Просмотр полной версии : Привод, граната наружняя LE
Veter242
21.11.2010, 18:02
Приветствую, у меня такой вопрос? Пришла пора менять привода передние на моей американке, выяснилось,что меняются они целиком, хотя хрустит наружняя. Есть возможность поставить на американку, привода от японки?
---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------
Год машины 2003
denissio
24.11.2010, 11:26
так, а они точно меняются в сборе? у меня та же проблема, хрустит правая граната! мне что, весь правый привод менять? узнавал цены в Ростове, был расстроен!
Что у американца что у европейца ходовая полностью одинаковая, у американца пружины мягче чем у европейца , вот все отличия.
Я на своей V30 менял по весне.
Тоже сначал хотел поменять одну гранату.
Это можно сделать, но не каждый сервис за это возьмётся.
У меня один такой сервис на примете был, но, к сожалению, он закрылся.
Пришлось менять весь привод в сборе.
С ожиданием 2 недели мой новый шрус обошелся в 11 000р., без ожидания за него просили 24 000р.
P.S. Стоимость работ оплачивалась отдельно.
denissio
03.12.2010, 10:54
хм, 11000, это приятно, у нас в Ростове тоже цены: левый в сборе 23т.р., правый в сборе 24т.р. минимум, за б/у правый просят 10т.р. сколько он проходит, ХЗ, хотя езжу я очень аккуратно, не гарцую и не летаю., а главное по отдельности внешней гранаты в продаже нет!
FinalFantasy
03.12.2010, 17:53
Чтобы в дальнейшем было меньше проблем (а они случаются в 50% случаев) - не нужно заморачиваться заменой "гранат", лучше купить б\у ШРУС и все! Цена б\у ШРУСа на V30-V40 2AZ - по разборкам от 2000 до 5000 р. Удачи.
Всем советую -не гадать и народ в заблуждение не вводить. Кто думает что у европейца и американца ходовая ПОЛНОСТЬЮ одинаковая-большой привет.Чем отличается писать не буду, изучайте техническую сторону вопроса.
Теперь по теме:
Европа- ШРУС внешний HDK(япония) TO-61A48;TO-72A48 или ASVA(китай) TY-61A48,
Америка- HDK TO-56A48; ASVA TY-56A48.
ШРУСы отличаются кол-вом внутренних зубьев и диаметром под вал привода. У европейки зубьев 27, у америкоса 24.
При замене изношенный ШРУС нужно аккуратно срезать болгаркой, что бы не повредить шлицы на валу. Это необходимо, т.к. производителем не предусмотрена замена ШРУСа отдельно, и тойота соответственно его не производит, только вал в сборе со ШРУСом - 11000р.
Себе я поставил китайский, подошёл идеально, пробег с ним 15000 - полёт нормальный. Есть разница 1500р. и 11000р.
Тем кто обладает навыками ремонта - процедура замены займёт не более часа!
Себе я поставил китайский, подошёл идеально, пробег с ним 15000 - полёт нормальный. Есть разница 1500р. и 11000р.
Тем кто обладает навыками ремонта - процедура замены займёт не более часа!
1500р. за ШРУС ? "Не верю!", даже если он китайский.
Может быть меняли не весь ШРУС, а только гранату, раз пилили болгаркой?
Имея высшее тех. образование по специальности автомобиле и тракторостроение могу сказаль, что тех. термина - граната не существует.Граната в армии. Прошу понимать что такое ШРУС, что такое вал привода, и что такое привод в сборе!
Читайте внимательнее -
При замене изношенный ШРУС нужно аккуратно срезать болгаркой, что бы не повредить шлицы на валу.
Имея высшее тех. образование по специальности автомобиле и тракторостроение могу сказаль, что тех. термина - граната не существует.Граната в армии. Прошу понимать что такое ШРУС, что такое вал привода, и что такое привод в сборе!
Читайте внимательнее -
Искренне поздравляю Вас с этим.
Но, может быть, расскажете, где вы смогли найти ШРУС в сборе на Камри V30 за 1500р. ?
Реально интересно.
А где написано что я менял ШРУС в сборе? Ведь не зря описана процедура демонтажа внешнего шарнира с приводного вала!
Кстати могу подсказать производителя и дать № каталожный привода в сборе, нового, правда опять же китай, ценник в р-не 6 тыр. А там думайте сами, что лучше - с разборки б/у оригинал (хотя опять же 100% гарантии нет, что оригинал возьмёте), который имеет неизвестный пробег, возраст и т.д. или новый, но китайский. Хозяин - барин!
Veter242
06.12.2010, 23:46
Благодарю за советы, заказал привод целиком на правую и левую сторону. Цена вопроса 16тыров . Производитель Канада.
santana21
18.12.2010, 12:53
внимательно почитал про замену шруса...поехал в магазин к знакомым ..пробили на компе - действительно есть и HDK и ASVA ..это очень обрадовало..но хочу еще раз задать вопрос..у меня камри 5 ..американка..2001г ..подойдет ли мне этот вариант? ..а то срежешь болгаркой старый а потом что? ..извините , если что не понял ..прошу ответить ..успокоить
---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------
забыл написать ,что когда пробивали на компе, выяснилось , и HDK TO-56A48 и ASVA TY-56A48 ставятся на AVENSIS..я немного в растерянности
Я на свою американку 2002 года поставил ASVA TY-56A48. Подходит идеально! кстати начало выпуска авенсиса, от которого по каталогу мы берём шрус 08.2001. Начало вывуска камри 5 - 08.2001. Вот так. Заказывай и меняй. Я пока всё это узнал потратил кучу времени, до сих пор валяется в гараже шрус от европейки, и пешёчком потопать пришлость!
santana21
18.12.2010, 17:49
блин ..спасибо большое..откровенно говоря писал и не думал получить ответ..есть же нормальные ребята еще в этом мире ..спасибо ..как поставлю -отпишусь обязательно
---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:42 ----------
хочу еще задать вопрос ..а что лучше ставить ..HDK или ASVA? ..вроде говорят что .HDK получше а стоят всего на 800р дороже ...параметры по схем.рисунку все те же ..
Внешне всего одно отличие, у ASVA ступичная гайка контрится шплинтом, у HDK вплющивается в паз на валу. А что лучше можно сказать толко если юзать оба до отказа! А что говорят, особенно когда мало разбираются о чём говорят см. выше!
[/COLOR]хочу еще задать вопрос ..а что лучше ставить ..HDK или ASVA? ..вроде говорят что .HDK получше а стоят всего на 800р дороже ...параметры по схем.рисунку все те же ..
гораздо лучше HDK
Для того что бы так утверждать, предлагаю вам сделать спектральный анализ стали, из которой изготовлено тело шруса, сепаратор, шарики (сталь может быть углеродистой, легированной, высоколегированной; каждая из этих классификаций разбивается на подклассификации). Далее выясните режимы мех. обработки стали и термообработки. Измерьте твёрдость изделия (по шкалам Роквелла и Бриннеля). После этого можно ужно говорить о ресурсе. А сказать, что HDK лучше без обоснования - тыкнуть пальцем в ж...... небо!
Боже упаси, и не надо мне такое предлагать ))
Неужели вы руководствовались таким анализом при выборе асвы? я Вас удивлю, достаточно было немного почитать на соответствующих форумах об опыте эксплуатации запчастей этих двух производителей.
И на будущее, мои утверждения всегда основываются на многолетнем опыте работы в сфере автозапчастей и автосервиса, а так же личном опыте.
Предлагаю тему закрыть в связи с тем, что мной был дан исчерпывающий ответ на конкретный вопрос! А сейчас начались обсуждения людьми, которые не смогли ответить на вопрос, моих знаний и опыта! Впредь предлагаю отвечать по теме! Кто хочет флудить - есть соответствующая рубрика!
santana21
09.01.2011, 11:19
пишу как и обещал про замену наружнего шруса ...все сделал как советовал парень из липецка ( camrv30)... купил "ASVA" , отогнал знакомому мастеру ...тот и сделал ..сам шрус -1800р...замена - 1500р.. все село как влитое ..короче спасибо еще раз http://camrv30
---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------
слушайте все его - грамотный парень)))
denissio
03.02.2011, 17:20
Америка- HDK TO-56A48.
нашел по вашим номерам шрус в Ростове-на-Дону.
вопрос: это ведь номер шруса для автомобилей с АБС? просто у меня камрюшка америкос 2002г.в., а она без АБС, или это не имеет значения?
кстати, цены у нас на шрус с этим номером тоже отличные!
stels101
29.03.2011, 21:47
Подходит шрус GSP 859024 наружний американка c abs
камри 2002 года от модели AVENSIS 2.0D 99- по каталогу
Andrey31421
29.03.2011, 23:48
Народ подскажите, а внутренний шрус или привод в сборе на америку существует в не оригинале или нет?
очень надо
Европа- ШРУС внешний HDK(япония) TO-61A48;TO-72A48 или ASVA(китай) TY-61A48,
Америка- HDK TO-56A48; ASVA TY-56A48.
все понятно, спасибо огромное -а подойдут ли на v40 2008г!
может поделится кто номерками шрусов на v40 2008г, питерскую- внутренние и внешние конкретно интересует NKN фирма))
У меня получилось так на V30. Порвался пыльник на наружней гранате. Поехал в магазин, говорят в оригинале наружний не продаётся, только вместе с внутренним. Цена вопроса 4 000 р. Денег таких на тот момент не было, ну и решил попозже заехать. Попозже растянулось на месяц. За это время граната захрустела. Поехал брать в магазине гранату, сказали в оригинале отдельно не продаётся, только с валом. Ну и цена конечно же, представляете. Послал в душе я этот оригинал и пошёл на рынок за китайским "оригиналом". Цена - 1 200 р. Дома снял весь привод в сборе. Снял внутр. гранату, а наружнюю срезал на торцовочной пиле по металлу. Всё собрал, смазал, поставил. Езжу уже год, 30 000 пробег. Желательно на китайскую гранату ставить оригинальные пыльники! Всем удачи.
---------- Сообщение добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:57 ----------
Забыл сказать у меня американец 2002 г. 2,4 литра
Я на свою американку 2002 года поставил ASVA TY-56A48. Подходит идеально! кстати начало выпуска авенсиса, от которого по каталогу мы берём шрус 08.2001. Начало вывуска камри 5 - 08.2001. Вот так. Заказывай и меняй. Я пока всё это узнал потратил кучу времени, до сих пор валяется в гараже шрус от европейки, и пешёчком потопать пришлость!
Продайте, если новый.
denissio
11.05.2011, 14:23
По советам пользователя Camrv30, поменял на своей Camry v30, 2,4л. 2002 года, внешние шрусы, покупал фирмы HDK (Япония) модель как и описано выше, ТО-56А48, подошли прекрасно, езжу ненарадуюсь! Цена вопроса: за оба шруса отдал 2800 рублей, все новое, в коробочках. Все работы сделал самостоятельно.
Еще раз, огромное спасибо "Camrv30"!
Тогда по каталогам и пыльник по номеру получаеться lobro 303446
lsd_corp
27.05.2011, 14:47
А может кто подскажет чем отличаются TO-61A48 и TO-72A48?
Pafnutiy
10.08.2011, 20:06
Судя по каталогу, одна идет на Эстиму-Люсиду, а другая именно на Камри. Кстати, сам тут столкнулся с проблемой замены ШРУСа на американке. Спасибо огомное Camry. Так как до прочтения этого раздела мне ни кто не мог ничего подсказать...
Ставил ASVA 2 раза((
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/10036-%D0%92%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%BF%D0%BE-%D1%88%D1%80%D1%83%D1%81%D0%B0%D0%BC/page2
Шрус внешний ASVA недавно заменил на HDK. Первый начал похрустывать при пробеге 50000 км., за что и был заменен, т.к. впереди зима и перспектива возиться по морозу не радует. Уже говорилось о том, что при установке ASVA желательно не ставить тот пыльник, который в комплекте, чем я пренебрёг, и прошлой зимой где-то 2 недели ездил с порваным пыльником, хотя был мороз и грязь вроде бы не попала в шрус, но в любом случае на сроке эксплуатации это положительно не сказывается.
Основное - шрус ASVA способен отходить 50000 км. пробега.
Шрус внешний ASVA недавно заменил на HDK.
Отпишись по результатам, плиз.
Я летом поставил HDK, сейчас уже слышны подозрительные звуки при повороте с выкрученным рулем. Не то чтобы 100% грещу на шрус, но подозрения есть.
HDK стоит слева уже год, пробег где-то 30000, тишина, пыльник в идеале.
k_denis22
16.11.2011, 17:53
Сегодня поставил слева и справа NKN AB12922H на v30, 1mz, европа. Подошли, выбирал по цене, взял самые дорогие какие бывыют по 2900р.
Выражаю благодарность camrv30 за информацию о ШРУСах!
romanuff
22.11.2011, 18:32
Господа,помогите,может,кто знает -какие привода подходят на камри 30-3 литра (USA)?
