводу шумоизоляции. Лично тестировал на предмет шумов последнюю и предпоследнюю модель. Подтверждаю, как это и не породоксально звучит, но шумоизоляция новой модели реально уступает предшествующей. Почему? Незнаю. Но думаю суровые условия рынка , вынудили узкоглазых при создании автомобиля бизнес класса за $37.000, в список на чем можно съэкономить (что-бы авто не стоил ,как например у конкурирующего мерса Е211), внести и шумоизоляцию.
Да, в е-классе все хорошо. Но ценник?! :o
Короче говоря, есть более дешевое решение этого нюанса. Шумоизоляция пола с акцентом на особо "проблемные" зоны. Такя работа в новой камри уже проводилась. Заверяю, после проведения показанных ниже работ, все встает на свои места.
Привожу фотоотчет о том, что достаточно сделать. Показываю на другом кузове из-за более понятной фотоэкспозиции.
Этап №1 Из салона демонтируются сидения, снимается нижняя часть пластиковой обшивки, вынимается напольное покрытие:
soundspeed
18.06.2006, 17:54
Следующий этап, это проклеивание сплошным слоем вибродампфирующего мат-ла всей площади пола. Особо проблемные места (колесные арки, центральный тонель) проклеиваются двойным слоем.
soundspeed
18.06.2006, 18:10
Третий этап. Поверх вибродемпфирующего материалла, так же сплошным слоем, наклеивается шумопоглощающий мат-л. После третьего этапа достаточно только произвести аккуратную сборку салона. Все. В машине опять хорошая шумоизоляция.
Предвидя логичный вопрс "сколько?", отвечаю: Средняя цена на подобную работу в Москве, составляет 600-750$.
Совет: Если при обращении (по поводу такой работы) где-нибудь вам назовут стоимость менее 500у.е, бегите от туда! 350$ составляет только закупочная стоимость требуемых на камри шумоизаляционных материаллов! Продолжительность работ составляет два полных дня, трудом двух специалистов. Быстрее, нормально не сделать.
Удачи!
По поводу шумки... Действительно некоторые камри по другому сделаны, т.к. у меня 10 из америки, видемо там шумку вообще забыли положить... а может на жигули сесть :lol:
Но в любом случае прошу привезти образец шумки, возможно партнёры скоро запустят станок по произвотству фальгированного полипропилена, тогда смогу членам клуба и ТЮНИНГ ателье (СпидСаунд) продавать по цене ниже оптовой. :oops:
soundspeed
26.06.2006, 22:54
По поводу шумки... Действительно некоторые камри по другому сделаны, т.к. у меня 10 из америки, видемо там шумку вообще забыли положить... а может на жигули сесть :lol:
Но в любом случае прошу привезти образец шумки, возможно партнёры скоро запустят станок по произвотству фальгированного полипропилена, тогда смогу членам клуба и ТЮНИНГ ателье (СпидСаунд) продавать по цене ниже оптовой. :oops:
Сергей, рынок насыщен шумоизоляционными материаллами на любой вкус и достаток. Я думаю вашим друзьям будет не очень просто продвинуть их продукцию. Кстати, полипропилен, на сколько я понимаю, далеко не самый ведущий в шумоизоляции материалл. http://www.stplus.ru/ вот ссылочка, там что и как, написано. Я этот материалл, использую на 40%.
http://www.cascadeaudio.com/ -вот этот материалл, лучше в разы. Орентируйся лучше на него! Кстати полная шумоизоляция автомобиля этими материаллами, стоит примерно 2000-2500$ . И делают ведь! :o
Удачи! Образцы готов предоставить.
Чтобы в таком режиме заработать к пенсии на однушку в Бутово :?: :D Правда и у нас жильё скакнуло, но то что творится у вас - иначе, как маразмом не назвать :D
А насчет дороговизны.... у нас ты на 2000 отдыхал, а в Москве мне этого хватает только на то, чтобы выжить :D
Давняя народная забава жителей г. Сочи --- шумоизоляция жигулей. :o Сам так делал 15 лет тому назад и могу с ответственностью сказать - жигулям это помогает. после поездки на моей в то время тринашке, выстраивалась очередь на шумоизоляцию. так што я видимо какоето время назад был конкурентом Сереги СС :lol: :D
а делалось это во как:
ну ессесна снимался весь ковролин и сидения всякие....
далее всё днище в салоне ипередняя панель насколько возможно (торпеда не снималась) промазывалось специальным составом под названием "АЭРОПОРТОВСКАЯ МАСТИКА" - это такая мастика которой в аэропорте заливают стыки бетонных полос на взлетной полосе, растворенная в бензине. если промазать несколько раз после подсыхания звуконепронецание улучшалось. после этого на переднюю панель отсека двигателя дополнительно, на еще не подсохший последний слой мастики прилеплялся линолеум. так же дополнительно прокладывались колесные арки и отверстие для рычага КПП.
Эффект достигнут. :D 8)
из минусов :
где то неделю пахло парами бензина и мастики, но потом вроде не пахло. хотя все помнят как "пахли " новые машины и этот запах исчезал только после полугода...... :o
так што СС может воспользоваться рецептом безвозмездно.......
в свою очередь могу наладить поставки раствора "аэропортовская мастика" :D :o
soundspeed
31.10.2006, 21:31
Боюсь не потяну... :D :D :D
soundspeed
06.12.2006, 12:54
Еще одна работа по полной шумоизоляции. Аффта RUStm-а. В работе принимает участие 4-е человека. Должны сделать за день!!!
И истще поменять динамики...
soundspeed
06.12.2006, 12:54
:)
Серёга ССС! Всё супер,всему Soundspeed респект и уважуха! Реально не ожидал такого эффекта,тишина как в танке :wink:
Серёга ССС! Всё супер,всему Soundspeed респект и уважуха! Реально не ожидал такого эффекта,тишина как в танке :wink:
Рустм, ты конечно прости меня пса морского, но когда это в танке ты тишиной радовался :lol: :lol: :lol: на выключенном движке в болотах что ли :lol: :lol: :lol:
то же мне сравнил... :lol: :lol: :lol:
Остряк-самоучка :x Ну хорошо,как в морге :D
soundspeed
09.12.2006, 23:46
Серёга ССС! Всё супер,всему Soundspeed респект и уважуха! Реально не ожидал такого эффекта,тишина как в танке :wink:
Ну, в танке не в танке, а парни старались. :) Киллограм 40 наклеили в общей сложности... Разница естественно должна быть ощутима. :)
soundspeed
17.03.2007, 23:44
решил замутить сам шумоизоляцию! как ее клеить ? ее нужно подогревать чтобы она приклеелась или нет (так сказал мне дружбан)! честно сказать я думал, что она и так нормально держаться будет! подскажите люди добрые!
Разогревать в обязательном порядке нужно только фибродемпфер. (битопласт). Остальные виды клеятся без нагрева, но в помещении, где температура не меньше 20 г. с
По этой теме фотоотчеты есть...
Разогревать в обязательном порядке нужно только фибродемпфер. (битопласт). Остальные виды клеятся без нагрева, но в помещении, где температура не меньше 20 г. с
По этой теме фотоотчеты есть...
а чем можно подогреть в домашних условиях (в гараже)?
ЗЫ: фотоотчеты видел, надо будет еще глянуть перед работой! Спасибо за ответ!
soundspeed
18.03.2007, 12:32
Строительный фен, лучший выбор.
soundspeed
30.03.2007, 16:01
Как уже писал сделал шумоизаляцию передних дверей, после чего обнаружил дребезжание ручек дверей! Что с этим делать и как бороться? (Ручки ведь снаружи :unknown: )
Еще узнал, что после неправильного монтажа шумопоглащяюших материалов может начачть гнить машинка?! Кто что знает по этому поводу?
Правильно читал. По всему кузову идут технологические отверстия. Некоторые отвечают за слив-изпарение конденсата из полостей кузова, некоторые за общую вентиляцию салона. Их заклеивать естественно нельзя.
Правильно читал. По всему кузову идут технологические отверстия. Некоторые отвечают за слив-изпарение конденсата из полостей кузова, некоторые за общую вентиляцию салона. Их заклеивать естественно нельзя.
А как определить эти технологические отверстия? Где они находятся, ну хотя бы в дверях? Я думаю многим интересно :twisted:
ДА, кстати. Мне вот тоже интересно, некоторые я конечно на своем кузове нашел.. но некоторые прям в ступор вводят.. для чего они сделаны и по каким приметам эти тех отверстия искать ?
Еще узнал, что после неправильного монтажа шумопоглащяюших материалов может начачть гнить машинка?! Кто что знает по этому поводу?
Неужели и такое бывает??????? :shock: :shock: :shock:
Задумалась... :(
Глупо задумоваться по этому поводу :) У меня с 90-х годов все машины были в шумке(сам делал) и ни одна при мне не сгнила(да и после думаю тоже)!Кто хоть как то знает авто, а уж тем более профи не залепят то что должно быть открыто!!!Основная ошибка это заливают двери наглухо, тогда ДА, быстренько они сгниют :shock:
Глупо задумоваться по этому поводу :) У меня с 90-х годов все машины были в шумке(сам делал) и ни одна при мне не сгнила(да и после думаю тоже)!Кто хоть как то знает авто, а уж тем более профи не залепят то что должно быть открыто!!!Основная ошибка это заливают двери наглухо, тогда ДА, быстренько они сгниют :shock:
Вот тема и открыта для обсуждения, как увидеть эти технологические отверстия??? Что они из себя представляют???
Значит никто не знает что длеать с ручками дверей что бы не дребезжали? :?
Ах........ шумоизоляция, шумоизоляция....
Как уже писал сделал шумоизаляцию передних дверей, после чего обнаружил дребезжание ручек дверей! Что с этим делать и как бороться? (Ручки ведь снаружи :unknown: )
Еще узнал, что после неправильного монтажа шумопоглащяюших материалов может начачть гнить машинка?! Кто что знает по этому поводу?
1.на ручки забей,ты их всё равно не слышишь :)
2.если шумку делать спреем из баллона то разумеется будет гнить и вода встанет...
3.спецы двери отмывают изначально в двери,не смывая и не покрывая нижний,примерно 10см слой обычно покрыиый заводским воском,
4.шумоизоляционный материал содержит в себе битум и каучук,кои являются антикорозийным материалом!!!
ЕСЛИ ШУМКУ ДЕЛАЮТ ЛОХИ:
-они её не разогреют
-они её плотно не прикатают
-они нанесут вред авто стопудово
далее в копилку Сергея Sсергеевича добавлю своё "респект и уважуха"-лично наблюдал деталь кузова с битой камрюньки в
кунцево у официала,и сделал следующий вывод-не каждый мастер себе так укатывает! :twisted: собственноручно подергал и погладил всё-и проводка профессионально вскрутку,и смазана в проходе резинки двери(это чтоб ёрзала наверное а не ломалась),и проставочные площадки под акустику словно из под заводского станка,и пропитаны краской а не припылены...
короче истинные мастера с прекрасными руками :roll:
soundspeed
03.04.2007, 07:36
Спасибо, товарисчщ! :oops:
Сергей SS подскажи пожалуйста по V30 кузову какие именно отверстия в дверях не стоит закатывать шумкои . А лучше на фото.
Заранее большое спасибо!
soundspeed
19.06.2007, 10:54
Внизу каждой двери, есть вентеляционно-сливные отверстия. Их заклеивать не стоит, лучше еще и "клапан" карпетный на внешней поверхности сделать. А так, все как обычна. Машина-мечта! :D
Я свою тридцатку вот-вот тюнить начну. Вот тогда полный фотоотчет и сделаю... :)
Я свою тридцатку вот-вот тюнить начну. Вот тогда полный фотоотчет и сделаю... :)
Стереотип - Сапожник без сапог будет подвинут.
Сергей, про колеса не забыл? - завтра сЕреда. Черные с блестящей полкой
soundspeed
19.06.2007, 14:22
Я свою тридцатку вот-вот тюнить начну. Вот тогда полный фотоотчет и сделаю... :)
Стереотип - Сапожник без сапог будет подвинут.
