PDA

Просмотр полной версии : разорвал ГРМ



GANY
22.07.2011, 16:06
Добрый день!!! Подскажите кто нить пожалуйста!!!! 5S-FE 1997год 2.2! европейка. До этого с движком ни каких проблем, не давно делал диагностику. Заглох на ходу, ремень в хлам. В итоге замена ГРМ, двух роликов, помпы. Все заменили авто не заводиться:( Подскажите какая причина? Заранее благодарен!

stavr
22.07.2011, 16:13
Метки на коленвалу и распредвалах правильно выставили при установке ремня ГРМ???

GANY
22.07.2011, 16:15
в том то и дело что да!!!

Vладимир
22.07.2011, 16:19
замена ГРМ
первое , что приходит на ум.А проверяли ли совпадение меток? уже после того как заменили.

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

попробовать продиагностировать

GANY
22.07.2011, 16:30
да человек знающий делал, здесь начали грешить и на датчик коленчатого и на клапана, я конечно далеко не спец......

stavr
22.07.2011, 16:33
Выверни свечу в 1 цилиндре убедись, что поршень 1 цилиндра в конце такта сжатия ( клапана все закрыты), а не в конце такта выпуска, сними крышку трамблера и убедись в том, что бегунок находится напротив конта 1 цилиндра. Метки то совместили, но через один оборот колвала, т. е. искра в конце такта выпуска!!!!!

GANY
22.07.2011, 16:42
Спосибо за совет!!! попробуем!!!!

stavr
22.07.2011, 16:44
Клапана на наших моторах не гнет при обрыве ремня, а датчик находится в трамблере!!!!

GANY
22.07.2011, 16:49
ну на счет клапанов это радует, хотя при заводке слышно "попукивание":) как будто клапан не доходит!!!

Vладимир
22.07.2011, 16:51
датчик коленчатого
с другой стороны стоит.разорванный ремень его ни как не достанет, да и нечего там доставать.

на клапана
не знаю, гнет ли в этом движке клапана, но все одно с загнутыми клапанами бы завелась.а у Вас вообще мертвая

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:49 ----------


но через один оборот колвала
об чем и речь и выше :) Выставили, выставили:)

stavr
22.07.2011, 16:53
100 пудов !!!!! Если метки выставили думают все, а мозг включить( ремень порвался распредвал остановился, а колено то крутилось ) нужно все правильно провернуть, а потом метки выставлять!!!!!

GANY
22.07.2011, 17:28
У меня инжектор, не знаем где метка на распредвале????

Vладимир
22.07.2011, 17:59
У меня инжектор, не знаем где метка на распредвале????

Приехали.:) кароче , коли сам не рубишь, любой умеющий крутить гайки установит правильно тебе ремень.Толдычу толдычу-метки после крутилки и незаводки проверяли? а тут начинается инжектор:))) не знаю где метки.Вперед и прямо глядеть метки.

GANY
22.07.2011, 18:22
так как же установить метку на распредвалу???:)

Vладимир
22.07.2011, 19:31
так как же установить метку на распредвалу???:)

спец знает!а без него туда все равно соваться нечего!Скажите спасибо, что вообще легко отделались.За авто нужно следить.

GANY
23.07.2011, 16:22
Оказалось что ни чего сложного нет!!! Авто снова работает как часы!!! в следующий раз всю работу можно провести и самому!!! :) спасибо всем за совет!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------

А на счет того чтобы следить, от этого никто не застрахован... Ремешок хиленький оказался, прошел всего 30 тысяч, а цена не хилая!!!

DemonVista
23.07.2011, 16:29
... Ремешок хиленький оказался, прошел всего 30 тысяч, а цена не хилая!!!
Надо брать или оригинал или хороший бренд именно в области ремней (желательно тот что на конвейер их поставляет.... (Митсубоши например)))

Vладимир
23.07.2011, 19:51
Оказалось что ни чего сложного нет!!! Авто снова работает как часы!!! в следующий раз всю работу можно провести и самому!!! :) спасибо всем за совет!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------

А на счет того чтобы следить, от этого никто не застрахован... Ремешок хиленький оказался, прошел всего 30 тысяч, а цена не хилая!!!

так все же? Банально? МЕТКИ? :) а ремешек будет рваться , имхо, теперь регулярно, какой бы не поставили.Потому. что Ваша авто походила немало.ремень это одна составляющая часть цепи! У Вас изношены шкивы и они будут жрать ремень с превеликим удовольствием.По уму, нужно заменить самый нагруженный (изношенный) шкив совместо с ремнем.Шкив колен вала и тогда будет Вам счастье :) удачи