Просмотр полной версии : Ксенон в комплектации R4
Машина видать немного битая в перед была.. Вобщем проблема такая:
1) Левая фара светит низковато и в лево как то. Может как то настраивается? Корректора фар нет.
2) Правая фара со временем выключается.
Ну я так думаю надо обе лампы менять. Какие лучше и в каких пределах это выйдет?
Какая машина? V40? Где корректор фар? Нет после аварии??? Если так - то на фаре находятся регулировочные "болты", по-моему, под ключ на 8, при помощи которых можно настраивать направление светового пучка. Регулировке поддаётся при условии целостности механизма собственно регулировки...Фара со временем выключается-скорее всего конец лампе. имхо лучше менять обе...
лампы d4s можно и даже нужно купить на сайте xenon.ru (не реклама!) там сам беру все что относится к ксенону уже не первый год.
лампа 1 d4s стоит 1680 рублей и это оригинальный philips!!!
V40, я не знаю был ли корректор изначально. Мне один знакомый сказал, типа на ксенон не ставят корректоры с салона. А за подсказку спасибо!
V40, я не знаю был ли корректор изначально. Мне один знакомый сказал, типа на ксенон не ставят корректоры с салона. А за подсказку спасибо!
автоматический корректор на R4 есть обязательно, и авария тут нипричем. На фарах расположены только исполнительные моторы корректора, сам корректор глубоко в базе машины, вот их могли не поставить после аварии, или переставить неисправные с битых фар. На камри без ксенона корректор тоже есть, но не автоматический, а ручной из салона, но исполнительные моторы на фарах одинаковые что у тех что у этих.
Кто знает, можно ли поставить (есть ли такие вообще) на штатный ксенон V40 те же лампы d4s, но с температурой света не 4300К(штатно), а 5000К?
Имхо штатные лампы бывают только с температурой 4300, по крайней мере-Филипс..
Кто знает, можно ли поставить (есть ли такие вообще) на штатный ксенон V40 те же лампы d4s, но с температурой света не 4300К(штатно), а 5000К?
можно, но свет фар хуже видно будет. Лампы d4s на 5000к существуют.
Имхо штатные лампы бывают только с температурой 4300, по крайней мере-Филипс..
Это точно! Узнал у достоверных источников. Оригинал только 4300К без вариантов.
можно, но свет фар хуже видно будет. Лампы d4s на 5000к существуют.
На сколько хуже? И ставил ли кто нить?
Вроде в инетмагазинах полно вариантов специально для d4s(r) и 5000К, и 6000К, и да же 8000К, правда преимущественно корейского и тайваньского производства (1500-2000 руб.)
Судя по картине цвета, у 5000К вроде более белый получается?
И еще вопросик, блоку розжига все равно какая лампа(не по наличию ртути, а по разнице в цвете)? Или это так же имеет значение?
Спасибо.
я ставил 5000к двух разных производителей.... результат - выкинутое бабло... по одной у каждого производителя перегорали через 10-20 дней а вторые вырубаться начинали через какое время....
я ставил 5000к двух разных производителей.... результат - выкинутое бабло... по одной у каждого производителя перегорали через 10-20 дней а вторые вырубаться начинали через какое время....
Спасибо!!! Хороший аргумент!
А светят то ярче? Или разницы особой нет?
автоматический корректор на R4 есть обязательно, и авария тут нипричем. На фарах расположены только исполнительные моторы корректора, сам корректор глубоко в базе машины, вот их могли не поставить после аварии, или переставить неисправные с битых фар. На камри без ксенона корректор тоже есть, но не автоматический, а ручной из салона, но исполнительные моторы на фарах одинаковые что у тех что у этих.
Что значит автоматический корректор? у знакомого видел в R3 с салона регулировка. Что означает глубоко в базе машины?? где конкретнее он стоит?
Это точно! Узнал у достоверных источников. Оригинал только 4300К без вариантов.
вообщето в базе у филипс идут 3200К и 3700К!!
вообщето в базе у филипс идут 3200К и 3700К!!
3200 это ярко-желтый свет. Как у противотуманок с желтым стелом. Я себе привез такие в туманки, только не поставил пока. Температура штатных ламп 4300К.
Что значит автоматический корректор? у знакомого видел в R3 с салона регулировка. Что означает глубоко в базе машины?? где конкретнее он стоит?
автоматический - значит автоматический. Т.е регулирует наклон фар автоматом по датчику положения кузова. У знакомого в R3 ручной корректор. Глубоко в базе машиы означает между осями колес. Т.е не мог пострадать при аварии, если машина не в хлам разбита. Где конкретно стоит управляющая электроника автоматического корректора - вопрос открытый. Пока так никто толком не прояснил, выяснили только где датчик стоит. На фарах стоят только исполнительные моторы.
Спасибо!!! Хороший аргумент!
А светят то ярче? Или разницы особой нет?
светят почти так же, чуть поменьше светосила. Но в силу особенностей восприятия света человеческим глазом, кажется, что 5000к освещают дорогу гораздо хуже чем 4200к. 6000к и выше вообще такое впечатление, что ничего не освещают.
лампы d4s можно и даже нужно купить на сайте xenon.ru (не реклама!) там сам беру все что относится к ксенону уже не первый год.
лампа 1 d4s стоит 1680 рублей и это оригинальный philips!!!
Что то на этом сайте не нашел D4S, на остальных сайтах они стоят порядка 2300р
автоматический - значит автоматический. Т.е регулирует наклон фар автоматом по датчику положения кузова. У знакомого в R3 ручной корректор. Глубоко в базе машиы означает между осями колес. Т.е не мог пострадать при аварии, если машина не в хлам разбита. Где конкретно стоит управляющая электроника автоматического корректора - вопрос открытый. Пока так никто толком не прояснил, выяснили только где датчик стоит. На фарах стоят только исполнительные моторы.
Может к официалам сгонять, там то должны знать про такие датчики. Наверняка настроят фары, вопрос во сколько это обойдется..
Может к официалам сгонять, там то должны знать про такие датчики. Наверняка настроят фары, вопрос во сколько это обойдется..
любой сервис решит вашу проблему в два счета. Просто у оффициалов дороже получится в разы. Отрегулировать фару и поменять лампы нетрудно. Другое дело, если после аварии криво восстановили, и диапазона регулировки фары не хватит. Но эта проблема тоже решаема. С чего вы взяли, что у вас корректор не работает - непонятно.
любой сервис решит вашу проблему в два счета. Просто у оффициалов дороже получится в разы. Отрегулировать фару и поменять лампы нетрудно. Другое дело, если после аварии криво восстановили, и диапазона регулировки фары не хватит. Но эта проблема тоже решаема. С чего вы взяли, что у вас корректор не работает - непонятно.
Ну вобщем свет такой: правая фара вроде нормально светит. Левая светит вниз и влево! С туманками кстати такая же беда - левая вниз светит. По ксенону такое ощущение что свет рассеянный какой то. Может не слишком яркий... При включении дальнего света опять же левая светит вниз влево. Снаружи смотришь- сама фары вроде ровно стоят. Ну и цветом ближний отличается (левая похожа на 5000К а правая на 4300К) и правая минут через 20 гаснет. Для начала надо лампы купить...
Сегодня смотрел какие лампы стоят- D4S и справа и с лева. нашел один регулировочный винт на 8, только не понял что он регулирует (верх-низ, право-лево или концентрацию-рассеяность пучка)... Вечером буду крутить:dance2: Где то читал на форуме, что для снятия ближнего и габаритов надо бампер снять. Не понимаю, и так все снимается неплохо.
Сегодня смотрел какие лампы стоят- D4S и справа и с лева. нашел один регулировочный винт на 8, только не понял что он регулирует (верх-низ, право-лево или концентрацию-рассеяность пучка)... Вечером буду крутить:dance2: Где то читал на форуме, что для снятия ближнего и габаритов надо бампер снять. Не понимаю, и так все снимается неплохо.
фокусировка не ругулируется, только направление пучка. Фокусировка задается положением лампы в патроне.
Бампер нужно снимать для демонтажа фары, а не ламп.
Регулировка света на сервсе стоит несколько сот рублей, не проще ли сгонять на сервис?
любой сервис решит вашу проблему в два счета. Просто у оффициалов дороже получится в разы. Отрегулировать фару и поменять лампы нетрудно. Другое дело, если после аварии криво восстановили, и диапазона регулировки фары не хватит. Но эта проблема тоже решаема. С чего вы взяли, что у вас корректор не работает - непонятно.
И после этого вы пишите : "не проще ли сгонять на сервис? " Да придется, сам не разобрался, вращаю винт - толку 0.
Да придется, сам не разобрался, вращаю винт - толку 0.
Заметьте, винт надо крутить долго, долго, тогда эфект виден
Попробую дольше.. Сегодня был на рынке и в автомагазинах, мне SHO-Me H11, 4300К предлагали за 400р 1 лампа. Что можете по данной фирме сказать, совсем плохая?
Да как тебе сказать, юзать можно , но у sho-me срок эксплуатации поменьше будет, светопучек немножко лажовее, точнее не четкий, а так в принципе цена качеству соответствует. Просто менять чаше лампочки будешь, китай короче))). Могу точно сказать, если полный комплект ксенона от sho-me, то помехи FM-радио обеспеченны.
И еще говорят что к штатным блокам китай не подходят - вот за это я не могу ни че сказать.
Мне просто оригинал филипса нигде не попались... а заказывать как то долго, + гарантии доставки невысоки. на сайте xenon.ru ничего не нашел толком, продают в основном комплектами, лампы D4S не нашел. Вопрос конечно не по теме, создавать не хочу по пустяку, а что положение "L" на селекторе АКПП означает? для чего этот режим нужен?
А ксеноновыe лампы в SS (http://camrytuning.ru/shop/optics-tuning/xenon#optics-tuning) можешь заказать, они почтой отправят тебе.
а что положение "L" на селекторе АКПП означает? для чего этот режим нужен?
Читай 1-я передача. Пониженная короче, когда в горку поползешь, вот тогда она понадобится.
Сегодня был на рынке и в автомагазинах, мне SHO-Me H11, 4300К предлагали за 400р 1 лампа.
Друг, у тебя цоколь лампы D4S. Никакой Н11 в фару не влезет, если только в ПТФ...Ищи D4S, они есть)))
Мне просто оригинал филипса нигде не попались... а заказывать как то долго, + гарантии доставки невысоки. на сайте xenon.ru ничего не нашел толком, продают в основном комплектами, лампы D4S не нашел. Вопрос конечно не по теме, создавать не хочу по пустяку, а что положение "L" на селекторе АКПП означает? для чего этот режим нужен?
ну если решили ставить неоригинал, то у mtf light, к примеру, есть лампы с цоколем d4s. H11 не подойдут. Не, можно, кнечно, цоколь доработать и они встанут, но это будет лажа.
L означает запрет любых передач, кроме низшей (low). Можно использовать при буксовании, чтобы на повышенную переключалась. Но вообще, современный автомат и в D все грамотно переключает. В крутую гору с прицепом он на 4 не повезет, а переключится на 2 или 1 самостоятельно без всяких 2 или L, уверяю.
И после этого вы пишите : "не проще ли сгонять на сервис? " Да придется, сам не разобрался, вращаю винт - толку 0.
вы уже несколько дней пытаетесь решить проблему с помощью форума, тогда как на сервисе она была бы решена за пару часов. Если после аварии не криво восстановили, конечно. В любом случае, регулировку фар нужно делать на стенде. Хотя, если вам интересен сам процесс, а не результат... Частенько сам своими руками предпочитаю делать, хоть это и сложнее и дольше в конце концов получается.
Тут на форуме есть отчет от SS о поднятии уровня фар с фотоотчетом по регулировке. Крутить нужно долго.
Друг, у тебя цоколь лампы D4S. Никакой Н11 в фару не влезет, если только в ПТФ...Ищи D4S, они есть)))
Для чего же тогда эту таблицу на сайте разместили то??
Марка ПТФ Ближний Дальний
V30 (до рестайлинг) 9006 (HB4) H7 9005 (HB3)
V30 (рестайлинг) 9006(HB4) H7 9005(HB3)
V40 (дорестайлинг) H11 H11 9005
V40 (рестайлинг) H11 H11 9005
Данная таблица актуальна для комплектаций R1-R3, которых на данном форуме большинство и которым есть, что тюнить в данном вопросе))) R4-5 редко тюнят ксеноновое оборудование, т.к. лучше ещё ничего не придумано:)
Понял:) А где можно просмотреть этот отчет от SS? Вроде все просмотрел, не нашел:(
А вот здесь (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/10750-Очень-плохо-горит-ближний-свет-на-40?p=267572&highlight=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1% 80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0#post267572) посмотри:bye:
А вот здесь (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/10750-Очень-плохо-горит-ближний-свет-на-40?p=267572&highlight=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1% 80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0#post267572) посмотри:bye:
Отлично!!!!
Drons85, вы не имеете прав для доступа к этой странице. Это может быть вызвано несколькими причинами:
1. Ваш аккаунт имеет недостаточно прав для доступа к этой странице. Вы пытаетесь редактировать чьё-то сообщение, использовать административные полномочия или прочие опции ограниченного доступа?
2. Вы пытаетесь написать сообщение, но ваш аккаунт отключён администрацией или ожидает активации.
maxim-toyota
18.10.2010, 11:20
такая же фигня.
Упс...Сейчас поправлю)) А вот так (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/10750-Очень-плохо-горит-ближний-свет-на-40/page2)?:)
Теперь другое дело! Спасибо! сегодня буду настраивать...
Слушайте народ, а подскажите на комплектацию R4, нужны лампы с цоколем D4s? Я по форуму понял что маркировка H7 это для комплектации R1-R3.Я прав?
Слушайте народ, а подскажите на комплектацию R4, нужны лампы с цоколем D4s? Я по форуму понял что маркировка H7 это для комплектации R1-R3.Я прав?
да!
Сегодня звонил официальному дилеру, по поводу ксенона. Сказали ламы в наличии, фирма Toyota, одна лампа стоит 557р. Проверяли по вин коду. Не пойму в чем подвох?! Обычные же лампы не могут стоить столько, и на ксенон тоже не похоже...
Сегодня звонил официальному дилеру, по поводу ксенона. Сказали ламы в наличии, фирма Toyota, одна лампа стоит 557р. Проверяли по вин коду. Не пойму в чем подвох?! Обычные же лампы не могут стоить столько, и на ксенон тоже не похоже...
Ха-ха "не может стоить", может, может, это прайс на обычную галогеновую лампу :)
Ксеноновая стОит 7000рур :), а та же, но не у ОД, ОЕМ (т.е. не в коробочке Toyota), 2000рур :)
Не оригинальные лампы по началу гасли... потом перестали гаснуть, но оттенок все равно какой то ближе к 5300К
Слушайте народ, а подскажите на комплектацию R4, нужны лампы с цоколем D4s? Я по форуму понял что маркировка H7 это для комплектации R1-R3.Я прав?У сороковки H11 в ближнем и туманках
У сороковки H11 в ближнем и туманках
R4 с ксеноном, там цоколь на ближнем D4S...На ПТФ Н11, как и на ближнем и ПТФ у R1-R3...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot