kovalex32
24.03.2011, 14:22
Долго думал сделать ТО самому или у дилера. До этого машины обслуживал сам.
Но, решив заодно узнать диагностические данные по машине и получить ещё одну печать о прохождении ТО, решился ехать к дилеру.
Предварительно прикупил в Экзисте:
1. Масляный фильтр – 322 руб.
2. Салонный фильтр – 528 руб.
Эти два расходника меняются каждые 10 000 км. на Тойоте.
ТО по времени заняло 3 часа.
Заменили масло в ДВС 5W40 (Тойотовское, как мне сказали, из бочки).
Заменили фильтр и прокладку под сливную пробку.
Почистили посадочные места колодок и суппорта.
Заменили салонный фильтр.
На следующем ТО порекомендовали заменить колодки. На предыдущей Камри, кстати, тоже в районе 65-70 тысяч пробега менял.
Итого по цене без учёта своих расходников – 7356,15 руб.
С учётом своих расходников — 8206,15 руб…Ужос нах:)
Из этой суммы за запасные части и материалы 2556,15 руб.
За выполненные работы (за труд) – 4800 руб.
Выехал от дилера с двояким чувством.
С одной стороны, провели полную диагностику с указанием конкретных цифр, где, судя по рабочей карте проведения ТО, всё в норме.
С другой стороны убил 3 часа на ТО, 2 часа на дорогу туда-обратно, 4800 руб. просто «подарил» и не знаю теперь, как сильно фильтр/пробка закручены, полностью ли масло меняли или наполовину.
Убедился для себя, что менять масло в двигателе, фильтры (воздушный, салонный, масляный, топливный) лучше самому. Знаешь, что залил, как затянул гайку. Тем более машина не новая, выпускается давно. Узлы и агрегаты уже проверены на дорогах, на моей машине тем более. И по времени я это ТО на яме сделал бы за 1 час (10 мин. на замену фильтра салона, 40 мин. – замена масла в ДВС и фильтра). Что сам не смогу сделать из-за отсутствия подъёмника или нужного инструмента лучше сделаю в какой-нибудь конторе с хорошей репутацией, и вменяемыми ценами, Japancars, например. Раньше так и делал. Или в клубный сервис Саундспид http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/14201-Цены-клубного-автоцентра.?p=318319#post318319, который открылся. А на 4800 руб. можно ништяков для машины прикупить или полтора таких ТО сделать.
П.с. Ещё в процессе ТО сказали, что «клеммы аккумулятора окислены и не горит лампа переднего правого габарита (о чём знал сам). Мы вам рекомендуем почистить клеммы, чтобы аккумулятор не разряжался и нанести защитную смазку на клеммы, а также заменить лампочку. Цена вопроса будет 1150 руб…». На что я вежливо откланялся. Охренели, блин. За 1150 руб. я диоды в оба габарита воткну и клеммы сам почищу, смажу и машину помою на хорошей мойке.
Финансы надо тратить с умом.
Но, решив заодно узнать диагностические данные по машине и получить ещё одну печать о прохождении ТО, решился ехать к дилеру.
Предварительно прикупил в Экзисте:
1. Масляный фильтр – 322 руб.
2. Салонный фильтр – 528 руб.
Эти два расходника меняются каждые 10 000 км. на Тойоте.
ТО по времени заняло 3 часа.
Заменили масло в ДВС 5W40 (Тойотовское, как мне сказали, из бочки).
Заменили фильтр и прокладку под сливную пробку.
Почистили посадочные места колодок и суппорта.
Заменили салонный фильтр.
На следующем ТО порекомендовали заменить колодки. На предыдущей Камри, кстати, тоже в районе 65-70 тысяч пробега менял.
Итого по цене без учёта своих расходников – 7356,15 руб.
С учётом своих расходников — 8206,15 руб…Ужос нах:)
Из этой суммы за запасные части и материалы 2556,15 руб.
За выполненные работы (за труд) – 4800 руб.
Выехал от дилера с двояким чувством.
С одной стороны, провели полную диагностику с указанием конкретных цифр, где, судя по рабочей карте проведения ТО, всё в норме.
С другой стороны убил 3 часа на ТО, 2 часа на дорогу туда-обратно, 4800 руб. просто «подарил» и не знаю теперь, как сильно фильтр/пробка закручены, полностью ли масло меняли или наполовину.
Убедился для себя, что менять масло в двигателе, фильтры (воздушный, салонный, масляный, топливный) лучше самому. Знаешь, что залил, как затянул гайку. Тем более машина не новая, выпускается давно. Узлы и агрегаты уже проверены на дорогах, на моей машине тем более. И по времени я это ТО на яме сделал бы за 1 час (10 мин. на замену фильтра салона, 40 мин. – замена масла в ДВС и фильтра). Что сам не смогу сделать из-за отсутствия подъёмника или нужного инструмента лучше сделаю в какой-нибудь конторе с хорошей репутацией, и вменяемыми ценами, Japancars, например. Раньше так и делал. Или в клубный сервис Саундспид http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/14201-Цены-клубного-автоцентра.?p=318319#post318319, который открылся. А на 4800 руб. можно ништяков для машины прикупить или полтора таких ТО сделать.
П.с. Ещё в процессе ТО сказали, что «клеммы аккумулятора окислены и не горит лампа переднего правого габарита (о чём знал сам). Мы вам рекомендуем почистить клеммы, чтобы аккумулятор не разряжался и нанести защитную смазку на клеммы, а также заменить лампочку. Цена вопроса будет 1150 руб…». На что я вежливо откланялся. Охренели, блин. За 1150 руб. я диоды в оба габарита воткну и клеммы сам почищу, смажу и машину помою на хорошей мойке.
Финансы надо тратить с умом.