что взять V30 2.4 или V30 3.0 подскажите пожалуста))) [Архив]

VOVAN_200

24.10.2010, 17:18

Приветствую вас клубни. вот какой вопрос у меня на повестке дня настало время продавать свою девочку мисс америка V20 (уже практически продал) хочу взять 30-ку посоветуйте пожалуйста с каким объемом двигателя лучше взять 2.4 или 3 литра и чем они друг от друга отличаются (кроме кол-ва кобылок и объема) сам склоняюсь к 3-х литровому в нем мощей поболее . Может кто из вас может что либо посоветовать и рассказать о подводных камнях и особенностях данных двигателей. Заранее спасибо!!!)))

Light

24.10.2010, 17:25

http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/11529-Требуется-совет-в-покупке-авто. - самоя последняя тема. Были и другие.

MSN

24.10.2010, 17:29

3 литровый 6 цилиндров, 2.4 - 4 цилиндра. Совершенно другая машина по ощущениям будет: мощнее, тяговитее, тише. Но в обслуживании чуть подороже. 3 литровый мотор тридцатки менее 200 лошадей, так что и по налогам не напряжнее. Сороковке бы подобный мотор, а то на 4 цилиндровом тошно, а на 3.5 литровом дорого. При наличии выбора вообще не вижу смысла брать машину с 4 цилиндровымм мотором.

VOVAN_200

24.10.2010, 17:38

VOVAN_200

24.10.2010, 17:41

http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/11529-Требуется-совет-в-покупке-авто. - самоя последняя тема. Были и другие.

Благодарю но прежде чем задать свой вопрос в теме тему по ссылке присланной вами я изучил

sanechek_

25.10.2010, 10:55

3 литровый!!! у 2.4 проблема может всплыть с резьбой в блоке,!!!! Сам езжу на 2.4 отремонтировал и всё ок!( да кстати мне вообще повезло у меня не 152 л.с по паспорту а 149 :) ЫЫыы)

VOVAN_200

25.10.2010, 11:05

3 литровый!!! у 2.4 проблема может всплыть с резьбой в блоке,!!!! Сам езжу на 2.4 отремонтировал и всё ок!( да кстати мне вообще повезло у меня не 152 л.с по паспорту а 149 :) ЫЫыы)

спасибо))))))

VOVAN_200

25.10.2010, 11:12

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7479671-adea.html

Ну чем не красотка))))

sanechek_

25.10.2010, 11:35

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7479671-adea.html

Ну чем не красотка))))

да красота Но надо смотреть, а вообще могу посоветовать машину последнего года выпуска этого кузова будет труднее продать за хорошие деньги,нежели машину которая выпускалась на год позже уже в другом кузове,да и ценниу 627к это пипец 6 кузов можно взять...

VOVAN_200

25.10.2010, 11:45

да красота Но надо смотреть, а вообще могу посоветовать машину последнего года выпуска этого кузова будет труднее продать за хорошие деньги,нежели машину которая выпускалась на год позже уже в другом кузове,да и ценниу 627к это пипец 6 кузов можно взять...

Посоветуй посмотрю)))

sanechek_

25.10.2010, 11:47

вован лучше не торопись.... выбирай хорошо,просто я работал прекупом..... лучше 04,03 года на полном фарше погляди 3л или подкопи на 6 кузов глянул щас ценник выше стал от 700к на коже

Light

25.10.2010, 11:48

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7479671-adea.html

Ну чем не красотка))))

Красотка, но салон чёрный мне лично не очень... Вот светлый в чёрном кузове - :good:

VOVAN_200

25.10.2010, 11:52

вован лучше не торопись.... выбирай хорошо,просто я работал прекупом.....

Да я не тороплюсь просто ищу варианты пытаюсь то что нравится кинуть сюда вдруг кто то знает данный автомобиль

VOVAN_200

25.10.2010, 11:54

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7478083-e0fc.html

тоже хороша на мой взгляд да и ценник адекватный по моему

надо ехать и смотреть а там как говориться вскрытие покажет)))))))

sanechek_

25.10.2010, 11:58

VOVAN_200

25.10.2010, 12:04

[QUOTE=sanechek_;271718]это то да смотреть полюбому надо,я посоветовал а там смотри сам.... Вообще 3л получше будет V-образка good но есть и свои - т.к масло кушает даже при отличном состоянии мотора (кострукция мотора такая)!!! да и помощьнее и гимора со шпильками нет....[/QUOTE

по поводу масла это да мне мой механник тоже это говорит, ну думаю раз в 2-3 недели если проверю уровень масла то не расстаю)))))))

VOVAN_200

25.10.2010, 12:07

Ну усе я определился с выбором мотора беру 3-х литровую ВСЕМ кто участвовал в обсуждении ПРИОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!!!
думаю что на следующую встречу обязательно приеду похвастацооо)))))))

sanechek_

25.10.2010, 12:11

ай да молодца!!! :)

VOVAN_200

25.10.2010, 12:29

ай да молодца!!! :)

Да я такой, я могу))))))))))))))))))

Павлег

01.11.2010, 23:58

По поводу жора масла у 3,0 несогласен на собственном опыте. Убивать машину не убиваю, но кручу не меньше 4 тыс, считаю нормальным режимом. Иногда со скуки со светофора могу и в пол. Жора - ноль.

sergofanya

02.11.2010, 20:20

это то да смотреть полюбому надо,я посоветовал а там смотри сам.... Вообще 3л получше будет V-образка good но есть и свои - т.к масло кушает даже при отличном состоянии мотора (кострукция мотора такая)!!! да и помощьнее и гимора со шпильками нет....

в корне не согласен! масло не кушает вообще! раскручиваю до талого, и по оборотам и по скорости... просто может быть не то масло заливаете! лью кастрол синтетику уже лет пять и никаких проблем, никакого угара и никакого расхода...

РУС

03.11.2010, 15:59

это то да смотреть полюбому надо,я посоветовал а там смотри сам.... Вообще 3л получше будет V-образка good но есть и свои - т.к масло кушает даже при отличном состоянии мотора (кострукция мотора такая)!!! да и помощьнее и гимора со шпильками нет....

Дружище- лучше проверить двигатель, у меня 3л, 2004 год, катаюсь с новья, сейчас пробег 110 000, последний раз масло менял 17 000 назад, ни то что не ест, даже и намёка нет, как было на щупе после заправки так и перед заменой. ни грама не ушло. ..конечно если жечь на ней постоянно, тогда возможно, но на газ надовить и я люблю. Конструкция мотора неубиваемая, + он бесшумен почти в отличии от 2.4 где есть некое подобие звучания как от пустой консервной банки. а что за гимор со шпильками,?

sergofanya

04.11.2010, 11:09

да это на 2,4-тых тошнотворных! на трёшках нет никаких проблем со шпильками...

FinalFantasy

10.11.2010, 17:40

Aleksey76

10.11.2010, 17:59

Читаю ваши "отзывы" насчет 2.4 и хренею... чтобы были траблы со шпильками - надо перегреть мотор. верно? и вот каким же надо быть дятлом, чтобы его перегреть?!
+1000

MSN

10.11.2010, 18:17

дело не в шпильках, а в общем ощущении от управления машинной с V6 под капотом. Это более напоритый разгон, тихий и приятный звук движка, плавная его работа, более совершенный автомат.

РУС

10.11.2010, 21:35

Читаю ваши "отзывы" насчет 2.4 и хренею... чтобы были траблы со шпильками - надо перегреть мотор. верно? и вот каким же надо быть дятлом, чтобы его перегреть?! Уж если "ты" такой то и V6 помрет и не поможет. У 2.4 между всем прочим - цепь - а это как минимум 300.000 пробега. А вот при покупке б\у 3 л надо сразу ГРМ менять - а это минимум 10 ка расходов. Шумовая разница между моторами - минимальна (цепь есть цепь). И расход у них не разу не одинаковый 3-5 л точно! Я вот напр. в день 150-200 км мотаю - разница в 3-5 л - сильно кучеряво.

с одним согласен с другим нет.
согласен, что удолбодятлить можно любой мотор, надо уважать машину как минимум.
а с расходом не согласен. я езжу на 3л, средний по городу(москвы с пробками) у меня 12 (это не по компу- реальный) по компу 11.2 если что.
а вот по трассе, когда едешь спокойно 110-130 то расход будет около 8-9л. отлично переваривает 92 т.к нет ВВТИ в отличии от движка 2.4
цепь это минус? не думаю- её менять раз в 120-150 тыщ а уж менять цепь будет подороже чем 10к.
разнон 9 сек лучше 11и, а главное она легко подхватывает когда тапку в пол жмёшь и на 160км-ч.
2.4- всёж звук не тот, 4 горшка и 6 совсем разные вещи....и сравнене в пользу 2.4 не более чем вытягивание ЗА УШИ.
да и мало того на 3л НАМНОГО богаче комплектация чем самая крутая 2.4

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

дело не в шпильках, а в общем ощущении от управления машинной с V6 под капотом. Это более напоритый разгон, тихий и приятный звук движка, плавная его работа, более совершенный автомат.

+1001

Light

10.11.2010, 23:31

с одним согласен с другим нет.
согласен, что удолбодятлить можно любой мотор, надо уважать машину как минимум.
а с расходом не согласен. я езжу на 3л, средний по городу(москвы с пробками) у меня 12 (это не по компу- реальный) по компу 11.2 если что.
а вот по трассе, когда едешь спокойно 110-130 то расход будет около 8-9л. отлично переваривает 92 т.к нет ВВТИ в отличии от движка 2.4
цепь это минус? не думаю- её менять раз в 120-150 тыщ а уж менять цепь будет подороже чем 10к.
разнон 9 сек лучше 11и, а главное она легко подхватывает когда тапку в пол жмёшь и на 160км-ч.
2.4- всёж звук не тот, 4 горшка и 6 совсем разные вещи....и сравнене в пользу 2.4 не более чем вытягивание ЗА УШИ.
да и мало того на 3л НАМНОГО богаче комплектация чем самая крутая 2.4

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

+1001
Чёт не всё понятно.
Насчёт цепи - вроде по регламенту её менять нужно не раньше 200т.к.? А реально ходит до 500.
Насчёт бензина и VV-ti - я год ездил на 92, без проблем. Причём заправки у нас далеко не премиальные. А разгон засчёт этой самой VV-ti тоже давольно таки весёлый. Хотя 3.0 бесспорно ещё веселей.
А насчёт разгона, точно цыфры не помню, Камри с 2,4 - 9 с чем-то сек. Разве не так?

РУС

10.11.2010, 23:37

честно, уже не помню какой разгон у 2.4, он не плохой, совсем не плохой, мы сейчас говорим о сравнении, что при одинаковом расходе, при более богатой комплектации(намного богаче) и самое главное при одинаковой бэушной цене- 3.0 вообще предпочтительнее. тем более всёж 3 литрой мотор вообще безотказый- даже на этом форуме вы видели кого-то с вопросом с проблемой в движке?

Light

10.11.2010, 23:45

РУС

11.11.2010, 00:00

Да я в целом согласен, у 3,0 даже ЕСП есть, а у 2,4 нет. Но вот такие неточности, как я указал, сбивают с толку.
Кстати, насчёт 3,0 была у кого-то серьёзная проблема, но что, точно не помню. Ну дык, с дуру можно и движок у тепловоза ушатать :)

у меня у товарища 2.4, одновременно брали, сейчас он накатал 90 тыщ, так он и не подозревает, что какие-то проблемы с болтами бывают...тут очень много у кого машина меняет 2-3х хозяев..конечно возможно предыдущие ушатывают машины..а так тем более при аккуратной эксплуатации они почти равноценны

---------- Сообщение добавлено 11.11.2010 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было 10.11.2010 в 23:54 ----------

Да я в целом согласен, у 3,0 даже ЕСП есть, а у 2,4 нет. Но вот такие неточности, как я указал, сбивают с толку.
Кстати, насчёт 3,0 была у кого-то серьёзная проблема, но что, точно не помню. Ну дык, с дуру можно и движок у тепловоза ушатать :)

у меня у товарища 2.4, одновременно брали, сейчас он накатал 90 тыщ, так он и не подозревает, что какие-то проблемы с болтами бывают...тут очень много у кого машина меняет 2-3х хозяев..конечно возможно предыдущие ушатывают машины..а так тем более при аккуратной эксплуатации они почти равноценны

Shusha

11.11.2010, 18:50

РУС

11.11.2010, 22:06

Не пойму, как вы по Москве укладываетесь в 11 л. на 3,0 литровой. Я тоже особо не гоняю, но у меня по компу 14 литров расход по городу.

P.S. Да и про масло. Пробег 156 000, меняю каждые 10 тысяч. Ни грамма не доливаю, уровень нормальный.

у меня тоже был под 14- замени свечи и почисть дросселькую заслонку..сам удивишся расходу

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------

Не пойму, как вы по Москве укладываетесь в 11 л. на 3,0 литровой. Я тоже особо не гоняю, но у меня по компу 14 литров расход по городу.

P.S. Да и про масло. Пробег 156 000, меняю каждые 10 тысяч. Ни грамма не доливаю, уровень нормальный.

а какое льёшь? ремень менял?- это я уже не по теме спрашиваю, просто интересно!

k_denis22

12.11.2010, 14:47

А я не пойму почему у меня расход 17-18. Свечи новые, заслонка помыта, форсунки помыты, заменен фильтр в баке ???

РУС

12.11.2010, 21:23

А я не пойму почему у меня расход 17-18. Свечи новые, заслонка помыта, форсунки помыты, заменен фильтр в баке ???

ну может ты вваливаешь постоянно?

kimis

12.11.2010, 22:52

А я не пойму почему у меня расход 17-18. Свечи новые, заслонка помыта, форсунки помыты, заменен фильтр в баке ???
Наверно на компе такие циферки? По факту замерьте, будет на порядок меньше, проверенно!

Solon

13.11.2010, 08:13

с одним согласен с другим нет.
да и мало того на 3л НАМНОГО богаче комплектация чем самая крутая 2.4

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

интересно, что-за опции, которые бывают на 3.0 и нет на 2.4? Кроме VSC/TRC (одним словом есп)

k_denis22

13.11.2010, 09:49

Да люблю притопит, но не всегда, а ком показывает от 8.8 до 27 литров.

РУС

13.11.2010, 10:39

интересно, что-за опции, которые бывают на 3.0 и нет на 2.4? Кроме VSC/TRC (одним словом есп)

тну если не учитывать эти 2 очень важные характеристики, попробую вспомнить все отличия
и так
3-на 6 подушек больше
4-круиз-контроль
5-датчик света
6-датчик дождя
7-шторка заднего стекла
8-диски R16
9-передний отключаемый парктроник

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:05 ----------

Да люблю притопит, но не всегда, а ком показывает от 8.8 до 27 литров.

ну это у тебя стоит моментальный расход- вообще сюда можно не смотреть, у меня и 40 бывает показыват.
заправь полный бак, обнули одометр, откатай пока лампочка не загорится и опять заправь полный бак(запомни сколкьо литров залил)
и подели количество залитых литров на километраж и умнож на 100 = твой реальный расход

Solon

13.11.2010, 13:12

тну если не учитывать эти 2 очень важные характеристики, попробую вспомнить все отличия
и так
3-на 6 подушек больше
4-круиз-контроль
5-датчик света
6-датчик дождя
7-шторка заднего стекла
8-диски R16
9-передний отключаемый парктроник

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:05 ----------

ошибаетесь
у меня 2.4 с датчиками света и дождя, отключаемым парктрониокм (из перечисленного в списке)
камри 2.4 с круиз-контролем- без проблем
на шторки не обращал внимания, но не думаю что они стоят ТОЛЬКО и исключительно на 3.0 )))
диаметр диска не зависит от мотора - рестайлинговые машины идут с R16
насчет на 6 подушек больше - а сколько их в 2.4 и сколько в 3.0? или вы думаете, что все например 2.4 (или 3.0) идут с одинаковым количеством подушек?
так что, единственная опция, которой не бывает на 2.4 - это VRS/TRS
(можете считать ее как 2 опции, но по сути это одна система. и насколько она важна - предмет другого разговора)

Александр СизоFF

13.11.2010, 13:29

интересно, что-за опции, которые бывают на 3.0 и нет на 2.4? Кроме VSC/TRC (одним словом есп)

деревянный руль и круиз контроль)))) остальное есть в 2,4..

РУС

13.11.2010, 13:55

деревянный руль и круиз контроль)))) остальное есть в 2,4..

тема называется камри в 30 кузове, годы выпуска 2002-2005, сравниваются машины с двигателем 2.4 и 3л.
Причём здесь ваше описание машины с 3.5 движком...там совсем иные комплектации и другие сравнения уже надо проводить.... деревянный руль в 3л машине не идёт

---------- Сообщение добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------

ошибаетесь
у меня 2.4 с датчиками света и дождя, отключаемым парктрониокм (из перечисленного в списке)
камри 2.4 с круиз-контролем- без проблем
на шторки не обращал внимания, но не думаю что они стоят ТОЛЬКО и исключительно на 3.0 )))
диаметр диска не зависит от мотора - рестайлинговые машины идут с R16
насчет на 6 подушек больше - а сколько их в 2.4 и сколько в 3.0? или вы думаете, что все например 2.4 (или 3.0) идут с одинаковым количеством подушек?
так что, единственная опция, которой не бывает на 2.4 - это VRS/TRS
(можете считать ее как 2 опции, но по сути это одна система. и насколько она важна - предмет другого разговора)

может американка или европейка, тогда не знаю...я имел ввиду дилерские авто. а в их комплектации я уверен что написал правильно.
насчёт подушек- да, конечно все версии 2.4 указанных годов шли только с 2 подушками.диски шли 15 радиуса и никаких круизов, парктроников и датчиков света там не было в помине...ещё аз гвоорю, на дилерских авто, купленных в россии, собранных в японии.

кстати человек создавший данную тему уже написал, что свой выбор сделал и видимо купил авто..а мы ту всё спорим...:))))

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------

вот нашёл в инете, к сожалению не смог дома найти завалявшиеся прайсы, найду обязательно отсканирую. там в конце прайс тех годов.

http://toyota-club.net/files/04-10-20/04-10-20_mod_camry2004.htm

Light

13.11.2010, 14:08

насчёт подушек- да, конечно все версии 2.4 указанных годов шли только с 2 подушками.диски шли 15 радиуса и никаких круизов, парктроников и датчиков света там не было в помине...ещё аз гвоорю, на дилерских авто, купленных в россии, собранных в японии.

Чёт я сомневаться начинаю, что вы у дилера работали. У меня дилерская Камри, купленная в Питерском салоне: 6 айрбегов, датчик света, датчик дождя. Круиза и парктроников нет. Диски штатные на 15, но рестайл пошёл с 16-ми.

РУС

13.11.2010, 18:11

Чёт я сомневаться начинаю, что вы у дилера работали. У меня дилерская Камри, купленная в Питерском салоне: 6 айрбегов, датчик света, датчик дождя. Круиза и парктроников нет. Диски штатные на 15, но рестайл пошёл с 16-ми.

ну значит тут 3 варианта, или я не работал, или всё забыл с 2007 года, или у вас не дилерская:)))). больше спорить не буду...слава богу уверен что у меня есть....:suicide2: Вам всем виднее что у Вас

Solon

13.11.2010, 19:45

Я тоже имел в виду дилерскую, потому что у меня ДИЛЕРСКАЯ, купленная в Москве, японская сборка. И все равно, все выше мною перечисленное есть в комплектации.
А насчет спора - даже не думали. Всего лишь питаемся приводить ОБЪЕКТИВНУЮ информацию для людей, которые выбирают. При этом желательно, чтобы интересующийся человек хотя бы ориентировочно знал, что хочет, что ему важней- расход, налоги, время разгона до 100, цепь/ремень, конце-концов рев V6 под капотом или что-то еще. А не выбирал по универсальному принципу "чем больше, тем лучше".

РУС

13.11.2010, 22:05

TITAN

14.11.2010, 20:30

Я за 2.4, т.к. 4 циллиндра, меньше расход. НУ и я ставлю газ_) так что быстрее окупится.

---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:28 ----------

Блин, хотя трёшечку надо взять как-нибудь, у друга 320й мерин, очень хорошо едет даже на газу.
Хотя это когда деньги будут. (я про 3 литра, а не про мерин. Мерин нах не нужен))

РУС

14.11.2010, 21:01

MSN

14.11.2010, 21:32

Я за 2.4, т.к. 4 циллиндра, меньше расход. НУ и я ставлю газ_) так что быстрее окупится.

там расход больше на литр максимум. Не стоит такая экономия отказа от V6

ddt

15.11.2010, 00:06

Экономия зависит от стиля вождения.
При спокойной езде разница действительно 1-2 литра.

А сейчас и разница в цене минимальна.

Александр СизоFF

15.11.2010, 13:25

тема называется камри в 30 кузове, годы выпуска 2002-2005, сравниваются машины с двигателем 2.4 и 3л.
Причём здесь ваше описание машины с 3.5 движком...там совсем иные комплектации и другие сравнения уже надо проводить.... деревянный руль в 3л машине не идёт
.... а я то думал мы про стиральные машины говорим....
ну ошибся, чего теперь))))

молодец! секешь тему)))

РУС

15.11.2010, 13:56

.... а я то думал мы про стиральные машины говорим....
ну ошибся, чего теперь))))

молодец! секешь тему)))

ну я рад, что удалось тебя улыбнуть:))))
так что если что- входи тоже в тему!

Serega57rus

16.11.2010, 11:13

Сколько живет мотор 3.0 без ремонта? Какие вообще замены расходников и агрегатов предусмотрены до 300 тыш пробега?

РУС

16.11.2010, 11:45

Сколько живет мотор 3.0 без ремонта? Какие вообще замены расходников и агрегатов предусмотрены до 300 тыш пробега?

камри вообще живучие, к нам приезжали из регионов на сервис, так прообег самый большой я запомнил около 400 тыщ и клиент визжал от радости и был доволен неубиваемостью машины.
замена расходников и агрегатов- всё зависит от того как сильно насиловал машину предыдущий владелец.
у меня 3л- тут многие критикуют 3л машины, говоря что лучше взять 2.4 или уж во всяком случае они не хуже трёшек, я не согласен, считаю 3л мотор более надёждым, более тихим, не учитывая лучшую комплектацию машины в целом, одинаковый расход и одинаковую цену бэушных машин, лучшую приёмистось...
вот мои работы( да простят меня критики если забуду указать в списке что-то настолько маловажное что даже забыл написать)
1000км - замена масла и фильтров
10000км - замена масла и фильтров
20000км - замена масла и фильтров
30000км - замена масла и фильтров
40000км - замена масла и фильтров, всех жидкостей(гур, антифриз, тормз и передних колодок)
50000км - замена масла и фильтров проточка дисков(по гарантии) т.к появилась вибрация при торможении и ещё раз замена всех колодок
60000км - замена масла и фильтров замена радиатора по гарантии т.к толи пробил, толи ещё что- вообщем снизу стало подкапывать
70000км - замена масла и фильтров
80000км - замена масла и фильтров
90000км - замена масла в АКПП,в движке, замена свечей, чистка дросс. заслонки, опять замена всех жидкостей, фтулок стабилизатора, реглировка рулевой рейки (сначала приговорили рул. тягу, но выяснилось что можно обойтись реглировкой), сход-развал, замена топливного фильтра.
107000км - замена масла и фильтров

сейчас 109000 км, ещё раз поменяю масло на днях( т.к на 100- пропустил, куплю новый аккумул т.к родной уже зиму думаю не выдержит)
на 120- заменю ремень грм и наверно опять колодки и все жидкости, возможно пора будет менять тормозные диски т.к в сервисе уже давно говорят, что они намного тоньше нормы... ...
дальше как пойдёт...

Serega57rus

16.11.2010, 12:11

Спасибо, вроде правильно я машину выбрал) Жду еще ответов,подтверждающих решение.

РУС

16.11.2010, 12:30

Спасибо, вроде правильно я машину выбрал) Жду еще ответов,подтверждающих решение.

:))) время теперь тебе тока подтвердит правильность твоего выбора...!!
какой кстати пробег, чья сборка?

Serega57rus

16.11.2010, 13:04

:))) время теперь тебе тока подтвердит правильность твоего выбора...!!
какой кстати пробег, чья сборка?

Машина еще не куплена. Я только выбираю.

Есть 3 варианта: машина знокомого,американка,2003 года(это дорестайл), 3.0, пробег 180 тыш. Но честно говоря немного не нравятся стопы задние, да и вообще рестайл как то мне больше симпотичен.

Второй вариант по объявлению 2005 год,так же трешка,пробежала 90 тысяч(якобы),европейка.
Тритий вариант 2005 год, европейка, пробежала 120 тысяч, и литье красивое 16) Тоже знакомый,но еще думает продавать ее или нет... Вот наерное ее и подожду.
Цена в общем одна и таже.

РУС

16.11.2010, 13:19

давай -удачного тебе выбора

Light

16.11.2010, 15:05

Брал в июле 2008 года, с пробегом 46т.к.(скорее всего реальный). Напишу, что ремонтировал/менял за это время помимо замены масел, фильтров.
Примерно на 65т.к. заменил резинки задних суппортов; купил мало б/у диски на 17 с резиной 235/45. В рез-те езды на низкопрофильной резине по ямам, да ещё гружёным, через пол года (а именно прошлой зимой) зашумел передний ступ. подшипник - замена.
Этим летом при возвращении из Крыма пришлось быстро ехать по волно/кочко-образным дорогам (растопило солнцем). Подвеска работала на отбой (особ. задняя). В рез-те, через 2 дня после приезда лопнула задняя пружина. Менял обе, решил не экономить и поставил 2шт. оригинал.

Кроме этих "серьёзных" ремонтов были замены втулок стабилизаторов, недавно заменил передние стойки стаба. Задние до сих пор заводские.
Сейчас пробег 111т.к.

TITAN

17.11.2010, 13:28

там расход больше на литр максимум. Не стоит такая экономия отказа от V6

Я про окупаемость газа говорю, на 4цил. стоит 25 допустим, а на 6 уже 36кр. так что пока побеждает экономия, но на в6 мы ещё поездим!

федот

18.11.2010, 14:58

Я бы искал 3,0 литра рейстал. ИМХО машина очень хорошая! По обслуживанию разница не велика! Расход топлива может быть даже меньше чем у 2,4.
V6 всегда рулит!

Solon

19.11.2010, 15:36

Расход топлива может быть даже меньше чем у 2,4.

Это собственный опыт сравнения или предположение? И на чем основанное?

РУС

19.11.2010, 17:06

Это собственный опыт сравнения или предположение? И на чем основанное?

мой собственный опыт это тоже подтверждает

Solon

19.11.2010, 21:25

мой собственный опыт это тоже подтверждает

Хотите сказать, у вас была камри 2.4?
У меня камри 3.0 не было (поэтому я не говорю о собственном опыте), но были 2 машины с мотором v6 - Merc E280 и Audi A6.
Ауди практически ровесник Камри v30, двигатель достаточно похож на тойотовский (v6, 3л, не турбо, DOHC). Так, даже на ауди средний расход был около 16л, притом таких пробок тогда не было. Сейчас у меня средний расход 11-12л (летом был около 10л).
Так что мое глубокое убеждение, кто бы что не говорил - расход даже одинаковым быть не может, я не говорю о том чтоб меньше на 3.0.
Если конечно сравнить машины в нормальном состоянии, а не например неисправный 2.4 в пробках с исправным 3.0 на трассе.....

РУС

19.11.2010, 23:48

Хотите сказать, у вас была камри 2.4?
У меня камри 3.0 не было (поэтому я не говорю о собственном опыте), но были 2 машины с мотором v6 - Merc E280 и Audi A6.
Ауди практически ровесник Камри v30, двигатель достаточно похож на тойотовский (v6, 3л, не турбо, DOHC). Так, даже на ауди средний расход был около 16л, притом таких пробок тогда не было. Сейчас у меня средний расход 11-12л (летом был около 10л).
Так что мое глубокое убеждение, кто бы что не говорил - расход даже одинаковым быть не может, я не говорю о том чтоб меньше на 3.0.
Если конечно сравнить машины в нормальном состоянии, а не например неисправный 2.4 в пробках с исправным 3.0 на трассе.....

у меня у друга 2.4, покупали в один день, расход конечно зависит от стиля езды, но с небольшим +- можно сказать что одинаковый.
по трассе, 90-120км-ч на круизе у меня расход 9л, у друга 7... по городу у меня диапазон 11-14, у друга 9-13...

TITAN

20.11.2010, 01:05

РУС

20.11.2010, 12:34

Да, проодинаковый расход при прочих равных условиях посмеялся)))
Вы, братья, кто за в6, сейчас договоритесь, он у вас будет меньше 1.6 короллы есть)))
Я понимаю, например, в свое время на марк 2 ставили 1.8л. малыша и 3.0, тогда понятно, что 1.8 будет работать внатяг постоянно и жрать больше чем надо и бенза и масла. Но всё равно НЕ будет одинаковым расход. А 2.4 - довольно тяговитый движок и такую машину, как камри везёт вполне сносно, так что, что бы вы не говорили, расход одинаковым НЕ будет))

поспорить бы с вами на что-нибуть:) да вот тока вы всё равно братья 2.4 уже вижу договорились и не поверите:) главное верить, что своя машина наикрутейшая, тогда и расход у вас литров 5 наверно станет, уверен- на 2.4 расход меньше чем даже если бы она дизельная была:)
кстати на королле 1.6 на акпп расход средний 11-13 литров
а на прадо 4 литровом 12-16..это при весе машины каком...!

федот

20.11.2010, 14:36

Это на самом деле так! То что можно сделать расход топлива меньше на более мощном моторе это факт!
У меня не было 3,0 Камри зато у меня были 30 и 40 с мотором 2,4. на ручке. Так вот с моим стилем езды Камри кушали 13-15 литров, Москва, пробки, тапко в пол!
А сейчас как раз машина с прадовским 4,0 литровым мотором, условия и стиль езды тот же! Расход 14-18.

Так что ИМХО можно на 3,0 литровой Камри ездить гораздо экономичней чем на 2,4!

2372157

20.11.2010, 15:07

На старом форуме было несколько похожих тем , так там достаточно много владельцев 3.0 подтверждают весьма умеренный расход .........
А вобще помоему 3-л тридцатка рестайловая лучшее авто с именем КАМРИ на сегодняшний день....... один минус - годы.... к сожалению поздно понял , иначе брал бы ТОЛЬКО 3.0 .......

Solon

20.11.2010, 16:54

"Расход на 3.0 меньше, чем на 2.4"

"Расход на 3.0 может быть меньше, чем 2.4"
"У 3.0 весьма умеренный расход"
Разницу видите между этими утверждениями? Если нет, то тему расхода можно продолжить до бесконечности. Если обсуждать в ключе "что может быть". В конце концов, при желании можно ездить так, что на Крузере 4.7 расход будет меньше чем на Камри 2.4.
Поэтому на простой и конкретный вопрос надо ответить просто - расход на 2.4 меньше чем на 3.0. По моему мнению, разница будет 2-3л.
Какая тачка наикрутейшая - каждый решает сам. Я не инженер-конструктор двигателя 2.0, следовательно общественное мнение о 2.4 мне до лампочки. И не выступаю здесь за 2.4. И как уже писал, приветствую тех владельцев, которые выбрали 3.0 за конкретное и заранее известное им достоинство этого мотора, а не по принципу "чем больше, тем лучше".
Что касается рестайла, то мне настолько не нравится центральная консоль (при всех других преимуществах), что выбрал дорестайл.

федот

20.11.2010, 21:30

В том то и дело! Имеется ввиду что на 3,0 литрах можно добится меньшего расхода чем на 2,4! Но это вряд ли кто то будет делать!
Короче смысл такой, если кататся на 3,0 в режиме эконом, то топлива можно сберечь больше чем в том же режиме эконом на 2,4! Если тапку в пол, на 3,0 то естественно расход вырастет (но незначительно) в сравнении с тем же 2,4! Но это будет соответствующая плата за то что даст тебе 3,0! А это ИМХО несопостовимо больше! Не думаю что расход будет больше на 2-3 литра... Литр-полтора наверное.

TITAN

21.11.2010, 13:22

Для Федот: А что сейчас у тебя за машина?) и потом, вроде 4.0 не прадиковский движок, а лс 400й, на прадик потом его начали ставить. Народ говорит, что на седанах чуть ли не в12 по городу укладывались, если не крутить, подтвердишь?)

Для 2372157: А почему возраст 30ки смущает?? можно же найти неушатанный вариант. Моей соларе 11 и все нормуль. И хочу лет через парочку брать 8-10 летнюю 30ку или солару2 (ту же 30ку)). Надо просто найти небитую машину с реальным пробегом. Понимаю, очень сложно, но можно же))) Если она действительно неубиваемая и была в хороших руках, при нормальном обслуживании, что ей будет то?))) Моя Солара этим не может полностью похвастаться, но бегает и не жужжит)) Была бы не битая, еще лет 7 отъездил бы!

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

ААА я понял, у Федота эфджи крузер, да?) Вспомнил машинку по аватару)

федот

21.11.2010, 17:30

Если не крутить то можно уложится легко! 4,0 это чисто прадиковский мотор!
Точно дружище, FJ крузер!:)

30 найти можно... Но сложно! Сам сейчас ищу! В Мск машины ушатаны и с большим пробегом. Но был прецедент, что окрыляет, друг взял V30 3,0 литра с пробегом в 12000км.! Облизнулся я пля! Тачко в состоянии нуль! Мечта! 40 уже не то...

TITAN

22.11.2010, 12:27

Насчёт 30ки с 12к пробега - это мечта))
Вот только почему 4.0 - прадиковский, если он ЛС-совский?))) На лс их начали ставить с 92 года, а на 90ю прадо в то время ставили 2.7 и 3.4 движки!
Так что вот)

федот

22.11.2010, 14:27

Че такое ЛС? Я не знаю что ставили в 90х... Но знаю что Прадо 120 с 1GRFE 4000CC 24-VALVE DOHC EFI идут с 2004 года.

А Lexus LS?! Так какая разница то? Всеж Тойота! Поставили на Прадо, значит Прадовский!
FJ крузеры начали с 2007 года выпускать, так что кто там его пользовал, до него уже боян! :)

зингельшухер

22.11.2010, 18:51

тема месяц висит......человек уже ,наверно,ездит давно,а ему всё подсказывают)))))))

федот

22.11.2010, 19:38

Пусть ездит! Дай бог чтобы долго, безаварийно, и тачко чтобы не ломалась!
Зато другой кто нить зайдет, покурит поиск и вопрос о создании новой темы отпадет сам сабой! Побежит покупать 3,0 литра, или 2,4!:)

зингельшухер

22.11.2010, 19:40

да не выбрать вот так со слов))))))))))))) надо сесть и проехать и на 3 и 2.4,и понять.что нужно)))а советы так,сотрясание воздуха)))))

федот

22.11.2010, 20:08

Ну тогда надо клуб закрыть и не делится с другими своими мыслями и впечатлениями!:) Был вопрос, есть ответ!
А чел может даже Ниссан Теану купил, потому что на тот момент она была лучшей по цена-качество и состоянию!

зингельшухер

22.11.2010, 20:11

А чел может даже Ниссан Теану купил
во блин крайности)))) всё .что угодно,но не ниссан....как тут пишут ИМХО)))))))))))))))))

федот

22.11.2010, 20:25

Не правильно пишут! Пусть Ниссан будет! Хлавное чтобы не WW Пассат!:rofl:

На номерной рамке напмсано все! Какой честный владелец!

34586

зингельшухер

22.11.2010, 20:29

ну! 2-й пассат отличная машина...............от других))))
на рамке - "ведро с болтами клуб Москва"

федот

22.11.2010, 20:38

Енто вроде 3й... Ну впринципе может и ничо... Но с Тойотой рядом не валялся!

зингельшухер

22.11.2010, 20:40

Енто вроде 3й... Ну впринципе может и ничо... Но с Тойотой рядом не валялся!
третий,разница не велика))))

b0n34ka

22.11.2010, 23:52

Я за 2.4, он вивитиайный, а 3.0 нет)))
3.0 - более примитивный)

зингельшухер

23.11.2010, 00:21

Я за 2.4, он вивитиайный, а 3.0 нет)))
3.0 - более примитивный)
а я за мир во всём мире)))))))))))))

TITAN

23.11.2010, 02:56

тема месяц висит......человек уже ,наверно,ездит давно,а ему всё подсказывают)))))))

Это как раз тот вариант, когда тему уже живёт своей жизнью, независимо, что там у тс)))

---------- Сообщение добавлено в 02:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:52 ----------

Я за 2.4, он вивитиайный, а 3.0 нет)))
3.0 - более примитивный)
Хотя я изначально был за 2.4, надо быть обективным, поэтому скажу на ваш коммент следующее:
У Тойоты более примитывный значит БОЛЕЕ НАДЕЖНЫЙ, и это главное))) Вот откуда берётся неубиваемость. В то время, как другие понтуются "примочками" на движке и т.д. а потом едут чинить "сырые" машины, тойотки бегают и не жужжат, а их владельцы посмеиваются в большинстве случаев. Нах....рен))мне это превосходство через технологии от ауди, ЕСЛИ это ДЕНЬГОСОС?))))

---------- Сообщение добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:55 ----------

обЪективным) сорри!

федот

23.11.2010, 11:08

+1 :dance2:

VOVAN_200

23.11.2010, 13:51

[QUOTE=TITAN;281378]Это как раз тот вариант, когда тему уже живёт своей жизнью, независимо, что там у тс)))[COLOR="Silver"]

Еще не езжу в москве 3-х литровые все ушатанные и пробег за сотню, пытаюсь искать в белорусии))))))

зингельшухер

23.11.2010, 13:52

VOVAN_200

23.11.2010, 13:55

посмотрим если не найду ни в регионах ни в белорусии то буду брать из штатов солку 3,3

зингельшухер

23.11.2010, 14:00

а на авто.ру то же нет ни чего достойного??

MagMan

23.11.2010, 14:02

растомаживать придётся
Если авто ввезено в Беллорусь и поставлено на учет до 01.01.2010г., растамаживать НЕ НАДО!

VOVAN_200

23.11.2010, 14:12

[QUOTE=зингельшухер;281551]

там я в первую очередь и искал там либо ушатанная либо комплектация бедная

MagMan

23.11.2010, 14:52

там
Вы имеете ввиду Белорусь?

Light

23.11.2010, 14:55

А что значит ушатанная? Кузовщина? Подвеска?

VOVAN_200

23.11.2010, 15:02

Вы имеете ввиду Белорусь?

там я имел в виду авто р у

федот

23.11.2010, 15:05

В Белорусии не так много востановленных машин! В России больше! Связано это с таможенными пошлинами... Нашим перегонщикам надо покупать чем дешевле тем лучше чтобы на таможню хватило.

VOVAN_200

23.11.2010, 15:05

А что значит ушатанная? Кузовщина? Подвеска?

Кузов почти все битые и не всегда хорошо сделаны, я конечно понимаю что я покупаю бу а не новое авто и то что в него нужно вложиться чтобы довести его до ума уж лучше я всю подвеску переберу и поменяю чем с кузовом связываться

зингельшухер

23.11.2010, 15:11

лучше я всю подвеску переберу и поменяю чем с кузовом связываться
золотые слова!

VOVAN_200

23.11.2010, 15:24

Да кстати 20-ку я передумал продавать решили оставить ее жене она на ней с удовольствием катается в выходные да и я тоже очень жу я к ней прикепел и не хочу с ней расставаться по мне 20 и 30 кузов самые удачные (это мое мнение и я его ни кому не навязываю владельцы 40 не обижайтесь) так что 30 кузов это возможно моя последняя камри

Solon

23.11.2010, 16:40

Это как раз тот вариант, когда тему уже живёт своей жизнью, независимо, что там у тс)))

---------- Сообщение добавлено в 02:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:52 ----------

Хотя я изначально был за 2.4, надо быть обективным, поэтому скажу на ваш коммент следующее:
У Тойоты более примитывный значит БОЛЕЕ НАДЕЖНЫЙ, и это главное))) Вот откуда берётся неубиваемость. В то время, как другие понтуются "примочками" на движке и т.д. а потом едут чинить "сырые" машины, тойотки бегают и не жужжат, а их владельцы посмеиваются в большинстве случаев. Нах....рен))мне это превосходство через технологии от ауди, ЕСЛИ это ДЕНЬГОСОС?))))

---------- Сообщение добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:55 ----------

обЪективным) сорри!

VVT-i не делает 2.4 не надежным или менее надежным чем 3.0. Существенная проблема, которая может быть с 2.4, всем известна (шпильки). При этом есть несколько но, которые тоже всем известны. А проблемы со шкивом VVT-i на 2.4 ..... бывают наверно, но не так часто, чтоб брать в расчет. А вот на v6 такая простая процедура как замена свечей (не всех) может стать проблемой (и не только на тойоте). Помню, как то на сервисе разговаривал с хозяином 3.0, говорил, что у него первая свечка так прикипела, что открутить нигде не удается, решили от греха подальше оставить ее в покое, остальные 5 поменял уже 2 раза, эту нет.

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------

посмотрим если не найду ни в регионах ни в белорусии то буду брать из штатов солку 3,3

да, из штатов самые сохранные и бережно эксплуатировавшиеся машины идут ))))))))

VOVAN_200

23.11.2010, 17:02

да, из штатов самые сохранные и бережно эксплуатировавшиеся машины идут ))))))))[/QUOTE]

На во первых я этого не говорил, во вторых на российском рынке очень мало солок 3,3 эта модель вообще шла для рынка америкосии, в третьих у меня есть опыт(камри 20, тойота сиенна "ее я сам гнал", лексус GX 470) и люди в штатах которые могут помочь с покупкой авто в очень хорошем состоянии

Solon

23.11.2010, 17:17

солара по моему в россии официально не продавалось вообще

VOVAN_200

23.11.2010, 17:32

солара по моему в россии официально не продавалось вообще

Да не продавалась все солки что катаются по россии е не только все гнались из штатов и в россии очень мало машин с двигателем 3,3, солара изначально позицианировалась для американского рынка.

Саня

23.11.2010, 17:45

по мне 20 и 30 кузов самые удачные (это мое мнение и я его ни кому не навязываю владельцы 40 не обижайтесь) так что 30 кузов это возможно моя последняя камри
А по мне, 20-ка суперская машина, 30-ка тоже классная, но в той-же весовой категории, а вот 40-ка это шаг вперед.
Но выбор за вами.
Одно ясно, в любом случае, цена-качество вне конкуренции.

зингельшухер

23.11.2010, 20:30

жаль только,что на старушках нет управления музыкой на руле(((((

VOVAN_200

23.11.2010, 21:03

А по мне, 20-ка суперская машина, 30-ка тоже классная, но в той-же весовой категории, а вот 40-ка это шаг вперед.
Но выбор за вами.
Одно ясно, в любом случае, цена-качество вне конкуренции.

По поводу цена и качество я могу поспорить, вот ниссан теана, шкода суперб обе машины в последнем кузове вот они да действительно хороший компромис цена и качество.

а вот 40-ка это шаг вперед. тоже не вариант в 20-30 кузове есть датчик уровня омывающей жидкости в 40-ке его нет ни и еще куча всего кстати на форуме даже есть тема по этому поводу и это в машине за 1000 000 рублей

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

жаль только,что на старушках нет управления музыкой на руле(((((

на 30-ке рестайл есть управление музыкой на руле а на 20-ке оно и не нужно там практически все под рукой

зингельшухер

23.11.2010, 21:04

на 30-ке рестайл есть управление музыкой на руле
у иеня то ДОрестайл

VOVAN_200

23.11.2010, 21:08

скажу сразу я ни чего не имею против сороковок и ни чего не пропагандирую,и уж точно не говорю что 20 и 30 кузов это ультра современная машина

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

у иеня то ДОрестайл

положа руку на сердце вам очень нужно управление на руле)))))))))))

зингельшухер

23.11.2010, 21:17

положа руку на сердце вам очень нужно управление на руле)))))))))))
НЕТ!!!! ))))))))))))))))))) (положа сердце на руку)

VOVAN_200

23.11.2010, 21:25

НЕТ!!!! ))))))))))))))))))) (положа сердце на руку)
)))))))))))))))))) жжешь))))))))))))))))))

федот

23.11.2010, 21:32

По поводу цена и качество я могу поспорить, вот ниссан теана, шкода суперб обе машины в последнем кузове вот они да действительно хороший компромис цена и качество.

а вот 40-ка это шаг вперед. тоже не вариант в 20-30 кузове есть датчик уровня омывающей жидкости в 40-ке его нет ни и еще куча всего кстати на форуме даже есть тема по этому поводу и это в машине за 1000 000 рублей

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

на 30-ке рестайл есть управление музыкой на руле а на 20-ке оно и не нужно там практически все под рукой

Эээ нет чета ты не туда шагнул! Теана конечно больше выигрывает по отделки внутри, шумка лучше. V6 опять же... Но не так все просто! Вот к примеру у Теаны, замена свечей каждые 20000 км.! На V-6, на котором у Камри это делать надо только через 100000! Стоит это у дилера очень нехило так как надо скидывать впускной коллектор....
И это далеко не все!
Короче если сесть и разобратся то станет понятно почему именно Камри самый продаваемый семейный седан!
Кнопочки на руле (завуалированный мат) не нужны! ИМХО

Хотя удобно! :)

VOVAN_200

23.11.2010, 21:40

Эээ нет чета ты не туда шагнул! Теана конечно больше выигрывает по отделки внутри, шумка лучше. V6 опять же... Но не так все просто! Вот к примеру у Теаны, замена свечей каждые 20000 км.! На V-6, на котором у Камри это делать надо только через 100000! Стоит это у дилера очень нехило так как надо скидывать впускной коллектор....
И это далеко не все!
Короче если сесть и разобратся то станет понятно почему именно Камри самый продаваемый семейный седан!

Теана теперь это полный привод а это безопасность не только твоя но и твоих пассажиров, выигрывает не только по отделке и опциям но и внешний дизайн (это мое мнение) в отличии от камри не стоит на месте в плане развития

---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:38 ----------

ладно я свего лишь поделился своим мнением , и я его ни кому не навязываю на вкус и цвет товарища нет.

федот

23.11.2010, 21:45

Вот полный привод это да! И повыше она стала! Но полный привод и мотор 4 цилиндра (только он ставится на 4-вд) не способствует динамики данного авто... Вот если бы шестерку оставили то да! Было бы интересно!
Про дизайн тоже фиг знает... на любитнля... Мне лично Меган-2 напоменает! Аеще надо помниить, что Теана в данном кузове вышла на два с половиной года позже Камри!

VOVAN_200

23.11.2010, 21:54

Аеще надо помниить, что Теана в данном кузове вышла на два с половиной года позже Камри![/QUOTE]

Я об этом помню но теана не сразу вышла на полном приводе, по поводу динамики авто не того класса чтобы заниматься стритрейсингом,40-ка 2,4 тоже тупит. Уменя на работе у юриста теана так он доволен (как кот на помойке) этой машиной, я тоже брал у него покататься ездил на ней на селигер очень доволен остался))))))))

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:51 ----------

Для меня лучше моей девочки 20-ки нет авто, очень уж я с ней сроднился, и она ни разу не подводила и не преподносила неприятных сюрпризов)))))))))))))))))))))))))))))))

зингельшухер

23.11.2010, 21:55

х-трейл 2,5,вариатор - динамика вполне,так что для седана,думаю,более чем подходит

федот

23.11.2010, 21:57

Вот именно! Полный привод от Теаны вышел даже спустя четыре с половиной года после Камри! :)
Еще раз говорю, машина хорошая, тихая плавная... Но Силегер скататсо в самый раз! Но по обслуживанию с Камри рядом не валялась!

VOVAN_200

23.11.2010, 21:57

х-трейл 2,5,вариатор - динамика вполне,так что для седана,думаю,более чем подходит

вариатор и автомат они отличаются друг от друга

Solon

23.11.2010, 22:00

федот

23.11.2010, 22:02

х-трейл 2,5,вариатор - динамика вполне,так что для седана,думаю,более чем подходит

Возможно! Знаю многих людей которые сели на Х-треил после Камри 30... Сам даже как то подумывал... Ничего против Ниссана не имею, но Теана на данный момент не та старая добрая Максима! Может Французы постарались?:)

VOVAN_200

23.11.2010, 22:02

федот

23.11.2010, 22:04

Возможно! Знаю многих людей которые сели на Х-треил после Камри 30... Сам даже как то подумывал... Ничего против Ниссана не имею, но Теана на данный момент не та старая добрая Максима! Может Французы постарались?:)

Кстати тоже не безпроблемный авто! Всриатор у большинства машин крякает как селезень! Но дилеры это неисправностью не считают! Еще бы! Вариатор не ремонтируется а меняется целиком! Скока это стоит одному ипонскому богу известно!

VOVAN_200

23.11.2010, 22:05

Лично у меня Шкода в целом (была когда-то Октавия) и новая Суперб вызывают симпатию. Но удивительно малое количество Суперб-ов на улицах заставляет задуматься.

Мало что знаю о супербе (о новом) но ни чего полхого не слышал был на их форуме тоже не нашел криминала, жестковата она

федот

23.11.2010, 22:09

[QUOTE=федот;281759]Вот именно! Полный привод от Теаны вышел даже спустя четыре с половиной года после Камри! :)

Ага теана не стоит на месте а развивается и поставили полный привод, а камри на 40-ке просто фары немного изменили это изменение так скажется на динамике управляемости опять же безопасности и т д. прям на 10 лет вперед развились))))

Вован, ты глубоко заблуждаешся считая что Ниссан не стоит на месте... Ниссан выпустил очень неудачную модель в виде первой Теаны. А потом пытаясь реабелитироватся настругал линейку авто которую мы сейчас видим на рынке! А везде всунуть один черт не получается... И почему то Тойота все равно лидирует в продажах! Странно... и почему это? Такой древний дровалёт...:rofl:

floyd83

23.11.2010, 22:11

вариатор и автомат они отличаются друг от друга

Да.И очень сильно,вариатор бесступеньчатый .

Solon

23.11.2010, 22:11

Мало что знаю о супербе (о новом) но ни чего полхого не слышал был на их форуме тоже не нашел криминала, жестковата она

насчет жестковатости - так это VAG!, обычное дело там ))
насчет того, что их мало, думаю вопрос в цене, а не в качестве

федот

23.11.2010, 22:14

Мало что знаю о супербе (о новом) но ни чего полхого не слышал был на их форуме тоже не нашел криминала, жестковата она

У меня когда то Пассат В5+ был... 2,8 полный привод. Тут кстати даже объявление где то есть о его продажи...
Вобщем был он у меня практически паралельно с Камри V30 и V40. Продал перекрестился! С тех пор все что касается WAG (Шкода это ВаГ тоже) обхожу стороной.
Хотя машина технологически продвинута... Тоже вроде не на месте стоит.

VOVAN_200

23.11.2010, 22:18

Solon

23.11.2010, 22:28

А я не говорил что 40-ка древняя я просто считаю что в машине за 1000 000 очень много недочетов и тоетовцы облинились, внутренняя отделка хуже и уступает по качеству своим однокласникам, опций у однокласников больше чем у камри итд.

зато они (тойотовцы) не поленились и хорошо поработали над лексусом
надежность и простота обслуживания + комфорт+ доработанный интерьер и много опций- они продают дорого

федот

23.11.2010, 22:29

Ну при чем тут внутренняя отделка и лень тойотовцев? Это удешевление производства! Кто то машину берет за цена-качество а кто то за внутреннею отделку! Мне лично (завуалированный мат) главное чтобы кромфортно было, не ломалась и через стекла все просматривалось!:rofl:

VOVAN_200

23.11.2010, 22:37

зато они (тойотовцы) не поленились и хорошо поработали над лексусом
надежность и простота обслуживания + комфорт+ доработанный интерьер и много опций- они продают дорого

Лексес это марка премиум класса и ориентированны они на другую аудиторию

---------- Сообщение добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------

Ну при чем тут внутренняя отделка и лень тойотовцев? Это удешевление производства! Кто то машину берет за цена-качество а кто то за внутреннею отделку! Мне лично (завуалированный мат) главное чтобы кромфортно было, не ломалась и через стекла все просматривалось!:rofl:

опять же в одноклассниках кожа лучшего качества, тачскрин, складывающиеся зеркала с повторителями, кнопка старт и многое другое чего нет и не будет в камри максимальной комплектации с салона, а у них есть и разница не такая уж и большая в цене.

федот

23.11.2010, 22:43

Все это хорошо пока сам не покатаешся на одном и другом! В Селигер сгонять это одно... а вот длительный тест это другое!:)

VOVAN_200

23.11.2010, 22:46

Все это хорошо пока сам не покатаешся на одном и другом! В Селигер сгонять это одно... а вот длительный тест это другое!:)

Согласен и не спорю нет ни машин которые ни когда не ломаются ни вечных двигателей)))))))))))))

Solon

23.11.2010, 22:48

опять же в одноклассниках кожа лучшего качества, тачскрин, складывающиеся зеркала с повторителями, кнопка старт и многое другое чего нет и не будет в камри максимальной комплектации с салона, а у них есть и разница не такая уж и большая в цене.

иногда дальнейшие и регулярные вкладывания денег на обслуживание после покупки делает машину изначально недорогую и хорошо нафарщированную, очень дорогим в итоге

VOVAN_200

23.11.2010, 22:52

Просто я считаю что 40-ка не стоит денег которые за нее просят и есть алтернативы лучше и современней)))) (это мое субъективное мнение которое я ни кому не навязываю)

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------

иногда дальнейшие и регулярные вкладывания денег на обслуживание после покупки делает машину изначально недорогую и хорошо нафарщированную, очень дорогим в итоге

и с этим я тоже не спорю, теану юрист купил как только она в салонах появилась и не вложил в нее ни копейки кроме то естесственно

зингельшухер

23.11.2010, 22:54

Просто я считаю что 40-ка не стоит денег которые за нее просят
ни одна машина в России не стоит тех денег,которые за неё просят.........
забота об отечественном металлоломе так задрала цены на импорт,что диву даёшься о "заботе" нашего государства о своих гражданах

VOVAN_200

23.11.2010, 22:56

ни одна машина в России не стоит тех денег,которые за неё просят.........
забота об отечественном металлоломе так задрала цены на импорт,что диву даёшься о "заботе" нашего государства о своих гражданах

это точно((((((((((

LehaGG

23.11.2010, 23:01

на данном отрезке времени теана, быстрее, качественнее, стоит столько же ,только мне лично внешне не нравится

b0n34ka

24.11.2010, 19:50

Это как раз тот вариант, когда тему уже живёт своей жизнью, независимо, что там у тс)))

---------- Сообщение добавлено в 02:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:52 ----------

Хотя я изначально был за 2.4, надо быть обективным, поэтому скажу на ваш коммент следующее:
У Тойоты более примитывный значит БОЛЕЕ НАДЕЖНЫЙ, и это главное))) Вот откуда берётся неубиваемость. В то время, как другие понтуются "примочками" на движке и т.д. а потом едут чинить "сырые" машины, тойотки бегают и не жужжат, а их владельцы посмеиваются в большинстве случаев. Нах....рен))мне это превосходство через технологии от ауди, ЕСЛИ это ДЕНЬГОСОС?))))

---------- Сообщение добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:55 ----------

обЪективным) сорри!

Для начала изучите устройство VVT-I, поверьте, оно более чем примитивно)
Просто нет смысла покупать трехлитровое двигло, которое выдает всего лишь 180 сил с копейками)
Для примера посмотрите на хондовские движки, где 2.4 выдает 192-201 лошадь, (система i-VTEC) кстати говоря это тот же самый VVT-I + дополнительные кулачки)

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

Мало что знаю о супербе (о новом) но ни чего полхого не слышал был на их форуме тоже не нашел криминала, жестковата она

по поводу Super-B почитайте сколько у людей проблем с их именитой коробкой DSG волосы дыбом встанут)
+ перегревается при активной езде)

федот

24.11.2010, 20:26

Для начала изучите устройство VVT-I, поверьте, оно более чем примитивно)
Просто нет смысла покупать трехлитровое двигло, которое выдает всего лишь 180 сил с копейками)
Для примера посмотрите на хондовские движки, где 2.4 выдает 192-201 лошадь, (система i-VTEC) кстати говоря это тот же самый VVT-I + дополнительные кулачки)

Три литра тише, плавнее! Ну и разница в 30 коней все таки существенна! Да и не в л.с. главное! Меня к примеру новая Хонда с 2,4 201 лс не вотунула никак! А 3,0 Камри оч. нравитсо!

VOVAN_200

24.11.2010, 20:32

Три литра тише, плавнее! Ну и разница в 30 коней все таки существенна! Да и не в л.с. главное! Меня к примеру новая Хонда с 2,4 201 лс не вотунула никак! А 3,0 Камри оч. нравитсо!

Да уж меня тоже воткнуло правда вот только найти не могу ни чего стоющего(((((((((((

Light

24.11.2010, 23:44

Кузов почти все битые и не всегда хорошо сделаны, я конечно понимаю что я покупаю бу а не новое авто и то что в него нужно вложиться чтобы довести его до ума уж лучше я всю подвеску переберу и поменяю чем с кузовом связываться
Ну, Камри всё-таки большая машина, относительно тяжёлая, лёгким ДТП её трудно серьёзно повредить. Если менялись (ремонтировались) крылья/двери - это не страшно (имхо), зато повод для приличной скидки.
Главное, чтобы параметры кузова и подвески в норме были.

З.Ы. У меня знакомый на Карине 92 года ездит. Лет 9 назад он на ней по пьяни перевернулся, хорошо так, можно было смело в тотал записывать. Он её продал по дешёвке знакомому. Тот для себя её восстановил, причём всё железо вытянул. Сделал хорошо, и даже руль справа-на-лево перекинул.
В общем, выкупил назад приятель свою Карину и до сих пор на ней ездит, лет 6 наверно. Выглядит отлично, ни следа каких-либо повреждений. И с ходовкой всё путём.

Видади Swoboda

08.12.2010, 18:58

Для начала изучите устройство VVT-I, поверьте, оно более чем примитивно)
Просто нет смысла покупать трехлитровое двигло, которое выдает всего лишь 180 сил с копейками)

Есть смысл, это 92ой бензин и налог по 50 рублей за лошадь. Мне тут понравился новый хайлендер 3.5 273 силы, посчитал налог и решил коплю на 4 литровый 249сильный прадик, зачем мне этот хайлендер за 40 тыщ в год.

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:51 ----------

У меня 2.4 на ручке. Но если бы мне пришлось брать автомат (упаси господи), я бы брал 3 литра.

Александр СизоFF

23.12.2010, 12:55

Почитал эту ветку про диалог что лучше, камрюша, шкода супер-б или теана))) Ребят, ИМХО, нельзя сравнивать три абсолютно разных авто! Шкоду хоть в космос пусти она никогда не станет тойотой, так и останется жигулями! Ездил на новой теане хорошей комплектации - да, аппарат зачетный, напихано туда побольше чем в камрюшу, но это - НИССАН! это не ТОЙОТА! и хоть там в золоте все сделай - она не станет Тойотой! У каждой модели свой покупатель и не обязательно у них должен быть одинаковый кошелек - каждому свое. А если хочешь ездить на хорошем автомобиле и чтобы там все было в ажуре - бегом за Лексусом того же класса что и камрюша, только деньжат с собой поболее взять нужно будет)))))

Илья50

05.01.2011, 09:15

в корне не согласен! масло не кушает вообще! раскручиваю до талого, и по оборотам и по скорости... просто может быть не то масло заливаете! лью кастрол синтетику уже лет пять и никаких проблем, никакого угара и никакого расхода...

Я новичок, здравствуйте. А сколько ест 3-литровый аппарат?? Мне приятели говорили что все 20!!??

---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:05 ----------

Доброго Времени Суток, Vovan)) С прошедшими праздниками. И наступающими)). Я вот здесь читал читал, никто толком о расходе не говорил. Я вот тоже ищу машину. У меня приятель ездил в Тюмени в своё время на 3-литровом. Так он грит, что расход был до 20-25 литров..В общем для мя разница есть, либо 2,4-15 литров. либо 25-3 литровый. Могешь подсказать, если не трудно.. Что взял и что ты слышал об ентом расходе окаянном))?

РУС

05.01.2011, 09:18

Я новичок, здравствуйте. А сколько ест 3-литровый аппарат?? Мне приятели говорили что все 20!!??

---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:05 ----------

Доброго Времени Суток, Vovan)) С прошедшими праздниками. И наступающими)). Я вот здесь читал читал, никто толком о расходе не говорил. Я вот тоже ищу машину. У меня приятель ездил в Тюмени в своё время на 3-литровом. Так он грит, что расход был до 20-25 литров..В общем для мя разница есть, либо 2,4-15 литров. либо 25-3 литровый. Могешь подсказать, если не трудно.. Что взял и что ты слышал об ентом расходе окаянном))?

трасса 8-9л, город 12-14л, покрайней мере у меня так.

Илья50

05.01.2011, 09:33

трасса 8-9л, город 12-14л, покрайней мере у меня так.
Данке, РУС))
92 лить можно?

РУС

05.01.2011, 09:55

Данке, РУС))
92 лить можно?

можно запросто, но я лью 95й, насчёт расхода- если больше- надо копаться в машине, ремонтировать, масло не сет не грамма. кстати на 2.4 такой же расход бензина

Илья50

05.01.2011, 10:16

можно запросто, но я лью 95й, насчёт расхода- если больше- надо копаться в машине, ремонтировать, масло не сет не грамма. кстати на 2.4 такой же расход бензина
Такой же????
И опять бросился в пучину сомнений ))))

РУС

05.01.2011, 10:23

Такой же????
И опять бросился в пучину сомнений ))))

конечно, у машин почти одинаковый расход, поищите, здесь не раз обсуждалось

Илья50

05.01.2011, 10:29

конечно, у машин почти одинаковый расход, поищите, здесь не раз обсуждалось
Понял, Спасибо.
Примерно хочу посчитать расход тада. Я в области живу(Железнодорожный). Утром в Москву, без пробок, так как рано встаю. А вот вечером-самое веселье начинается...Посему и думаю что и как. А ты(извини что то на Ты) брал в салоне, с рук? И если что не напрягаю с вопросами?))

РУС

05.01.2011, 10:43

Понял, Спасибо.
Примерно хочу посчитать расход тада. Я в области живу(Железнодорожный). Утром в Москву, без пробок, так как рано встаю. А вот вечером-самое веселье начинается...Посему и думаю что и как. А ты(извини что то на Ты) брал в салоне, с рук? И если что не напрягаю с вопросами?))

О, наконец то почти сосед, я с балашихи, а то тут все с запада-югозапада и т.д...
так что я написал расход с учётом тогоже веселья:)
я брал в салоне, в 2004 году. 110 тысяч с тех пор откатал.
если какие вопросы- пиши в личку чтоб тут эфир не засорять:)

ПРББ

10.01.2011, 02:31

Доброго времени суток, форумчане!
Собираюсь стать счастливым обладателем Камри 2002г.в. двигатель 2.4. А теперь вопрос: "панель приборов белый, а не черный как у всех, руль- 3-х спицевый как на рафе, на багажнике заводской сполер. Поясните что за комплектация?"

РУС

10.01.2011, 08:31

Alexandr_camry

10.01.2011, 08:32

Поясните что за комплектация?

Туринг! А еще вставки на панели не под дерево, а под серебро! Стойки TEMS, по моему минимум 8 подушек безопасности!!! "Американка" или "японка" праворукая, на сколько я знаю "европейцев" таких не было.....

Александр62

10.01.2011, 11:22

Кстати тоже не безпроблемный авто! Всриатор у большинства машин крякает как селезень! Но дилеры это неисправностью не считают! Еще бы! Вариатор не ремонтируется а меняется целиком! Скока это стоит одному ипонскому богу известно!
Читал где-то, что на Ниссанах в вариаторе крякает цепь, которая на определенных режимах изменения оборотав провисает и натягивается, выбирая незначительный люфт - отсюда и звук. Дилеры это неисправностью не считают и посылают. Но вроде кто-то где-то (отдельные лучше других осведомленные дилеры?) перепрошивают мозги варика, и проблема тогда уходит.