Сергей, про колеса не забыл? - завтра сЕреда. Черные с блестящей полкой
Он уже подвинут! Ты ручки мои видел?? :twisted:
:D :D :D
Внизу каждой двери, есть вентеляционно-сливные отверстия. Их заклеивать не стоит, лучше еще и "клапан" карпетный на внешней поверхности сделать. А так, все как обычна. Машина-мечта! :D
Я свою тридцатку вот-вот тюнить начну. Вот тогда полный фотоотчет и сделаю... :)
C нетерпением ждем полного фотоотчета!!!! :)
Der, ты только сам не забудь сделать фотоотчет, всем очень пригодится :)
ребят.. излазал в течении недели весь форум но так не нашёл нужного... вопрос во в чём..
я решил попробовать сделать вибро-шумоизоляцию своими руками... купил 2 листа СТП и начал с багажника (для начала попробую всё полностью на нём) обклеил в шахмотном порядке место под колесо, крылья.. колёсные арки в багажнике и всё всё всё понемногу... а так же крышку баганика... вопрос состоит в том что STP насколько я знаю только ВИБРОизоляция.. а что нужно покупать для шумо, как называется.. !? сколько солёв ложить.. ?
как и что делать я уже впринц. посмотрел но глубокого и досканального ответа не нашёл... Сергей или кто-нибудь, разжуйте поподробнее всё пожалуйста... очень надо ((( мне очень важны названия материалов... я их не знаю ( монжно ли краткий обзор их какой-нибудь ?
спасибо огромное +)))
:oops: :oops: :oops:
тут общий обзор http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... tion_2.php (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation_2.php)
тебе нужно сначала закатать это http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... on.php?1:1 (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?1:1)
а поверх это http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... on.php?2:4 (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?2:4) либо это http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... on.php?2:0 (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?2:0)
на обшивку дверей это http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... on.php?3:0 (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?3:0)
из инструментов нужно :
1. острый сапожный нож
2. растворитель
( для обезжир. металла )
3. промышл. фен
4. резин . молоточек
5. бочкообразный пластм. валик ( для прикатывания краев обоев 30 руб. в Ашане )
6. запасец тряпок
7. ......... и пива :D
soundspeed
20.10.2007, 22:36
Ок. Завтра с рабочего компа выложу...
Максим г. Пермь .
20.10.2007, 22:50
А кто нить скажет - на сколько в кило вес шумки тянет?
soundspeed
20.10.2007, 23:09
прим. 40 кг. Это если по полной.
soundspeed
21.10.2007, 16:02
Ок. Завтра с рабочего компа выложу...
пасиба.. буду очень ждать =))) :)
http://camry-club.ru/forum/viewtopic.php?t=6201
Илюха на Камрюхе
22.10.2007, 07:51
не хочу кидать камень в Ваш огород СС но фальшпанель как-то кривовато снизу смотрится :oops:
soundspeed
22.10.2007, 10:35
Ты его уже кинул... :)
Кривовато смотрицца не фальшпанель, а пластиковый коврик-корыто, от которого хозяин не решился отказаться и который ввиду уменьшения пространства, пришлось подрезать...
Ильюша, ты заканчивал бы теории выдвигать разные, а показал бы наконец что-нибудь сделанное своими руками... А то флудишь почем зря тока, санспики, статусы... :D
Илюха на Камрюхе
22.10.2007, 15:27
Ты его уже кинул... :)
Кривовато смотрицца не фальшпанель, а пластиковый коврик-корыто, от которого хозяин не решился отказаться и который ввиду уменьшения пространства, пришлось подрезать...
Ильюша, ты заканчивал бы теории выдвигать разные, а показал бы наконец что-нибудь сделанное своими руками... А то флудишь почем зря тока, санспики, статусы... :D
Прошу прощения за флуд...
Все в процессе дорогой и уважаемый СС... ;)
Все показывать не хочу так как планирую сделать хороший отчет по подготовке своего пепелаца к соревнованиям!
А так прошлую работу (Тойота Чайзер) могли видеть по моей ссылке на фотоальбом если не обратили внимания так дам повторно мне не жалко :) http://foto.drom.ru/4804/
Просто сначала нужно тщательно спроектировать систему потом ее построить потом ее настроить а потом найти тот подводный камень который срет нам всю малину ;)
soundspeed
22.10.2007, 16:03
В принципе, молодец! Большую работу по чайзеру провел.
Но есть несколько непроработанных мелочей для соревновательной машины, эстетического плана...
Кстати, по длс-у ОА, понравилось звучане?!
Илюха на Камрюхе
23.10.2007, 07:25
В принципе, молодец! Большую работу по чайзеру провел.
Но есть несколько непроработанных мелочей для соревновательной машины, эстетического плана...
Кстати, по длс-у ОА, понравилось звучане?!
Соглашусь несомненно!
По этому поводу давал подробный отчет о судействе и понял над чем я не работал!
А именно действительно нет единой темы инсталяции так как стоийки обтянуты алькантарой полка с сабами в салоне серым карпетом, фальшпанел в багажнике черным а мидбасы вообще установлены по стоку.... За что и получил по шее от судей и недодачу баллов по инсталлу (судил кстати Иванов Виктор - кирпич).
По поводу ДЛСов ОА звучание понравилось и оно отличалось в лучшую сторону на две головы от Орисов и Мистери...
Еще могу сказать что очень повлияло последняя версия изготовленной полки по типу сэндвич. Все таки жесткость посадочных мест и качественное отделение объема багажника от объема салона играет большую роль при использованиия Фриэйров
Илюха на Камрюхе, за самостоятельную инсталляцию - МОЛОДЦА!
Илюха на Камрюхе
24.10.2007, 12:15
Илюха на Камрюхе, за самостоятельную инсталляцию - МОЛОДЦА!
Спасибо постараюсь не ударить лицом в грязь при самостоятельной инсталяции нынешней Камри В30 :oops:
Ну наконец и моя Авто пошла в реанимацию... Снова моя авто подвергнется разбору... Ну теперь должно быть все хорошо... :)
Полная шумоизоляция заказана... :D
Серег, а походу процесса отчетики мона? :D
А в Алматы есть мастера по шумоизоляции?
У меня Camry 40 R5.
тут общий обзор http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... tion_2.php (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation_2.php)
тебе нужно сначала закатать это http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... on.php?1:1 (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?1:1)
а поверх это http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... on.php?2:4 (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?2:4) либо это http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... on.php?2:0 (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?2:0)
на обшивку дверей это http://www.autocomplect.ru/catalogue/vo ... on.php?3:0 (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?3:0)
из инструментов нужно :
3. промышл. фен
так вроде все эти материалы клеются без тепло обработки?
Если надо греть то как определить нужную температуру? Что б не перегреть... И у меня молдинги наклеены, им от нагрева ничего не будет?
З.Ы. решил шумкой заняться...
soundspeed
10.03.2008, 11:34
Греть нужно , без вариантов... С молтингами ни чего не случится. Причем, в идеале (феном) и поверхность прогревать и материал... Степень нагрева, на ощупь, должна быть сильно теплой (не горячей)... Градусы ловить не нужно...
Сергей, а сложно шумку пола сделать? Фотоотчета нету такого? и по задним дверям?
На форуме по шумке сказано (и показано) уже не мало....Но в то время, когда космические корабли бороздят просторы космоса..........
Студия SoundSpeed (по просьбам трудящихся) выкладывает Полный фотоотчет по шумке Камри.
Авторство закрепляю за Сергеем SS. :!:
Двери.
Вибродемпфирующим фольгированным материалом на битумной основе через технологические отверстия проклеивается (по возможности сплошным слоем) наружная поверхность двери. Труба жесткости проклеивается широкими полосками, между которыми должно быть расстояние не менее 1 см, но не более 5 см.
http://i050.radikal.ru/0803/5f/61cc93d6959c.jpg
Вторым этапом проклеивается (также сплошным слоем) поверхность с технологическими отверстиями.
Вся проводка при этом должна быть снаружи!!! Особое внимание следует уделить соединительным разъемам. Их заклевать категорически запрещается!!!
Проводка, заходящая внутрь двери через шумоизоляционный слой, должна быть защищена небольшим куском гофры. Такое исполнение исключит повреждение проводки острыми краями фольгированного шумоизоляционного материала. Сверху заход проводки должен быть заклеен кусочком самоклеящегося поролона. Таким же образом (наклеивание куска самоклеящегося поролона) должно быть исполнено место выхода тросов управления дверным замком. Все соединительные разъемы должны быть обклеены сверху полоской самоклеящегося поролона. Вся доп. проводка должна быть также прикреплена к двери.
Внимание! Фольгированный материал должен быть вырезан по контуру штатной полиэтиленовой шумоизоляции и иметь ровные и аккуратные закругленные края. Он не должен выглядывать из-за дверной обшивки! Подрезать шумоизоляцию непосредственно на двери крайне не желательно!
Все отверстия под крепежные пистоны должны быть вырезаны при помощи шлямбура и иметь ровные и красивые края. Диаметр вырезанного отверстия должен быть больше прилегающей отбортовки пистона!!!
http://i037.radikal.ru/0803/5e/47d4ba413418.jpg
На наружной поверхности фольгированного материала следует сделать воздушный клапан. Делается он следующим образом:
В месте самого крупного вентиляционного отверстия в фольгированном шумоизоляционном материале вырезается прямоугольное отверстие размером с пачку сигарет, поверх которого при помощи аэрозольного клея наклеивается карпет, размер которого должен быть примерно на 2 см больше с каждой стороны, чем у заклеиваемого отверстия…
http://i014.radikal.ru/0803/aa/1e5776508249.jpg
http://i009.radikal.ru/0803/13/7d4d91ffaebd.jpg
http://i040.radikal.ru/0803/7a/171f6071c915.jpg
Проклеивание дверных обшивок.
Внутреннюю сторону дверных обшивок следует проклеить кусочками фольгированного материала.
Наиболее крупные и прямые участки обшивок должны быть проклеены большими кусками фольгированного материала…
http://i040.radikal.ru/0803/2b/529166b0b4f3.jpg
http://i039.radikal.ru/0803/15/c78e3dc40ef9.jpg
Все вставные детали должны быть проклеены термопистолетом!!!
http://i025.radikal.ru/0803/ae/5f9831485c5f.jpg
Поверх фольгированного материала наклеивается сплошной слой карпета. Предварительно следует прикинуть, как карпет ляжет на обшивку и не будет ли он мешать в последствии плотному прилеганию обшивки к двери… Карпет следует наклеивать при помощи аэрозольного клея, нанося его на обе поверхности.
Внимание!!! При нанесении клея следите, чтобы клей не попадал на уплотнители стекол и сетки динамиков!
Если такое все-таки произошло, удалите его при помощи куска чистого полотенца, смоченного в уайт-спирите.
http://i018.radikal.ru/0803/58/0b3c21f8955d.jpg
http://i033.radikal.ru/0803/cd/e3fe30df6d20.jpg
Внимание! Карпет не должен торчать из-под обшивок после их установки!!! В местах, где находятся крепежные клипсы, карпет должен быть вырезан с запасом дабы не препятствовать плотному прилеганию обшивки к двери!!!
При установке обшивки после проклейки на место нужно проверить целостность пистонов, а также наличие на них штатных уплотнительных колечек!!!
Все работы, связанные с шумоизоляцией дверных обшивок и других подобных деталей, во избежание появления царапин должны выполняться на заранее подготовленном месте с чистой и мягкой поверхностью (например, застеленной карпетом).
Потолок.
При демонтаже потолочного покрытия вначале должны быть демонтированы кресла. Выносить потолочное покрытие из салона следует очень аккуратно и не менее чем двум мастерам. Это исключит возможность получения «заломов» на потолочном покрытии.
После выноса потолочного покрытия из салона его следует завернуть и положить на ровное место. Ни в коем случае нельзя класть на наружную поверхность потолочного покрытия какие-либо предметы!!!
Первым этапом потолок проклеивается сплошным слоем фольгированного материала, включая ребра жесткости.
Категорически запрещается заклеивать проводку. На момент проведения работ она должна быть освобождена от своего крепежа и установлена вновь на свои места, после проклеивания. То же самое касается и шторок эйрбэгов.
http://i019.radikal.ru/0803/76/c39f9427a78b.jpg
http://i003.radikal.ru/0803/51/654d3d32589b.jpg
Вторым этапом наклеивается сплен. Сплен наклеивается между ребрами жесткости на ровные и прямые участки крыши.
Заклеивать спленом ребра жесткости не следует, так как это может помешать точному вставанию потолочной обшивки на свое место.
http://i035.radikal.ru/0803/33/bb962f3eefe2.jpg
http://i016.radikal.ru/0803/2a/64c050e7caf3.jpg
Внимание! Перед тем как установить потолочную обшивку на место, убедитесь, что все разъемы проводки соединены, а крепежные клипсы проводки надежно зафиксированы на своих местах.
Задняя полка.
После демонтажа полки и штатного шумоизоляционного войлока метал под полкой проклеивается сплошным слоем фольгированного материала! Задние динамики при этом (на время проведения работ) снимаются.
http://i020.radikal.ru/0803/7c/ee5cac2fb23f.jpg
Категорически запрещается заклеивать проводку! Она должна крепиться поверх шумоизоляционных материалов на своих крепежных местах!
http://i023.radikal.ru/0803/2d/4eeeb66d7fa8.jpg
Поверх фольгированного материала наклеивается сплен. В местах острых углов и перходов сплен должен иметь стык, заклеенный армированным скотчем! Клеить такие участки следует двумя и более кусками, так как один кусок обязательно в последствии отклеится…
http://i042.radikal.ru/0803/3b/fce27c74fc04.jpg
После проклеивания сплена, установки задних динамиков и крепежа на своем месте проводки, штатный войлок следует положить на то место, где он находился раньше.
http://i040.radikal.ru/0803/a5/f48305917e90.jpg
Сама полка должна быть проклеена с внутренней стороны кусочками (квадратиками) шумоизоляционного фольгированного материала таким образом, чтобы была проклеена только плоскость. Ребра жесткости должны остаться незаклеенными. В противном случае полка не встанет плотно на свое место…
Места соприкасания полки с деталями кузова должны быть проклеены скрипогасящей лентой.
http://i025.radikal.ru/0803/a2/ba746318945b.jpg
Ирина, спасибо большое!!!
Теперь всё в одной теме! А сможет ли дилетант сделать всё сам?? Или лучше сделать только двери и заднюю полку?
И по задним дверям - как разобрать?
Поэтому и хочу колонки поменять сразу, всё равно их снимать...
Это еще не все! :)
Пол.
К полу относится пространство, начиная от участка над педальным узлом и печкой (максимально высоко, как только могут проникнуть руки) и заканчивая стыком перегородки багажника, включая пространство под задним сидением и колесные арки как со стороны салона, так и со стороны багажника.
Нижняя часть салона полностью разбирается.
Внимание! Кресла из салона следует выносить в вдвоем очень аккуратно, исключая возможность повреждения острыми металлическими краями салазок пластиковые обшивки дверей, стоек, и т.п…
Перед началом проклейки фольгированным шумоизоляционным материалом следует извлечь клипсы крепления проводки, а после проклеивания, сделав вырезы в местах установки клипс, вставить её на место!
Заклеивать проводку категорически запрещается!!!
Спленом проклеивается также вся площадь пола. Все технологические отверстия после проклеивания должны быть просветлены.
Места опор и крепежа передних сидений должны быть свободны от шумоизоляционного слоя. Другими словами, между металлом пола и металлом салазок кресел не должно быть никаких материалов.
Особое внимание следует уделить шумоизоляции центрального тоннеля. При его шумоизоляции селектор КПП и другие элементы, включая штатный шумоизоляционный войлок, следует демонтировать!!! После проклеивания штатная шумоизоляционная прокладка ставится на свое место.
Перед тем как положить на свое место ковровое покрытие, следует убедиться в том, что все разъемы проводки соединены, кольцевые клеммы массы надежно прикручены к своим посадочным местам и т.д…
http://i012.radikal.ru/0803/d0/fb4e7a7f1bb0.jpg
http://i008.radikal.ru/0803/e9/3436e4d87a36.jpg
http://i046.radikal.ru/0803/04/f4718092b7c4.jpg
http://i008.radikal.ru/0803/3e/a46627816bc9.jpg
Салонный пластик.
К салонному пластику относятся, в первую очередь, центральные и задние стойки.
Они должны быть зашумоизолированы также двумя различными слоями.
http://i034.radikal.ru/0803/b8/4dbff44c81a2.jpg
http://i026.radikal.ru/0803/e6/043d62112017.jpg
После проклеивания кусочками фольгированного материала наклеивается карпет!
Внимание! После установки проклеенной детали зазоры не должны изменяться, также не должен быть виден снаружи шумоизоляционный материал. Для этой цели в местах крепления пистонов должны быть предусмотрены специальные вырезы.
http://i047.radikal.ru/0803/ac/fa0586ca70c5.jpg
Все стыки пластиковых деталей, а также места соприкасания пластиковых деталей с кузовом должны быть проклеены скрипогасящей лентой, бархоткой.
Перед установкой деталей обшивки салона на свое место, следует убедиться в целостности и надежной фиксации крепежных клипс.
Багажник.
Так же как и салон, багажник следует проклеивать сплошными слоями шумоизоляции. Сначала фольгированным материалом, а затем спленом.
При проклеивании ниши запасного колеса следует избегать нахлестов слоев шумоизоляции, а на месте стыков острых углов следует делать стыки, зафиксированные при помощи армированного скотча.
Крышка багажника проклеивается лишь частично, небольшие куски фольгированного материала наклеиваются в район технологических отверстий.
Полка со стороны багажника не клеится.
http://i013.radikal.ru/0803/ca/7cbdc4c6d494.jpg
http://i039.radikal.ru/0803/20/38cd15f348a0.jpg
http://i023.radikal.ru/0803/99/06aaca0d7321.jpg
Торпедо.
Торпедо проклеивается в несколько этапов.
После демонтажа торпедо с ее внутренней стороны следует отвинтить все вспомогательные детали, проклеить их при помощи самоклеящегося поролона и прикрутить на место.
Скрипогасящей лентой следует проклеить весь торец торедо в месте прилегания к лобовому стеклу.
Категорически запрещается заклеивать плоскость под местом установки подушки безопасности пассажира!!!
После снятия торпедо также следует снять штатный шумоизоляционный материал, проклеить щит разделяющий мотор и салон фольгированным материалом и спленом, после чего следует закрепить штатный шумоизоляционный материал на своем месте.
Внимание!!! После установки торпедо на свое место (перед началом сборки) все вынимающиеся снаружи детали, блоки и панели в обязательном порядке должны быть проклеены скрипогасящей лентой!!!
При установке торпедо следует уделить особое внимание всем разъемам и соединениям проводки!!!
http://i023.radikal.ru/0803/8f/4cbe2d8cc045.jpg
http://i023.radikal.ru/0803/41/151fb8beaf3c.jpg
http://i037.radikal.ru/0803/2b/0238b82fa75a.jpg
http://i041.radikal.ru/0803/8d/b371477dc063.jpg
ПыСы. Материалы взяты из Инструкции для установщиков нашей студии.
Ирина, спасибо большое!!! Теперь всё в одной теме!
А сможет ли дилетант сделать всё сам?? Или лучше сделать только двери и заднюю полку?
И по задним дверям - как разобрать?
А?
soundspeed
10.03.2008, 18:54
А?? А вот это попробуйте... (с) :twisted:
По задним, так же, как и по передним... А по поводу, сможет-не сможет... Думаю сможет... Не боги горшки обжигают! Главное, это что бы было место, где машину дней на десять в разобранном виде хранить можно было и время...
А шумку задней полки делать можно не снимая сидений? На R1 они же откидываются...
soundspeed
11.03.2008, 10:43
сидения, снимаются не сложно...
Еще бы фотомаунал по снятию панели для полного счастья:)
константин 2
11.03.2008, 15:49
Да, посмотришь и как то уже не хочется следующую машину брать камри :cry:
soundspeed
11.03.2008, 16:00
Еще бы фотомаунал по снятию панели для полного счастья:)
Да я и так тут, понимаешь, для всяких автосекьюрити, виртуально-бесплатную школу авто-установщиков устроил, с темы тюнинга не вылезают, изучают внимательно... :D
Напомни, к концу недели, в личку брошу...
soundspeed
11.03.2008, 16:03
Да, посмотришь и как то уже не хочется следующую машину брать камри :cry:
А за эти деньги, из нового, один хрен лучше ни чего не возьмешь... Я эту тему с пристрастием по всем параметрам изучал...
Так что не парься и смотри спокойно... :)
Еще бы фотомаунал по снятию панели для полного счастья:)
Да я и так тут, понимаешь, для всяких автосекьюрити, виртуально-бесплатную школу авто-установщиков устроил, с темы тюнинга не вылезают, изучают внимательно... :D
Напомни, к концу недели, в личку брошу...
И мне можно? :oops:
Еще бы фотомаунал по снятию панели для полного счастья:)
Да я и так тут, понимаешь, для всяких автосекьюрити, виртуально-бесплатную школу авто-установщиков устроил, с темы тюнинга не вылезают, изучают внимательно... :D
Напомни, к концу недели, в личку брошу...
И саб;)
soundspeed
11.03.2008, 18:37
че саб??
Вы уже забыли? размеры ящега на 40-ку:)
soundspeed
11.03.2008, 18:49
Вы уже забыли? размеры ящега на 40-ку:)
Ах да... Саб... Под какой динамик?!
Бостон 512-44 двенашка 28.3 литра
soundspeed
11.03.2008, 19:16
Бостон 512-44 двенашка 28.3 литра
У меня под конкретно такой литраж лекал под корпуса для сороковок нет, ибо с сабами бостон мы не работаем... Под фокалы, герцы, джиэли, без проблем... Но проблем при изготовлении, думаю не возникнет, ибо все как бы оч. просто... Любой человек, хоть раз делавший нечто подобное (да хоть в школе на уроке труда скворечник), за пару дней должен сделать.
п.с Маленькая хитрость:
Из картона, первым делом делаешь-подгоняешь лекала под угол наклона спинки заднего сидения и по высоте (это я про боковины корпуса)... Глубина, это собственно посадочная глубина самого динамика, плюс. прим. 3 см. Шириной отрегулируешь нужный литраж...
вы мне дайте любой, а я его пересчитаю и подкорректирую
soundspeed
12.03.2008, 01:15
вы мне дайте любой, а я его пересчитаю и подкорректирую
Ок, сделаю...
Еще бы фотомаунал по снятию панели для полного счастья:)
Да я и так тут, понимаешь, для всяких автосекьюрити, виртуально-бесплатную школу авто-установщиков устроил, с темы тюнинга не вылезают, изучают внимательно... :D
Напомни, к концу недели, в личку брошу...
И мне можно? :oops:
Завтра пятница :oops:
и по музыке, точнее по комплектации еще вопрос в воздухе висит....
вы мне дайте любой, а я его пересчитаю и подкорректирую
Ок, сделаю...
Шли годы:)..
soundspeed
17.03.2008, 12:54
[quote="Рустам":1frjdbo4]вы мне дайте любой, а я его пересчитаю и подкорректирую
Ок, сделаю...
Шли годы:)..[/quote:1frjdbo4]
Извиняй, пока некогда, это на другую точку ехать нужно, там, где я сижу, сабы не делаюцца...
К концу недели скорее всего получится.
Бостон 512-44 двенашка 28.3 литра
оп-па ............. и у тебя такой же Бостон ........ :)
а чем его предполагаешь раскачивать?
Длс А 6 моно амп.
солидно ..............."последний из могикан" класса АВ , это вам не диджитал :friends:
soundspeed
17.03.2008, 18:24
Длс А 6 моно амп.
Хороший однако усилитель...
Спасибо, компоненты и в правду не плохие, но это пол дела, доделать бы все до конца, да настроить по людски, пока что не удается. Проц мне всю голову проел:) и расположение мидов не удачное в 40-ке, вот в чем самый головняк
soundspeed
17.03.2008, 18:37
Спасибо, компоненты и в правду не плохие, но это пол дела, доделать бы все до конца, да настроить по людски, пока что не удается. Проц мне всю голову проел:) и расположение мидов не удачное в 40-ке, вот в чем самый головняк
Неудачное?? Ты еще неудачного расположения просто не видел...
Камри-подарок! :D
Да низко они стоят, и грили штатные ужасные пол дина перекрывают..
soundspeed
18.03.2008, 18:48
Да низко они стоят, и грили штатные ужасные пол дина перекрывают..
Сделай накладные...
http://i002.radikal.ru/0803/91/5af643a6baed.jpg
http://i009.radikal.ru/0803/d3/9500367da949.jpg
http://i020.radikal.ru/0803/17/72b58c935dbf.jpg
В этом случае и угол задать сможешь и сопротивление уменьшить...
Очень симпотно получилось.. барадчку не мешает открываться?
soundspeed
18.03.2008, 19:25
А как ты сам думаешь?! :roll:
А как ты сам думаешь?! :roll:
А я думаю мешает. И чтоб каждый раз открыть бардачок, надо дверь открывать...
в штатном исполнении крышка бардачка при открывании почти касается..
soundspeed
18.03.2008, 19:49
А как ты сам думаешь?! :roll:
А я думаю мешает. И чтоб каждый раз открыть бардачок, надо дверь открывать...
Очень остроумно! Но "мимо пихты" к сожалению... :roll:
soundspeed
18.03.2008, 19:49
в штатном исполнении крышка бардачка при открывании почти касается..
Да не касается естественно... Очень близко, но все по уму сделано...
получается штатный гриль просветлен и обтянут радиотканью? то есть новый не изготавливали
soundspeed
18.03.2008, 20:00
получается штатный гриль просветлен и обтянут радиотканью? то есть новый не изготавливали
Ну, примерно так, хотя рамки изготавливать все же пришлось...
Ну, ход мысли понятен, спасибо за идею:)
Ребята а каким материалом клеится подкапотное пространство? Как обычно "вибро" а после "шумка" или под капотом это выглядит как то иначе?
Ребята а каким материалом клеится подкапотное пространство? Как обычно "вибро" а после "шумка" или под капотом это выглядит как то иначе?
кинул в личку
soundspeed
20.03.2008, 10:04
:twisted: http://www.camry-tuning.ru/?unit=docs&id=17
константин 2
24.03.2008, 11:56
Я давеча делал ремонт в квартире, хотел поменять железную дверь, но посмотрев что ща предлагают, передумал моя как танк. Но изнутри не красивая, обил её длинношорстным синим ковролином, как и на полу, получилось не плохо, но шумоизоляция на 5 баллов, абсолютно ни чего не слышно. Может и машину так сделать :D шутка. :lol:
soundspeed
24.03.2008, 12:38
Я давеча делал ремонт в квартире, хотел поменять железную дверь, но посмотрев что ща предлагают, передумал моя как танк. Но изнутри не красивая, обил её длинношорстным синим ковролином, как и на полу, получилось не плохо, но шумоизоляция на 5 баллов, абсолютно ни чего не слышно. Может и машину так сделать :D шутка. :lol:
У меня дверь входная в 63.000 руб. встала... Делал под заказ. Лично тусовался в цеху, задабривая мастеров коньяком...( кстати, после установки, мастера сказали что вторую такую меньше чем за сотку, делать не будут и назвали меня извращенцем... :twisted: ) Весь конструктив, делал с ноля, исходя из существующих способов взлома. Мои бредовые параноидальные, не стандартные идеи, согласилась реализовать только одна контора в Москве, из доброй тридцатки опрошенных... А ты ковролин говоришь...
:twisted:
Да Вы помешаны на безопастности! :o
В хорошем смысле этого слова :wink: :D
Да Вы помешаны на безопастности! :o
В хорошем смысле этого слова :wink: :D
где-то читал топик, про то, как СОБР штурмовал одну квартиру.. так вот короче спускаются спецы с крыши на верёвке, раскачиваются и думают проломив окно в квартиру попасть, т.к. дверь им так и не сдалась.. так вот 2-е поломали себе прилично костей, стекло и оконная коробка оказались бронированными, а чувак изнутри наблюдал стоя у окна как они долбятся..
soundspeed
24.03.2008, 12:55
Да Вы помешаны на безопастности! :o
В хорошем смысле этого слова :wink: :D
где-то читал топик, про то, как СОБР штурмовал одну квартиру.. так вот короче спускаются спецы с крыши на верёвке, раскачиваются и думают проломив окно в квартиру попасть, т.к. дверь им так и не сдалась.. так вот 2-е поломали себе прилично костей, стекло и оконная коробка оказались бронированными, а чувак изнутри наблюдал стоя у окна как они долбятся..
:lol: :lol:
константин 2
24.03.2008, 14:38
Надеюсь ума хватило в ОВО на охрану квартиру поставить.
У меня и тревожка и охрана встают в 210 р в месяц всего. Ну в москве наверно подороже, но зато спокойнее, проверено при вскрытии гаража звонил 02 за час не приехали, а жмёшь по любому поводу кнопку 1,5-2 минуты и тут с автоматами в броне, типа разберитесь тут с соседями :lol: .
проверено при вскрытии гаража звонил 02 за час не приехали, а жмёшь по любому поводу кнопку 1,5-2 минуты и тут с автоматами в броне, типа разберитесь тут с соседями :lol: .
Эт что б самому за пивом не бегать :lol:
Типа ребят, всё равно ща подъедите, захватите пивка что ль :lol:
константин 2
24.03.2008, 16:31
Несколько засоряю тему, но так хохмово и понтово было когда охранная система почти месяц боила, по 3 раза на дню спец группы приезжали, идёшь по лестнице, смотришь бегут бойцы, чуствуешь себя важным человеком :lol: , и перед соседями рисовки :ROFL: , правдо иногда в 3 часа ночи ломились :cry: .
Меня тут вопрос один посетил, ответ на который так и не могу найти....Есть ли смысл класть шумоизоляцию в багажнике СЕДАНА? Кузов универсал и хачбек не обсуждается - там багажник часть салона. Арки тоже не обсуждаются - они источник шума и их надо закладывать...Но если логически рассудить, шумоизоляция делается для салона, а в седане багажник фактически изолирован...А уши наши находятся в салоне, а в багажнике ни я ни члены моей семьи и даже мои враги не ездят :D
Посему дилетанский вопрос - какой смысл шумоизолировать пол и корыто для запаски в багажном отделении? Заранее буду благодарен за ответ.
soundspeed
26.03.2008, 16:37
Меня тут вопрос один посетил, ответ на который так и не могу найти....Есть ли смысл класть шумоизоляцию в багажнике СЕДАНА? Кузов универсал и хачбек не обсуждается - там багажник часть салона. Арки тоже не обсуждаются - они источник шума и их надо закладывать...Но если логически рассудить, шумоизоляция делается для салона, а в седане багажник фактически изолирован...А уши наши находятся в салоне, а в багажнике ни я ни члены моей семьи и даже мои враги не ездят :D
Посему дилетанский вопрос - какой смысл шумоизолировать пол и корыто для запаски в багажном отделении? Заранее буду благодарен за ответ.
В случае с универсалом и хэчбегом, шумоизолировать багажник, нужно обязательно. И дело даже не в том, что там ни кто не ездит, а в том, что по скольку стационарная перегородка отсутствует, то гул от дороги, в любом случае будет поступать в салон... Тем более, речь то о чем, лишних пол дня работы...
Меня тут вопрос один посетил, ответ на который так и не могу найти....Есть ли смысл класть шумоизоляцию в багажнике СЕДАНА? Кузов универсал и хачбек не обсуждается - там багажник часть салона. Арки тоже не обсуждаются - они источник шума и их надо закладывать...Но если логически рассудить, шумоизоляция делается для салона, а в седане багажник фактически изолирован...А уши наши находятся в салоне, а в багажнике ни я ни члены моей семьи и даже мои враги не ездят :D
Посему дилетанский вопрос - какой смысл шумоизолировать пол и корыто для запаски в багажном отделении? Заранее буду благодарен за ответ.
В случае с универсалом и хэчбегом, шумоизолировать багажник, нужно обязательно. И дело даже не в том, что там ни кто не ездит, а в том, что по скольку стационарная перегородка отсутствует, то гул от дороги, в любом случае будет поступать в салон... Тем более, речь то о чем, лишних пол дня работы...
Ну вот я и задал вопрос относительно СЕДАНА - есть ли смысл тратить полдня работы на укладку шумки на полу багажника, или достаточно хорошенько заложить арки и короба стоек и остаток дня посвятить на зарабатывание денег с ремонта другой машины? :D
soundspeed
26.03.2008, 17:00
Меня тут вопрос один посетил, ответ на который так и не могу найти....Есть ли смысл класть шумоизоляцию в багажнике СЕДАНА? Кузов универсал и хачбек не обсуждается - там багажник часть салона. Арки тоже не обсуждаются - они источник шума и их надо закладывать...Но если логически рассудить, шумоизоляция делается для салона, а в седане багажник фактически изолирован...А уши наши находятся в салоне, а в багажнике ни я ни члены моей семьи и даже мои враги не ездят :D
Посему дилетанский вопрос - какой смысл шумоизолировать пол и корыто для запаски в багажном отделении? Заранее буду благодарен за ответ.
В случае с универсалом и хэчбегом, шумоизолировать багажник, нужно обязательно. И дело даже не в том, что там ни кто не ездит, а в том, что по скольку стационарная перегородка отсутствует, то гул от дороги, в любом случае будет поступать в салон... Тем более, речь то о чем, лишних пол дня работы...
Ну вот я и задал вопрос относительно СЕДАНА - есть ли смысл тратить полдня работы на укладку шумки на полу багажника, или достаточно хорошенько заложить арки и короба стоек и остаток дня посвятить на зарабатывание денег с ремонта другой машины? :D
Думаю, ты прав...
Сергей SS, большое спасибо за просвещение, я с шумоизоляцией первый раз работаю, поэтому было интересно услышать грамотное и аргументированное мнение :) Думаю мне уже давно пора проставиться, ну например Мюнхенским Шпатеном :beer: И довезти наконец до ваших золотый рук мой Кларион с застрявшим диском :D
[quote="Рустам":2fk8mo3m]вы мне дайте любой, а я его пересчитаю и подкорректирую
Ок, сделаю...
Шли годы:)..
Извиняй, пока некогда, это на другую точку ехать нужно, там, где я сижу, сабы не делаюцца...
К концу недели скорее всего получится.[/quote:2fk8mo3m]
Прошли годы..;)
soundspeed
30.03.2008, 22:08
В делах, в делах... Но завтра точно до второй работы доеду... Надеюсь... :twisted:
Здрасте!я тут решил сам заняться шумоизоляцией, больно интересно стало повозиться с машиной, вот и пока только проклеял сам двери, но хочу на этих выходных проклеять пол!ПОМОГИТЕ с пояснениями как,что,что первое, что второе разбирать?????? :)
:) Чтож, после установки парктроника, стало ясно как разбирается багажник и задняя часть салона. Скорее уже летом тоже буду заморачиваться по шумоизоляции.
Camry575
02.04.2008, 04:52
Разобрать то ни чего сложного, как говориться наливай да крути:):):):-):-):-)
боюсь что потом не соберу если буду наливать))))))))))))))))
soundspeed
16.04.2008, 23:53
Торпеду, для того, что бы снять голову, снимать не нужно... По снятию головы в сороковке, тоже где то в теме тюнинга уже фотомануал был... А вообще, сейчас немного на работе разгребу, на сайте камри тюнинг, обязательно сделаю подборку по всем имеющимся у меня фотомануалам...
Сергей, подскажи плиз, что можно сделать самому, чтобы ликвидировать надоедливый такой звон, не громкий но за.. задрал уже, в районе задней шторки..
soundspeed
17.04.2008, 13:10
Сергей, подскажи плиз, что можно сделать самому, чтобы ликвидировать надоедливый такой звон, не громкий но за.. задрал уже, в районе задней шторки..
Снять полку и проклеить ее хорошенько...
http://i017.radikal.ru/0804/1f/c03f5408e846.jpg
http://i041.radikal.ru/0804/73/688180ec28d2.jpg
Андрей-52
10.06.2010, 22:08
пока хожу пешком планирую сделать шумоизоляцию пола.уже купил листы СТП.есть ли какие особенности по разбору пола? Жду Ваших советов,т.к до этого полы в иномарках не разу не разбирал
пока хожу пешком планирую сделать шумоизоляцию пола.уже купил листы СТП.есть ли какие особенности по разбору пола? Жду Ваших советов,т.к до этого полы в иномарках не разу не разбирал
Ни чего сложного нету. Снимаешь сидушки, пороги, центральную консоль, вытаскиваешь ковер, снимаешь штатную шумку (типа войлока материал) и начинашь клеить. Потом все в обратном порядке по местам расстовляешь. И фсе!! :wink:
Андрей-52
11.06.2010, 13:42
как снимать заднее сиденье?с чего лучше начать разбирать?
Андрей-52
11.06.2010, 21:17
как снимать пластмасски со средних стоек и разбирать подлокотник?
Тут (http://camrystuff.com/index.php?page=Gen6_Manuals) подробные инструкции по полной разборке и сборке машины.
Андрей-52
12.06.2010, 10:31
спасибо,буду разбираться
yahoo419
15.06.2010, 09:18
решил замутить сам шумоизоляцию! как ее клеить ? ее нужно подогревать чтобы она приклеелась или нет (так сказал мне дружбан)! честно сказать я думал, что она и так нормально держаться будет! подскажите люди добрые!
Разогревать в обязательном порядке нужно только фибродемпфер. (битопласт). Остальные виды клеятся без нагрева, но в помещении, где температура не меньше 20 г. с
По этой теме фотоотчеты есть...
обесшумил я своя машину, вот только в чем разница? я клейл через фен битопласт был толстый. а двери клейли обычным (фольга) стандартпласт.в машине тишина. но мне кажется битопласт дело посерьезнее. и свержу теплошкой)))
есть тут кто из Краснодара, подскажите где делают хорошо шумоизоляцию? Вообщем нужна контора похожая на Саудспид?
Ни чего сложного нету. Снимаешь сидушки, пороги, центральную консоль, вытаскиваешь ковер, снимаешь штатную шумку (типа войлока материал) и начинашь клеить. Потом все в обратном порядке по местам расстовляешь. И фсе!! :wink:
подскажите где вентиляционные отверстия,а то заклеешь все вподрят
и будут стекла потеть
Отверстие вентиляционное находится в нижней части левого заднего крыла под бампером. Собственно вот картинка.
http://s39.radikal.ru/i085/1010/24/01dca53e1fba.jpg (http://www.radikal.ru)
получается, пол можно заклеевать сплошным слоем ?
получается, пол можно заклеевать сплошным слоем ?
Обходя все препядствия типа отверстия для крепления сиденье и т.д.
я дно и арки изнутри салона бимаст бомбом закатал (замотался, если честно, его в несколько раз сложнее класть, чем используемый практически всеми вибропласт М1 и М2. Те после бомба, кажется, что голыми руками класть можно). Потом слой сплена и слой вибротона. Еле собрал потом. Результат - глуше, но не сильно тише. Все из-за того, что сплен имеет нулевые звукоизолирущие свойства, это теплоизолятор, а наклееный он работает как доп виброизолятор. А вибротон это тот же сплен плюс битумный слой. Поездил я так, и решил вернуться к старому опыту в расширенном варианте. А старый опыт заключался в том, что в на прошлой машине вместо сплена я использовал строительную пенку со слоем фольги, и результат был на порядок лучше. А все из-за того, что строительная пенка это не совсем пенка, а как бы слоистый полиэтилен с воздушными полостями, в разы больше чем у сплена.
Разобал салон, вынул вибротон, содрал весь сплен, положил слой пенки строительной фольгированной из ОБИ толщиной 3 или 4 мм. На это слой войлока толщиной сантиметра 4 (он легко сжимается, поэтому со сборкой салона проблемы не возникло), затем на войлок битумный слой от вибротона (пенополиэтилен отодрал). Вот после этого стало реально тише. Но остается вопрос с сыростью в салоне. Зима покажет.
Еще сделал шумоизоляцию моторного щита со стороны двигла. Мат из войлока со слоем фольги. Убогий камриевский шум мотора в салоне был серьезно приглушен и снижен. На крышу тоже вибра, тонкий сплен для дополнительного демпфирования и слой войлока для шумоизоляции. В багажнике тоже слой вибры везе плюс вибротон на пол плюс изотон на арки и сплен на крылья. В общем, сейчас у меня машина полностью зашумлена, но не могу сказать, что я доволен уровнем шума в салоне. На бизнес не тянет без всяких но и если. Хотя, без шумки вообще королла большая была.
Но вообще, как-то ожидая пассажира я понял, что мерседес из камри нельзя сделать ни при каких условиях. Дело в том, что шум свободно проникает в салон через уплотнения дверей. Это явно понятно, если послушать шум проезжающих мимо машин, находясь в салоне камри. Так что, приглушить можно, а вот сделать реально тихо на ходу - нельзя.
Обходя все препядствия типа отверстия для крепления сиденье и т.д.
Спасибо. И еще вопрос .У меня в нутри торпеды около лобового стекла что то щелкает или подскрипывает где часы,
пищалки несколько раз разбирал сделал антискрипом не помогло что делать не знаю
.может подскажите но торпеду снять не смогу проблемотично.
Спасибо. И еще вопрос .У меня в нутри торпеды около лобового стекла что то щелкает или подскрипывает где часы,
пищалки несколько раз разбирал сделал антискрипом не помогло что делать не знаю
.может подскажите но торпеду снять не смогу проблемотично.
Смотри личку
что мерседес из камри нельзя сделать ни при каких условиях.
Как то давным давно, когда я жил еще в Ташкенте, имел я на тот момент ВАЗ 2101 1972г.в. Я эту машину переделал полностью под современные на тот момент шестерку-семерку. Салон был полностью от шестерки, а сидения стояли от семерки. Так как мне, точней машине въехали в зад, я ее починил, перекрасил, переделал и добавил всякие шмульки типа электро стеклоподъемников и.т.д. приезжает как то зять из Москвы в гости. Ну естественно я его вожу по его делам. Решил он закурить и ищет стеклоподъемник(ручной), а я раз так кнопочку и стекло в низ поехало. Зятек мне говорит: -"О как, круто!!!". Ну я давай ему расхваливать себя, какой я молодец, что я тут переделал и сделал собственноручно. Он выслушал меня и говорит: -"Знаешь Паш, из Жигулей ты ни когда Мерседес не сделаешь", и смеется. А мне на тот момент так обидно стало, что меня оскарбили и мой труд не заценили.
К чему я это все.
Вот как ты Серег говоришь, что нельзя ни при каких условиях сделать Мерседес, так же и мне тогда сказал зять. Все таки это точно, ни при каком условие и желание из машины одной марки вылепить другую марку не реально просто, а вот для души покапаться в автомобиле и поиграть в констрктор по зрослому, это просто мммм......, кайф!
я имел ввиду так же тихо как в мерсе в камри не будет, как ее не закатывай шумкой. Но покопаться самому это в кайф, это да. Иногда :)
Вот как ты Серег говоришь, что нельзя ни при каких условиях сделать Мерседес, так же и мне тогда сказал зять. Все таки это точно, ни при каком условие и желание из машины одной марки вылепить другую марку не реально просто, а вот для души покапаться в автомобиле и поиграть в констрктор по зрослому, это просто мммм......, кайф!
Кому что! Кому-то нужен результат, кому-то в кайф сам процесс...
У отца сосед по гаражу покупает машину, разбирает ее и заново собирает. Просто для того, чтобы посмотреть, как она устроена. Ему это в кайф. :)
dimavitebsk
29.10.2010, 22:08
Но вообще, как-то ожидая пассажира я понял, что мерседес из камри нельзя сделать ни при каких условиях. Дело в том, что шум свободно проникает в салон через уплотнения дверей. Это явно понятно, если послушать шум проезжающих мимо машин, находясь в салоне камри. Так что, приглушить можно, а вот сделать реально тихо на ходу - нельзя.
смотря какой мерседес, S-ку не сделаешь, а вот С-ку можно за пояс заткнуть.
есть материал dynamat extreme и B quiet, работает на много лучше чем все остальное.
если еще себе с ьамериканщины" его приволочешь, то и дешевле помоему получится.
в 40-ке основной шум идет через двери и переднею часть кузова- пол и перегородка.
кстати родная музыка "зазвучала" после шумки, а я собирался ее менять.
в моем понимании мерседес начинается с е-шки.
Материалы в России свои есть ничуть не хуже импортных, но дешевле.
Но, после проделанной работы в камри, все ровно кайф, если сравнивать с тем что было, правда же?:)
dimavitebsk
30.10.2010, 00:07
Материалы в России свои есть ничуть не хуже импортных, но дешевле
я б так не сказал.
я б так не сказал.
это факт.
Вот фотоотчетег о моей шумке. Про шумоизоляционный мат на моторном щите под капотом здесь (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/6497-шумоизолящия-капота-и-моторного-щита-camry-V40?p=273677#post273677)
вибротон был вынут из салона (это сплен плюс слой чего-то на битумной основе) и слой сплена. Вместо этого был постене слой фольгированной пенки а поверх войлок.
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-1001.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-1002.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-1004.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-1008.jpg
со стороны салона моторный щит так же закрыт слоем войлока 2 см настолько высоко, насколько возможно.
Поверх войлока были положены листы той фигни с вибротона (сплен оторвал).
Ну и крыша, само собой, вибра, тонкий сплен для доп демпфирования и теплоизоляции, и войлок для шумоизоляции.
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-999.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-1000.jpg
Вот шумоизоляция войлоком дала серьезный эффект, в отличие от сплена.
Были произведены измерения уровня шума в салоне до и после войлока. До это бимаст бомб на днище и арках, сплен и вибротон в качестве шумки, и шумка моторного отсека и задних арок из первых постов. Т.е уже не штат, хоть и не сильно его тише. Скорее, глуше просто.
После это бимаст бомб на днище и арках, фольгированная пенка, войлок, шумоизоляционный мат на моторном щите под капотом, крыша.
Замеры проведены на одном и том же участке дороги с разницей в пару дней. ХХ мерился на дачном участке. В городских условиях движок кажется тише, чем на даче.
До
Х.х.
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-991.jpg
на ходу
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-990.jpg
После
Х.х.
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-1010.jpg
на ходу
http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/6/i-1009.jpg
Для тех, кто не в теме, шкала звукоизмерителя не линейная, и изменение шума на 10 дб означает практически двойное снижение уровня шума.
Войлок это конечно необычно и судя по замерам круто, но учитывая большую пожароопасность ИМХО не вариант на авто.
Возгорается от любой маломальской искры, курильщикам лучше и близко не подходить к этой машине!
войлок это как раз обычно. На многих машинах шумка из войлока, в том числе и немецких. Просто более цивильно выглядит, так как маты аккуратные, заводские. Он не горюч, кстати, в отличие от сплена. Специально поджигал.
Меня больше беспокоит его гигроскопичность. Если после зимы будет мокрым, то придется вытаскивать, думаю.
Он не горюч, кстати. Специально поджигал
Хорошо если так!!! (я как то видел совсем другой результат)
Надеюсь за зиму не промочишь!))))))))))))))))
Удачи!
ну так я же не сам такой умный, я просто посмотрел, из чего сделана шумка в машинах, в которых реально тихо. Оказалось - войлок. Не во всех, конечно. Есть и из чего-то типа макрофлекса на вид, только мягче, но это нереально повторить в кустарных условиях. Остается войлок.
ну так я же не сам такой умный
А по моему напротив... Еще Аристотель говорил, что ум заключается не только в знании, но и в умении прилагать знание на деле.
типа макрофлекса на вид, только мягче, но это нереально повторить в кустарных условиях. Остается войлок.
Век живи - век учись!!!
Я тоже свою проклеил полностью , наибольший эффект дало как ни удивительно проклейка капота....двигун практически неслышно , с непривычки бывало пытался заводить заведенный.....:).... название материала щас непомню, но это типа самоклеящегося листового поролона толщиной 2см. с обратной стороны что то типа фольги....наклеил одним куском после подрезал лишнее , поверх установил штатный утеплитель на свое место....., проклеенные двери тоже дают реальный эффект , остальное уже менее заметно хотя я проклеил всё , что можно и, что нельзя тоже....:)
у меня в дождь скрипов в нутри торпеды нет,а когда сухо и прохладно когда машина не прогрелась что то подскрипывыает,антискрип делал не помогло,что делать дальше не знаю.
как я понял главное войлок не класть на фольгу виброизоляции... т.к. при перепадах температуры влага будет образовываться именно на этой фольге снаружи и там самым влага будет контактировать с войлоком. Видимо поэтому правильное решение - это как раз строительная пена в фольге между войлоком и виброизолятором.... +еще войлок снаружи закрыт, чтобы влага не попала .... Но вообще идея хорошая... только вот меня тоже вопрос сырости мучает
я на прошлой машине делал шумку так: виброизоляция (М2 или М1) потом сплен .... и как-то совершенно случайно обнаружил, что в местах, где сплен не плотно был приклеет (или отклеился) к фольге образовывалась сначала влага а потом лед (зимой дело было)... :(
после этого сплен отодрал вообще везде.
toyotav40
19.11.2010, 16:55
Я себе на десерт, багажное отделение, крышу, пол - по верх вибро-шумоизоляции, покрыл мебельным ватином - двери не стал...... - могет натянуть влаги,:) а вот все остальное, пошло на ура, два года катаюсь, все сухо и тихо, но как тепло держит зимой я Вам скажу однако :) и летом не так жарко к стати.
полковник
24.12.2010, 15:12
soundspeed,
Подскажите пожалуйста, если не трудно, а еще лучше фото:1.как и что и где откручивать что бы снять торпеду на камри 40,2- где именно находятся те технологические отверстия,которые нельзя заклеивать , если можно то тоже фото, и как правильно снять заднюю полку. Хочу сам немного улучшить состояние своего авто, но есть эти вопросы.Заранее спасибо.
soundspeed
24.12.2010, 16:46
После праздников с вашего позволения...)) Ибо голова уже совсем другим занята..))
полковник
24.12.2010, 17:51
После праздников с вашего позволения...)) Ибо голова уже совсем другим занята..))
Спасибо, буду ждать. С наступающим.
полковник
08.01.2011, 10:54
soundspeed, Доброго дня. Как там насчёт моеё просьбы ? Или хоть когда там у вас праздник закончится.
soundspeed
10.01.2011, 16:27
Я еще пока к работе не возвернулся...)) На сенае парюсь...)
полковник
11.01.2011, 19:21
Я еще пока к работе не возвернулся...)) На сенае парюсь...)
Удачи в отдыхе, как там злые рыбки, не достают?
тоже хочу мануал по разбору торпедо и всей передней панели. если можно. сасибо.
http://item.taobao.com/item.htm?id=5592143480 не все, но принцип понятен,
хотя детально - только опытный пояснит
полковник
19.01.2011, 21:09
http://item.taobao.com/item.htm?id=5592143480 не все, но принцип понятен,
хотя детально - только опытный пояснит
спасибо конечно, но не понятно, что и где именно откручивать что бы снять всю переднюю панель, если можно то фото, если нет то просто описание. Я разбирал переднюю панель на РАФ 4, какие есть отличия или крепление одинаковое.
soundspeed
20.01.2011, 17:06
soundspeed,
Подскажите пожалуйста, если не трудно, а еще лучше фото:1.как и что и где откручивать что бы снять торпеду на камри 40,2- где именно находятся те технологические отверстия,которые нельзя заклеивать , если можно то тоже фото, и как правильно снять заднюю полку. Хочу сам немного улучшить состояние своего авто, но есть эти вопросы.Заранее спасибо.
Да не трудно конечно... Вот времени нет, то да..))
Ок, делаю! Ибо как раз по случаю в работе V40 стоит на полную шумку...
http://s016.radikal.ru/i334/1101/2d/fee4cae2deb7.jpg (http://www.radikal.ru)
Вообщем извлекаем из торпеды все составные детали (бороду, голову, приборку, рулевой кожух, и.т.р...
http://i017.radikal.ru/1101/0f/6394f92c8848.jpg (http://www.radikal.ru)
Далее откручиваем две гайки крепления рулевой колонки и опускаем руль...
http://s007.radikal.ru/i302/1101/84/fd374017270e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s007.radikal.ru/i300/1101/65/7ee40c8eec64.jpg (http://www.radikal.ru)
Далее откручиваем крепеж торпеды в указанных на фото точках и снимаем торпеду...
http://i067.radikal.ru/1101/96/a76fecbc6129.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i075.radikal.ru/1101/a6/ea173cc9d747.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s54.radikal.ru/i145/1101/8a/95cea7e464a7.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s009.radikal.ru/i310/1101/93/2f52cbd15e81.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s54.radikal.ru/i143/1101/c0/d30ab7ecd488.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s011.radikal.ru/i318/1101/ad/9d5957345c3a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i025.radikal.ru/1101/26/de766237c932.jpg (http://www.radikal.ru)
Спасибо Сергей ! И это всего лишь в7 точках.
полковник
22.01.2011, 10:03
Да не трудно конечно... Вот времени нет, то да..))
Ок, делаю! Ибо как раз по случаю в работе V40 стоит на полную шумку...
Еще раз спасибо. А что нельзя заклеивать из технологических отверстий?
Еще раз спасибо. А что нельзя заклеивать из технологических отверстий?
ИМХО, легче снять уж эту торпеду, открутив 7 гаек или болтов, чем выеживаться с шумкой в руках, не проклеив толком саму торпеду и моторную перегородку.
А когда машина на гарантии очко жим жим.
soundspeed
23.01.2011, 00:32
А что нельзя заклеивать из технологических отверстий?
А об этом вы узнаете, когда начнут потеть стекла..)))))
---------- Сообщение добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:30 ----------
открутив 7 гаек или болтов
семь болтов и гаек открутить конечно не сложно, а вот снимать составные детали, разъединять проводку куда как геморнее..))
А когда машина на гарантии очко жим жим.
Да там имхо сломать то нечего, все фишки разные, только родная к родной и больше ни куда не воткнешь. Впринципе можно все сфотографировать и приступать к разбору, а потом по фот собирать обратно. Че бояться эту гарантию, мне пофиг было когда шумку делал, только торпеду не снимал, посчитал не нужным для меня занятием, да и условий для работы нету.
soundspeed
23.01.2011, 00:35
А когда машина на гарантии
Да все это фуфло по поводу гарантии... Ни коим образом шумоизоляция на ней отразиться не сможет... Некоторые дилеры кстати, тоже пытаются не что подобное делать..)) А вот установка разного рода турбо-китов, то да, запросто ресурс сократить смогут..))
Прознав про новогодние скидки,немного повоевав с супругой по поводу бюджета,быстро одержал победу(по-другому и быть не могло:)), и ещё быстрее рванул в SS. О шумоизоляции тут всё уже рассказано вдоль и поперёк.Поэтому вариант работ был предопределен -"Максимальная шумоизоляция". Работы выполнены согласно ранее оговоренного срока,в полном объеме,с озвученной скидкой,ну а про качество и говорить нечего.Всяк интересовавшийся проблемой шумоизоляции Camry,и знакомый с перечнем "Максимальная шумоизоляция" на сайте SS, прекрасно понимает,что значит "ДО" и "После". Петь хвалебные оды не буду(оценено в денежном эквиваленте при оплате:good2:), скажу просто- СПАСИБО!!! Я тихо млею!!! Вместе с женой! Выскочили на трассу - и полный кайф...после того,что было,реально слушали... тишину!:dance2::dance4::good2: А с учетом "мелких приятностей" в виде подсветки пола и т.д., и т.п. (сам Бог велел-салон ведь разбирался...) прямо так и хочется выразиться тезисно - управляю мечтой!!!:):):) Однозначно это всё стоило того!!!
P.S. : единственное пожелание по качеству работ - хотелось бы клипсы на обшивке крышки багажника заменить на новые,ибо родные после демонтажа "люфтят" , и имеют "свободный ход"...:blush2:
soundspeed
24.01.2011, 13:08
с учетом "мелких приятностей" в виде подсветки пола и т.д., и т.п.
Последняя партия подсветки пришла с предприятия с некачественно обжатыми разъемами... Отсюда и весь геммор... Вообщем заменили коннекторы, думаю подобных траблов больше не будет...)
Что касается пистонов крепления обшивки крыжки багажника, ни разу с подобным не сталкивался, подъедте, посмотрю сам лично...
... ни разу с подобным не сталкивался, подъедте, посмотрю сам лично...
спасибо,подъеду обязательно...
полковник
25.01.2011, 17:22
soundspeed, Так вот и не хочется ,что бы стекла потели, поэтому и спрашиваю, ну если это проф.тайна-то чё поделаешь.
MaximSergeevich
01.02.2011, 13:21
Всем доброго дня :)
Подскажите пожалуйста что делать: сделал шумку всего салона в том году, всё было отлично, тишина и никаких проблем. Но буквально 2 дня назад начало коротить проводку где-то, перегорал предохранитель пару раз. Начал искать причину, понял что проводка где-то в ногах, поднял коврики, а там всё мокро :( Я так понимаю собирается влага постоянно, ночью всё замерзает, а днём тает и становится мокрым пол :( Может и из-за этого начались проблемы с проводкой... Подскажите пожалуйста что можно сделать в этом случае... Заранее благодарен :)
soundspeed
01.02.2011, 13:32
По любому смотреть надо! Смотреть точки подключения порогот коротитьв, подсветки ног (теоретически, их проводка от влаги может коротить)... Все цепи по любому защищены предохранителями, соответственно страшного ни чего произойти не может, но на вашем бы месте я не тянул и по возможности изыскал время, для того что бы подъехать к нам на диагностику...
Максим, я вам про это на нашем форуме отписал
Aleksey76
01.02.2011, 13:48
Прознав про новогодние скидки,немного повоевав с супругой по поводу бюджета,быстро одержал победу(по-другому и быть не могло), и ещё быстрее рванул в SS. О шумоизоляции тут всё уже рассказано вдоль и поперёк.Поэтому вариант работ был предопределен -"Максимальная шумоизоляция". Работы выполнены согласно ранее оговоренного срока,в полном объеме,с озвученной скидкой,ну а про качество и говорить нечего.Всяк интересовавшийся проблемой шумоизоляции Camry,и знакомый с перечнем "Максимальная шумоизоляция" на сайте SS, прекрасно понимает,что значит "ДО" и "После". Петь хвалебные оды не буду(оценено в денежном эквиваленте при оплате), скажу просто- СПАСИБО!!! Я тихо млею!!! Вместе с женой! Выскочили на трассу - и полный кайф...после того,что было,реально слушали... тишину! А с учетом "мелких приятностей" в виде подсветки пола и т.д., и т.п. (сам Бог велел-салон ведь разбирался...) прямо так и хочется выразиться тезисно - управляю мечтой!!! Однозначно это всё стоило того!!!
P.S. : единственное пожелание по качеству работ - хотелось бы клипсы на обшивке крышки багажника заменить на новые,ибо родные после демонтажа "люфтят" , и имеют "свободный ход"...
Поздравляю))) Я тоже комфорт люблю. Очень познавательно написал. Лишний раз подтвердил, что я на правильном пути)))
полковник
02.02.2011, 20:09
soundspeed,
Здравствуйте Сергей. помогите еще раз пожалуйста, сейчас зашел из гаража, злой, мокрый,а дело не сделал. Как снять эти пластмастки, которые стоят за задними откидными сиденьями справа и слева, снял с каждой по 2 защелки, думал слезут, фиг там, чуть не разломал, но так и не снял. Выручайте.
В самом низу есть еще болты, на 12 по моему... Просовывай головку с удленнителем между сидением и этой вставкой и крути.
полковник
03.02.2011, 19:08
В самом низу есть еще болты, на 12 по моему... Просовывай головку с удленнителем между сидением и этой вставкой и крути.
не, нет там никаких болтов. так я и не снял, нужно было в мастерскую позвонить, но сегодня закрутился, так и стоим.
Господа, а при шумоизоляции штатный вибродемфер (например на полу) нужно убирать ... или прямо на него можно вибропласт класть?
прямо на него. Едиственное что, не помешает его простучать, и убрать на тех участках, где под ним пустоты. Но на тойоте такого практически не бывает.
Понятно, я просто на предыдущей авто (тойоте тоже) когда делал то убирал старый материал с пола... т.к. вроде как для лушчего эффекта вибродемфер нужно клеить на металл.
Тут (http://camrystuff.com/index.php?page=Gen6_Manuals) подробные инструкции по полной разборке и сборке машины.
Ссылка не работает, если кто знает дайте рабочую ссылку по разборке салона V40.
Ссылка не работает, если кто знает дайте рабочую ссылку по разборке салона V40.
Что именно интересует?
Что именно интересует?
1. Как снять обшивку потолка;
2. Как разобрать центральный тоннель;
3. Обшивка средних стоек;
4. Задняя полка;
не, нет там никаких болтов. так я и не снял, нужно было в мастерскую позвонить, но сегодня закрутился, так и стоим.
Вот по этому и не снял что их не нашел! Надави на сидушку где она стыкуется с боковиной!:)
http://i052.radikal.ru/1102/27/f5429f239294.jpg (http://www.radikal.ru)
---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:10 ----------
Как снять эти пластмастки, которые стоят за задними откидными сиденьями справа и слева, снял с каждой по 2 защелки, думал слезут, фиг там, чуть не разломал, но так и не снял. Выручайте.
Опа... Прости кажется я не так тебя понял.
Подробнее пожалуйста какие пластмаски?
полковник
06.02.2011, 11:54
Вот по этому и не снял что их не нашел! Надави на сидушку где она стыкуется с боковиной!:)
http://i052.radikal.ru/1102/27/f5429f239294.jpg (http://www.radikal.ru)
---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:10 ----------
Опа... Прости кажется я не так тебя понял.
Подробнее пожалуйста какие пластмаски?
Спасибо за картинку, направление правильное.Вот за задними сиденьями,впритык к боковушкам, которые прикручены снизу болтами, стоят с каждой стороны пластмаски,и их верхняя часть заходит под пластмассу верхней полки, вот оттуда я их и не вытащил.
Может верхнюю полку надо снять? А боковушки сидений держатся только на болтах внизу или еще сверху на клипсах?
стоят с каждой стороны пластмаски,и их верхняя часть заходит под пластмассу верхней полки, вот оттуда я их и не вытащил.
Может верхнюю полку надо снять? А боковушки сидений держатся только на болтах внизу или еще сверху на клипсах?
сам и ответил!!
Если кому интестно, то поделюсь как сделана заводская шумка в BMW, довелось видеть машину с разобранным салоном.
1.На кузов, еще до покраски наклеен материал (похожий на вибропласт, но без фольги) на лицевые панели дверей, заднюю полку, тоннель, пол, моторный шит, задние крылья, пол багажника, короче везде где метал может передавать вибрацию либо вибрировать сам (по моему мнению), этим материалом детали кузова покрыты не сплошным слоем, а примерно от 50 до 80% от площади детали (в основном плоские участки металла без или с небольшими ребрами жесткости).
2.На всю внутреннюю панель двери наклеен материал похожий на пористую резину толщиной 2-3мм (приклеен герметиком по перименту), на обшивку двери наклеены небольшие куски "что то типа войлока" но их совсем мало.
3.Практически весь салон машины (задняя полка, тоннель, весь пол, моторный шит, арки) покрыт материалом также похожим на пористую резину,но с жеским слоем резины сверху. Толщина материала везде разная от 5 до 30 мм, а кое где доходит до 50 мм, например моторный щит и пространство под ногами передних пассажиров покрыты этим материалом толщиной 30 мм, а задняя полка 5 мм. Причем этим материалом инженеры BMW старались покрыть салон на все 100% там где это возможно. Таким же материалом покрыт моторный щит со стороны двигателя. Вся шумка в виде пористой резины естественно сделана по форме кузова и не наклеена на кузов, а просто лежит. Воду она не впитывает, конденсата в салоне при разборке машины не обнаружено, хотя машине было 8 или 10 лет.
Спрашивал у продавцов шумоизоляционных материалов в своем городе, но похожий материал они предложить не могут. Может кто то знает где купить или кто производит нечто похожее? Можно конечно пористую резину попробывать изпользовать, но с ней будет очень трудно работать. Может у кого опыт есть по использованию пористой резины в шумоизоляции авто?
вот эту пористую резину мы ошибочно пытаемся заменить спленом. Ну и терпим неудачу в результате, само собой.
вот эту пористую резину мы ошибочно пытаемся заменить спленом. Ну и терпим неудачу в результате, само собой.
а чем ее надо земенять, чтобы не было неудачи?
в том то и дело, что нечем. Были бы полноценные заменители, их бы широко использовали.
сам и ответил!!
Вроде того! Там кажется за коймой полки еще клипсы есть... Но точно не помню.
а что это за пористая резина? наверное вот такая?
http://shumoff.biz/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________4bddc2f9145f4.jpg
полковник
07.02.2011, 12:49
Вроде того! Там кажется за коймой полки еще клипсы есть... Но точно не помню.
Прримерно понял, а само нижнее сиденье как снять, открутить гайки где спинки и оно снимется или где то еще прикручено,
soundspeed
12.02.2011, 15:11
Кстати, если кто-нибудь думает, что плохая шумка бичь только "бюджетных" вариантов бизнес-класса, то он ошибается, ибо владельцы более дорогих и шикарных одноклассников, тоже далеко не всем и всегда довольны в в своих тачках, ценник которых в несколько раз выше, чем у камрюшек...))
Нашей студии неоднократно приходилось доделывать шумку у лексусов LS, GS... 221 меренов... И вот еще один подобный случай...)) Новая семерка...
http://i075.radikal.ru/1102/a0/1e4892c3ef6a.jpg (http://www.radikal.ru)
Владелец (клиент нашей студии вот уже на протяжении почти 10 лет) очень нервно относится к любым посторонним призвукам в салоне... В отличии от камри, где основной "бедой" является дорожный фоновый шум, в семерке это призвуки из-под деталей обшивки на неровных дорогах...
Начали с дверей...
Сами двери в отличии от камри "по полной" шумить смысла нет, ибо технологические отверстия в полости двери закрыты не жалким целлофаном, а полноценным жестким щитом...
http://i021.radikal.ru/1102/37/3e2f98dfe937.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот обшивочки имеют изъяны...))
Гасим с пластиковых элементов обшивки так называемый "пластиковый звон"...
http://s007.radikal.ru/i301/1102/f7/440b910727a4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i045.radikal.ru/1102/42/56b674b1ac9b.jpg (http://www.radikal.ru)
И наклеиваем шумо-тепло изоляционный материал... на торцах обшивки в местах соприкосновения с дверюю наклеиваем так называемую скрипогасящую бархоточку...
http://s41.radikal.ru/i091/1102/5a/2830d2a0168d.jpg (http://www.radikal.ru)
Еще одна "беда" дорогих тачек - слишком умные кресла..!))) В отличии от той же камри разными серво-приводами и другими механизмами они напичканы по самое небалуйся, и как следствие тоже (бывает) издают разные призвуки...))
http://s46.radikal.ru/i112/1102/7d/54fb195e4c08.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s45.radikal.ru/i107/1102/58/949364e83dfc.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s43.radikal.ru/i101/1102/b5/47fd7bd724b1.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s41.radikal.ru/i093/1102/d1/3ee567791deb.jpg (http://www.radikal.ru)
Ну и бич всех автомобилей - центральный подлокотник...
http://i042.radikal.ru/1102/73/976375291b81.jpg (http://www.radikal.ru)
Мараль - идеально зашумоизолированной тачки в заводском исполненни не бывает!))
а кто нибудь материалы шумофф использовал? или все STP материалы используют?
или все STP материалы используют?
Я STP лепил, проще найти, главное запарок нет. Купил, налепил и не паришься....
2 kimis,
я просто хочу пористую резину попробывать :)
посмотрел этот шумофф. Тот же пенополиэтилен. Шляпа.
посмотрел этот шумофф. Тот же пенополиэтилен. Шляпа.
не все... есть принципиально другой (которого нету к СТП) ... звукопоглощающий - на основе вспененной резины (комфорт который)
По вибропоглащающим позиции схожи.
soundspeed
18.02.2011, 18:12
шумофф использовал?
Да тот же виг по сути... )) Вопрос к стойкости липнущего слоя некоторых видов материалла, а по свойствам имхо все едино..))
Александр62
19.02.2011, 13:25
Вопрос к СаундСпид, вроде больше не к кому с таким.
Сергей, по статье в Авторевю новый Лексус ES 350 отличается от Камри в плане шумки среди прочего лобовым шумопоглащаюшим стеклом и доработанными уплотнителями дверей.
Интересует, взаимозаменяемы ли лобовуха и уплотнители? Или там вся геометрия другая? Вдруг уже встречались с ЕЭсом...
Интересует, взаимозаменяемы ли лобовуха и уплотнители? Или там вся геометрия другая? Вдруг уже встречались с ЕЭсом...
Взаимоменяемая с чем? ЕЭсом?! Нет конечно! Абсолютно разные авто! У них только база схожая.
не все... есть принципиально другой (которого нету к СТП) ... звукопоглощающий - на основе вспененной резины (комфорт который)
По вибропоглащающим позиции схожи.
по виду напоминает строительную пенку из оби. Только пенка из полиэтилена. Думаю, будет в разы эффективнее сплена.
Александр62
19.02.2011, 16:49
Взаимоменяемая с чем? ЕЭсом?! Нет конечно! Абсолютно разные авто! У них только база схожая.
Ок, кузова разные. А в чем прикол с уплотнителями? Они от ЕС могут встать на Камри, или на ЕС полностью изменили геометрию проемов и дверей?
soundspeed,
Сергей , а не проводили ли Вы инструментально измерение эффективности шумоизоляции (шумомером) которую делает SS? Ну вот как у себя померял MSN здесь (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/100-%D0%A8%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D 1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F!?p=273714&viewfull=1#post273714) Мне кажется это также дало бы понимание насколько отличаются варианты (полная и т.д) между собой
soundspeed,
Сергей , а не проводили ли Вы инструментально измерение эффективности шумоизоляции (шумомером) которую делает SS? Ну вот как у себя померял MSN здесь (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/100-%D0%A8%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D 1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F!?p=273714&viewfull=1#post273714) Мне кажется это также дало бы понимание насколько отличаются варианты (полная и т.д) между собой
Это перебор уже... Достаточно того что и так значительно ощущается! Музыка да и вообще общий комфорт.
Кто узнает машину?
http://i058.radikal.ru/1103/b7/13c5a35e1990.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s002.radikal.ru/i199/1103/9e/f0230e73050a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s012.radikal.ru/i319/1103/64/7a931596e0fd.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s16.radikal.ru/i190/1103/f1/e4548d2d0e06.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s008.radikal.ru/i306/1103/65/df19db2709c1.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i065.radikal.ru/1103/07/036446abf1db.jpg (http://www.radikal.ru)
СПАСИБО всему творческому коллективу СаундСпида и отдельно Федоту и Сергею:) за помощь в организации оперативной работы по шумоизоляции моего авто, не смотря на запару всвязи с переездом!
soundspeed
11.03.2011, 13:14
Пока еще не за что благодарить...
Пока еще не за что благодарить...
в работе стоит- уже можно:)
потом уже по завершении не только на словах буду благодарить:)
в работе стоит- уже можно:)
потом уже по завершении не только на словах буду благодарить:)
Ну тогда вот тебе еще картинок.
http://i071.radikal.ru/1103/da/fb986877574f.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i081.radikal.ru/1103/d8/5d40b3f4514a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s40.radikal.ru/i088/1103/90/9c59383864ac.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s001.radikal.ru/i194/1103/1c/cd878a30f90b.jpg (http://www.radikal.ru)
Это перебор уже... Достаточно того что и так значительно ощущается! Музыка да и вообще общий комфорт.
Почему перебор - разница в цене указана на сайте , как иначе понять стоит оно того или нет, ощущения вещь субъективная и тем более у всех разная . Да и сравнить с другими технологиями никак иначе не получится - вот по ссылке MSN все войлоком уложил - как понять сильнее это шумы убирает или нет по сравнению со способом на фото?. А так к тому же было бы понятно 30000 тыс заплатил столько то ДБ эффекта получил , 60000 заплатил столько то получил . Деньги то есть , а вот от заказа останавливает непонимание того что получится и стоит ли оно их траты :)
я напишу ответ. дело как я понимю в том, что саундспид занимается не только шумкой тридцатки, а разных машин.
да и те же тридцатки с 2.4 и 3л по разному звучат в базе. а прадо, сотка, адуди...
поэтому смысл измерения децебел кмк теряется....
boton, тут пеню понятно, больше денег-лудше шумка, если точнее, больше участков голого металла покрывается шумкой. Ну из этого можно сделать вывод.....
А ДБ мерить, поверь, это трата времени в пустую, т.к. уверен, тут например на форуме всем по барабану до этих ДБ-лов. Всё как говорится по факту и на ощуп))))
Попроси клубней прокатиться, послушать музыку на встрече, потом сядь в свое авто и сам поймешь все!
я напишу ответ. дело как я понимю в том, что саундспид занимается не только шумкой тридцатки, а разных машин.
да и те же тридцатки с 2.4 и 3л по разному звучат в базе. а прадо, сотка, адуди...
поэтому смысл измерения децебел кмк теряется....
ничего не теряется просто меряется до и после и разница на той же "ошумляемой" тачке это и есть эффект
---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:52 ----------
boton, тут пеню понятно, больше денег-лудше шумка, если точнее, больше участков голого металла покрывается шумкой. Ну из этого можно сделать вывод.....
А ДБ мерить, поверь, это трата времени в пустую, т.к. уверен, тут например на форуме всем по барабану до этих ДБ-лов. Всё как говорится по факту и на ощуп))))
Попроси клубней прокатиться, послушать музыку на встрече, потом сядь в свое авто и сам поймешь все!
ну а смысл даже если посижу - все это сложно за пять мин сравнить, это раз, а второе про больше денег , то тоже не факт - если первые 30 тыс, дают 10 ДБ , а вторые 30 тыс дополнительно уже тока 1 ДБ, то нафиг тратить вторые если достаточно первых?
Не ну честно говоря не серьезно - борьба с шумом обсуждается , цена шумомера 1200 руб, а никаких измерений прибором никто ни разу кроме MSN не провел , все как-то на пальцах. Весь мой организм противится этой "ненаучности".
ничего не теряется просто меряется до и после и разница это и есть эффект
Видимо SS(y) это совсем не нужно....
Ну во первых шумку делают как правило для музыки! Чтобы он не убегал из салона, растворяясь в покрашенной фольге! :do: Плюс паралельно улучшается звуко-вибро изоляция в авто. Многих, таких например как я, это очень устраивает! Если стоит вопрос полностью уничтожить шум от мотора и дороги (что очень не рекомендуется) то как говорится ни вапрос! Но ИМХО проще купить сразу Лексус! В коем, кстати, тоже многие люди делают шумку! Предела совершенству нет! Но готовы ли вы платить за это?
Ну во первых шумку делают как правило для музыки! Чтобы он не убегал из салона, растворяясь в покрашенной фольге! :do: Плюс паралельно улучшается звуко-вибро изоляция в авто. Многих, таких например как я, это очень устраивает! Если стоит вопрос полностью уничтожить шум от мотора и дороги (что очень не рекомендуется) то как говорится ни вапрос! Но ИМХО проще купить сразу Лексус! В коем, кстати, тоже многие люди делают шумку! Предела совершенству нет! Но готовы ли вы платить за это?
нет ну тогда я наверное не в ту сторону думал - музыку я не слушаю, мне наоборот чтобы наружные звуки шум там и прочее внутрь не попадал . Получается что тогда смысла в шумке нет?
мне наоборот чтобы наружные звуки шум там и прочее внутрь не попадал .
Полностью все ровно не избежать шума в камри. У камри через стекла и уплотнители дверей, очень сильно шум проходит, так что, если вы делаете для посторонних шумов, эфект 100% тишины, вы врятли получите!
Получается что тогда смысла в шумке нет?
Выходит так!
Почему перебор - разница в цене указана на сайте , как иначе понять стоит оно того или нет, ощущения вещь субъективная и тем более у всех разная . Да и сравнить с другими технологиями никак иначе не получится - вот по ссылке MSN все войлоком уложил - как понять сильнее это шумы убирает или нет по сравнению со способом на фото?. А так к тому же было бы понятно 30000 тыс заплатил столько то ДБ эффекта получил , 60000 заплатил столько то получил . Деньги то есть , а вот от заказа останавливает непонимание того что получится и стоит ли оно их траты :)
А шуметь чем будете и с какой стороны ? Звуки ведь не только от двигла идут , и как мерить не имея эталонного источника ? .... ну и в итоге ляпнут вам шо тише стало к примеру на 10дцб и скока енто в граммах ...:cu:
А шуметь чем будете и с какой стороны ? Звуки ведь не только от двигла идут , и как мерить не имея эталонного источника ? .... ну и в итоге ляпнут вам шо тише стало к примеру на 10дцб и скока енто в граммах ...:cu:
а причем тут эталонный источник - мне не столько важно в абсолюте (понятно что на одной машине это например на разном покрытии будет по разному), а сколько до и после - это и есть эффект шумоизоляции. А 10 дцб это как раз в граммах и есть :) тут все четко и понятно сколько это - это и есть шум "в граммах".
---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:35 ----------
Полностью все ровно не избежать шума в камри. У камри через стекла и уплотнители дверей, очень сильно шум проходит, так что, если вы делаете для посторонних шумов, эфект 100% тишины, вы врятли получите!
Выходит так!
100% тишины и не возможно , почти ноль шума в тихой комнате специальной бывает, так вот мин через 10 после прибывания в ней у человека начинают появляться слуховые галлюцинации ибо полная тишина не встречается в природе. А вот снизить внешние шумы это чем больше тем лучше
я бы так сказал, что с чисто практически-экономической точки зрения, шумка в камри себя не оправдывает. Доп дорогой, а ожидаемого мерседеса не получится ни при каких условиях. А именно его все и ждут.
Но если лишние деньги есть, то почему бы и не сделать. Ну или время, если самостоятельно повозиться.
то есть разница в 10 ДБ вами полученная в целом маловата ? Понятно что со временем к новому уровню привыкаешь и кажется что типа шумно.
В целом и на штатной не плохо , конечно
то есть разница в 10 ДБ вами полученная в целом маловата ? Понятно что со временем к новому уровню привыкаешь и кажется что типа шумно.
В целом и на штатной не плохо , конечно
не то чтобы маловата, но если бы я отвалил потос за это, то жаба бы меня душила. Самостоятельно делать трудозатратно. Камрю я всю добил, а вот на предыдущей машине крышу так и не осилил.
все равно шум свободно проникает через стекла и уплотнители, а с этим ничего не поделать :(
да стекла особенно в дверях на камри убогие - у меня на мегане были толще и так то тверже чтоли
Александр62
13.03.2011, 01:04
Господа специалисты, есть же пленка на стекла, которая снижает шум. Кто знает, она реально работает?
ИМХО хоть что ты делай с машиной,зашуми салон,заклей стекла,всё равно будет мало ,к хорошему так быстро привыкаешь!
Господа специалисты, есть же пленка на стекла, которая снижает шум. Кто знает, она реально работает?
про пленку,понижающую шум не знаю, а то что самая обыкновенная тонировка дает результат - факт неоспоримый!:cz:
soundspeed
16.03.2011, 15:03
а ожидаемого мерседеса не получится ни при каких условиях
Не, ну это смотря как делать... Если вообще по полной, с наружними арками, бронировкой стекол, и.т.п., не хуже в итоге немца получится... А от "мытищинских" шумоизоляций конечно эффекта много не бутет...))) Ценник на самом деле не просто так разный...:hx:
Насчет тонировки могу поспорить, эфект от ее в качестве шумоизолятора минимальный, по крайней мере на слух я неощутил никакой разницы.
У меня такой вопрос, может кто-нибудь определить что за материал на фото и стоит ли его снимать для проклеивания STP? По виду битум, не фольгированный.
по виду весьма добротно все закатано. Я бы не снимал. Да и вторым слоем смысла нет закатывать, имхо.
Арки только пройтись вторым слоем.
soundspeed
03.04.2011, 18:44
Да стандартный не фольгированный вибронепфер... Его свойства примерно такие же, как и у других подобных материаллов... Вообщем снимать, или переклеивать смысла имхо нет...
---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:39 ----------
Арки только пройтись вторым слоем.
Кстати, последнее время активно ставим на сороковки альтернативные подкрыли, попутно закатывая вибродемпфером с последующей антикорозийной обработкой колесные арки с наружи... Вообщем эффект от такой работы более чем высокий получается...)) Даже в тандеме с шумоизоляцией пола и арок со стороны салона, эффект от подобной работы ощущается реальнвй..!)
Хорошо, спасибо, т.е. только спленом оклетить. Там ещё не понятно откуда под сиденьем и в ногах пассажира заднего правого мокрые маты, возможно, что заклеены какие то вент отверстия, что копится конденсат? Слева такого нет и никто на моей памяти воды столько не проливал, а если бы это осталось от предыдущего, то за год либо сгнило, либо испарилось.
soundspeed
03.04.2011, 18:52
копится конденсат?
От конденсата сильно не намокнет, а вот если технологическая заглушка (пробка) вылетела, то да... Вообщем первое, что нужно сделать да бы не разбирать весь салон - поднять и осмотреть авто на подъемнике...
---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:50 ----------
Насчет тонировки могу поспорить, эфект от ее в качестве шумоизолятора минимальный, по крайней мере на слух я неощутил никакой разницы.
От тонировки естественно шумоизолирующего эффекта не будет, а вот от бронирования стекол будет лучше...
Да стандартный не фольгированный вибронепфер... Его свойства примерно такие же, как и у других подобных материаллов... Вообщем снимать, или переклеивать смысла имхо нет...
---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:39 ----------
Кстати, последнее время активно ставим на сороковки альтернативные подкрыли, попутно закатывая вибродемпфером с последующей антикорозийной обработкой колесные арки с наружи... Вообщем эффект от такой работы более чем высокий получается...)) Даже в тандеме с шумоизоляцией пола и арок со стороны салона, эффект от подобной работы ощущается реальнвй..!)
Сергей, а 4 арки с подкрылками и работой сколько выйдут в деньгах? Я пол/потолок/двери хочу сам прокатать так сказать для удовольствия, а на акри меня уже не хватит.
kovalex32
03.04.2011, 20:05
Сергей, а 4 арки с подкрылками и работой сколько выйдут в деньгах? Я пол/потолок/двери хочу сам прокатать так сказать для удовольствия, а на акри меня уже не хватит.
Время проведения данной работы – 6 часов.
Гарантия на данную работу - 3 года.
Стоимость шумоизоляции колесных арок с внешней стороны кузова - 8.000 руб.
Сюда http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/11202-все-о-шумоизоляции-toyota-camry!
Сергей, а 4 арки с подкрылками и работой сколько выйдут в деньгах? Я пол/потолок/двери хочу сам прокатать так сказать для удовольствия, а на акри меня уже не хватит.
Если ты пол хочешь сам сделать,а арки заклеить как 2 пальца ........!
да уж... на середине процесса шумоизолящии пола возникает стойкое чувство, гласящее: на кой черт я за все это взялся!? А впереди еще сборка салона маячит...
Арки, это далеко не самое сложное. Я планиую летом делать.
starplus
03.05.2011, 11:58
я в давние годы свою ваз 2112 обклеивал внутри крышу, торпеду, арки, пол, двери, стойки, щит капота изнутри, корпус печки снаружи и багажник самоклеящимся Изолоном. Купил его оптом за копейки. Результат меня поразил. Глухо, тихо. Дождь когда идет - звук только от стекла. От крыши тишина.
Так вот может не умничать, а сделать также с камрюхой?
Подскажите, могут ли шуметь 4 верхних держателя обшивки двери, это те которые крепятся у уплотнителя стекла со стороны салона? Собственно этот дребезг меня мне и не нравился, сейчас он стал менее звонким и все же, у кого было подскажите! Причем когда проклеивал, места стыков повержности железа двери, на который клеил вибропласт и поверхности обшивки (внутренней) обклеивал моделином.
soundspeed
24.06.2011, 11:51
Скорее всего у вас дребезжат механизмы ремней безопасности... С проблемой дребезжанеия "держателей" дверей лично я не сталкивался... Но при шумоизоляции дверей, мы (СС), таки на всякий случай берем во внимание и их...)
Mishansik
24.06.2011, 12:09
Скорее всего у вас дребезжат механизмы ремней безопасности...
У меня точно этот механизм дребезжал..левый задний...снял и тишина в салоне!!!Вот теперь не знаю что с ним делать)))...ну пока не смотрел устройство)))...Они ремонтируются?
Делал шумку передних дверей в камри 40, чтобы панель встала на место пришлось оторвать и выкинуть вот эту деталь.
http://i013.radikal.ru/1107/6d/e6a08424017b.jpg
Теперь беспокоит вопрос - для чего вообще эта подушка была установлена тойтотой?
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot