Просмотр полной версии : Как и почему стучат пальца?
Интересует сам процесс как это происходит
если имеется ввиду звонкий стук под нагрузкой, которые многие по незнанию называют стуком пальцев, то это не пальцы стучат. Это детонация. А что такое детонация?
Вспоминаем, как многие представляют себе процесс сгорания в цилиндре. Поршень движется вверх, сжимая толиво-воздушную смесь, между электродами свечи проскакивает искра, и происходит взрыв... Вот его-то как раз и не происходит в нормальных условиях работы. Смесь плавно сгорает. А когда этот взрыв-таки происходит (перегрев движка, плохой бензин, итп), то он и вызывает этот звук, который многие называют стуком пальцев. На самом деле, это взрывная волна ударяется о дно поршня и стенки камеры сгорания. В пределе может привести к их разрушению.
если имеется ввиду звонкий стук под нагрузкой, которые многие по незнанию называют стуком пальцев, то это не пальцы стучат. Это детонация. А что такое детонация?
Вспоминаем, как многие представляют себе процесс сгорания в цилиндре. Поршень движется вверх, сжимая толиво-воздушную смесь, между электродами свечи проскакивает искра, и происходит взрыв... Вот его-то как раз и не происходит в нормальных условиях работы. Смесь плавно сгорает. А когда этот взрыв-таки происходит (перегрев движка, плохой бензин, итп), то он и вызывает этот звук, который многие называют стуком пальцев. На самом деле, это взрывная волна ударяется о дно поршня и стенки камеры сгорания. В пределе может привести к их разрушению.
спасибо. теперь понятно, думал я что-то не до понимаю что за пальца и с чего должны стучать.
пальцы, которые соединяют поршень и шатун. Но они или стучат всегда (если изношено соединение), или никогда (если не изношено). Звонкий стук под нагрузкой, это детонация.
спасибо. теперь понятно, думал я что-то не до понимаю что за пальца и с чего должны стучать.
Плесни 80го бенза литров 20 на почти пустой бак, и тожно узнаешь, что это за звук такой-детонация.:D
Плесни 80го бенза литров 20 на почти пустой бак, и тожно узнаешь, что это за звук такой-детонация.:D
я сейчас езжу на старинкой 4ке узнаю эту детонацию каждый день причем на 92м
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------
Плесни 80го бенза литров 20 на почти пустой бак, и тожно узнаешь, что это за звук такой-детонация.:D
я сейчас езжу на старинкой 4ке узнаю эту детонацию каждый день причем на 92м
я сейчас езжу на старинкой 4ке узнаю эту детонацию каждый день причем на 92м
Трамблер поверни малеха назад, дай старенькой четверке дожить свои дни, постоянная детонация ей точно не на пользу.
малеха назад
Вообще-то малехо вперёд, ибо надо зажигание сделать попозже. А детонация возникает в результате более раннего зажигания. Учите матчасть, юноша ))))
юноша ))))
Пасибо за комплимент, но в свои 30 я в них не нуждаюсь, и особлива от другого мужлана.
Вообще-то малехо вперёд, ибо надо зажигание сделать попозже. А детонация возникает в результате более раннего зажигания. Учите матчасть
Я вот чет не соображу, ежели мне погляделки на классичный трамблер сделать, то где я у него перед-зад увидел бы? Мне кацца, LORS понял, что повернуть надо вперед относительно вращения вала (бегунка) трамблера, тем самым и сместить момент зажигания назад. Эт, мистер, горе от ума назывецца, вот уж кому, а не мне мат часть учить надо... Может, тока уж самые тонкости высоких материй работы ДВС, некоторые из которых позабыл, когда место в памяти освобождал под другие науки, которые, кстати, частично тоже уже позабыты. Ну уж куда трамблер вертеть соображу быстрее, чем вспомню величину натурального логарифма 10и или значение экспаненты.
Ладно, можете не извиняться...
от другого мужлана
как грицаа - мужлан мужлана, особливо с завышенной самооценкой...
---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:37 ----------
можете не извиняться...
даже не собирался
даже не собирался
Дык и не ожидал... Как и не ожидал обвинений в не достаточном знании матчасти... Тат автопрофанов не мало толкается, а в своем отношении не ожидал такой засады...
Как и не ожидал обвинений в не достаточном знании матчасти
Учите матчасть ))))) - если Вы видите такие смайлики в конце фразы и утверждаете, что это серьезно, то, видимо, надо подучить ещё и теорию ))))
a.platonov
26.06.2011, 20:03
классическая теория поршневых ДВС гласит, что звук "пальцев" при детонации издает юбка поршня, ударяясь о зеркало цилиндра. Детонация - взрывообразное горение топливо-воздушной смеси, сгорающей со скоростью около 2 км/с, в отличие от нормальной скорости при отсутствии детонации в 70-80 м/с.
Грубо говоря, звук образуется в тот момент, когда поршень движется еще вверх, а навстречу ему уже пришла взрывная волна. Поршень получает "по кумполу" и издает тот самый "звяк".
то, видимо, надо подучить ещё и теорию
Теорию с 18и проверяем на практике... Пока ниче, все сходицца, несоответствий не нашел. Если, конечно, не затрагивать особо тонких материй. Утверждаю. А на счет таких )))) и всяких др. смайлов-пофиг мне, вот в них на самом деле не волоку не сикока...
а если катушечный матор как у меня, 3S-FE. что делать, особо не покрутиш зажигание))))))))))))))
классическая теория поршневых ДВС гласит, что звук "пальцев" при детонации издает юбка поршня, ударяясь о зеркало цилиндра. Детонация - взрывообразное горение топливо-воздушной смеси, сгорающей со скоростью около 2 км/с, в отличие от нормальной скорости при отсутствии детонации в 70-80 м/с.
Грубо говоря, звук образуется в тот момент, когда поршень движется еще вверх, а навстречу ему уже пришла взрывная волна. Поршень получает "по кумполу" и издает тот самый "звяк".
По теории значит вспышка горючей смеси появляется рано, если имеет место стук юбки поршня? Просто у меня такая же проблема и хочу понять как её устранить. Кроме того стал замечать, что стук этой самой юбки увеличивается на горячем двигателе этим летом когда было около +30 и выше. Может имеет место износ цилиндро-поршневой группы?
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot