ТО 150 000 км V30 2.4 АКПП

[PavelP]

Здравствуйте, дорогие одноклубники.
У меня пробег 150 000 км., авто приобрел недавно, что необходимо проверить, что поменять, на что обратить внимание ?

[аноним]

Здравствуйте, дорогие одноклубники.
У меня пробег 150 000 км., авто приобрел недавно, что необходимо проверить, что поменять, на что обратить внимание ?
да вопщем-то как обычно - масло в ДВС, АКПП, фильтры все 4, антифриз, тормозуху... Съездий на сход-развал, там подвеску потрясут. Глянь на тормозные диски и колодки. Если не лень, открути под капотом 6 винтов, раздвинь радиаторы, глянь как там с грязью дела. Если слишком много, сымай моторный радиатор и мой его, один фик антифриз менять. Если плавают обороты, помой заслонку, тока обязательно сымая ее.

[metodist]

на 150 тыс. было проделано:
1. замена масла АКПП,
2. замена масла ДВС,
3. замена втулок задних стабилизаторов,
4. замена задних сайлент-блоков передних рычагов,
5. замена задних пружин,
6. сход-развал,
7. фильтры (все),
8. ремкомплекты суппортов,
9. замена ламп подсветки номерных знаков,
10. лампа подсветки на АКПП,
11. химчистка салона.

вот как-то так

[VALECH]

лампочки габаритов по кругу все тоже поменял!

подсветки аварийки, кнопок климата тоже к этому пробегу на подходе
левая передняя стойка сырая ((((.

[KOHBEPT]

А сколько надо масла на замену в АКПП ?

[metodist]

сколько масла нужно не помню. по деньгам вся процедура обошлось в 5 700 руб.
в инструкции по эксплуатации авто должны быть данные

[metodist]

в автоматической коробке объем жидкости (слив и наполнение) - 3,5 литра

[санек6600]

ни 3.5 а 4.1.

[санек6600]

а если в сервисе будешь менять то все 8литров,и не забудь фильтр, прокладку фильтра, прокладку картера АКПП.

[санек6600]

прокладку картера АКПП бери пробковую оригинал 400р

[KOHBEPT]

вы мне цены пожалуйста не пишите , т.к. я живу в германии( к примеру купил набор колодок тормозных вперёд и назад - отдал почти 180 Евро, а сколько в рублях я не знаю . Покупал всё оригинал., т.к. не оригинальные начинают свистеть на поворотах через две недели, уже 2 раза проверено)

[санек6600]

KOHBEPT, я залил канистру железную банку(т4 вроде бы) нехватило потом добовлял100-200грам

[metodist]

quote ни 3.5 а 4.1.

может и 4,1. сам лично не замерял, цифру взял из мануала - там русским по белому написано 3,5 литра.
а вот при полной замене 8 литров и вышло

[санек6600]

metodist, это да, у меня тоже в первый раз, потом стал экономить

[Masic]

Масло лучше менять на специальном аппарате, когда свежим маслом выдавливается старое (на стенде есть спец. стекляная трубка по которой проходит масло, и когда прозрачность становиться нормальной - значит масло в норме) при такой замене масло в коробке меняется полностью. Для тойоты камри V30 3.0 при такой замене понадобиться 12 л. масл. А если просто сливать - то в таком случае около 40 % старого масла остается в коробке (вроде в гидротрансформаторе и просто так само не сливается) и при смене оно смешивается с новым и получается что уже примерно на 50 % масло в коробке "изношено". Так же если я правильно помню при 150,000 км. по регламенту нужно менять ремень ГРМ с роликами (при этом желательно заменить сальники распредвала, или хотя бы иметь их под рукой). Хотя сам я менял этот ремень на 100000 км. сальники не понадобились, а вот помпа подтекала, пришлось менять, благо была в наличии. У меня V30 3.0л. помпа в обвязке ремня ГРМ. ТО проводил в тойота -митино - не официалы, ребята знают свое дело, находился в ремзоне постоянно, цены нормальные, много деталек есть в наличии, и вроде как посетителям их сайта была скидка 5%. Замена ремня ГРМ с остальными ремнями + цена за помпу, тосол, и гидронатяжитель ролика ГРМ вышло около 13000 р. Ремни и ролик были свои. Не рекламирую, просто понравился подход.

[san76]

Хотел добавить про ремни ГРМ , их нету в двигателе 2.4 там цепь .

[denissio]

да вопщем-то как обычно - масло в ДВС, АКПП, фильтры все 4, антифриз, тормозуху... Съездий на сход-развал, там подвеску потрясут. Глянь на тормозные диски и колодки. Если не лень, открути под капотом 6 винтов, раздвинь радиаторы, глянь как там с грязью дела. Если слишком много, сымай моторный радиатор и мой его, один фик антифриз менять. Если плавают обороты, помой заслонку, тока обязательно сымая ее.

я насчитал 3 фильтра, поправьте меня если что: масляный ДВС, топливный, воздушный, а какой еще, в коробке их сколько два или один?

[MSN]

еще салонный

[denissio]

повторяюсь, а в коробке сколько? адын или дыва?