Как разблокировать капот?

Camry 2,4 V30
Сигнализация+КОНТАКТНЫЙ иммобилайзер

В субботу вышел завести машину. Стартер крутит, автомобиль не заводится. Снял аккумулятор, дома поставил на зарядку.
Под вечер смотрю, аккумулятор заряжен. Решил поставить его н а место. Ставил уже в сумерках. Возможно зацепил дополнительные контакты на плюсовой клеме.
Капот закрыл, машина завелась с полоборота.
Сегодня решил посмотреть как себя чуствует аккумулятор, а капот не открывается. Нет щелчка под капотом.
Вот теперь вопрос, как его открыть с минимальными потерями, если капот заблокирован?

[soundspeed]

Посмотри внимательнее на ручку-рычаг открытия, не выскочил ли из него тросик. Попробуй еще круглозубцами взяться прямо за тросик и с силой потянуть (может подрастянулся и не хватает хода). Если не получается, вытаскивай решетку и отгибай "собачку" непосредственно на замке.

[Максим г. Пермь .]

Вопрос :
Цитата - Если не получается, вытаскивай решетку и отгибай "собачку" непосредственно на замке.
_________________
www.soundspeed.ru (http://www.soundspeed.ru)
ICQ: 371-520-252

1. Решетка снимается с улицы ? А если установлен замок блокировки капота ДРАКОН, то его можно обойти сняв или вырвав ( вандализм, но для угона ущерб не большой ) решетку и отогнув " собачку " ?
Проконсультируй, потому как собираюсь на 40 поставить ДРАКОН капотник .

soundspeed

Капот из салона открывается. Если смотреть по ходу движения, то левая сторона подскакивает. Правая прижата.
Видимо сработала механическая защита капота, а теперь не открывается.

И еще вопрос, упали обороты на холостом ходу. Сейчас примерно 500.
Это как то связано с механической защитой и иммобилайзером?

[soundspeed]

Парни, точнее мысли формируйте. Копотных замков существует как грязи! Самый нормальный-дефентайм, только его почему то в регионах на ставят. Драконт, думаю лучше не ставить. Открыть его можно следующими способами:
1. Открутить от пластика зам. личинку и сильно дернуть. Как правило, крепежную муфту со всей дури не затягивают и в этом случае, замок открывается (сам пробовал.)
2. Мощными кусачками, перекусить защитную рубашку и круглогубцами (утконосами), потянуть тросик на себя.
Решетка снаружи не откручивается, да это делать и не нужно, просто я думал, что заклинил штатный копотный замок... При желании, можно аккуратно отломать одну ламель и проделать описанное в предыдущему посте.

[Максим г. Пермь .]

А если стопорное кольцо затянуть ? И проконтролировать затяжку .

soundspeed

Сергей, спасибо за помощь.
Направление поисков было правильное. Тросик к замку нашелся.
Капот открыли. Действительно был поврежден (оторван) контакт.

Еще раз большое спасибо :beer:

[soundspeed]

А если стопорное кольцо затянуть ? И проконтролировать затяжку .
На спор, открою без повреждения капота, максимум, минут за 5! :D Даже если проконтролируешь затяжку. Хотя, от шпаны, может и поможет... Ну, понятно, любое оборудование можно ставить не стандартно, тогда время "взлома" займет больше времени, но что-то я сильно сомневаюсь, что в Перми, кто-то будет этим морочицца... Принцип, на самом деле прост. Все, что на виду, открываецца. О способах рассказывать не буду. Но они есть и их не мало. Если бы вы только знали, какими ухищрениями пользуются "продвинутые" угонщики :D Приходится не редко восстанавливать машины после попыток угона, удивляться не перестаю!! :D Те же Кулибины нах...
Вот именно по этой причине, мы (ну, на самом деле, не только мы одни :D ) и проповедуем не стандартную установку любых охранных компонентов. Главное-знать способы угона определенной марки машины и строить комплекс конкретно под них. Оборудованную таким способом машину, угонщикам проще бросить и найти такую же, просто со спутником и страховкой. :D Их один черт больше....
Всем удачи!