ПРоблемы с двигателем 4SFE на CAMRY SV30

[egorovalexey]

Люди помогите уже голова кругом идет. Полгода назад двигатель решил не завестись по зиме. Ну я как полагается свечи почистил акуму зарядил, дождался потепления и решил завести. Завести завел но минут через 15 усилий. Дым повалил ужасно черный и густой. Потом пропал. Думаю ну с 15 минут стараний натекло бензину вот и дымит и успокоился. Но не тут то было. Машинка теперь непонятно по какой причине то глохнет даже на холостых, то обороты поднимает до 1500-1800. При том если и в том и в другом случае она заглохла то как правило завести ее можно только спустя как минимум минут 5 (бывает и сразу заводиться но редко). Крутит в это время она вообще без признаков воспламенения. Искру проверил, искра есть. Поехал в сервис. Там промыли инжектор, посмотрели давление в топливной системе, в бак заглянули там бензин мутноватый был решили бензин. Я его поменял, но лучше не стало. Сказали датчик холостого хода, я его снял почистил поставил на место ничего не изменилось. Хочет ездит хочет нет. Когда обороты поднимаются то теряется мощность, то есть если не газовать, то на D глохнет. После того как заведется и в попытках завести есть запах явный о неправильной смеси. То откровенно бензином воняет. Что делать куда лезть подскажите кто чего знает. Чек не горит.
Вчера подставил тряпку и газанул. Тряпка сухая но черная при черная.

[pinker]

Черный дым говорит о богатой смеси. На мой взгляд лямбда ни причем т.к предел её регулировки 20%. Я бы проверил датчик положения дроссельной заслонки и распредвала. А самое главное MAP сенсор (датчик давления. Вообще рекомендую самостоятельно изучить принцып смесеобразования в цилиндрах инжекторного двигателя. Сам поймешь куда копать. При этом поищи в инете статью как обмануть двигатель Тойоты, там к MAP сенсору ставят делитель напряжения и регулируют смесь. Забыл сказать комп видит, что движок прогрет????

[VoCa]

Люди помогите уже голова кругом идет. Полгода назад двигатель решил не завестись по зиме. Ну я как полагается свечи почистил акуму зарядил, дождался потепления и решил завести. Завести завел но минут через 15 усилий. Дым повалил ужасно черный и густой. Потом пропал. Думаю ну с 15 минут стараний натекло бензину вот и дымит и успокоился. Но не тут то было. Машинка теперь непонятно по какой причине то глохнет даже на холостых, то обороты поднимает до 1500-1800. При том если и в том и в другом случае она заглохла то как правило завести ее можно только спустя как минимум минут 5 (бывает и сразу заводиться но редко). Крутит в это время она вообще без признаков воспламенения. Искру проверил, искра есть. Поехал в сервис. Там промыли инжектор, посмотрели давление в топливной системе, в бак заглянули там бензин мутноватый был решили бензин. Я его поменял, но лучше не стало. Сказали датчик холостого хода, я его снял почистил поставил на место ничего не изменилось. Хочет ездит хочет нет. Когда обороты поднимаются то теряется мощность, то есть если не газовать, то на D глохнет. После того как заведется и в попытках завести есть запах явный о неправильной смеси. То откровенно бензином воняет. Что делать куда лезть подскажите кто чего знает. Чек не горит.
Вчера подставил тряпку и газанул. Тряпка сухая но черная при черная.

А БДЗ (дроссельную заслонку) мыли?
P/S попробуйте клемму аккумулятора на часок скинуть...

[egorovalexey]

Черный дым говорит о богатой смеси. На мой взгляд лямбда ни причем т.к предел её регулировки 20%. Я бы проверил датчик положения дроссельной заслонки и распредвала. А самое главное MAP сенсор (датчик давления. Вообще рекомендую самостоятельно изучить принцып смесеобразования в цилиндрах инжекторного двигателя. Сам поймешь куда копать. При этом поищи в инете статью как обмануть двигатель Тойоты, там к MAP сенсору ставят делитель напряжения и регулируют смесь. Забыл сказать комп видит, что движок прогрет????

Что такое MAP сенсор? Датчик холостого хода проверил на нем по 21 Ом на каждой катушке.

[egorovalexey]

Заслонку чистил вместе с инжектором и датчиком холостого хода. Клему неоднократно снимал и надолго тоже.
Поменял ремень ГРМ соответственно, ролики тоже поменял. Стало явно лучше работать. Но по факту обороты вроде пока не плавали, а вот глохнуть глохла уже 2 раза За 2 дня. Заводиться все также сразу не хочет, но похоже что почти не дымит. Еще понаблюдаю, отпишусь.

[egorovalexey]

Вот выложил на youtube.com видео с одним из эпизодов неправильной работы двигателя.
Ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=2GBXJRnNpVw

[VoCa]

Вот выложил на youtube.com видео с одним из эпизодов неправильной работы двигателя.
Ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=2GBXJRnNpVw
Ха... Была один в один такая же беда...на предыдущей Камрюшке SV-40 с двигателем 4S-FE
На одном из цилиндров( у меня на 4), постоянно свеча после 1000-2000 чОрная была....Меняешь или чистишь, вроди еще маленько бегает..и дефект меньше проявляется....

Ну а дефект был в том, что (еще до меня) видать мыли форсунки и кольцо неплотно поставили (вернее оно завернуто как то было )...именно (у меня) на4 цилиндре, на котором и была свеча постоянно чОрная.

[egorovalexey]

Вот выложил на youtube.com видео с одним из эпизодов неправильной работы двигателя.
Ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=2GBXJRnNpVw
Ха... Была один в один такая же беда...на предыдущей Камрюшке SV-40 с двигателем 4S-FE
На одном из цилиндров( у меня на 4), постоянно свеча после 1000-2000 чОрная была....Меняешь или чистишь, вроди еще маленько бегает..и дефект меньше проявляется....

Ну а дефект был в том, что (еще до меня) видать мыли форсунки и кольцо неплотно поставили (вернее оно завернуто как то было )...именно (у меня) на4 цилиндре, на котором и была свеча постоянно чОрная.
НУ, она тогда троила, наверное. У меня все появилось до того как я чистил инжектор. И свечи либо все черные, либо все в норме.

[VoCa]

Вот выложил на youtube.com видео с одним из эпизодов неправильной работы двигателя.
Ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=2GBXJRnNpVw
Ха... Была один в один такая же беда...на предыдущей Камрюшке SV-40 с двигателем 4S-FE
На одном из цилиндров( у меня на 4), постоянно свеча после 1000-2000 чОрная была....Меняешь или чистишь, вроди еще маленько бегает..и дефект меньше проявляется....

Ну а дефект был в том, что (еще до меня) видать мыли форсунки и кольцо неплотно поставили (вернее оно завернуто как то было )...именно (у меня) на4 цилиндре, на котором и была свеча постоянно чОрная.
НУ, она тогда троила, наверное. У меня все появилось до того как я чистил инжектор. И свечи либо все черные, либо все в норме.
В том то и дело, что работала ровно...Но при резком нажатии на газ...был провал (захлеб) а потом набирала обороты. Один в один как в конце ролика.

[Ильшатей]

у меня было че-то похожее, тоже при нажатии на газ, двигателю как-будто не хватало чего-то
поменял сетку на топливном насосе (от ваза, 10ки подошла) и топливный фильтр заменил...
пропало сразу

[Virus-vit]

Доброго времени суток товарищи подскажите где купить автомат на камри SV30 движок 4S-FE.