Просмотр полной версии : Беда!!! машина не тянет
Господа, моя старушка заболела, нужен совет специалиста.
На горячую, нажимаю газ в пол, она как буд то упирается в стену, нажимаю чуть слабее она не тенят и подёргивается. Я в отчаяние :o кто даст дельный совет что проверять для начала. :cry: :cry: :cry:
Alexander
10.07.2006, 17:02
Господа, моя старушка заболела, нужен совет специалиста.
На горячую, нажимаю газ в пол, она как буд то упирается в стену, нажимаю чуть слабее она не тенят и подёргивается. Я в отчаяние :o кто даст дельный совет что проверять для начала. :cry: :cry: :cry:
1.Возможно АКПП вошла в режим "доехать до сервиса" после перегрева.
лечится подключением к тестеру и убиранием защищенного режима...
2.Возможно умер катализатор
лечится либо заменой, либо врезанием пламягасителя - если после катализатора не стоит никаких датчиков...
может и еще что-то, но пока в голову приходит только это :(
Гартунг Юрий
10.07.2006, 17:23
У меня похожее было. После диагностики оказался вышел из строя кислородный датчик. После замены все ОК.
Приговор диагностика....... кто скажет где это сделать целесообразней???, кто даст оценку быстро и недорого.
Сергей, по таким симптомам трудно точно поставить диагноз, у меня первое, что пришло на ум - бензонасос. Либо засорился, либо дышит на ладан.
Попробуй позвони тому-же ЭлектроВовке, может поможет советом.
Alexander
11.07.2006, 08:30
Если машина в центре, то до Вовика будешь месяц ехать, лучше в ДжапАвто на Таганке, тем более скидка по клубной карте 5%
но там сейчас очереди тоже неслабые....
как вариант - чистка ижектора...
Если машина в центре, то до Вовика будешь месяц ехать,
Сначала просто позвонить, может по телефону подскажут, а потом уже сервис искать... :o
grant, мне один старик сказал, что у него то же была такая проблема и беда была в насосе.....
сегодня ездил на малые растояния всё как часы.
Как говорил один старец:
- Хороший дефект себя проявит.
Буду пока на авось передвигаться ..... до встречи надеюсь доеду, а там может и диагноз будет от соклубников. :wink:
grant, мне один старик сказал, что у него то же была такая проблема и беда была в насосе.....
сегодня ездил на малые растояния всё как часы.
Вот! Диагноз по фотографии :D
Сереж, если сейчас работает как часы, то возможно был засор на сетке фильтра. Сейчас всё нормально, но повторится может в любой момент.
Удачи!
grant, мне один старик сказал, что у него то же была такая проблема и беда была в насосе.....
сегодня ездил на малые растояния всё как часы.
Ты нам заодно расскажешь где-ты такой Гав..й бензус заливал :)
Кстати снять бак и почистить все (не на встрече)
Увиденное там я думаю тебя :shock:
AlexeySXV20
14.07.2006, 11:16
никакой это не бензонасос, ето кислородный датчик или маф сенсор
никакой это не бензонасос, ето кислородный датчик или маф сенсор
А где кислородный дачик на V6 и что такое маф сенсор. :oops:
Господа, моя старушка заболела, нужен совет специалиста.
На горячую, нажимаю газ в пол, она как буд то упирается в стену, нажимаю чуть слабее она не тенят и подёргивается. Я в отчаяние :o кто даст дельный совет что проверять для начала. :cry: :cry: :cry:
Тут сидел и читал всякие посты на счёт камри, наткнулся на такой отзыв владельца .. вроде похож на данную ситуацию.
Как–то зимой она перестала ездить. То есть, когда я давил на газ обороты увеличивались, а скорость постепенно набиралась до 90км/ч. Вот я извелся тогда. На сервисах говорили, что чуть ли не бензонасос надо менять. Выдвигали десяток разных предположений. Чего я только по их советам не делал. Под конец оказалось, что я по совету «умников» купил платиновые свечи, рассчитанные якобы на несколько десятков тысяч км. Проблемы у меня начались где-то через 15 тыс. км. В общем, как в анекдоте, никто даже не посоветовал поменять свечи. Смешно получилось свечи решил поменять просто так, без мысли об устранении неполадки. Сел за руль, приготовился к управлению Камри с приемистостью УАЗа, а она как рванет. Я аж обомлел от счастья, дня три меньше 160 не ездил.
Вот сама статья!!!
http://avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=6678
надеюсь чем помог!!
AlexeySXV20
15.07.2006, 12:34
Вот енто кислородный датчик SENSOR, OXYGEN
http://213.234.216.242/toyota/details.a ... piid=13601 (http://213.234.216.242/toyota/details.asp?carid=81&modelcode=7&treg=E&vin=&frame1=&frame2=&piid=13601)
Скорее всего он мозги пачкает и элементаоно проверяется, правда, когда он выходит из строя расход подскакивает на 2 литра и выше, и скорее всего горит первый, кот стоит в выпускном коллекторе
маф сенсор - это датчик потока водуха (очень дорогой), но его похоже в этих движках нет :P , так что скорее всего лямбда зонд, но для очистки совести стоит почистить блок дросселя
Вынул на выходных насос, визуально живой, почистил сеточку вильтра (немного засранная была), воткнул всё на места. Ехал с дачи вроде тянет, но мне кажется что проблема не в насосе........
Да действительно расход у меня большой 17-18 л на сотку.
Вот и думаю видемо на комп диагностику съездить что бы про дачики более конкретно сказали.
Свечи менял на оригинал что в книжке написанно аж по 15 баков за штуку, пробег их ещё 8 т миль нет, так что свечи отпадают.
AlexeySXV20
17.07.2006, 09:00
Да сам проверь, там замыкается перемычка на диагностическом разъеме, подключаешь мультиметр к диагностисескому разъему и на оборотах 2500 считаешь пульсацию стрелки прибора за 10 секунд, должна отклониться определенное количество раз, если этого не происходит или недостаточно, то лямбду в топку, поищи в инете более подробную методу, а то к сожалению книжки под рукой нет. Дело 10 минут, а в сервисе возьмут от 800 до 1500рупий, вечером почитаю, если не найдешь то напишу.
Да сам проверь, там замыкается перемычка на диагностическом разъеме, подключаешь мультиметр к диагностисескому разъему и на оборотах 2500 считаешь пульсацию стрелки прибора за 10 секунд, должна отклониться определенное количество раз, если этого не происходит или недостаточно, то лямбду в топку, поищи в инете более подробную методу, а то к сожалению книжки под рукой нет. Дело 10 минут, а в сервисе возьмут от 800 до 1500рупий, вечером почитаю, если не найдешь то напишу.
AlexeySXV20, спасибо, буду ждать от тебя до вечера инструкцию как всё сделать правильно и не попалить дачики.
Ещё раз спасибо что проникся проблемой :wink:
AlexeySXV20
17.07.2006, 10:06
почитай на досуге, может чего знакомого найдешь
http://www.toyota-club.net/files/04-02- ... rem_lz.htm (http://www.toyota-club.net/files/04-02-20/04-02-20_rem_lz.htm)
http://www.toyota-club.net/files/03-05- ... lambda.htm (http://www.toyota-club.net/files/03-05-18/03-05-18_lambda.htm)
http://www.toyota-club.net/files/03-05- ... -18_lz.htm (http://www.toyota-club.net/files/03-05-18/03-05-18_lz.htm)
Вот
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Подсоединить полож. вывод вольтметра к выводу VF1 диагностического разъема, а отрицательный вывод вольтметра к выводу Е1, замкните выводы ТЕ1 и Е1 диагностич. разъема, поддерживайте обороты 2500
3. Подсчитайте число колебанийза 10 секунд, если 8 и более - норма, датчик исправен, если меньше снимите перемычку ТЕ1 и Е1 диагностич. разъема, поддерживайте обороты 2500., измерьте напряжение между выводами VF1 и Е1 диагн. разъема если больше 0, то замените датчик, если 0, то считай те коды неисправности
У меня проще все было коротило в банках новенького аккомулятора (брак попался) из-за недозарядки похожий симптом проявлялся, заменил акком, прочистил клемы и заработало :D
После чистки сеточки, проблем с ускорениями не возникало....., но пока небыло той жары в которую она у меня как ритивый конь скакала, поживём увидем.
Да господа кто с руками не из ж..ы по электронике, помогите клубню определить работоспособность лямды, а то вот по железу всё что угодно, но в электронике, только магнитолу подключить, да лампочку поменять умею. :roll:
Арсен Канатович
10.11.2015, 18:27
никакой это не бензонасос, ето кислородный датчик или маф сенсор
Здравствуйте, камри 2005, 2.4, автомат, европеец. Тяга пропала, рычит при наборе скорости, подскажите направление, бензонасос, фильтры возд. и топливный менял, дроссель чистил, форсунки мыл, тяга не та все равно, еще и громко работает движок, когда газ давишь.
Уже к трем разным диагностам сьездил, сегодня услышал, что при забитом или конченном каталике газ до отсечки 6500-7000 оборотов не идет( в положении парковки), что тогда это за рычание, если не каталик? Чек не горит (((
Никаких ошибок, чек не горит, куда и что искать дальше? Хотя, все начиналось с .. Месяца три назад начала глохнуть на малых оборотах в движении, сразу заводил и ехал дальше. Грешил на фильтр топливный - заменил. Через месяц очень резвой езды опять! Заменил насос, через неделю опять! Почистил дроссель, промыл форсунки, заменил фильтр воздухана, масло в акпп и двигателе! Через пару дней снова заглохла. (В процессе замены всей этой топливной фигни тяга и пропала и появилось рычание). Далее, решил, что глючит сигналка Блэк баг (машина с РФ пригнана), посоветовали снять ее, мол на реле бензонасоса глюк, снял ее вообще, и все! Глохнуть перестала! Но и тяга пропала и рычание усилилось. Простите за такой вот сумбур
Кстати пробовал еще раньше открутить лямбду с коллектора и прокатиться, ехала без лямбды также тупо, то есть это не катализатор. Короче, я машину купил в мае 15 года, стоя на улице рядом с заведенной ее было не слышно Вообще!!!!! А сейчас рычит, а когда едешь и газ жмешь рычит громче и в салоне слышно. И расход стал 18-19 л на сотню. Не может здесь никто ничего мне сказать.
2005, 2.4, автомат, европеец.
срочно в профиль эту строку
Арсен Канатович
10.11.2015, 18:33
срочно в профиль эту строку
Не понял???!!!
Не понял???!!!
2005, 2.4, автомат, европеец. добавьте в свой профиль в строку "авто"
Арсен Канатович
10.11.2015, 18:42
2005, 2.4, автомат, европеец. добавьте в свой профиль в строку "авто"
Что дальше?
Теперь вы выполнили требования правил форума . А дальше ждите ответов на ваш вопрос.
Арсен Канатович
10.11.2015, 18:53
Вы не судите строго, я никак не разберу кому куда писать надо ))) но грамотных ответов и советов по существу ооочень жду
Глушитель,гофра целые? Не "секут"? Сам двигатель рычит? На месте до отсечки набирает обороты? Сколько? Расход масла есть? Сколько компрессия? Какое давление топлива в магистрале?
Арсен Канатович
11.11.2015, 19:12
Глушитель,гофра целые? Не "секут"? Сам двигатель рычит? На месте до отсечки набирает обороты? Сколько? Расход масла есть? Сколько компрессия? Какое давление топлива в магистрале?
Нет расхода масла, все показатели в норме
Арсен Канатович
11.11.2015, 19:15
Глушитель,гофра целые? Не "секут"? Сам двигатель рычит? На месте до отсечки набирает обороты? Сколько? Расход масла есть? Сколько компрессия? Какое давление топлива в магистрале?
Глушак, маф, или каталик ( рычит похоже на выхлоп) вот круг поиска сузился до этих трех вопросов. Свечи чистые, пробовал на других проехаться- то же самое, компрессия в норме, давление замеряли в движени тройка, что еще??? Я в шоке
Клапан VVT-i проверьте,промойте.
KampuMan75
12.11.2015, 01:19
На месте до отсечки набирает обороты?
Как понять, что обдороты дошли до отсечки, а не раньше?
Газ в пол,и посмотрите максимальные обороты. Что-то в районе 6200.
KampuMan75
13.11.2015, 22:45
Я почему спросил то: я сделал так. У меня стрелка дошла до красной зоны (не доходя до неё где-то на ширину стрелки), и машина стала как будто слегка подёргиваться".
Вот и интересно стало - это обороты до отсечки дошли или нет
PS: вообще я раньше думал, при отсечке обороты просто начинают падать (как будто убрал ногу с едали газа), пока действительно ногу с педали не уберёшь. Думал так потому, что, как мне кажется, ещё давно у меня такое произошло, когда с перекрёстка то ли на нейтрали случайно "стартанул", то ли сцепление не отпустил. Тогда стрелка далеко ушла резко и потом начала падать. Но давно было, плохо помню
Проверьте катушки,тоже больное место. Тема есть про свечи и катушки.
KampuMan75
17.11.2015, 16:56
Проверьте катушки,тоже больное место. Тема есть про свечи и катушки.
Да нет, не так подёргиваться ;)
Стерелка дошла до "максимума" и не просто там стоит ровно, а чуть назад отходит - и опять на максимум. Долго не держал, чтобы в деталях изучить :)
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot