Просмотр полной версии : Собираюсь брать Camry V6.
Посоветуйте тюнинг двигателя.....
Ты мою мысль уловил даже)))))))М5 рассматривал,но на последние деньги бу М5 как то брать не хочу)))))))а так катался на ней как пассажир правда)))))
Двигатель не тюнингуется! :download: Можно только нулевик воткнуть!
Двигатель не тюнингуется! :download: Можно только нулевик воткнуть!
да и от него толку....кхе...
Совсем что ли??????
---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------
Может Чип есть какой нить?
Двигатель не тюнингуется! :download: Можно только нулевик воткнуть!
Вась, можно еще выхлоп заказать из штатов за 30+ тыс рублей, который кроме попердывания ничего не даст и крышку на масленую горлвину TRD
Двигатель не тюнингуется! Можно только нулевик воткнуть!
Почему нет?...можно надуть 0,4..VVTI справится,без вмешательства в железо даже...вот если больше,то низ дорабатывать надо..
Народ есть ли кто на форуме кто как нить тюнил двигатель,если да то какой стал результат)))))))
elisej08
29.01.2011, 09:30
Народ есть ли кто на форуме кто как нить тюнил двигатель,если да то какой стал результат)))))))
Нет тут таких, да и пределах РФ врятли есть!:-(
Faust23,если вы про двигатель 2GR, то на сколько я знаю можно в него воткнуть мозги от Лехуса и их чипануть, но это не дешевое удовольствие! А вообще попробуйте в личку отписаться - Борису (SpecialForces) он фанат тюнинга и доработок может, что посоветует толкового!
Да смысла нет просто...ну будет там 300+ сил...на переднем приводе они нафик не нужны....надо задний,а в идеале, полный..
Мужики,а у меня вот вопрос. Как дела обстоят с АКПП у V40 c мотором V6?Мне тут просто втирали на одном из сервисов,что на этих моторах акпп часто ломается. А типо на 2.4 долго держится.
Хочется V6. Мне почему то кажется,что это бред.Кто что скажет?.
Заранее спасибо.
Тут как в лотерее повезет,не повезет! Зато двигатель и подвеска не убиваемые!)))
Мужики,а у меня вот вопрос. Как дела обстоят с АКПП у V40 c мотором V6?Мне тут просто втирали на одном из сервисов,что на этих моторах акпп часто ломается. А типо на 2.4 долго держится.
Коробки разные,если на драге не насиловать(Боря превед!),то нормально дожна жить...
Мужики,а у меня вот вопрос. Как дела обстоят с АКПП у V40 c мотором V6?Мне тут просто втирали на одном из сервисов,что на этих моторах акпп часто ломается. А типо на 2.4 долго держится.
Хочется V6. Мне почему то кажется,что это бред.Кто что скажет?.
Заранее спасибо.
АКПП у V40 c мотором V6 слабое у нас в сервисе рекорд был на пробеге 9000км. пакеты первой и второй передачи в хлам.
А че она на 9000 у вас делела? Вроде гарантия же...
Матроскин
11.02.2011, 17:54
Двигатель 1MZFE V-6 ставятся на Лексусы и сил у него около 220, а у Камри 186 лс разве нельзя его чипануть.........?
Двигатель 1MZFE V-6 ставятся на Лексусы и сил у него около 220, а у Камри 186 лс разве нельзя его чипануть.........?
на лексусах они с системой ввти- вот откуда там прибавка в мощности..и не 220 а 205
dimavitebsk
11.02.2011, 20:35
Двигатель 1MZFE V-6 ставятся на Лексусы и сил у него около 220, а у Камри 186 лс разве нельзя его чипануть.........?
зависит от года: ранние версии на всех моделях были 170, потом 190 л.с.
поздние с vvt-i все по 210.
по крайней мере на американских тоётах/лексах так.
а чипануть все можно, если хочется и можется.
dimavitebsk
11.02.2011, 20:55
почему?
перезагрузится и ECU будет думать что он от порша...
правда на стаке много не "наживешь". а так с компрессором и переделками с 3.5 шестерки 360-380 снимают.
с 3.0 поменьше конечно будет.
почему?
перезагрузится и ECU будет думать что он от порша...
правда на стаке много не "наживешь". а так с компрессором и переделками с 3.5 шестерки 360-380 снимают.
с 3.0 поменьше конечно будет.
это кто снял и как имеено на камри- или ты где-то слышал и всё
dimavitebsk
11.02.2011, 21:36
40-ку с компрессором сам видел, знаю что полные "сделай сам" наборы и TRD компрессоры есть на все 6-ки и 2.4 4-ку.нa 2.5 пока вроде нет.
4-ку кемри с компрессором не видел, но видел саён xD, тот же 2.4 двигатель.
все фабричное, даже гарантия есть.
по л.с. цифры на форумах видел, все вполне реально, 50-60 л.с. с компрессора, остальное "зашивают" в ECU.
саён рвет как дурной, с места со свестом, с ходу с ревом.на дайно тесте мужик не был, но дури прибавилось прилично.
правда на стаке много не "наживешь". а так с компрессором и переделками с 3.5 шестерки 360-380 снимают.
Вот объясните мне,зачем? У R5 идеальное соотношение масса/л.с....больше нет смысла на ПП...
А как отреагирует АКПП при увеличении лошадей до 380? Думаю не очень
А как отреагирует АКПП при увеличении лошадей до 380? Думаю не очень
+100500...
40-ку с компрессором сам видел, знаю что полные "сделай сам" наборы и TRD компрессоры есть на все 6-ки и 2.4 4-ку.нa 2.5 пока вроде нет.
4-ку кемри с компрессором не видел, но видел саён xD, тот же 2.4 двигатель.
все фабричное, даже гарантия есть.
по л.с. цифры на форумах видел, все вполне реально, 50-60 л.с. с компрессора, остальное "зашивают" в ECU.
саён рвет как дурной, с места со свестом, с ходу с ревом.на дайно тесте мужик не был, но дури прибавилось прилично.
Компрессор ставят. Чипануть не могут.
vol4ara8
05.03.2011, 23:25
50-60 л.с. с компрессора,
бред для фанатика с турбины не взять столько максимум 25-30л.с
У R5 идеальное соотношение масса/л.с....больше нет смысла на ПП...
Совершенно согласна, особенно зимой.:angel:
dimavitebsk
06.03.2011, 19:16
А как отреагирует АКПП при увеличении лошадей до 380? Думаю не очень
ну это гонщиков мало волнует.
Совершенно согласна, особенно зимой.
дык те кто двигателя модифицирует меньше всего про зиму думают.
бред для фанатика с турбины не взять столько максимум 25-30л.с
если бы с турбины или компрессора снимали по 30 лош., ими бы никто не заморачивался.
Компрессор ставят. Чипануть не могут.
перепрограмировать можно любой комп. при наличии соответствуещего оборудования и программ.
заводкие настройки всегда очень средние: можно и отдачу поднять и экономичность и поменять точки переключения передач.
только последние поднимет экономичность и динамику, так как заводской макс.крутящий момент всегда выдается на более низких оборотах чем максимальные при переключении.
сравните любую "кривую" момента и оборотов, все станет понятно.
момент уже максимальный, а обороты еще вверх идут. усилия не добавляется, машина не ускоряется, а жрет за троих.
mechenosec
06.03.2011, 19:37
учитывая то что в РФ зима 4-6 мес в году, тюнинговать камри с передним приводом идея сомнительная, т.к. и с 277 лошадями чтоб тронуться без букса на зимней дороге нужно уж очень деликатно дотрагиваться до педали) в общем пол года кайфа и пол года дискомфорта... мое мнение
перепрограмировать можно любой комп. при наличии соответствуещего оборудования и программ.
Ну так попробуйте сделать это на Камри! А тем паче на 2,4! Проще сразу заряженую тачку купить!:)
Максим г. Пермь .
07.03.2011, 09:23
ога ога - ещё и пневмостойки от лексы воткните )
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot