Нет отзыва на педали газа после мойки двигателя

[Czar]

Камри, 2.4, V30, 2003 г.в., 117000 км.
Помыли двигатель, загорелась лампа проверки двигателя на панели, машина не реагирует на педаль газа, совсем. Дело было 20.01.2011, на улице хоть и мороз но сохла ночь в теплом гараже. До дома ехал на холостых при скорости 20 км/ч.
Может кто знает где искать причину? Может куда вода попала? Или проблема гораздо серьезнее, чем думаю.
Спасибо заранее.

[VOVK71]

Разъем подергай на дроссельном узле - скорее всего контакт плохой...

[vol4ara8]

и зачем нужны были эти проблемы с мойкой ??? Сканер подключай и читать что показывает !

[goga75]

Камри, 2.4, V30, 2003 г.в., 117000 км.
Помыли двигатель, загорелась лампа проверки двигателя на панели, машина не реагирует на педаль газа, совсем. Дело было 20.01.2011, на улице хоть и мороз но сохла ночь в теплом гараже. До дома ехал на холостых при скорости 20 км/ч.
Может кто знает где искать причину? Может куда вода попала? Или проблема гораздо серьезнее, чем думаю.
Спасибо заранее.

Датчик положения педали акселератора. Поскольку заслонка электронная, то расположен этот датчик на самой педали. Бывает начинает глючить. Особенно если попадет во влажную среду. Симптомы как у тебя. Попробуй дефлекторы печки направить в ноги и погреть на полной минут 30. Если не поможет, открути педаль газа (две гаечки), отцепи фишку датчика и продуй весь датчик компресором. Если не поможет попробуй заменить. Говорят иногда накрывается привод заслонки, но сам никогда с этим не сталкивался.

[vol4ara8]

Если не поможет попробуй заменить
хорошие пробы тыс на 6 и не факт что будет работать !!! ещё бы к цыганам послал !!!!ДИАГНОСТИКА 100% тем более горит чек!!!!!

[Бабай]

прежде чем паниковать и начинать "лечение" , путем бездумной замены деталек следует :

1. снять и продуть компрессором все разъемы в моторном отсеке ( и папы и мамы )
2. а уж потом ехать на диагностику

[goga75]

хорошие пробы тыс на 6 и не факт что будет работать !!! ещё бы к цыганам послал !!!!ДИАГНОСТИКА 100% тем более горит чек!!!!!

Диагностика тоже денег стоит, тем более что надиагностировать Вам могут такого, что 6 тысяч копейкой покажутся. Зависит от порядочности доктора. Случаев на форуме сотни. К тому же, по профилю не понятно откуда человек, может там где он живет один сканер на 100 км. вокруг. Я предложил способ не требующий затрат и вполне осуществимый СВОИМИ РУКАМИ. Датчик на проверку, как вариант, можно взять у знакомого или на СТО. При желании найти можно. А каждый раз ездить на диагностику ничего не сделав самому, так скоро вообще разучимся что то делать своими руками.

---------- Сообщение добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:58 ----------


прежде чем паниковать и начинать "лечение" , путем бездумной замены деталек следует :

1. снять и продуть компрессором все разъемы в моторном отсеке ( и папы и мамы )
2. а уж потом ехать на диагностику

Характерные же симптомы то.

[vol4ara8]

это не карбюратор чтоб его своими руками делать это электроника!!!!так что удачи в гаданиях своими руками)))))

[goga75]

это не карбюратор чтоб его своими руками делать это электроника!!!!так что удачи в гаданиях своими руками)))))

Ну если человек сравнивает карбюратор и датчик положения педали акселератора, то тогда точно только на диагностику. Датчик вообще неразборный и я не предлагал лезти к нему с тестером и паяльником. Просто продуть компрессором, дабы конденсат скопившийся в нем ВЫСОХ и перестал мешать этой детали без глюков считывать показания. И заслонку тоже люди чистят своими руками. Поищи на форуме. Для этого не надо быть мегавольтом.

[Бабай]

Диагностика тоже денег стоит, тем более что надиагностировать Вам могут такого, что 6 тысяч копейкой покажутся. Зависит от порядочности доктора. Случаев на форуме сотни. К тому же, по профилю не понятно откуда человек, может там где он живет один сканер на 100 км. вокруг. Я предложил способ не требующий затрат и вполне осуществимый СВОИМИ РУКАМИ. Датчик на проверку, как вариант, можно взять у знакомого или на СТО. При желании найти можно. А каждый раз ездить на диагностику ничего не сделав самому, так скоро вообще разучимся что то делать своими руками.

---------- Сообщение добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:58 ----------



Характерные же симптомы то.

Сделай сначала что сказали мы с Гогой .........

[goga75]

Сделай сначала что сказали мы с Гогой .........

Взаимно

[PUzzzLIK]

Неисправность там, куда собственно лазили перед тем как оно случилось - можно сказать заповедь диагноста :) реально если послле мойки приключилось, то вариант с дросселем самый вероятный, снять фишку - продуть и т.п., все остальные фишки тоже если дроссель не поможет, ну если и это не спасет, на сканер ехать, но менять сразу что либо я бы не стал, самолечение методом замены на заведомо исправный узел из магазина, обычно выходит гораздо дороже, вот для проверки у друга можно стрельнуть :)
Вариант с педалью ИМХО маловероятен, во первых туда не лазили и ее не мыли, во вторых датчик в педали на эффекте холла, а ему влага побубену, на машинах с механическим распределением искры датчик холла в трамблере стоит, дык иной раз сальник в нем потечет, весь этот датчик в масле купается и ниче - работает, ну а в третьих мы эту педаль в любую погоду ногами топчем и грязными и в снегу и мокрыми ИМХО он должен быть хорошо изолирован.