PUzzzLIK
27.07.2010, 23:23
Машину купил недавно, досталась с антифризом зеленого цвета в бачке да и еще с каким то осадком, антифриз по цвету очень похож на наш антифриз Nord, видимо этот Nord вступил в реакцию со старым и пошли мелкие хлопья, масло не из мотора не из коробки не уходит, уже 2 000 км проехал. Естественно возникло желание его заменить на оригинальный, но есть мнение что если в системе побывал обычный антифриз типа G11, то карбоксилатному типа G12 уже делать там нечего и работать он не будет, собственно на скольколько это правда и имел ли кто опыть замены фиг знает чего на оригинальную жидкость, может есть способ промыть как то систему какой нить химией а не просто водой и т.п., кто что использовал, очень боюсь накосячить с этим хрупким аллюминиевым мотором, локальный перегрев при замене фриза и поехал в сервис шпильки точить - вот это мой кошмар :)), ну и оставить эту жижу с осадком стремно, забьет какие нить каналы и результат будет такой же, пока что мотор не греется и даже в жутких пробках в 35 градусную жару с климатом стрелка температуры стоит как вкопанная ровно по середине. Буду благодарен за любые советы, мнения и подсказки.