Господа,помогите,может,кто знает -какие привода подходят на камри 30-3 литра (USA)?
Что конкретно?
Привод состоит из ШРУСа внешнего, ШРУСа внутреннего и вала, их соединяющего.
DenS_2011
24.11.2011, 12:40
Сообщение от romanuff
Господа,помогите,может,кто знает -какие привода подходят на камри 30-3 литра (USA)?
Что конкретно?
Привод состоит из ШРУСа внешнего, ШРУСа внутреннего и вала, их соединяющего.
Он имел ввиду, наверное, приводной вал в сборе? А можно пож-та по подробней описать замену изношенного ШРУСа (аккуратно срезать болгаркой, что бы не повредить шлицы на валу), который хрустит при поворотах.
И еще может кто подскажет где можно найти какой-нибудь китайский заменить на приводной вал в сборе, с нормальным ценником, а не по 25 т.р.?
romanuff
24.11.2011, 17:00
Меня интересует,что подходит для замены внутренних ШРУСов на КАМРИ ACV 30-3,0l
Парни!
На счёт внутренних есть информация, но она не точная, поэтому выкладывать не буду. Хотя частично где-то писал. Ищите.
По внешним инфо на 100%, т.к. испытано на себе. Кстати давно ищу инфу по внутренним, нигде вразумительного ответа нет.
Как-то так:
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/14354-Приводной-вал-TOYOTA-CAMRY-V30-VVTi-LE-USA
здравствуйте. у меня такая проблема, не могу снять наружную гранату (правая сторона). порвался пыльник вот хотел поменять, всех открыл кроме гранаты, как снять шрус (гранату) из привода.? помогите пожалуйста?
здравствуйте. у меня такая проблема, не могу снять наружную гранату (правая сторона). порвался пыльник вот хотел поменять, всех открыл кроме гранаты, как снять шрус (гранату) из привода.? помогите пожалуйста?
Регламент замены пыльника:
Подразумевается, что шаровую вы открутили и вынули внешний ШРУС из ступицы.
Снять большой хомут с пыльника внутреннего ШРУСа, правильно он называется трипод, вынуть из корпуса трипода его внутреннюю часть (будте осторожны, внутри жидкая смазка, её не желательно разлить, поэтому РЕКОМЕНДУЮ ОТКРУТИТЬ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК И СНЯТЬ ВЕСЬ ПРИВОД - это сохранит смазку и будет удобнее натянуть хомуты), она ничем не зафиксированна, далее эта внутренняя часть на валу держится пружинным стопорным кольцом, его снять и снять с вала внутреннюю часть трипода. Теперь ничто не мешает заменить пыльник на внешнем ШРУСе.
Если смазку во внутреннем шрусе потеряете - нельзя использовать смазку на основе дисульфита молибдена, которая используется для внешних ШРУСов. Нужно искать спец. смазку - для трипода, или смазку для ШРУС на литиевой основе.
Всем советую -не гадать и народ в заблуждение не вводить. Кто думает что у европейца и американца ходовая ПОЛНОСТЬЮ одинаковая-большой привет.Чем отличается писать не буду, изучайте техническую сторону вопроса.
Теперь по теме:
Европа- ШРУС внешний HDK(япония) TO-61A48;TO-72A48 или ASVA(китай) TY-61A48,
Америка- HDK TO-56A48; ASVA TY-56A48.
ШРУСы отличаются кол-вом внутренних зубьев и диаметром под вал привода. У европейки зубьев 27, у америкоса 24.
При замене изношенный ШРУС нужно аккуратно срезать болгаркой, что бы не повредить шлицы на валу. Это необходимо, т.к. производителем не предусмотрена замена ШРУСа отдельно, и тойота соответственно его не производит, только вал в сборе со ШРУСом - 11000р.
Себе я поставил китайский, подошёл идеально, пробег с ним 15000 - полёт нормальный. Есть разница 1500р. и 11000р.
Тем кто обладает навыками ремонта - процедура замены займёт не более часа!
Спасибо за ответ. А вот по поводу внутреннего шруса не в курсе, подойдет от европейки к американке? Коробки по шлицам одинаковые или нет?
Благодарю за советы, заказал привод целиком на правую и левую сторону. Цена вопроса 16тыров . Производитель Канада.
Здравствуйте. У меня американка 2003г.в. Мне нужно левый привод в сборе. А где можно заказать? Заранее спасибо.
san76, А шлицы на гранатах тоже одинаковые?
А вот по поводу внутреннего шруса не в курсе, подойдет от европейки к американке? Коробки по шлицам одинаковые или нет?
КПП одинаковые, а вот шлицев на валу может быть другое кол-во.
Здравствуйте, у меня американец 2002г 3,0 л, захрустела граната, может кто ставил именно на 3,0 литровую и знает номер гранаты, или количество внутренних зубьев.
Ну не ужели про 3,0 литрового американца ни кто ни чего не знает?
romanuff
13.02.2012, 20:16
У самого проблема с ШРУСами(КАМРИ 30-3литра Америка).
Но так ответа и не нашел.Но напрашивается один вывод.
Самый простой выход из нашей проблемы-поставить ШРУСы от "европейки", одно "но",придется до кучи менять и ступицы (от 1000 до 2000руб/новые 1шт.)тоже от "европейки."
Сдается мне-это будет самый бюджетный вариант.Почему замена ступиц-?судя по посту,у американцев отличаются только наружние ШРУСы(количеством зубьев).
Отсюда вывод,зачем покупать привода в сборе(на американцев по каталогу -другого не предусмотрено),когда можно менять просто одни шарниры.
DenS_2011
16.02.2012, 12:34
У самого проблема с ШРУСами(КАМРИ 30-3литра Америка).
Но так ответа и не нашел.Но напрашивается один вывод.
Самый простой выход из нашей проблемы-поставить ШРУСы от "европейки", одно "но",придется до кучи менять и ступицы (от 1000 до 2000руб/новые 1шт.)тоже от "европейки."
Сдается мне-это будет самый бюджетный вариант.Почему замена ступиц-?судя по посту,у американцев отличаются только наружние ШРУСы(количеством зубьев).
Отсюда вывод,зачем покупать привода в сборе(на американцев по каталогу -другого не предусмотрено),когда можно менять просто одни шарниры.
Отпишись как поменяешь. Мне кажется не выдет - а как же вал?
Поменял, как было описанно, все встало как родное. Спасибо за описание кода, хотели всучить 61е. Ставили в горажном сервисе по описанию с телефона.))))))
У самого проблема с ШРУСами(КАМРИ 30-3литра Америка).
Но так ответа и не нашел.Но напрашивается один вывод.
Самый простой выход из нашей проблемы-поставить ШРУСы от "европейки", одно "но",придется до кучи менять и ступицы (от 1000 до 2000руб/новые 1шт.)тоже от "европейки."
Сдается мне-это будет самый бюджетный вариант.Почему замена ступиц-?судя по посту,у американцев отличаются только наружние ШРУСы(количеством зубьев).
Отсюда вывод,зачем покупать привода в сборе(на американцев по каталогу -другого не предусмотрено),когда можно менять просто одни шарниры.
Привет
Если у нас комплектации схожи (моя 2003, XLE, 3.0 АКПП 5-ст), почитай http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/19359-Замена-приводных-валов?p=407603&viewfull=1#post407603
можешь у нас купить, я брал осенью только ШРУС, стоило 4 т.р.
DenS_2011
06.03.2012, 08:03
Привет
Если у нас комплектации схожи (моя 2003, XLE, 3.0 АКПП 5-ст), почитай http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post407603
можешь у нас купить, я брал осенью только ШРУС, стоило 4 т.р.
Номерочек тел. дай пож-та и где находится магазин.
Тока у меня комплектация LE 10.2003 г. 5-ст.
Perlvarlok
16.06.2012, 13:13
Поставил себе TO-56A48, 1690р и работа 700.
DenS_2011
18.06.2012, 04:56
Все, поставил себе привод в сборе и все ОК. Обошлась такая роскошь в 25 т.р. - полет нормальный))))
Ну не ужели про 3,0 литрового американца ни кто ни чего не знает?
Мне привозили привод в сборе CARDONE 665264, цена 120USD. Шло, правда не Fedexom или как-то еще, а именно привез родственник из США.
Привет всем "счастливым" обладателям американских 3-х литровых камри. К нашим авто подходит шрус
FEBEST 0110-MCV30A48.
Я на свою американку 2002 года поставил ASVA TY-56A48. Подходит идеально! кстати начало выпуска авенсиса, от которого по каталогу мы берём шрус 08.2001. Начало вывуска камри 5 - 08.2001. Вот так. Заказывай и меняй. Я пока всё это узнал потратил кучу времени, до сих пор валяется в гараже шрус от европейки, и пешёчком потопать пришлость!
Программа экзиста выдает много аналогов на американку V20, цена от 1500 до 5000 руб, но не у всех вариантов есть описание, и в данном случае есть доля риска.
GKN-Spidan 21297
Loebro 303445
HDK TO-56A48
URW 21-02121N
Nipparts j2822124
ASVA TY-56A48
jakoparts j2822124
Friesen QVJ1178
схему оригинального ШРУСа прикладываю. Чтобы ШРУС точно подошел нужно спилить свой, измерить все, найти совпадение основных параметров.
Так получилось, что информацию на форуме нашел уже после решения вопроса. Первая попытка была наобум, решил что подойдет от европейки V20. Но когда спилили ШРУС, все открылось и количество шлицев и наличие канавки по стопорное кольцо... Перезаказал и установил GKN-Spidan, что интересно, так это качество по сравнению с Loebro разительное, несмотря на то, что это филиалы одного и того же концерна. Если выбирать, то однозначно Loebro
razoom89
14.11.2012, 15:30
camrv30, привет, на камри 10й кузов 2,2 механка, на нее какой внешний шрус подойдет? уже замаялся в магазине менять, а по образцу не получается подобрать, старую гранату раздолбило
Perlvarlok
14.11.2012, 15:32
camrv30, привет, на камри 10й кузов 2,2 механка, на нее какой внешний шрус подойдет? уже замаялся в магазине менять, а по образцу не получается подобрать, старую гранату раздолбило
Привет! год какой? заполни профиль правильно! И заходи в нашу ветку :)
razoom89
14.11.2012, 15:45
Привет! год какой? заполни профиль правильно! И заходи в нашу ветку :)
1993 год, дай ссылку на ветку :)
Perlvarlok
14.11.2012, 15:53
1993 год, дай ссылку на ветку :)
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/4433-%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D1%80%D 1%81%D0%BA
---------- Сообщение добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------
У тебя европпа или америка?
Perlvarlok
14.11.2012, 16:10
TO-013
TO-027
TA-1005
NS1053-2H
---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:10 ----------
чет из этого наверное, а ты на эксисте не зареган?
777Иван777
22.12.2012, 19:16
ПОДСКАЖИТЕ А НА 40 ОТ 30 ПОДХОДИТ!
---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------
ПОДСКАЖИТЕ А НА 40 ОТ 30 ПОДХОДИТ!
АМЕРИКА 2.4
Jazz, привет, не подскажешь подошел ли CARDONE 665264 ли нет?
elvisuha
26.01.2013, 11:00
Загнулся левый привод. На разборке купил б\у привод в сборе за 3200 руб. от ESTIMA ACR30 подошел как родной. У нас для левой рукой камри трудно что-либо найти. Для японки пожалуйста б\у 7000 руб. Был рад своему открытию. Может кому еще поможет.
elvisuha
01.02.2013, 18:40
Появилась вибрация на давлении на газ. От балансировал колеса вкруг. Заменил резинки балке линок. Вертикальный салентблок на нижнем рычаге. Попросил вывесить передние колеса. Выяснилось, что вибрация из-за кривого привод (сам шток немного видимо изогнут). Б\у есть б\у. Теперь снова искать ((
elvisuha
12.02.2013, 08:07
На разборке нашел привод от камрюхи японки. Подошел. Вибрация исчезла. Купил за 2900 руб.
Екатеринбург, могу привезти правый привод на американку(на другие не подойдет), 30 кузов, привод не оригинал, но сделан в америке. цена 15000, 89506477515.
Всем привет! Захрустела левая граната, из за не оригинального пыльника(порвался пополам).
Замена на HDK TO-56A48 .1200+1500ремонт. Читал выше ,что сжимается стопорное кольцо и освобождается граната, ерунда-не подлезть. Отпилили болгаркой. Пыльник оригинальный не поставить, больше по диаметру самой гранаты, поэтому кому нужен оригинальный комплект пыльников для USA-1500р могу предложить.
Остается вопрос где теперь искать отдельно пыльник для HDK TO-56A48 если порвется?
где теперь искать отдельно пыльник для HDK TO-56A48 если порвется?
В любом магазине, зная оба диаметра и длину можно подобрать.
Меня интересует,что подходит для замены ШРУСов на КАМРИ 2004 года, Сингапур
=Maximus=
29.05.2013, 05:52
ПОДСКАЖИТЕ А НА 40 ОТ 30 ПОДХОДИТ!
---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------
ПОДСКАЖИТЕ А НА 40 ОТ 30 ПОДХОДИТ!
АМЕРИКА 2.4
Капслок отпусти.
Таблица заменяемости на экзисте в помощь.
777Иван777
29.05.2013, 06:08
=Maximus=, они там сами не знают я вобще понять не могу, уже неделю мне все мозг, и здесь никто так и не ответил, если есть возможность подскажи, отблагодарю
Алексей16
11.06.2013, 13:49
Благодарю за советы, заказал привод целиком на правую и левую сторону. Цена вопроса 16тыров . Производитель Канада. /Подскажи номер левый и правый и кто производитель? У самого Камри 2002 Америка с абс 2,4 л. И подошол Вам или нет. И какая машина?
Всем привет!
Оф. сайт HDK дает немного больше инфы на ряд моделей авто:
http://hdkjapan.com/ru/search/
TO-056A48 avensis
http://hdkjapan.com/ru/?search-class=DB_CustomSearch_Widget-db_customsearch_widget&widget_number=preset-1&cs-all-0=TO-056A48&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
TO-061A48 camry us и jp ?
http://hdkjapan.com/ru/?search-class=DB_CustomSearch_Widget-db_customsearch_widget&widget_number=preset-1&cs-all-0=TO-061A48&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
TO-072A48 harrier
http://hdkjapan.com/ru/?search-class=DB_CustomSearch_Widget-db_customsearch_widget&widget_number=preset-1&cs-all-0=TO-072A48&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
TO-099A4 camry eu
http://hdkjapan.com/ru/?search-class=DB_CustomSearch_Widget-db_customsearch_widget&widget_number=preset-1&cs-all-0=TO-099A48&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
поправьте если не так..
Доброго вечера / дня всем, подскажите кто знает, TO-072A48 и TO-72A48 от "HDK" это разные вещи или как? Интересно, что стоимость "гранат" абсолютно не равнозначная -
1 903,17р и 3 297,91р. соответственно, на всем известном сайте))).
Доброго вечера / дня всем, подскажите кто знает, TO-072A48 и TO-72A48 от "HDK" это разные вещи или как? Интересно, что стоимость "гранат" абсолютно не равнозначная -
1 903,17р и 3 297,91р. соответственно, на всем известном сайте))).
Да одинаковые, там же написано что "Аналоги искомого номера" на других сайтах это замена номера. Тобишь АНАЛОГ.
p.s. - От себя добавлю, ничего хорошего от "HDK" не ждите. Если для себя делаете, то я бы заказал оригинал.
Да одинаковые, там же написано что "Аналоги искомого номера" на других сайтах это замена номера. Тобишь АНАЛОГ.
p.s. - От себя добавлю, ничего хорошего от "HDK" не ждите. Если для себя делаете, то я бы заказал оригинал.
Интересно, а почему ценник почти в два раза выше?
Начали похрустывать оба ШРУСА. Оригинал, конечно идеальный вариант, но 111500х2=23000 рублей - серьезная сумма. Была бы одна сторона - даже бы не заморачивался с поиском аналога.
Интересно, а почему ценник почти в два раза выше?
Начали похрустывать оба ШРУСА. Оригинал, конечно идеальный вариант, но 111500х2=23000 рублей - серьезная сумма. Была бы одна сторона - даже бы не заморачивался с поиском аналога.
Ну и что что отличается, разные поставщики и т.д. У меня в магазине три зап.части одинаковые а стоят все по разному. Так что это не показатель. Тем более Экзист сам ничего не производит и не перевозит через границу на прямую с завода, он так же как и вы покупает у других. А я все таки бы поставил оригинал.
Василий, по Вашему опыту - сколько "HDK" проходит ?
Василий, по Вашему опыту - сколько "HDK" проходит ?
Последний раз у клиента проходил около пол года, чуть больше наверное. Пробег не в курсе какой был, но ездил он много.
Василий, спасибо за консультацию. Буду думать...
Василий, спасибо за консультацию. Буду думать...
Да пожалуйста. Обращайся. Правильно,подумай. Может выделишь денюшку из бюджета и сделаешь для себя.
Из своего опыта крайне не советую ставить любой заменитель привода кроме оригинала, 2 раза менял привод не оригинал, ходил максимум 3 месяца и по новой.
Asva TY-27 брать не советую 3тыр км пыльник порвался смазка выдавилась, все захрустело
Кому нужна внутренняя и наружняя гранаты на американку wellcom
golden_misha
09.06.2014, 19:43
Всем привет.
Кто думает покупать ли наружный шрус фирмы asva TY56A48 это для америки ценник 1400р.шт.....однозначно НЕ покупать. Отменное ГЭЭЭЭЭЭ. И это не Имхо. Пробег 2000!!!!!!. Вхлам .....треск в поворотах....щелчки что назад, что вперед. Поставил 303445 GKN_LOEBRO (для америки) ценник 2500р. шт. Как то так)))))
Да кстати пыльник для ВНУТРЕННЕГО шруса 0115ACV30LHT FEBEST. встал как оригинал. Качество на уровне. Рекомендую. Ну и так подсказка тем кто озадачен поиском
KampuMan75
09.06.2014, 21:59
Если подскажете, как определить производителя гранаты по внешнему виду, могу сказать, что у меня стоит. Пробег 40 тыс, не хрустит. Не оригинал, стоил 2500 за штуку.
Perlvarlok
10.06.2014, 02:21
Всем привет.
Кто думает покупать ли наружный шрус фирмы asva TY56A48 это для америки ценник 1400р.шт.....однозначно НЕ покупать. Отменное ГЭЭЭЭЭЭ. И это не Имхо. Пробег 2000!!!!!!. Вхлам .....треск в поворотах....щелчки что назад, что вперед. Поставил 303445 GKN_LOEBRO (для америки) ценник 2500р. шт. Как то так)))))
Да кстати пыльник для ВНУТРЕННЕГО шруса 0115ACV30LHT FEBEST. встал как оригинал. Качество на уровне. Рекомендую. Ну и так подсказка тем кто озадачен поиском у меня стоят те что ты говоришь гээээээээ. 3й год пошел. Недавно только пыльник сменил на одном.
У меня ndk больше 50 тыс пробега, хомуты в комплекте на выброс, смазка по новой с промывкой, пока полет нормальный
golden_misha
17.07.2014, 10:25
всем приветы. народ а кто подскажет номера правого и левого Внутренних шрусов для америки. интересуюсь в целях, чтобы была информация.
Perlvarlok
17.07.2014, 10:52
всем приветы. народ а кто подскажет номера правого и левого Внутренних шрусов для америки. интересуюсь в целях, чтобы была информация.
присоединюсь... не дай бог конечно .... :)
всем приветы. народ а кто подскажет номера правого и левого Внутренних шрусов для америки. интересуюсь в целях, чтобы была информация.
присоединюсь... не дай бог конечно .... :)
Есть специальная тема про номерки (у меня в подписи), укажите свой вин и я вам дам номерки. Просто когда в одной теме все,легче потом "новичкам" искать.
Есть специальная тема про номерки (у меня в подписи), укажите свой вин и я вам дам номерки. Просто когда в одной теме все,легче потом "новичкам" искать.
Доброго дня, проконсультируйте пожалуйста, нужны номера шрусов как внутренних так и внешних на данный аппарат. Машина произведена в Японии для америки VIN:JTDBE32KX20027056
Доброго дня, проконсультируйте пожалуйста, нужны номера шрусов как внутренних так и внешних на данный аппарат. Машина произведена в Японии для америки VIN:JTDBE32KX20027056
ABS на автомобиле есть ?
golden_misha
23.08.2014, 21:22
всем привет......после замены внешних шрусов и подвесного подшипника появилась вибрация примерно на 100км/ч, были заменены также торм диски, направляющие смазаны, поршня суппортов ходят хорошо....думал перепутал положение трипоида при разборке/сборке....пришлось 3 раза менять положение внешней палки привода ....ничего не помогло.....вибрация не пропала.....поставил внутренний шрус 0111AZT250RH FEBEST (для американцев), только пришлось с нового снимать опору подвесного подшипника и ставить родную т.к. они разные ....но все подошло и шлицы и посадка подшипника...кароче все собрал....смазки которая была в комплекте набил во внутренний шрус.....колеса поставил...поехал......бляяяя. ....опять на 100км/ч руль дрожит .....сиденье правое дрожит......и вибрация по всему кузову. ладно думаю.....вывесил передок.....включаю драйв.....и примерно на 3000об/мин машину начинает колбасить......при подгазовке около 3000 тысяч двиг потряхивает нормально так....чо делать то теперь......раньше до начала ремонта все в идеале было, а теперь все новое уже стоит и все равно вибрация. для тех кто хочет посоветовать проверить резину и балансировку скажу что это все проверялось и балансировалось:(
golden_misha, А вибрация как я понял появилась при наборе скорости ???Если колеса не причем, тогде привода.... Сталкивался с таким, и всем говорил что привода ставить нужно только оригинал. Если собираетесь ездить сами на авто. Любой не оригинал, в скором времени покажет свое истинное лицо.
golden_misha
25.08.2014, 11:09
ну да ...едешь 100км/ч нажимаешь на газ .....вибрация появляется.....как скидываешь газульку....сразу все проходит....тоесть вибр появляется под нагрузкой. может попробовать снять весь привод и отбалансировать в конторе где балансируют карданы
ну да ...едешь 100км/ч нажимаешь на газ .....вибрация появляется.....как скидываешь газульку....сразу все проходит....тоесть вибр появляется под нагрузкой. может попробовать снять весь привод и отбалансировать в конторе где балансируют карданы
Я думаю вам там его не от балансируют... Хотя если хотите, то можете попробовать. Я вижу только один выход, ставить оригинальный привод. А собрали все правильно, как и было ?
golden_misha
25.08.2014, 11:48
там перепутать все сложно...шлицы в коробку....опора на 3 болтах к двигуну...трипоид пофик как вставлять....пыльник на хомутике.....дальще балансировочная резинка на палке....затем наружный привод под пыльником...защелкнутый на шлицах стопорным кольцом....вставлен в ступицу на шлицах...гайка снаружи затянута 20кг и вставлен шплинт...ну а дальше стойка ...шланг тормоза ...и собственно колесо... как то так
там перепутать все сложно...шлицы в коробку....опора на 3 болтах к двигуну...трипоид пофик как вставлять....пыльник на хомутике.....дальще балансировочная резинка на палке....затем наружный привод под пыльником...защелкнутый на шлицах стопорным кольцом....вставлен в ступицу на шлицах...гайка снаружи затянута 20кг и вставлен шплинт...ну а дальше стойка ...шланг тормоза ...и собственно колесо... как то так
Да я то знаю как это все делается, вроде не пирожками занимаюсь :). Это я так просто у вас спросил,дабы убедится что вы все правильно и качественно сделали. Ну если вы сами все делаете, то попробуйте снять заново привод и отдать на балансировку. Посмотрим что из этого получится. А вы уже уточняли сколько будет стоить ?
golden_misha
25.08.2014, 15:26
компания механика отказалась от балансировки(((
компания механика отказалась от балансировки(((
Да никто вам нормально не от балансирует привод. ИМХО только замена на новый оригинальный привод.
golden_misha
11.09.2014, 22:12
посмотрел все что поменял(все параметры проверил)...и оказалось что правые привода европы и америки отличаются только количеством шлицов на палке (в трипоид и шрус по 27шт для европы)VS(в трипоид 26шт!!! в шрус 24шт!!! для америки) для наружного шруса...а если взять привод целиком то шлицы в ступицу 26шт и коробку 24шт одинаковые . вопрос нахрена америкосы заморочились с палкой да еще и с разным колвом шлицов. и еще вопрос от 40ки подойдет привод в сборе? на мою америку
посмотрел все что поменял(все параметры проверил)...и оказалось что правые привода европы и америки отличаются только количеством шлицов на палке (в трипоид и шрус по 27шт для европы)VS(в трипоид 26шт!!! в шрус 24шт!!! для америки) для наружного шруса...а если взять привод целиком то шлицы в ступицу 26шт и коробку 24шт одинаковые . вопрос нахрена америкосы заморочились с палкой да еще и с разным колвом шлицов. и еще вопрос от 40ки подойдет привод в сборе? на мою америку
Одно и тоже мусолим по несколько раз, всё уже расписано даже схема нарисована с количеством шлицов.
Ставить от сороковки в сборе без проблем. У меня на usa стоят от 40ки. Который раз пишу я что невидимый?
bot24RUS
29.10.2014, 21:42
Всем приветы.. Недавно появилась вбрация при наборе скорости, поменял колеса - не помогло. Думаю теперь на привода. Газульку отпускаешь и норм все. Либо внутренний шарнир, либо подшипник, либо сама палка... Китай ставить не очень хочу (внутренний шарнир). Есть вариант взять б\у привод в сборе с распила камри 35-40тыщ км пробегу. Как думаете стоит ? Или копить на оригинал ? Еще пожалуйста, опишите процесс "выбраковки" подшипника, того что навесной ? какой минимальный допустимый люфт, ход и тд ?
Забыл подписать у меня Сингапурка 2.0. Подходят ли приводы в сборе от других тойот ?
bot24RUS
30.10.2014, 13:17
Вобщем седня завесили передок, послушали - вердикт правый ШРУС только не понятно то ли подшипник то ли трипоид. И еще подозреваю нижние подушки двигателя. Как то сильно дергается движок при нагрузке.
Всем приветы.. Недавно появилась вбрация при наборе скорости, поменял колеса - не помогло. Думаю теперь на привода. Газульку отпускаешь и норм все. Либо внутренний шарнир, либо подшипник, либо сама палка... Китай ставить не очень хочу (внутренний шарнир). Есть вариант взять б\у привод в сборе с распила камри 35-40тыщ км пробегу. Как думаете стоит ? Или копить на оригинал ? Еще пожалуйста, опишите процесс "выбраковки" подшипника, того что навесной ? какой минимальный допустимый люфт, ход и тд ?
Забыл подписать у меня Сингапурка 2.0. Подходят ли приводы в сборе от других тойот ?
99% -замена правого внутреннего ШРУСа,недавно менял.
Всем приветы.. Недавно появилась вбрация при наборе скорости, поменял колеса - не помогло. Думаю теперь на привода. Газульку отпускаешь и норм все. Либо внутренний шарнир, либо подшипник, либо сама палка... Китай ставить не очень хочу (внутренний шарнир). Есть вариант взять б\у привод в сборе с распила камри 35-40тыщ км пробегу. Как думаете стоит ? Или копить на оригинал ? Еще пожалуйста, опишите процесс "выбраковки" подшипника, того что навесной ? какой минимальный допустимый люфт, ход и тд ?
Забыл подписать у меня Сингапурка 2.0. Подходят ли приводы в сборе от других тойот ?
99% -замена правого внутреннего ШРУСа,недавно менял.
bot24RUS
02.11.2014, 05:31
А как лучше поступить ? поменять только внутренний или привод целиком ? контрактный или новый ?
bot24RUS
02.11.2014, 06:05
А как лучше поступить ? поменять только внутренний или привод целиком ? контрактный или новый ?
А как лучше поступить ? поменять только внутренний или привод целиком ? контрактный или новый ?
На 1MZ привод в сборе только оригинал,очень дорого,а правый внутренний есть аналог около 5т.р.,по контракту сам решай.
bot24RUS
04.11.2014, 11:33
У меня 1AZ. Заехал к грамотному диагнотсу, приговорили правый привод однозначно. Завесили на подъемнике по нормальному, диагност сразу и сказал что привод. Он прям стучит когда вращаешь его. Полез в экзист, смотрю валы, оригинал 30 на мою, заменители от 6 рублей. Вот теперь встал вопрос как бы по лучше будет взять контрактный за 7 или новый за 7 (новый фирмы ASVA, Direct Parts/ Первое китай, второе канада). Что посоветуете ?
У меня 1AZ. Заехал к грамотному диагнотсу, приговорили правый привод однозначно. Завесили на подъемнике по нормальному, диагност сразу и сказал что привод. Он прям стучит когда вращаешь его. Полез в экзист, смотрю валы, оригинал 30 на мою, заменители от 6 рублей. Вот теперь встал вопрос как бы по лучше будет взять контрактный за 7 или новый за 7 (новый фирмы ASVA, Direct Parts/ Первое китай, второе канада). Что посоветуете ? Я бы взял аналог.
Вот теперь встал вопрос как бы по лучше будет взять контрактный за 7 или новый за 7 (новый фирмы ASVA, Direct Parts/ Первое китай, второе канада). Что посоветуете ?
Смотря для чего покупать данную зап.часть. Если для того что бы продать автомобиль через пол годика, то можно взять и не оригинал. Дабы больше времени у вас не оригинальный привод не прослужит (проверено временем и опытом :)). А если вы собираетесь долго еще использовать ваш автомобиль, то однозначно нужно брать оригинал. Свои деньги он отобьет, поверьте.
bot24RUS
07.11.2014, 12:19
В общем скоро поеду брать, остались пара незавершенных вопросов. Пойдут ли приводы от 2AZ-FE на 1AZ-FE, в интернетах пишут что подходят. Есть возможность купить полностью привод в сборе с 2AZ-FE беспробежного распил (80к км) и отдельно внутреннюю гранату с подшипником фирмы SAT разбег в цене за распил 7 кило рублей, за гранату 4 кило рубля. На самом деле есть третий вариант отдельно внутренняя граната контрактная за 5 рублей, но пробег не известен. Простите еще вопрос, а правый привод пойдет от 4WD камри ?
Максим Тольятти
07.11.2014, 17:45
[QUOTE=camrv30;285337]Всем советую -не гадать и народ в заблуждение не вводить. Кто думает что у европейца и американца ходовая ПОЛНОСТЬЮ одинаковая-большой привет.Чем отличается писать не буду, изучайте техническую сторону вопроса.
Теперь по теме:
Европа- ШРУС внешний HDK(япония) TO-61A48;TO-72A48 или ASVA(китай) TY-61A48,
Америка- HDK TO-56A48; ASVA TY-56A48.
ШРУСы отличаются кол-вом внутренних зубьев и диаметром под вал привода. У европейки зубьев 27, у америкоса 24.
При замене изношенный ШРУС нужно аккуратно срезать болгаркой, что бы не повредить шлицы на валу. Это необходимо, т.к. производителем не предусмотрена замена ШРУСа отдельно, и тойота соответственно его не производит, только вал в сборе со ШРУСом - 11000р.
Себе я поставил китайский, подошёл идеально, пробег с ним 15000 - полёт нормальный. Есть разница 1500р. и 11000р.
Тем кто обладает навыками ремонта - процедура замены займёт не более часа
Привет а неподскажеш какой лучше ставить китай ?
Есть в наличии новый TO-072A48 - Шрус внешний с кольцом "ABS" 1 959,96 рублей. Продам, кому надо. Вышлю транспортной компанией. 9159994004@mail.ru
bot24RUS
14.11.2014, 17:02
Вобщем, заменил внутренний шрус, проблема исчезла. (Вскрываю старый, а там даже смазки нет, разбило сильно трипоид и стакан трипоида), но осталась проблема, стука. Стучит при езде накатом, газу даешь, стук пропадает, едешь накатом, снова стук, тормозишь - стук пропадает. Причем чем быстрее скорось накатом, тем интенсивнее стук. Характер стука (стук стук стук), как будто задевает что то.
golden_misha
09.12.2014, 15:53
еба еба.....по совету друзей....купил аж оба привода очень мало б/у...поставил....один хер есть вибрация и все тут ....при вывешенной около 2 -3 тыс об...двиг колбасити всю машину пиздец как ...чо делать то. на холостых все крутится без вибраций. трабл переходит в разряд "похуй на деньги ...дело принципа"
golden_misha
09.12.2014, 16:07
привода которые поставил без люфтов ..как новенькие...на "старых" ранее поменяных были небольшие стуки, что в наружних, что в внутренних
golden_misha,а у Вас АКПП или МКПП ?
golden_misha
09.12.2014, 16:44
АКПП
еба еба.....по совету друзей....купил аж оба привода очень мало б/у...поставил....один хер есть вибрация и все тут ....при вывешенной около 2 -3 тыс об...двиг колбасити всю машину пиздец как ...чо делать то. на холостых все крутится без вибраций. трабл переходит в разряд "похуй на деньги ...дело принципа"
Мат не приемлем :(. Похоже на балансиры
golden_misha
11.12.2014, 21:59
Извиняюсь ...но тока он и остался. А балансиры, это которые ?
По поиску наберите ,замена балансировочных валов,.Иногда вкладыши проворачивает.
golden_misha
12.12.2014, 11:02
дык все началось со снятия привода, для замены подвесного...до этого все в норме было
Приветствую форумчан!
Вопрос знатокам, чем отличаются правые внешние шрусы HDK TO-061A48, HDK TO-61A48 и HDK TO-104A48?
Все бьются по вину, цены отличаются.
Стоит обратить на это внимание или взять самый дешёвый?
KampuMan75
15.08.2015, 13:45
посмотрите по каталогу HKD
http://hdkjapan.com/ru/search/
KampuMan75
15.08.2015, 14:54
Вот более внятный каталог. http://www.altayauto.org/files/catalogue/HDK_cvj_2008.pdf
HDK TO-061A48 и HDK TO-61A48 - скорее всего, одно и то же (0 просто проал во втором)
А у HDK TO-104A48 - другое количество шлицов
Если количество шлицов у них разное, то подойдёт только один из них. Вопрос, почему бьются оба, ошибка?
Андрей_Сургут
26.03.2016, 20:00
еба еба.....по совету друзей....купил аж оба привода очень мало б/у...поставил....один хер есть вибрация и все тут ....при вывешенной около 2 -3 тыс об...двиг колбасити всю машину
Я понимаю что почти 2 года прошло, но все же как проблема решилась?
У меня тоже вибрация с 70 до 90, естественно колеса проверены в первую очередь... приехал на СТО, говорят что дело в главной паре в АКПП, и грузят на замену/ремонт коробки.
Мол сильный люфт в месте где внутренняя граната входит в коробку.
Кто нибудь сталкивался с таким?
Курю инет и думаю... что менять - левый привод, АКПП или мастеров? :bw:
predator
09.04.2016, 16:11
Тоже похожая ситуация. При движении задом (накатом) раздается постукивание (притом то есть то нет - возможно связано с поворотом руля). Так же если на паркинге с включенным рулем - рулем в право или в лево подергать - то есть есть постукивание но меньше и чувствует больше рулем.
На скорости такого нет (либо не ощущается) - только при малых скоростях и поворотах или при движении назад (в основном если руль поворачивать в лево). Проблема давнишняя, но она усиливается (теперь появились постукивания при движении задом - раньше не было - только потрескивания чувствующиеся именно рулем). Был в нескольких сервисах - ничего не нашли.
Подшипники опор менял.
Карданчик менял примерно 40-50 тысяч км назад
не понятно что менять. скорее всего нужно менять оба шруса и левый и правый, но не понятно внутренний или внешний такое делает. Лучше менять все в сборе целиком привод, но ценник на оригинал сейчас сильно кусается. А почитав здесь и на других форумах - не оригинал ставить нет смысла - можно только еще хуже сделать как я понял.
даже и не знаю что и делать - стремно ездить становится
predator
10.04.2016, 15:45
Привод оригинальный правый 41300 рублей.
Привод оригинальный левый 29000 рублей.
не дёшево ка кто для эксперимента :(
Dmitriy62
19.04.2016, 13:29
Добрый день всем! у меня camry v30 2005 гв, 1mzfe/ захрустел внешний левый шрус, поменять привод целиком возможности нет- подскажите какой аналог лучше взять- число зубьев: внут-27, внеш-30. спасибо!
Андрей_Сургут
26.04.2016, 21:54
Привод оригинальный правый 41300 рублей.
Привод оригинальный левый 29000 рублей.
не дёшево ка кто для эксперимента :(
Ставь контрактный и не важно с левого или правого руля, они по внешним сторонам (в ступицу и коробку) идентичны.
Различия только в шлицах гранат с внутренней стороны.
Заменил на своей американке левый привод в сборе за 5 рублей с японки контрактный и забыл ))
Ставь контрактный и не важно с левого или правого руля, они по внешним сторонам (в ступицу и коробку) идентичны.
Различия только в шлицах гранат с внутренней стороны.
Заменил на своей американке левый привод в сборе за 5 рублей с японки контрактный и забыл ))
в смысле "на своей американке с японки и забыл"?! На 1mzfe usa подходят привода с японки?
На 1mz подходят и от праворуких японцев и от американца и от windoma и lexus es 300 (привод в сборе и правый и левый)
To56a48 от NDK. Пыльник 303588 loebro на него не подходит судя по всему (диаметр пыльника 84, а у шруса 76). А в комплекте к шрусу NDK идёт резиновый пыльник или термопласт?
To56a48 от NDK. Пыльник 303588 loebro на него не подходит судя по всему (диаметр пыльника 84, а у шруса 76). А в комплекте к шрусу NDK идёт резиновый пыльник или термопласт?
На так как пыльник Loebro 303588 является точной копией оригинального, то соответствующий ему ШРУС Loebro 303587 очевидно является точной копией оригинального шруса?
Добрый вечер, всем! Камри - 35, при повороте налево, правое колесо идет юзом. Гранату и привод поменял, что может быть?
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot