МОРОЗ, двигатель молчит.

[казах]

Здравствуйте!...Впервые на форуме, возникла проблема с запуском двигателя при -20, стартер крутит,не заводится при этом включаются стоп-сигналы. включив-выключив зажигание раз 7 двигатель заводится как не в чем не бывало.При -5 такого не происходит.Стоит штатный иммобилайзер и сигнализация Alligator 770.Впечатление что запуск двигателя блокируется какой-то системой, ключ вроде разпознается, так как гаснет лампочка SECURITY на щитке приборов. Может кто встречался с такой проблемой? Посоветуйте, до сервиса далеко, надо еще доехать.:drag:
CAMRY SXV20 2.2 европейка 2000 г.

[Light]

А бабарейка в иммо живая?

[казах]

Батарейка вроде живая, по крайней мере центральный замок с ключа работает.

[казах]

При включении зажигания был двойной сигнал зуммера типа пик-пик, также при заведенном двигателе если открыть водительскую дверь и нажать на тормоз зуммер давал два сигнала пик-пик пуза пока не отпустишь тормоз,что за хрень? У кого нибудь было такое? Вообщем включил на сигнализации режим valet сигналы зуммера пропали, заводится пока без проблем,подождем сильных морозов.Сигнализация наверно глючит или криворуко вмешались в японскую технику при установке, хотелось бы услышать мнение форума,спасибо.

[Light]

Правильно, пик-пик, так и должно быть)) Безсигнала не заведётся. Может быть батарейка слабовата или контакт плохой. На ЦЗ хватает, а на сигнал для иммоб. - нет.
Кстати, влияют и сильные магнитные поля (антенны, передатчики).

[казах]

для эксперимента вытащил батарейку из ключа - заводится.Вытащил чип из ключа - не заводится и на щитке приборов SECURITY не гаснет. Так что получается чип без батарейки считывается.И сейчас без пик-пик заводится с сигнализацией в режиме valet . Так этот пик-пик заложен в сигнализации или штатно установлен на заводе?

[Light]

В 30-ке штатно, в 20-ке не знаю.