Просмотр полной версии : Вытянуло болты из блока
Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
начнем
Camry 2.4 2003г выпуска. Бегала замечательно до этого лета. Сначала появился непонятный булькающий звук при запуске двигателя, затем с началом жары начала ползти температура, снял промыл радиаторы. на какоето время помогло, потом резко опять начала ползти ...закипел. после бегло осмотра понял что чтото выталкивает антифриз в расшрительный бачок, а в блоке и радиаторе видимо пусто. поднял на подъемнике и обнаружил что позади плока под колектором лежит паралончик и он на сквозь пропитан антифризом, дальнейшее изучение показала что антифриз идет из под головки. Печали не было предела, подсознаие наталкивало на мысль что врядли пробило прокладку. посоветовался с ребятами на тойота центре. они мне и поведали о зловредной болячки движков этого года выпуска, но ремонтки там те еще, зачем лечить раненую ногу давайте ее отрежем ,щас протезы хорошие. вобщем сказали замена блока в сборе без вариантов.
пообщавшись с кошельком получил от него дельный ответ,мол суммы такой во мне сейчас нет, да и не паникуй раньше времени пошарься в сети. Доверившись мудрому другу от китайского ferre , пошарился.
Выяснил что горе мое не такое великое и решается путем установки футорок и болтов меньшего диаметра. некий Пан Диман на этом форуме говорил что да как. но в силу моего гуманитарного образования и столь же гуманитарного склада ума . хочу повыспрошать у форумчан, а лучше у самого Пан Димана несколько уточнений.(ЛС и почту ему не отправить)
Так вот каковы диаметры футорок( внутрений внешний) что за болты, (номер и где купить) какой матерьял, шаг резьбы и тд. хорошие токоря у меня есть(благо автовазагрегат рядом) моторист тоже грамотный имеется но он готов все зделать в 1 день , тоесть привези мне футорки с болтами я откину головку все сделаю и поедешь восвояси.
и еще футорки устанавливаются и в блок и в головку?
заранее благодарен вам за ответы, господа.
прочёл, ответов на все свои вопросы ненашел
пан диман
17.09.2010, 11:32
поиск рулит :D Главное вниманительно читать!
Алекс,
в твоем случае.
изготовление футорок.
Футорки наружним диаметром м14х1,5 и с внутренней резьбой М11х1,5( с такой резьбой можно затянуть штатным моментом)
Длинна футорок должна быть не менее 35мм.Режете резьбу в блоке ( отверстие позволяет это сделать) М14х1,5 длинной 35-40мм.С таким расчетом чтобы футорка закрутилась ниже плоскости блока на 1-2мм .И ставите болты с номером 14-32045-01
Головка для затягивания такая же как на тоете.
пан диман
Как всегда - в горе.
поиск рулит :D Главное вниманительно читать!
[quote="пан диман":2sk8ggox]Алекс,
в твоем случае.
изготовление футорок.
Футорки наружним диаметром м14х1,5 и с внутренней резьбой М11х1,5( с такой резьбой можно затянуть штатным моментом)
Длинна футорок должна быть не менее 35мм.Режете резьбу в блоке ( отверстие позволяет это сделать) М14х1,5 длинной 35-40мм.С таким расчетом чтобы футорка закрутилась ниже плоскости блока на 1-2мм .И ставите болты с номером 14-32045-01
Головка для затягивания такая же как на тоете.[/quote:2sk8ggox]
почему такой разлет 35-40:? и разве глубина резьбы в блоке не 24мм?
пан диман
23.09.2010, 12:30
Йор,мы сейчас ведем речь о том чтобы переделать под другие болты.Глубина отверстия в блоке 105мм длинна, резьбы в самом низу 24мм ее уже вырвало.Под стандартный болт установить футорку в самый низ без снятия мотора неросто.Поэтому сделать проще их сверху.Болт с номером выше имеет длинну до шляпки 98мм,кажется, высота головки 60мм +шайба 4мм итого 64мм. 98-64=34мм.вот я на вскидку ит написал 35-40.Если сделать 24мм футорки и установить их с верху то еще 10мм длинны резьбы будут висеть не работая.Это не эфективное испльзование длинны резьбы :ROFL:
Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
начнем
Camry 2.4 2003г выпуска. Бегала замечательно до этого лета. Сначала появился непонятный булькающий звук при запуске двигателя, затем с началом жары начала ползти температура, снял промыл радиаторы. на какоето время помогло, потом резко опять начала ползти ...закипел. после бегло осмотра понял что чтото выталкивает антифриз в расшрительный бачок, а в блоке и радиаторе видимо пусто. поднял на подъемнике и обнаружил что позади плока под колектором лежит паралончик и он на сквозь пропитан антифризом, дальнейшее изучение показала что антифриз идет из под головки. Печали не было предела, подсознаие наталкивало на мысль что врядли пробило прокладку. посоветовался с ребятами на тойота центре. они мне и поведали о зловредной болячки движков этого года выпуска, но ремонтки там те еще, зачем лечить раненую ногу давайте ее отрежем ,щас протезы хорошие. вобщем сказали замена блока в сборе без вариантов.
пообщавшись с кошельком получил от него дельный ответ,мол суммы такой во мне сейчас нет, да и не паникуй раньше времени пошарься в сети. Доверившись мудрому другу от китайского ferre , пошарился.
Выяснил что горе мое не такое великое и решается путем установки футорок и болтов меньшего диаметра. некий Пан Диман на этом форуме говорил что да как. но в силу моего гуманитарного образования и столь же гуманитарного склада ума . хочу повыспрошать у форумчан, а лучше у самого Пан Димана несколько уточнений.(ЛС и почту ему не отправить)
Так вот каковы диаметры футорок( внутрений внешний) что за болты, (номер и где купить) какой матерьял, шаг резьбы и тд. хорошие токоря у меня есть(благо автовазагрегат рядом) моторист тоже грамотный имеется но он готов все зделать в 1 день , тоесть привези мне футорки с болтами я откину головку все сделаю и поедешь восвояси.
и еще футорки устанавливаются и в блок и в головку?
заранее благодарен вам за ответы, господа.
Не углубляйся в технологию, к Диме обратись, он тебе все сделает быстро + во время работы все расскажет. Его услуги уже не одному форумчанину помогли!
sanechek_
13.10.2010, 10:48
Не углубляйся в технологию, к Диме обратись, он тебе все сделает быстро + во время работы все расскажет. Его услуги уже не одному форумчанину помогли!
а я сам всё сделал благо батя на заводе работает!недорого получилось!! просто перерезал резьбу на наш М12 и не болты а шпильки переходные...... (вырвало 3 болта) сделал их, поездил потом ещё 1 вытянуло, снимать голову не стали прям так рассверлили и поставили болт м12 (на скорую руку) хотел продавать,так и не продал езжу сам,всё ок!!! Если вырвало ---переделывайте все,мой совет....
зингельшухер
22.10.2010, 14:32
и на каком примерно пробеге ждать эти неприятности????
maxim-toyota
22.10.2010, 14:59
да на любом! Немного перегреть стоит и все.
зингельшухер
22.10.2010, 15:06
да на любом! Немного перегреть стоит и все.
какая прелесть......(пошёл обкладывать двигатель льдом :) )
maxim-toyota
22.10.2010, 15:28
и я так думал, пока шпильки не вытянуло. Катаюсь пока, уже на вытянутых проеха 150000 км, полет нормальный, масло не доливаю, антифриз не уходит... Короче пока все нормально. птьфу птьфу птьфу.
и на каком примерно пробеге ждать эти неприятности????
Тут не от пробега завистит, а от некоторых факторов (возможно их сочетания): грязные радиаторы, длительная езда на высоких оборотах, некорректно работающий термостат, нехватка ОЖ.
ИМХО - на первом месте грязные радиаторы.
зингельшухер
22.10.2010, 15:45
спасибо всем ! неприятная проблема конечно,но что делать.....
Ещё такой вэсч скажу. Я до форума никогда не слышал о проблеме болтов, никто, с кем я разговаривал (кроме интернета) не слышал об этой проблеме. Лучший мастер по иномаркам в нашем городе, у кот. я обслуживаюсь не слышал об этой проблеме, хотя кроме меня у него бывало и бывает не мало 30-ок.
Зато если эта проблема появилась, человек за инфой бежит к компу - на Камри-клуб.
Соответственно - посчитайте людей на форуме, столкнувшихся с такой проблемой и умножте её на 3-5 (это те, кто не обращался в КК) - вот реальная "армия" тех, кто с этим столкнулся (т.е. наверно 1-5 машин на 1000). Всё ИМХО :)
зингельшухер
22.10.2010, 18:16
да статистика неисправности понятна.....
я вообще только здесь прочитал про болты.....ни кто не паникует и не рвёт волосы,просто обсуждение возможного,не более...
ни кто же не пишет,что такие траблы в 100% случаев...
да статистика неисправности понятна.....
я вообще только здесь прочитал про болты.....ни кто не паникует и не рвёт волосы,просто обсуждение возможного,не более...
ни кто же не пишет,что такие траблы в 100% случаев...
Нууу...это как лотерея...кому как повезёт
зингельшухер
22.10.2010, 20:06
Нууу...это как лотерея...кому как повезёт
краткость - сестра таланта))))))) я именно это и имел)))) в виду))))))
краткость - сестра таланта))))))) я именно это и имел)))) в виду))))))
Что имел, то и...
зингельшухер
22.10.2010, 20:17
Что имел, то и...
главное грамотно))))):good3:
danya-spb
27.10.2010, 18:31
Предыдущий владелец моей, говорил, что были проблемы с температурой из-за радиатора, но вроде он ее сильно не перегревал. После мойки радиаторов прошел всего 2500км. Надеюсь, что меня это не заденет :dance4:
Всем привет! Катался этим летом температура все прыгала, ну думаю завтра точно заеду, радиатор помою. Когда таки помыл было уже поздно, пять болтов вытянуло. Итогом всех моих чаяний стала замена двигателя... Не совершайте чужих ошибок...
maxim-toyota
02.11.2010, 09:04
Надеюсь, что меня это не заденет
тебя это не заденет. Твой год ошибки уже исправили.
так никто не знает как найти пана димана? телефон не работает,аська молчит...
тебя это не заденет. Твой год ошибки уже исправили.
Кроме того у него 3 литра, на которых и не было таких проблем.
=Maximus=
08.11.2010, 00:46
неприятная проблема конечно,но что делать.....
что делать? Мыть под капотом хотя бы раз в полгода.... летом, так вообще красота......открыл капот на солнышке на даче и..... Сейчас начнёёёёёётся..... Мыть нельзя, можно, но не мыть..... за более чем 17 летнюю историю обладания иномарками мыл всегда, довольно часто (раз в три месяца иногда) и ничего... ничего не поотваливалось, не заржавело.... Правда на ранних машинах (колпаки-свечи) иногда подтраивало..... Но и эту проблему можно снять....
А я вот анализировал на досуге и скажу Вам, что не всё так просто с этими шпильками. Я свой двиг точно не перегревал, да и тосол потек из-под блока зимой. Ездил на машине после покупки месяца два - потом потекло. Но, с другой стороны, на машине по гарантии менялся радиатор, но менялся за два года до проблемы. Может, конечно, мотор и погрелся, когда радиатор потёк. Но ведь несколько лет проездил. Я после покупки машину не насиловал, ездил спокойно и уж точно не грел. ИМХО, вытягивание болтов не всегда связано с перегревом, а, может быть, просто конструктивный недостаток, который производитель не стал широко озвучивать и отзывать машины, как все нормальные люди для доработки или замены двигателя.
Руслан Сергеевич
08.11.2010, 01:18
Уважаемый vovk71 и все кто хоть что нибудь знает про эту проблему больше моего
! Скажите пожалуйста эта проблема со шпильками, на всех Camry V с двигателями 2.4???
Уважаемый vovk71 и все кто хоть что нибудь знает про эту проблему больше моего
! Скажите пожалуйста эта проблема со шпильками, на всех Camry V с двигателями 2.4???
Уважаемый Руслан Сергеевич. Если Вы не преследуете малоблагородную цель засрать форум и искренне желаете узнать ответ на Ваш вопрос, а равно как, если Вам не в падлу, то поднимитесь именно на этой странице ровно на одиннадцать сообщений вверх и будет Вам озарение.
Прошу прощения, если тон сообщения был несколько резкий, но, честное слово, задолбали уже одними и теми же одними и теми же одними и теми же одними и теми же вопросами.
P.S. Ничего личного...
ИМХО, вытягивание болтов не всегда связано с перегревом, а, может быть, просто конструктивный недостаток, который производитель не стал широко озвучивать и отзывать машины, как все нормальные люди для доработки или замены двигателя.
Моё ИМХО - всё-таки связано с перегревом. Раньше эту тему обсуждали и пришли к выводу, что может иметь место локальный перегрев, т.е. жидкость не успевает достаточно охлаждать блок. При этом указатель температуры показывает норму. Почему не успевает? ИМХО, основная причина - грязный радиатор.
Думаю, производитель эту проблему обнаружил не сразу, не было массовости отказов(да и сейчас - меньше 1%(имхо)), поэтому возможную проблему по вытягиванию резьбы устранили в рестайлинге.
maxim-toyota
08.11.2010, 14:14
сейчас этим страдает каждая вторая тридатка 2003 года.
Моё ИМХО - всё-таки связано с перегревом. Раньше эту тему обсуждали и пришли к выводу, что может иметь место локальный перегрев, т.е. жидкость не успевает достаточно охлаждать блок. При этом указатель температуры показывает норму. Почему не успевает? ИМХО, основная причина - грязный радиатор.
Думаю, производитель эту проблему обнаружил не сразу, не было массовости отказов(да и сейчас - меньше 1%(имхо)), поэтому возможную проблему по вытягиванию резьбы устранили в рестайлинге.
Может быть - любое ИМХО достойно, что бы быть принятым во внимание. Я говорю только за свой автомобиль - у него НИКОГДА не были грязными или забитыми радиаторы.
сейчас этим страдает каждая вторая тридатка 2003 года.
Откуда данные? Если ты судишь по "попавшим" на ремонт клубням, то я уже писал свою мысль на этот счёт, а именно - что каждый второй, столкнувшийся с проблемой лезет в нет, ищет инфу, задаёт вопросы на форуме. Зато десятки тысяч владельцев катаются на 30-ках, не участвуют в форумах и о проблемах не слышали.
В моём городке с десяток 30-к, из них только пара рестайлинг. Ни у кого проблем не было, никто об этой проблеме не слышал, даже лучший мастер города.
зингельшухер
08.11.2010, 18:49
сейчас этим страдает каждая вторая тридатка 2003 года.
а почему 2003? а 2002,2004,дорестайл)))))
maxim-toyota
08.11.2010, 18:54
я и имел в виду дорестайл.
пан диман
16.11.2010, 21:58
так никто не знает как найти пана димана? телефон не работает,аська молчит...
Я отдыхать уезжал.Щас весь на связи...
Виталий1972
03.12.2010, 17:51
Всём привет! У меня по ходу такая же беда с болтами. Кто хорошо делает и не дорого?
Всём привет! У меня по ходу такая же беда с болтами. Кто хорошо делает и не дорого?
Велкам в Тулу....всё включено... быстро, качественно, недорого....
Виталий1972
03.12.2010, 18:35
Чё будет стоить и сколько время
спасибо пану Диману за помошь! теперь езжу как человек. )))
---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------
Всём привет! У меня по ходу такая же беда с болтами. Кто хорошо делает и не дорого?
звони пану Диману.он те всю тему расскажет.если не изменяет память,у него есть перец с гаражом.по сравнению с сервисами,оч.недорого.
На своей американке, после замены радиатора появилось бульканье, ОЖ доливаю в бачок, т.к кудато испаряется.
Неужели болты?
vol4ara8
22.02.2011, 22:42
скоро пройдёт!!
скоро пройдёт!!
Ну - да. Жижка вся вытечет и пройдет. Радиатор ведь не так просто меняли? Мож, перегрели??
Максим г. Пермь .
23.02.2011, 09:40
Я, када до 40 понужал на 30 с 2.4, никогда не глушил движку после езды - давал её поработать несколько минут на холостом. А по трассе, когда вваливал прилично, до остановки у кафе, за пару минут снижал скорость и на малых оборотах (АКПП 4 ступка сама включала высокую) ехал обдуваясь ветерком остужая движку и коробку :i-m_so_happy:
В результате продали на пробеге 190 тыков - не было проблем никаких.
И да - именно 2003 года выпуска дилерская.
Там у них блок перегревается локально - если с оборотов заглушить, то антифриз перестаёт циркулировать (и вскипает в блоке от высокой температуры) и блоку капец. Кстати - это относиться ко всем автомобилям - а не только к турбинам и к 30 кузову - пусть поработает чутка, а потом глушить.
---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:37 ----------
А на мойках я сам керхером промываю радиаторы - а то мойщики могут соты загнуть.
Всем привет из Питера. Сегодня мою старушку постигла таже участь. После ТО 190 т.км (+ замена ОЖ, сказали очень грязная) проехал 200 км. Начались булькания в районе печки. После прогрева звуки исчезали. Бачок показывал больше уровня. Двигатель никогда не перегревал. Если надо заглушить движок, а работает вент. - всегда давал остыть, только потом выключал. Больш 3000 об. не раскручиваю. За Движок всегда был спокоен. Расход жидкостей за 10 т.км практически минимален. Официалы только под замену блока, но сразу же нашелся чел на станции кот. за 2-3 нед готов устранить дефект. (цена 50-70т.р со снятием движка). Может есть кто местный кому нормально сделали?
была у меня проблема со шпильками две точили и колпачковые гаики.все нормаль катаюсь дальше.была и гильза лопнувшая в 4 цылиндре...ну ето другая история)
maxim-toyota
31.03.2011, 07:17
была у меня проблема со шпильками две точили и колпачковые
а с этого момента можно поподробнее? как устранили и сколько денге?
vol4ara8
31.03.2011, 22:26
цена 50-70т.р со снятием движка). Может есть кто местный кому нормально сделали?
дотяни до калуги своим ходом работа без снятия мотора 10 футорок установлю под родные болты 15т р работа!+ запчасти (прокладки сальник и по мелочи !!!)и усё обратно на исправном авто!!!
Андрей111
23.04.2011, 21:30
А как резьбу резать, через весь блок? Там же отверстие на 12мм.
vol4ara8
28.04.2011, 22:42
А как резьбу резать, через весь блок
очумелыми ручками на М 14 на длину 110 мм каждую !! если я не ошибаюсь
товарищ прапорщик
29.11.2011, 11:38
всех приветствую.
У знакомого на 30ке 2003 г. 2 az стал уходить антифриз. Позвонили Вахиду проконсультировались, потрогали мотор сзади, есть подтеки, вопщем страшный диагноз подтвердился, осталось понять, как чинить.
Мастер предложил нарезать в блоке резьбу на 0,5 мм больше и затянуть. Шпильки (или болты, я толком не понял) он сказал найдет, говорит, что надо проделывать такую процедуру только с 4мя шпильками, остальные не тянет. Говорит, что уже не один десяток моторов так сделал.
Интересует мнение общественности, на сколько целесообразен именно такой ремонт? Или может воспользоваться вышеописанными футорками?
Вот тема (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/4525-%D0%A3%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7.-%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B3%D0%B4%D0%B5-%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC.-V30?highlight=%D0%B2%D1%8B%D1%82%D1%8F%D0%BD%D1%83 %D0%BB%D0%BE+%D1%88%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BA% D0%B8+%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0) и вторая темаТыц (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/15804-%D0%9F%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE!-%D0%9A%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%82-2AZ/page14) изучай...
maxim-toyota
29.11.2011, 11:57
Интересует мнение общественности, на сколько целесообразен именно такой ремонт? Или может воспользоваться вышеописанными футорками?
или позвонить пан диману и забыть о проблеме. Делать надо все!!!
товарищ прапорщик
29.11.2011, 11:57
Вот тема (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/4525-%D0%A3%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7.-%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B3%D0%B4%D0%B5-%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC.-V30?highlight=%D0%B2%D1%8B%D1%82%D1%8F%D0%BD%D1%83 %D0%BB%D0%BE+%D1%88%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BA% D0%B8+%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0) и вторая темаТыц (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/15804-%D0%9F%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE!-%D0%9A%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%82-2AZ/page14) изучай...
там по 30 с лишним страниц... А можно совсем-совсем кратенько?
У себя, на подготовленном УАЗе столкнулся с такой же проблемой, рассверлил блок, нарезал резьбу и закрутил. Но там цена вопроса, если что, была б в паре тыщ руб на б/у блок. А тут ведь в разы подороже будет....
или позвонить пан диману и забыть о проблеме. Делать надо все!!!
но ведь Пан Диман не волшебник и по щучьему веленью ничего не произойдет. Отсюда 2 вопроса
1. телефон Пан-Димана?
2. как именно он устраныет проблему?
maxim-toyota
29.11.2011, 12:01
Увеличивать диаметр резьбы не рекомендуют, так как проблема опять повториться, причем вероятность намного больше. Поэтому лучше ставить футорки, или обратится в сервис к Пан Диману, у него эта работа со снятием головки, шлифовки ее и установки всего и вся стоит 25 000. Только не помню с запчастями это или нет.
товарищ прапорщик
29.11.2011, 12:05
Увеличивать диаметр резьбы не рекомендуют, так как проблема опять повториться, причем вероятность намного больше. Поэтому лучше ставить футорки, или обратится в сервис к Пан Диману, у него эта работа со снятием головки, шлифовки ее и установки всего и вся стоит 25 000. Только не помню с запчастями это или нет.
я собственно такого же мнения. А как бы узнать телефон сервиса?
А как бы узнать телефон сервиса?
в подписи постов пана димана он есть..
товарищ прапорщик
29.11.2011, 12:23
Увеличивать диаметр резьбы не рекомендуют, так как проблема опять повториться, причем вероятность намного больше. Поэтому лучше ставить футорки, или обратится в сервис к Пан Диману, у него эта работа со снятием головки, шлифовки ее и установки всего и вся стоит 25 000. Только не помню с запчастями это или нет.
подумалось, а ведь установка фоторок, по большому счету, это и есть увеличение резьбы, только через переходник. Тоесть, как я понимаю, Вахид и Пан Диман делают тоже самое, только первый мастер без переходника. А есть ли в этой футорке такой тайный смысл?
товарищ прапорщик
29.11.2011, 15:05
вот еще что подумалось. Под футорку ведь сверлить отверстие надо еще больше, чем под ремонтный болт....
maxim-toyota
29.11.2011, 15:07
вот еще что подумалось. Под футорку ведь сверлить отверстие надо еще больше, чем под ремонтный болт....
В том то и дело, что пан диман не увеличивает резьбу, а оставляет старую....
товарищ прапорщик
29.11.2011, 15:12
В том то и дело, что пан диман не увеличивает резьбу, а оставляет старую....
это что получается, была шпилька на 11, вкалхозили ввертышь (футорку) на 11.5 с бОльшим шагом резьбы, в блоке она сидит намертво, толщина стенки футорки, думаю, будет 1.5 мм., на шпильку останется 11,5-(1,5*2)=8,5 мм. Так ее же вырвать должно гораздо быстрее!
да что рассуждать если проще позвонить и поговорить с ним!!
товарищ прапорщик
29.11.2011, 15:16
да что рассуждать если проще позвонить и поговорить с ним!!
товарищу передал, пущай общается. Меня это, 3тьфу, пока обходит стороной
vol4ara8
29.11.2011, 20:49
тяни в калуги починим ,всё настроено , недавно опять делал ! ещё пылесос не убрал!!! можешь один блок привезти!!!
товарищ прапорщик
29.11.2011, 21:08
тяни в калуги починим ,всё настроено , недавно опять делал ! ещё пылесос не убрал!!! можешь один блок привезти!!!
все подробности расскажи, что, как.... цены (за все), сроки, где искать, как выбираться, гарантии? Можно в личку.
Кстати, нашел такую вот хрень
http://www.repair-kits.ru/auxpage_tehnologija-helicoil
лажа, нет?
Кудрявый 40
29.11.2011, 21:15
vol4ara8, грамотный спец.Вези и не парься В калугу если есть возможность.
товарищ прапорщик
29.11.2011, 23:26
vol4ara8, грамотный спец.Вези и не парься В калугу если есть возможность.
так ведь проехать 180 км не проблема, вопрос в другом, понять что и как будет делаться и придется ли мне ехать туда с товарищем, чтобы потом забирать его домой, а на следущий день (или когда там) снова ехать туда забирать машину...
пан диман
01.12.2011, 21:51
vol4ara8,чтоб не пылесосить купи на строительном рынке алюминиевый скотч.поверхность залепишь и дуй сколько хочешь.товарищь прапорщик вещь по ссылке хорошая. Но глубина отверстия 105 мм метчик под вставку 70мм .в наборе ставки длинной 22 мм .вставки длиннее на заказ и коробками в зависимости от диаметра от 100 до 400 штук. И всего одна попытка сделать правильно.недавно звонил человек на авенсисе решил ставить футорки и на последнем отверстии заломил метчик . Хорошо у него там какойто завод есть ему там электроэрозионным способом выжгли.
товарищ прапорщик
01.12.2011, 22:05
vol4ara8,чтоб не пылесосить купи на строительном рынке алюминиевый скотч.поверхность залепишь и дуй сколько хочешь.товарищь прапорщик вещь по ссылке хорошая. Но глубина отверстия 105 мм метчик под вставку 70мм .в наборе ставки длинной 22 мм .вставки длиннее на заказ и коробками в зависимости от диаметра от 100 до 400 штук. И всего одна попытка сделать правильно.недавно звонил человек на авенсисе решил ставить футорки и на последнем отверстии заломил метчик . Хорошо у него там какойто завод есть ему там электроэрозионным способом выжгли.
сегодня, кстати, посоветовался с одним инженером, мол чем лучше чинить, калхозить втулку или нарезать резьбу под шпильку. Ответ был однозначный - только нарезать резьбу, так как будет не 2, а одно резьбовое соединение. Причем резьбу резать как на домкратах, трапецевидную.
2 vol4ara8, вы мне так и не ответили, что как делаете, скока, где и т.п.
пан диман
02.12.2011, 11:18
Тов прапорщик, чем больше инженеров тем больше твой мозг будет разрываться!
Ту технологию что ты показал по ссылке наши инженеры в 90 % случаев даже не видели,а вот немецкие инженеры ее ставят во многие корпусные детали из алюминия.на ауди а8 болты крепления подрамника в кузове стоят такие вставки. Моторы 2,4 bdw и 3,2 fsi эти моторы с 2005-2006 года идут ,все резьбы под ролики стоят на резьбовых вставках . Причем зеленого и красного цвета. И только бельхофф красть вставки в разные цвета чтоб не перепутали .
Доверь мотор опытным людям кто работает с этими моторами. Не жалко денег можно и официалам.позвони например в тоета центр отрадное они много т аких машин собрали давая гарантии хоть какието
vol4ara8
02.12.2011, 19:01
чтоб не пылесосить купи на строительном рынке алюминиевый скотч.п а я не дую а высас из отверстий когда резьбу режу а дырки я так залепляю скотчем !!))))))))
vol4ara8
02.12.2011, 19:08
2 vol4ara8, вы мне так и не ответили, что как делаете, скока, где и т.п.
делаю под родные болты даже втулки остаются центровочные родные!! один из мною сделанных моторов .делали на430000 а сейчас 610000 и не лазили вот как то так!!!!!!
товарищ прапорщик
02.12.2011, 20:41
делаю под родные болты даже втулки остаются центровочные родные!! один из мною сделанных моторов .делали на430000 а сейчас 610000 и не лазили вот как то так!!!!!!
так эта, повторюсь, где находишься, цена вопроса (за все), скроки....?
Maksat777
23.11.2012, 16:30
У меня аналогичная ситуация! Первый раз выбежал антифриз с головки блока, сделал ремонт! второй раз уже масло вытекла! повторный ремонт! теперь выбрасывает антифриз с расширительного бачка! пробивает газ! как решить проблему? ((
товарищ прапорщик
23.11.2012, 16:35
У меня аналогичная ситуация! Первый раз выбежал антифриз с головки блока, сделал ремонт! второй раз уже масло вытекла! повторный ремонт! теперь выбрасывает антифриз с расширительного бачка! пробивает газ! как решить проблему? ((
для начала, что именно и как чинилось?
подскажите можно ли поставить две прокладки гбц.кто нибудь ставил?и где можно купить оригиналную прокладку?
подскажите можно ли поставить две прокладки гбц.кто нибудь ставил?и где можно купить оригиналную прокладку?
Я ставил,чтобы вместо 93-го бензина заливать 76-ой.Снижал степень сжатия,но это было давно в 90-х годах прошлого века.Да и машина была Ваз 2101.
На Камри не советую.
Пан Диман, доброго времени суток.
Обращаюсь, по следующему вопросу.
На двигателе 1 AZ FE, вырвало болты.
Прочитал, что можно у вас заказать готовые футорки и болты.
Как с вами связаться? Телефон который указан, не активен.
Ребята, может у кого нибудь есть готовые футорки и болты? сообщите, заранее благодарен.
Нужно очень срочно....
С уважением, Сергей
Пан Диман, доброго времени суток.
Его больше нет в живых.
Его больше нет в живых.
Да царство ему небесное,Пан Димана нет,тема его еще актуально.
CMEPTHuK
27.02.2013, 18:33
Читал тему и хотел пару вопросов задать Пан диману и концовка темы ужаснула! Царство ему небесное!!!:(
Но может кто подскажет : А есть ли смысл заранее болты поменять? И может кто знает таких спецов а районе Томской области?
А есть ли смысл заранее болты поменять?
Есть смысл заранее запастись футорками, чтоб потом не тратить время на их поиск/изготовление, когда прижмет. Да и закон такой есть-если запчасть имеется в наличии, то она очень маловероятно или очень не скоро пригодится.
CMEPTHuK
28.02.2013, 04:03
Футорки наружним диаметром м14х1,5 и с внутренней резьбой М11х1,5( с такой резьбой можно затянуть штатным моментом)
Длинна футорок должна быть не менее 35мм.Режете резьбу в блоке ( отверстие позволяет это сделать) М14х1,5 длинной 35-40мм.С таким расчетом чтобы футорка закрутилась ниже плоскости блока на 1-2мм .И ставите болты с номером 14-32045-01
Вот это писал пан диман. Это подойдет?
Всем привет.Помощь с ремонтом резьб 2az и 1az,с сохранением родных болтов и момента затяжки.
DemonVista
20.03.2013, 12:34
Всем привет.Помощь с ремонтом резьб 2az и 1az,с сохранением родных болтов и момента затяжки.
Футорками и метчиками или личным участием? В каком регионе? Цена вопроса?
Футорками и метчиками или личным участием? В каком регионе? Цена вопроса?
Ремонтом!!В Нижнем Новгороде.Возможен и выезд.Цены в личку!
antonickk
30.03.2013, 17:01
Я не понял, а что с Диманом случилось?
Я не понял, а что с Диманом случилось?
Умер.Подробности не сообщали.
Я не понял, а что с Диманом случилось?
Да его больше нет!
CMEPTHuK
25.06.2013, 19:39
Футорки наружним диаметром м14х1,5 и с внутренней резьбой М11х1,5( с такой резьбой можно затянуть штатным моментом)
Длинна футорок должна быть не менее 35мм.Режете резьбу в блоке ( отверстие позволяет это сделать) М14х1,5 длинной 35-40мм.С таким расчетом чтобы футорка закрутилась ниже плоскости блока на 1-2мм .И ставите болты с номером 14-32045-01
Вот это писал пан диман. Это подойдет?
Я повторюсь а то ответа НОЛЬ.
Пока не дали ответ насчет футорок, от себя добавлю (может пригодится) - на своей машине сначала тоже хотел делать футорки, но не понравилось, что нужно значительно увеличивать отверстия. Поэтому сделал ремонт с помощью резьбовых вставок, при этом ставятся штатные болты и затягиваются штатным же моментом. Делал сам, специально покупал ремонтный набор инструмента, он только под один размер резьбы. Сделал в октябре прошлого года, пока, тьфу-тьфу, все нормально, правда пробежал немного - около 10 тыс. км.
Что за резьбовые вставки?Можно по подробнее.Что то новое?
maks30, набери в яндексе "резьбовые вставки helicoil", это они. вроде пан диман тоже подобными ремонтировал.
vintik@shpuntik
16.07.2013, 09:32
Что за резьбовые вставки?Можно по подробнее.Что то новое?
это немецкая технология применяется для восстановления резьбы, не только в блоках тойоты но и в разных сферах промышленности.если интересно пишите я вам расскажу подробнее как все делать.
maxim-toyota
16.07.2013, 09:38
Я не понял, а что с Диманом случилось?
сердечный приступ в цеху на работе.
Пан Диману Царствие Небесное... Я только что из-под машины вылез- льет из ГБЦ.... Кто из клубней занимается устранением проблемы? или проще контрактник притащить?
DemonVista
04.08.2013, 20:57
Кто из клубней занимается устранением проблемы? или проще контрактник притащить?
Тут коллега его отписывался из той же конторы, посмотри в этой или соседних ветках по этой проблеме.
Тут коллега его отписывался из той же конторы, посмотри в этой или соседних ветках по этой проблеме.
Отписываться то отписывался, но контактов своих не оставил.....Парни, подскажите, может кто знает как связаться с Евгением \vol4ara8\ ?
DemonVista
05.08.2013, 18:58
Отписываться то отписывался, но контактов своих не оставил.....Парни, подскажите, может кто знает как связаться с Евгением \vol4ara8\ ?
Контора вроде "автомеханника" найди контакты, прозвони....
Но разбор- сбор у них не дешев, узнай выезд мастера во что обойдется...
Контора вроде "автомеханника" найди контакты, прозвони....
Но разбор- сбор у них не дешев, узнай выезд мастера во что обойдется...
Спасибо Дима! Она у меня на ходу, если что...
DemonVista
05.08.2013, 21:54
Спасибо Дима! Она у меня на ходу, если что...
У них сбор разбор в любом случае дорогой вроде, проще самому или в своем сервисе разобрать, а потом пригласить на восстановление резьб...
vintik@shpuntik
12.08.2013, 13:47
вытягивает резьбу.болты каленые и остаются целыми.
Вчера забрал машину из ремонта, резьбу в блоке восстанавливали с помощью резьбовых вставок, спасибо Сергею/vintik@shpuntik/...довольно оперативно все сделал, плюс заодно поменяли цепь,помпу и колпачки...
vintik@shpuntik
19.08.2013, 14:48
Вчера забрал машину из ремонта, резьбу в блоке восстанавливали с помощью резьбовых вставок, спасибо Сергею/vintik@shpuntik/...довольно оперативно все сделал, плюс заодно поменяли цепь,помпу и колпачки...
привет Роман. катайся на здоровье. рад помочь.
CMEPTHuK
22.08.2013, 19:31
а напишите какие именно использовали резьбовые вставки и какой нужен для этого инструмент
Отписываться то отписывался, но контактов своих не оставил.....Парни, подскажите, может кто знает как связаться с Евгением \vol4ara8\ ?
Тоже хочу связаться с Евгением. Машина неделю стоит! Писал в личку, нет его. Может кто подскажет телефон его? Или как его найти?
В вожу в поиске "автомеханника" ничего не находит.
vol4ara8
25.08.2013, 11:49
Мой номер 89036369684
vintik@shpuntik
26.08.2013, 10:24
привет. мне до калуги не долго ехать.могу помочь с восстановлением резьбы.
Спасибо. Я уже нашел Евгения. Но буду знать!)
Не хотел создавать новой темы, спрошу тут. На машинах 2005 года вытягивает резьбу после перегрева или нет? Или до какого времени шли косячные моторы?
DemonVista
29.08.2013, 23:40
Не хотел создавать новой темы, спрошу тут. На машинах 2005 года вытягивает резьбу после перегрева или нет? Или до какого времени шли косячные моторы?
До 40-вок!!!))
Не льсти себе....)))
Вроде как в 5 году стали применяться удлиненные болты или я путаю?
vintik@shpuntik
30.08.2013, 09:34
если разговор про xv-30 2005г. с двигателем 2,4л 2 az-fe, то длина болтов такая же их никто не удлинял.
камри 2005г. были случаи и на них резьбу тянет.
а к чему вопрос, у вас вытянуло?
DemonVista
30.08.2013, 12:32
Вроде как в 5 году стали применяться удлиненные болты или я путаю?
Тут не однократно выкладывали данные, что тойотовцы удлинили резьбы только на v40 на всех 30-ках вытягивает...((
vol4ara8
31.08.2013, 12:10
Тянет даже на v40 при глобальном перегреве так как мозг у водилы отсутстствовал полностью приходилось резать и на них !!
если разговор про xv-30 2005г. с двигателем 2,4л 2 az-fe, то длина болтов такая же их никто не удлинял.
камри 2005г. были случаи и на них резьбу тянет.
а к чему вопрос, у вас вытянуло?
Да нет, пока что присматриваюсь к камри, вот думаю какого года лучше взять..
Да нет, пока что присматриваюсь к камри, вот думаю какого года лучше взять..
двухтысячного .......... у них точно ничего не тянет :)
vintik@shpuntik
01.09.2013, 08:35
двухтысячного .......... у них точно ничего не тянет :)
:):):):)
vol4ara8
05.09.2013, 12:21
немного страсти из моих трудовых будней)))))))))) это масло Эниос в моторе 4D56 поджеро вот что натворил этот кисель))))
vol4ara8
05.09.2013, 12:32
рено меган если память не изменяет К4М! следствие выяснило ...появился звон в моторе а через 3 месяца разболталось седло клапана и и оно попало под клапан результат можно наблюдать))))
vol4ara8
05.09.2013, 12:51
вот
vol4ara8
05.09.2013, 13:03
последствие гидроудара
vol4ara8
05.09.2013, 13:09
про рено тут!
CMEPTHuK
03.10.2013, 21:37
а напишите какие именно использовали резьбовые вставки и какой нужен для этого инструмент
Подскажите пожалуйста на 2AZ-FE маслосъемные кольца составные стальные или чугунные?
DemonVista
04.10.2013, 10:15
Подскажите пожалуйста на 2AZ-FE маслосъемные кольца составные стальные или чугунные?
Стальные...
Стальные...
То есть составные - два диска и между ними расширитель?
DemonVista
04.10.2013, 15:05
То есть составные - два диска и между ними расширитель?
Утверждать не берусь, но по моему на всех моторах сейчас так.
А как-же утверждаете что стальные?
Vладимир
04.10.2013, 19:49
DemonVista, Вы еще е поняли, что это флуидер? Оно Вам надо с ним связываться?
То есть составные - два диска и между ними расширитель?
Два скребка, между ними пружина-расширитель?
Вы еще е поняли, что это флуидер?
Vладимир, а вы к таковым себя не относите? Извините, что не очень вежливо, возможно. Это вопрос, на который отвечать не надо.
Два скребка, между ними пружина-расширитель?
Именно так.
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:22 ----------
DemonVista, Вы еще е поняли, что это флуидер? Оно Вам надо с ним связываться?
Дядя, вы о своих талантах мусолить бредни на 300 страниц выдавая их за истину в последней инстанции беспокойтесь.
CMEPTHuK
04.10.2013, 23:25
DemonVista, Вы еще е поняли, что это флуидер? Оно Вам надо с ним связываться?
Тут я соглашусь, тема вообще про другое.
А на мой вопрос по теме может кто ответит?
DemonVista
04.10.2013, 23:30
А как-же утверждаете что стальные?
Вы их чугунные в наших моторах видели? К чему вопрос то возник?
---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:28 ----------
Тут я соглашусь, тема вообще про другое.
А на мой вопрос по теме может кто ответит?
Все было в теме про " капает где то за мотором"....
CMEPTHuK
05.10.2013, 22:40
DemonVista, а ты не помнишь какой именно надо заказывать набор?
DemonVista
05.10.2013, 23:41
DemonVista, а ты не помнишь какой именно надо заказывать набор?
Нет не помню к сожалению, меня пока миновала эта участь...
vol4ara8
07.11.2013, 19:41
очередной застреленный AZ ))) в нашем Авто-тех центре "Рога и копыта! Итог компрессия .... плавленный коллектор в этот раз поток антифриза! и как полагаться остатки роскоши на болтах . головка буквой зю и тд и тп в общем смотрите ниже)))) причина этому всему по лабораторным экспертизам стал заклинивший термостат!
причина этому всему по лабораторным экспертизам стал заклинивший термостат!
Вот! Всему есть причина. Надо не ждать, когда термостат начнёт подклинивать, а менять заранее. Хотя-бы раз в 100т.
Vладимир
07.11.2013, 22:08
Вот! Всему есть причина. Надо не ждать, когда термостат начнёт подклинивать, а менять заранее. Хотя-бы раз в 100т.
, Знать бы где соломку подстелить? упал бы :))) .Так это называется
vol4ara8
07.11.2013, 23:03
Хотя-бы раз в 100т.
есть один экспериментальный автомобиль камри в нашем обслуживание на спидометре сейчас 790 000 год 2005 помпа и термостат не менялись вот!
DemonVista
07.11.2013, 23:08
есть один экспериментальный автомобиль камри в нашем обслуживание на спидометре сейчас 790 000 год 2005 помпа и термостат не менялись вот!
Это скорее исключение из правил наверное...
vol4ara8
07.11.2013, 23:34
Это скорее исключение из правил наверное...
это точно !))фарт !! но резьбу востанавливали на 430 000
причина этому всему по лабораторным экспертизам стал заклинивший термостат!
А я стал замечать что у меня стрелка температуры опускается периодически на четверть деления от нормы, в основном при езде накатом, что это может быть?
А я стал замечать что у меня стрелка температуры опускается периодически на четверть деления от нормы, в основном при езде накатом, что это может быть?
Это может быть заклинивший в открытом(приоткрытом) состоянии термостат и постоянный прогон в связи с этим ОЖ по большому кругу.
Это может быть заклинивший в открытом(приоткрытом) состоянии термостат и постоянный прогон в связи с этим ОЖ по большому кругу.
При таком заклинении (открытый,приоткрытый) время прогрева холодного двигателя должно заметно увеличиться.
При таком заклинении (открытый,приоткрытый) время прогрева холодного двигателя должно заметно увеличиться.
Спасибо, по наблюдаю. Наверно надо термостат заказывать. Я так понимаю при этом нижний патрубок должен стать горячим уже на начальной стадии прогрева?
Нет,остаётся холодным,успевает остыть в радиаторе.
Всем привет.Есть вопросы по резьбам 1az и 2az в Нижнем Новгороде и области, ОБРАЩАЙТЕСЬ!!!!
Всем привет! А в Челябинской или Свердловской областях есть такие?
vintik@shpuntik
23.01.2014, 09:37
Всем привет! А в Челябинской или Свердловской областях есть такие?
написал в личку
vol4ara8
26.01.2014, 09:50
Еще немного страстей про "качественное топлево "!!! Одна заправка 80 литров качественного топлева и вот расплата))))
ФИГАСЕ!!! Скоро свои увижу-тоже сфотаю! Но пока не беспокоят! Тьфу три раза!!!
Народ, вот как проверить заклинивший в закрытом положении термостат понятно...
А как проверить заклинил ли термостат в открытом положении?
DemonVista
31.01.2014, 09:43
Народ, вот как проверить заклинивший в закрытом положении термостат понятно...
А как проверить заклинил ли термостат в открытом положении?
На трассе в мороз при движении под горку накатом под сброс газа или на нейтрали на скорости около 100км/ч следи за стрелкой температуры двигателя, если падает ниже середины то это оно и есть!!
Так она и грется не будет,наверное,нормально. И патрубки все будут теплые..
vol4ara8
02.02.2014, 19:49
А как проверить заклинил ли термостат в открытом положении?
просто по трассе будет падать не зависимо скорости!!! чаще всего рассыпается уплотнительная резинка самого клапана и начинает сифонить на большой круг, от этого и мёрзнет малый круг !!
и я так думал, пока шпильки не вытянуло. Катаюсь пока, уже на вытянутых проеха 150000 км, полет нормальный, масло не доливаю, антифриз не уходит... Короче пока все нормально. птьфу птьфу птьфу.
Максим,так ты отремонтировал голову у камри? Или так ,до сих пор и елозишь?
Скажите сороковки страдают вытягиванием шпилек?
А то мне товарищ один доказывает что ДА!
vol4ara8
18.05.2014, 18:42
Скажите сороковки страдают вытягиванием шпилек?
А то мне товарищ один доказывает что ДА!
да тоже были такие же дела! прав твой товарищ . налей ему))
!
Скажите сороковки страдают вытягиванием шпилек?
А то мне товарищ один доказывает что ДА!
вроде как с 2005г исправлен этот косяк в моторах 2и4 ...
maxim-toyota
18.05.2014, 19:30
вроде как с 2005г исправлен этот косяк в моторах 2и4 ...
Одно дело исправили, а другое, сто такие случаи есть, но они уже единичны. Но все же есть!
Vладимир
18.05.2014, 19:36
Скажите сороковки страдают вытягиванием шпилек?
А то мне товарищ один доказывает что ДА!
Пусть Вам Ваш товарищ нальет :) Был где то на просторах сайта (к сожалению не могу найти) информационный листок Тойоты, в нем ,по памяти, с середины 2006г блок двигателя 2AZ модифицирован (удлинена резьба колодцев и как следствие другие болты). А спалить можно любой движек.В общем резюме на 40-ках другой движек, чем на 30-ках.После этого проблем нет, в отличие от 30-к.
KampuMan75
18.05.2014, 19:47
TSB по данной проблеме датирован февралём 2007 и касается CAMRY ACV30. Про ACV40 там не написано (по крайней мере в той части, что доступна в паблике)
TS6-241 (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/4525-%D0%A3%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7-%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B3%D0%B4%D0%B5-%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC-V30?p=520813&viewfull=1#post520813)
Vладимир
18.05.2014, 19:50
TSB по данной проблеме датирован февралём 2007 и касается CAMRY ACV30. Про ACV40 там не написано (по крайней мере в той части, что доступна в паблике)
TS6-241 (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/4525-%D0%A3%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7-%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B3%D0%B4%D0%B5-%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC-V30?p=520813&viewfull=1#post520813)
Согласен, но это автоматически подразумевает, что на 40-ках проблема устранена изначально.
KampuMan75
18.05.2014, 19:58
Вроде бы да, но ведь V40 начали выпускать с 2006, а описание проблемы - только в 2007. Соответсвенно есть основания полагать, что на момент разработки движка для V40 о такой проблеме не знали.
Vладимир
18.05.2014, 20:00
Остается лишь гадать...Мне кажется, просто Тойота с этим листком официально признала свой косяк, чтобы поменьше ремонтировать за свой счет 30-к.Или на первых 40-ках ставились еще движки из бывшего задела от 30-к
vol4ara8
18.05.2014, 21:36
Остается лишь гадать...Мне кажется, просто Тойота с этим листком официально признала свой косяк, чтобы поменьше ремонтировать за свой счет 30-к.Или на первых 40-ках ставились еще движки из бывшего задела от 30-к
на 40 до 45 мм и то тянет это не косяк ! просто нечего мотор кипятить как чайник ! есть 30ки и с 23 мм резьбы гоняют и 35ки и 30 мм и ничего держит)))
Vладимир
18.05.2014, 21:56
просто нечего мотор кипятить как чайник !
так я об этом и упоминал выше, что любой движек можно загнать. Тем более летом при забитом радиаторе.Новичек не понимает, что при перегреве остановка движка это его смерть, вместо того, чтобы остановиться и помолотить перегретым движком на ХХ.
vintik@shpuntik
24.05.2014, 22:04
всем привет.
:)
vintik@shpuntik
24.05.2014, 22:07
парни вот решил сделать видео по ремонту резьбы в 2az-fe.хотелось бы услышать ваше мнение.:(
vintik@shpuntik
24.05.2014, 22:08
http://youtu.be/dXmiTJ-d-yY
KampuMan75
27.05.2014, 01:49
А почему не используете никаких приспособлений для правильного (вертикального) входа сверла?
vintik@shpuntik
28.05.2014, 16:55
А почему не используете никаких приспособлений для правильного (вертикального) входа сверла?
сверло центровать не стоит, потому что резьба находится на глубине 77мм.
а вот метчик центруем.
KampuMan75
28.05.2014, 20:21
На видео и метчик "от руки" центруется ;)
vintik@shpuntik
29.05.2014, 11:43
На видео и метчик "от руки" центруется ;)
821968219782198
vintik@shpuntik
29.05.2014, 11:50
центровка происходит вот таким вот образом.
погрешность кривизны не велика. тем более на длину нарезки резьбы 110мм
vol4ara8
01.06.2014, 17:43
а я через кондуктор режу он устанавливается на 4 отверстия сразу что позволяет резать сразу отверстия по мимо этого режу спец резцом 3 в 1 он и режет и центрует и срезает старую резьбу ! так что двойной контроль за 100%вертикалью ни микрона перекоса точность на высоте координатно расточного станка!!!
автор видео ,,,, сколько у вас высота втулки ???
vintik@shpuntik
01.06.2014, 22:05
а я через кондуктор режу он устанавливается на 4 отверстия сразу что позволяет резать сразу отверстия по мимо этого режу спец резцом 3 в 1 он и режет и центрует и срезает старую резьбу ! так что двойной контроль за 100%вертикалью ни микрона перекоса точность на высоте координатно расточного станка!!!
автор видео ,,,, сколько у вас высота втулки ???
привет. втулками не занимаюсь, восстановление резьбы делаю с помощью резьбовых вставок. длина 33мм.
vol4ara8
02.06.2014, 19:56
привет. втулками не занимаюсь, восстановление резьбы делаю с помощью резьбовых вставок. длина 33мм.
а не маловато? еще Дмитрий советовал под 50 мм делать!
vintik@shpuntik
03.06.2014, 10:33
Светлая память Дмитрию.
vintik@shpuntik
03.06.2014, 10:35
а не маловато? еще Дмитрий советовал под 50 мм делать!
данной длины достаточно, чтобы удовлетворить требования по креплению.
Пусть Вам Ваш товарищ нальет :) Был где то на просторах сайта (к сожалению не могу найти) информационный листок Тойоты, в нем ,по памяти, с середины 2006г блок двигателя 2AZ модифицирован (удлинена резьба колодцев и как следствие другие болты). А спалить можно любой движек.В общем резюме на 40-ках другой движек, чем на 30-ках.После этого проблем нет, в отличие от 30-к.
По крайней мере у меня 2006 г. резьбу вытянуло
По крайней мере у меня 2006 г. резьбу вытянуло
у вас вроде американка, речь про официальные дилерские 40-ки.
дополните профиль по машине, Правила требуют
у вас вроде американка, речь про официальные дилерские 40-ки.
дополните профиль по машине, Правила требуют
Это уже на контрактном движке от 40
balancha
23.07.2014, 21:19
Доброго времени суток, собираюсь брать себе camry 2005 г.в. С объемом 2.4. Прочитал много, но скорее всего плохо читал и не разобрался с вопросом, который мучает меня, как перед покупкой определить состояние этих болтов, о которых идет речь в этой теме. Или к сожалению никак и придется с этим столкнутся (а может не придется, если повезет) рано или поздно? Заранее признателен всем за ответы!
Доброго времени суток, собираюсь брать себе camry 2005 г.в. С объемом 2.4. Прочитал много, но скорее всего плохо читал и не разобрался с вопросом, который мучает меня, как перед покупкой определить состояние этих болтов, о которых идет речь в этой теме. Или к сожалению никак и придется с этим столкнутся (а может не придется, если повезет) рано или поздно? Заранее признателен всем за ответы!
Вряд ли продавец обрадуется предложению открутить болты головки, поэтому без разборки на ранней стадии есть след. признаки: течь антифриза по задней стороне двигателя (снизу машины надо смотреть), бульканье в печке при запуске мотора, правда для этого нужно отстоять машину пару часов. Также стоит насторожиться при частом и долгом включении вентиляторов (это косвенный признак). На последней стадии уже наступает перегрев и вентиляторы не выключаются. Что касается того, придется столкнуться или нет - х.з. На моем примере, машина никогда не перегревалась (куплена новой) и ездила в спокойном режиме. Единственное, что я не сделал - не почистил радиаторы. Спереди стояла сеточка, ее достаточно, чтобы задерживать насекомых и крупный мусор, а вот против пыли и грязи она бессильна, скорее всего это и поспособствовало появлению дефекта.
balancha
24.07.2014, 14:56
Спасибо. Буду иметь ввиду.
vintik@shpuntik
14.10.2014, 11:23
http://youtu.be/errdmDCI_z0
vintik@shpuntik
14.10.2014, 11:24
http://youtu.be/errdmDCI_z0http://youtu.be/errdmDCI_z0
DemonVista
14.10.2014, 12:40
http://youtu.be/errdmDCI_z0
Сторона "впукного" распредвала (на 2:19) улыбнула....))
vintik@shpuntik
14.10.2014, 15:02
Сторона "впукного" распредвала (на 2:19) улыбнула....))
ну как то так :)
Сторона "впукного" распредвала (на 2:19) улыбнула....))
Дим, а ты у себя смотрел? Я вот попал на футорки, хотя не текло не булькало и не уходило из бачка.
DemonVista
11.11.2014, 09:28
Дим, а ты у себя смотрел? Я вот попал на футорки, хотя не текло не булькало и не уходило из бачка.
Не не смотрел...))
Но потеков не было...
sam_novoros
16.11.2014, 13:19
Америкосы к этой проблеме подошли с коммерческой стороны, выпустили спец набор - Time Sert.
Его даже Toyota признала как вариант решения проблемы.
87845
Жаль дороговато, со штатов с доставкой в 600 баксов выйдет.
http://www.ebay.com/itm/Time-Sert-2200-M11-x-1-5-Toyota-Camry-Rav4-Head-Bolt-Thread-Repair-Kit-/271617408751?hash=item3f3da8beef&item=271617408751&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr
Вот видео где им движку правят - http://www.youtube.com/watch?v=GXEOAw3qp6M
KampuMan75
16.11.2014, 16:10
Ну не 600, а 500. Только болтов почему-то всего 6 в комплекте
Это рем комплект, и болты по длине разные.
salomon76
05.05.2017, 19:41
Господа мастеровые! А если это локальный перегрев, то не может ли быть в этом повинной поролоновая прокладка со стороны впускного коллектора? Как не крути, а она ведь ухудшает отдачу тепла от стенки блока...
поролоновая прокладка со стороны впускного коллектора?
Во-первых паронитовая , а во-вторых - у этой ( весьма тоненькой ) прокладки теплопроводность не настолько хуже, чем вам кажется , да и процессы нагрева \ остывания блока двигателя достаточно продолжительны по времени из-за его массивности и режимов прогрева .
Не катит ваша версия. :)
Во-первых паронитовая , а во-вторых - у этой ( весьма тоненькой ) прокладки теплопроводность не настолько хуже, чем вам кажется
Он имел ввиду, конечно, изолирующую губку, а не прокладку впуск коллектора.
Господа мастеровые! А если это локальный перегрев, то не может ли быть в этом повинной поролоновая прокладка со стороны впускного коллектора? Как не крути, а она ведь ухудшает отдачу тепла от стенки блока...
Да ну, несерьезно это как-то кажется. Материал и размер не те.
salomon76
06.05.2017, 16:55
Он имел ввиду, конечно, изолирующую губку, а не прокладку впуск коллектора.
Да, да!!! Именно её я и имел ввиду! Извините, что ввел в заблуждение.
Думаю она все таки может повлиять на теплоотдачу. Насколько я понял чаще всего тянет ведь три средних болта именно с той стороны где эта штука блин, и примыкает она к блоку имеено в том месте... Мне интересно для чего она ваще? Шумоизоляция?
Сейчас собираю двигло и подумываю чтоб её вообще не ставить.
Вместо футорок кстати изготовил шпильки, матёрый слесарюга пяткой в лоб себя бил уверяя что надежнее будет... :)
salomon76
06.05.2017, 17:08
Да ну, несерьезно это как-то кажется. Материал и размер не те.
Материальчик как раз тот, что ни на есть теплоизолирующий, да и размерчик подходящий, четко закрывает те самые болты(в проекции конечно). Я не настаиваю конечно, но уж очень подозрительно блин!!!
Вместо футорок кстати изготовил шпильки, матёрый слесарюга пяткой в лоб себя бил уверяя что надежнее будет... :)
Так тоже делают, вот один из вариантов как люди на шпильках от 412 москвича сделали, вполне себе решение, только гайки хорошие надо для протяжки.
https://www.youtube.com/watch?v=oK4cZRTh5Kc
vol4ara8
07.05.2017, 09:32
Материальчик как раз тот, что ни на есть теплоизолирующий, да и размерчик подходящий, четко закрывает те самые болты(в проекции конечно). Я не настаиваю конечно, но уж очень подозрительно блин!!!
Во вашей логике под выпускным Коллектором вообще должен блок стекать , ведь там же куда реальней че какой-то паролончик?!?
salomon76
12.05.2017, 05:38
Во вашей логике под выпускным Коллектором вообще должен блок стекать , ведь там же куда реальней че какой-то паролончик?!?
И то верно! Об этом я что-то не подумал...
Движку собрал уже, все работает, только при первом запуске после нагрева двигателя что-то сцуко щелкнуло... Напрягает жутко. Поезжу пока, послежу за поведением...
Смещение металла из-за расширения произошло. Алюминия.
если кому надо, есть двигатель в сборе
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot