Просмотр полной версии : Хайлендер или Мурано
Решил поменять автомобиль на высокий,с полным приводом.Встал в очередь за Хаем,до ноября.Сначала был выбор в пользу Тойота,но тут довелось заехать в Ниссан,посидел,посмотрел Мурано.Внешность,конечно,н любителя,но подкупило наполнение авто электроникой.С сходной по стоимости с Хайлендером комплектации есть и биксенон и датчик дождя и саб и электроскладывание зеркал и отъезжающих,с функцией памяти руля и сидений,подогрев заднего ряда-чего нет в Тойоте.Из минусов-непостоянный полный привод,дорожный просвет скромнее.Но,опять плюсы-налог,то через 15000.Завтра записался на Тест-драйв,жду советов)
Решил поменять автомобиль на высокий,с полным приводом.Встал в очередь за Хаем,до ноября.Сначала был выбор в пользу Тойота,но тут довелось заехать в Ниссан,посидел,посмотрел Мурано.Внешность,конечно,н любителя,но подкупило наполнение авто электроникой.С сходной по стоимости с Хайлендером комплектации есть и биксенон и датчик дождя и саб и электроскладывание зеркал и отъезжающих,с функцией памяти руля и сидений,подогрев заднего ряда-чего нет в Тойоте.Из минусов-непостоянный полный привод,дорожный просвет скромнее.Но,опять плюсы-налог,то через 15000.Завтра записался на Тест-драйв,жду советов)Добавь чуток и купи Прадик...потом спс скажешь...:)
Глюк какой-то.Полностью текст в сообщении отсустствует.:Решил поменять автомобиль на высокий,с полным приводом.Встал в очередь за Хаем,до ноября.Сначала был выбор в пользу Тойота,но тут довелось заехать в Ниссан,посидел,посмотрел Мурано. Подкупило наполнение авто электроникой.в сходной по стоимости с Хайлендером комплектации есть и биксенон и датчик дождя и саб и электроскладывание зеркал и отъезжающих,с функцией памяти руля и сидений,подогрев заднего ряда-чего нет в Тойоте.Из минусов-не постоянный полный привод,дорожный просвет скромнее.Но,опять плюсы-налог,То через 15000.Завтра записался на Тест-драйв,жду советов)
Глюк какой-то.Полностью текст в сообщении отсустствует.:Решил поменять автомобиль на высокий,с полным приводом.Встал в очередь за Хаем,до ноября.Сначала был выбор в пользу Тойота,но тут довелось заехать в Ниссан,посидел,посмотрел Мурано. Подкупило наполнение авто электроникой.в сходной по стоимости с Хайлендером комплектации есть и биксенон и датчик дождя и саб и электроскладывание зеркал и отъезжающих,с функцией памяти руля и сидений,подогрев заднего ряда-чего нет в Тойоте.Из минусов-не постоянный полный привод,дорожный просвет скромнее.Но,опять плюсы-налог,То через 15000.Завтра записался на Тест-драйв,жду советов)Добавь чуток и купи Прадик...потом спс скажешь...:)
Выбор за тобой.что нравится то и покупай. А советы их не пришьешь ни куда.
обрати внимание на Honda Accord Cross Tour - для полной картины в данном ценнике.
kalina zx
26.07.2011, 19:59
прально alex007 грит, тебе ездить...
обрати внимание на Honda Accord Cross Tour - для полной картины в данном ценнике.
"Ацтой" редкостный , да ещё за деньги космические!...имхо!
Добавь чуток и купи Прадик...потом спс скажешь.
Вот она истина!
Вот она истина!
А мне Хай внешне нравится больше нового Прадика. Мурано только первый нравился, последний - ни о чем...
Смотря для чего машина нужна, в моем понимании мурано какой то более женственный. Мне по ходовым качествам и оснащением внутри хайляндр не показался скучным, и 3-х зонный климат и дисплеи приличные, оптитрон, руль как на сороковке)))) И очень ли нужны остальные примочки?! Это действительно кому что по душе, отзывы почитайте о данных машинах. Я вот тоже хайляндр не хотел, а как покатался - понравился (правда у меня старый) Так что все в сравнении
Добавь чуток и купи Прадик...потом спс скажешь...:)
А зачем Прадик? Раз в год заехать по грунтовке к речке Хайлендера за глаза хватит, а переплачивать 1 млн. за гипотетическую вероятность попадания на жесткое бездорожье, если лишний то можно. Я за Хайлендер.
А зачем Прадик? Раз в год заехать по грунтовке к речке Хайлендера за глаза хватит, а переплачивать 1 млн. за гипотетическую вероятность попадания на жесткое бездорожье, если лишний то можно. Я за Хайлендер.Почему лимон? Хай стоит 1.800 - 1.900К в зависимости от комплектации (их всего две)...с одним движком 3.5 в 270 лошадей....У Прадика выбор огромнее и в комплектации и в движках от 1.800К. Максимум переплатите 700К....а то и меньше.....я не думаю что человек который покупает машину за почти 2 ляма не найдет 500-700К на что то лучшее и престижнее.....опять же, на Хае вы по любе будете платить огромный налог ибо больше 250 лошадей. У Прадика есть выбор в движках. Да и жрет по ходу больше чем Прадик. Опять же...Прадик это известный бренд можно сказать....что не скажешь о Хае.....Прадик это ликвидный продукт, что не скажешь о Хае, поэтому продать его будет легче.
Я не спорю...последний Хай ухххх...завораживает...да и симпотный с виду...но лично я бы лучше добавил бы и взял Прадик.....ибо Хай, это какой то ...ммм...ээээ...недоПрадик :))))
Aleksey76
27.07.2011, 00:25
Подкупило наполнение авто электроникой
Да , вот этим и берет наверно Мурано. Но если для себя и надолго, то Хай. Сколько я начитался отзывов и тестов Мурано. В двух словах: Мурано, как бы недо машина. Хай сбалансированный, полноценный автомобиль. Но решать, Вам, конечно. С ув.
...однозначно Хай....проверенное авто....а Мур загламурен мне кажется не в тему...
Der Vogel
27.07.2011, 07:56
Бери хайлендер. Мурано это же ниссан))))) Зачем тебе вся эта электроника, много ты пользуешься ей? Меньше электроники, меньше проблем. Катался на новом хае. Машина улетная, себе захотел.
Почему лимон? Хай стоит 1.800 - 1.900К в зависимости от комплектации (их всего две)...с одним движком 3.5 в 270 лошадей....У Прадика выбор огромнее и в комплектации и в движках от 1.800К. Максимум переплатите 700К....а то и меньше.....я не думаю что человек который покупает машину за почти 2 ляма не найдет 500-700К на что то лучшее и престижнее.....опять же, на Хае вы по любе будете платить огромный налог ибо больше 250 лошадей. У Прадика есть выбор в движках. Да и жрет по ходу больше чем Прадик. Опять же...Прадик это известный бренд можно сказать....что не скажешь о Хае.....Прадик это ликвидный продукт, что не скажешь о Хае, поэтому продать его будет легче.
Я не спорю...последний Хай ухххх...завораживает...да и симпотный с виду...но лично я бы лучше добавил бы и взял Прадик.....ибо Хай, это какой то ...ммм...ээээ...недоПрадик )))
Месяца 3 назад я бы тоже так говорил, пока не съездил в Казахстан, там этих хаев, больше чем прадо! А они в свою очередь привезены из штатов, причем в Казахстан не таскают не ликвидные машины, и действительно там хаев на рынке больше было чем прадо и рэксов! если наши диллеры не поставляли эту модель - это не говорит о том что хай - "не такой известный бренд" как прадо! а новый хай бензу ест примерно так же как прадо!
Я не спорю...последний Хай ухххх...завораживает...да и симпотный с виду...но лично я бы лучше добавил бы и взял Прадик.....ибо Хай, это какой то ...ммм...ээээ...недоПрадик :))))
Вот в том-то и дело, что новый Хай стал намного красивее, а вот Прадик как-то изуродовали, ИМХО
по опыту эксплуатации предыдущего мурано (а с новым это одна и та же машина) - очень геморройный вариант. коробка - жди проблем, даже в официальном ниссане говорили, что ее средний ресурс 60000км. раздатка - отдельная песня. замена обошлась 130000р. ну это из крупных косяков...
Мдааааааа.... люди которые готовы выложить за тачку 2 700 тыс.руб. думаю о налоге 40 тысяч в год - это по русски !
Прокатился.Двоякое впечатление.Едет Мурано так-же быстро,как Хай,но вот дорогу держит гораздо хуже(ездили по трассе)рыскает и козлит.Вариатор опять же не понравился(может,дело привычки -отщелкивание передач).По расходу поскромнее Тойоты,но это и не постоянный полный привод.Желания зажечь не вызывает.Да,салон качественней,электроники выше крыши,но наружный дизайн задка просто убил-кашкай какой-то.Действительно,в прошлом кузове гораздо брутальней выглядел.Вообщем ,минусов хватает.Да,ждать практически не надо,машины нужной комплектации в наличии есть)
Der Vogel
27.07.2011, 16:09
ждать практически не надо,машины нужной комплектации в наличии есть)
Это говорит о том, что автомобиль 100% не ликвидный. Бери, не хочу.
автомобиль 100% не ликвидный
+100
+100
Это говорит о том, что автомобиль 100% не ликвидный. Бери, не хочу.
Полюбому!)))) А вот каких нибудь шевролетов круз (у меня товарищ брал недавно) - нету!! Вот что надо было брать! Или новый ниссан жук!! Вообще ликвидная тачка!!! На покусов одно время вообще очередь полгода была, естессно на недорогие комплектации. О чем речь? ликвидны- которых нет, а если есть в наличии, может это заслуга дилера? Причем как не зайду в салон - прадо и крузак всегда стоит, а вот хая что то не видал (может не обращал внимания).
Да скорее всего очередь на Хай из-за квот маленьких и сборки японской.А Мурано тут клепают.А вот на вторичном рынке Мурано в последнем кузове практически нет,хотя продаются 2 года уже.
Нафигатор
27.07.2011, 17:53
Адназначна Хай!!!:gw: да и 2GR проверен временем
Почему лимон? Хай стоит 1.800 - 1.900К в зависимости от комплектации (их всего две)...с одним движком 3.5 в 270 лошадей....У Прадика выбор огромнее и в комплектации и в движках от 1.800К. Максимум переплатите 700К....а то и меньше.....я не думаю что человек который покупает машину за почти 2 ляма не найдет 500-700К на что то лучшее и престижнее.....опять же, на Хае вы по любе будете платить огромный налог ибо больше 250 лошадей. У Прадика есть выбор в движках. Да и жрет по ходу больше чем Прадик. Опять же...Прадик это известный бренд можно сказать....что не скажешь о Хае.....Прадик это ликвидный продукт, что не скажешь о Хае, поэтому продать его будет легче.
Я не спорю...последний Хай ухххх...завораживает...да и симпотный с виду...но лично я бы лучше добавил бы и взял Прадик.....ибо Хай, это какой то ...ммм...ээээ...недоПрадик :))))
Брать Прадо с 3 л объемом в велюре с крутилками вместо стеклоподъемников без навигации и т.д. не вижу смысла.
Брать Прадо с 3 л объемом в велюре с крутилками вместо стеклоподъемников без навигации и т.д. не вижу смысла.
тут не крутилки, а мясорубки (называем вещи своими именами)))) зато говоришь всем - у меня новый лэнд крузер прадо!! О как!)))))
тут не крутилки, а мясорубки (называем вещи своими именами)))) зато говоришь всем - у меня новый лэнд крузер прадо!! О как!)))))
ну а як жа!!!))) И это факт!))))))))
Prezident2016
28.07.2011, 08:21
Брать Прадо с 3 л объемом в велюре с крутилками вместо стеклоподъемников без навигации и т.д. не вижу смысла.
Не всем нужна топовая комплектация сугубо из соображений престижности. У Вас на машине написано - "максимальная комплектация"? 3,0D - интересный вариант для некоторых. Также не всем нужна навигация.
Про "мясорубку" не могу с Вами,друзья, не согласиться. В авто за 1,9млн они вообще в базе должны быть! Это не роскошь, а уже давно банальная необходимая вещь.
ИМХО. Добавил бы и присмотрелся бы к Право в средней комплектации, стоит она вроде бы порядка 2250тр.
Не всем нужна топовая комплектация сугубо из соображений престижности. У Вас на машине написано - "максимальная комплектация"? 3,0D - интересный вариант для некоторых. Также не всем нужна навигация.
Про "мясорубку" не могу с Вами,друзья, не согласиться. В авто за 1,9млн они вообще в базе должны быть! Это не роскошь, а уже давно банальная необходимая вещь.
ИМХО. Добавил бы и присмотрелся бы к Право в средней комплектации, стоит она вроде бы порядка 2250тр.
+100)))
Я плюсую за Хайлендер. На новом не ездил, но вот совсем недавно прикупил Хая 2005 года (см. подпись). Я тащусь от этой машины! Ощущения при езде схожи с ощущениями в Прадо 120, идёт очень мягко, неровности глотает наура, шумка лучше, чем в Камри, по трассе чешет как надо, и т.д. и т.п.
Не всем нужна топовая комплектация сугубо из соображений престижности. У Вас на машине написано - "максимальная комплектация"? 3,0D - интересный вариант для некоторых. Также не всем нужна навигация.
Про "мясорубку" не могу с Вами,друзья, не согласиться. В авто за 1,9млн они вообще в базе должны быть! Это не роскошь, а уже давно банальная необходимая вещь.
ИМХО. Добавил бы и присмотрелся бы к Право в средней комплектации, стоит она вроде бы порядка 2250тр.
Дело не в престижности,а в том что автомобиль такого класса должен быть снабжен всеми прибамбасами. А 3 литровый он не едет,а кондюк включил так вообще остановится. Если так то уже Hilux, но не Прадо. А Прадо должен быть кожа рожа ксенон и весь фарш. Сугубо мое мнение конечно.
Вот кстати...тест-драйфф...http://www.drive.ru/toyota/drive-test/2010/10/28/3672540/ne_shyolkoviy_put.html ....почитайте...интересно....:)
Я плюсую за Хайлендер. На новом не ездил, но вот совсем недавно прикупил Хая 2005 года (см. подпись). Я тащусь от этой машины! Ощущения при езде схожи с ощущениями в Прадо 120, идёт очень мягко, неровности глотает наура, шумка лучше, чем в Камри, по трассе чешет как надо, и т.д. и т.п.
+100)))) Прадо еще мягче, и тупее, даже 4-х литровый! Динамичнее хайляндр, тем более 3,3!! Во сколько обошелся такой хай, если не секрет?
Во сколько обошелся такой хай, если не секрет?
0,89 лим. :D Состояние очень хорошее.
Сегодня опять прокатился на Хае,и все-таки остановил свой выбор на Тойота.Идет на крейсерской скорости в входит в повороты гораздо уверенней Ниссана.Хотя...менеджер Тойота на тесте сказала,что,возможно,к нам начнут поставлять мою давнюю мечту-Венза (эх,классная машинка)а так-же практически автобус- Альфард
...к нам начнут поставлять мою давнюю мечту-Венза (эх,классная машинка)а так-же практически автобус- Альфард
Мечта!!! Вот это тема!))) Спасибки за инфу!!!
kalina zx
29.07.2011, 22:49
а я финика QX56 как хтел так и хочу, запал он мне в душу сабака))) жена против такого "сарая"(как она говорит), на что в ответ получает - "малыша" я куплю и на этом точка)))
Думаю, Хайлендер будет очень ликвиден на вторичном рынке года через три - как раз тогда, когда его пора будет продавать. Модель резко набирает популярность.
Der Vogel
08.08.2011, 14:12
Думаю, Хайлендер будет очень ликвиден на вторичном рынке года через три - как раз тогда, когда его пора будет продавать. Модель резко набирает популярность.
Это 100% бестселлер российского рынка. По поводу Прадо, он конечно хорош, но не всем нужна такая корова, чтобы стоять в пробке, да и потом по трассе хай даст фору прадику.
Шеф пригнал из США в 2008г Хай в комплектации Лимитед, в этом году я у него его забрал, автомобиль бомба, пробег за 3 года 180тыс., за это время поменяли 2 стойки задние, и рычаг передний ну и расходники и всё, расход город 15-16 трасса 12 сейчас катаюсь и собираю на новый Хай.
Нафигатор
09.08.2011, 19:57
Хочу Хайлендер!!! начинаю копить...
42898
Хай тема. Катался неделю назад!:)
kovalex32
10.08.2011, 12:30
А я за Мурано.
1. Динамика
2. Комфорт.
3. Шумоизоляция
Итого получаем скоростной комфорт.
4. Налог
5. ТО - 15000 руб. и расходники относительно Хая дешевле.
Вариатор - спорный момент.
У Хая преимущество только в багажнике. По динамике равенство.
Надёжность? Думаю одинаково.
Проходимость - оба фигня. Для города и шашлыков с рыбалкой не в тайге их возможностей хватит.
Ещё бы добавил Кросстур. Салон и комфорт в нём также на высоком уровне. К тому же это Х6 для пролетариата:)
Надёжность? Думаю одинаково.
Думаю Хайлендер надежнее будет.
Думаю Хайлендер надежнее будет.
Согласен. Да и Мурано не так распространён.
kovalex32
10.08.2011, 12:39
Думаю Хайлендер надежнее будет.
Стереотип скорей всего.
У мурано знаю один стопудовый косяк - мороз и замки дверей (срываются тросики), случай гарантийный.
Вариатор - по сравнению с АКПП теоретически менее надёжен. Практически - в инете не видел поломок вариков на Мурано (МАШИНА С 2008 ГОДА уже выпускается).
По Хаю - молод ещё, всего про него не знаем.
А вообще, считаю что Тойота надёжней процентов на 30, т.к. ТО каждые 10 т.км.
Я бы взял Мурано.
Если бы Хай был до 250 л.с., то может и его. Но тогда бы ещё раскошелился на полную шумку. Квадраты хорошей изоляцией не отличаются.
ВСЁ ИМХО:)
У Мурано много косяков. Но шумка и салон получше чем у Хая.
Мурано не так распространён
Я что то мало на дорогах вижу новых Хаев, а вот новых Мурано много(во дворе аж пять новых Мурано ночует)
Хай только вышел... А Мурано уже несколько лет продается.
kovalex32
10.08.2011, 12:45
У Мурано много косяков. Но шумка и салон получше чем у Хая.
Например?
По Хаю - молод ещё, всего про него не знаем.
Дык он в америке с 2007 года продается(если не ошибаюсь).
Да по мелочам и не часто... Но менее безупречен чем Хай. Например насосы ГУРа не дохаживали и до 30000.
К вариатору вообще с опаской отношусь так как помню сколько людей его меняли на предыдущем кузове...
kovalex32
10.08.2011, 13:14
К вариатору вообще с опаской отношусь так как помню сколько людей его меняли на предыдущем кузове...
Вот это реальный косячок.
Вариатор меняли в предидущем кузове,это правда,по нынешнем косяков не выявлено.Жаль,дизельных к нам не возят,у тех обычный гидротрансформатор.На трассе Хай лучше,город-Мурано.В тойоте салон убогий по сравнению с ниссаном.По налогу дело конечно не в деньгах,а в отношении производителя к потребителю.Тот же Мурано в Америке 269 лошадей,для нас придушили,думаю,только на бумаге.А тойота почему-то этим заморачиваться не стала.
Например насосы ГУРа не дохаживали
да это как попадет! вон и у тойоты отзывы с рулевой рейкой!
про вариатор- просто народ не умел им пользоваться да и защита от дураков слабая была! сейчас исправили!
kovalex32
11.08.2011, 14:15
По налогу дело конечно не в деньгах,а в отношении производителя к потребителю.Тот же Мурано в Америке 269 лошадей,для нас придушили,думаю,только на бумаге.А тойота почему-то этим заморачиваться не стала.
+мильён как говорится....
к вопросу об альтернативе ...............
Стою перед выбором чего взять - старый мельник vs бочкарев. Стоят примерно одинаково.
Использовать в основном планирую вечером, в городе, или на природе. Реже по утрам дома.
Я не профессионал, беру для себя, поэтому сторонникам только разливных Варштэйнеров и Гиннесов просьба выбор не критиковать - денег на них пока нет, а пить уже очень хочется, потому что уже больше месяца не могу определиться.
Из светлых у бочкарева плюс - больше градус - 5,2 против 4,6 у мельника. Сильно ли это влияет на результат? Если гнаться за градусами, в принципе другая модель мельника - "Золотое" тоже дает 5,2, но слышал что ожидаемое качество дает на градус, а количество - так ли это. Сам вчера подержал в магазине, Старый мельник как будто лучше лежит в руке, или это только на первых порах а потом привыкаешь к любому? У бочкарева плюс - выпускает фирменные орешки, хотя их сложно найти, а мельник никогда этого не делал. Подойдут ли орешки других производителей, или лучше все же с фирменными?
Когда-то раньше пробовал Жигулевское - не очень понравилось. Старые пользователи говорят мол нет ничего лучше, но это потому что раньше выбора не было, да и качество у них уже не то, надо уметь выбирать...
Профессионалы конечно начнут говорить про другой формат... хочешь настоящего качества - бери сразу водки, или коньяка, но пока у меня ограничен бюджет. Кроме того там сразу на закуску надо много тратиться, и на аксессуары - рюмки-тарелки. Да и не везде удобно - в городе например будет уже сложнее, промежутки надо грамотно уметь выставлять, иначе говорят шумы потом вылезут. В общем, это уже не для начинающего.
Форумы все прочитал, отзывы везде очень разные, только запутался.
Просьба высказаться кто реально постоянно использует, а не только видел или в руках один раз держал. Интересует в первую очередь результат. У которого меньше шумы на длинных выдержках? После которого лучше работает фокусировка? Какие сразу аксессуары нужно купить, или для начала можно без них, а потом по ходу определиться чего не хватает?"
Aleksey76
11.08.2011, 15:04
к вопросу об альтернативе ...............
:):):)
Нафигатор
11.08.2011, 15:09
молодец, не поленился, стока букоф написал. а главное - в тему :))))
+100500
Der Vogel
11.08.2011, 15:56
Посмеялся от души..... Прямо в цель....
отзывы везде очень разные, только запутался.
+100000000000000000 .. сколько людей столько мнений! блин демократия!!....
Плюс стомильён! Теперь только нужно подсчитать, сколько пива можно выпить на деньги от Хая и от Мурано, и выбрать где больше.
Aleksey76
12.08.2011, 00:11
Назван худший автомобиль года
Компания CNN суммировала отзывы самых разных американских журналистов о новых автомобилях, дебютировавших на рынке в этом году, и пришла к выводу, что на редкость много негативных мнений собрала лишь одна модель – открытый кроссовер Nissan Murano CrossCabriolet. В прежние годы подобное единодушие критиков, как утверждается, наблюдалось, лишь когда дебютировали Pontiac Aztek и Mercedes R-класса (на фото снизу). В подтверждение CNN собрала самые интересные цитаты из публикаций о ниссановской модели.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34971
к вопросу об альтернативе ..............
Задумался.:bw: и гидеж искать ответ?))))))
Ну что там, авто не подошло еще?
kovalex32
21.08.2011, 14:20
В рамках присмотра будущего авто сегодня смотрел то, что нравится.
Я здесь несколько постов назад выражал своё ИМХО за Мурано. Каюсь.......
Смотрел Прадо150, Хайлендер, Ауди А4 Олроуд и Мурано.
Прадо 150 - просто грузовик. Да внедорожник, да пластик лучше, чем у Хайлендера. Но узкий, багажник с боковой дверью, посадка как на коне. Двери так вообще пустые, у Хайлендера лучше. Вобщем не моё.
Мурано - салон хороший, багажник маленький, вживую бегемот, да ещё с вариатором. Даже низкий налог за 249 л.с. не смог убить минусы.
Ауди А4 Олроуд. Шумка - класс. А какой звук закрытия дверей - мммм. Посадка спортивная. Материалы и комплектация на высшем уровне. Но, она меньше Камри. И с большой машины пересаживаться в машину с меньшим простором как то не катит.
И, наконец, Хайлендер. Всё родное и знакомое, руль, ручки дверей, кнопки. Посадка как в седане. Широкий. Скоростной. Вместительный. Интерьер красив. Эктерьер вообще супер. Какой там Мурано. Минусы - налог, жёсткий пластик (лично для меня не минус) и открытые подстаканники. В остальном это Камри на больших колёсах с полным приводом.
Хайлендер и даже думать нечего! :af:
Но почемму не таурег,ценник то одинаковый!
kovalex32
22.08.2011, 18:37
Но почемму не таурег,ценник то одинаковый!
И близко не одинаковый....
одинаковый, если без пновмоподвески.
одинаковый, если без пновмоподвески.
забыли добавить, что еще он будет 3-х летний как минимум
kovalex32
23.08.2011, 20:37
забыли добавить, что еще он будет 3-х летний как минимум
Это точно.....и с косяками уже.
О чём вы говорите,новый таурег от 1950000 ,3.6 бензин,автомат 8 ступенчатый.
Голосую за хайлендер! Сам юзаю хай первого поколения 3 литра лимитед.
...новый таурег от 1950000 ,3.6 бензин,автомат 8 ступенчатый.
И до 50000-60000 км! :D
И до 50000-60000 км!
А дальше как правило все едут коробасы чинить))))
А я вот над этим еще думаю http://www.fordexplorer.ru/
А я вот над этим еще думаю http://www.fordexplorer.ru/
Ну тогда и этот вариант рассматривать надо
Range Rover Evoque (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34028)
А я вот над этим еще думаю http://www.fordexplorer.ru/
А в чём фишка? Он не дешевле, чем Хай, налог платить такой же...
---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------
Ну тогда и этот вариант рассматривать надо
Range Rover Evoque (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34028)
А этот вариант - не полноразмерный кроссовер. Он заметно меньше Хая.
Ну тогда и этот вариант рассматривать надо
Range Rover Evoque (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34028)
190 л.с. не устраивает
---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:24 ----------
А в чём фишка? Он не дешевле, чем Хай, налог платить такой же...
---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------
А этот вариант - не полноразмерный кроссовер. Он заметно меньше Хая.
Не дешевле правильно и больше (не намного, но больше), но фарша или как говорит один форумчанин ништяков в 2 раза больше и лошадей больше, чем у Хая.
Продав свою Камрюшу,решил провести последовательный тест-драйв Мурано-Хайлендер,сразу после катания на Ниссане-тест-драйв в Тойота.Ну и результат -все-таки куплен Мурано.Катаюсь вторую неделю,попозже-фотки и ощущения.Пока пробег 900 км,но скажу сразу-машина нравится все больше.Завтра иду отказываться от Хая.
Aleksey76
25.09.2011, 19:40
Продав свою Камрюшу,решил провести последовательный тест-драйв Мурано-Хайлендер,сразу после катания на Ниссане-тест-драйв в Тойота.Ну и результат -все-таки куплен Мурано.Катаюсь вторую неделю,попозже-фотки и ощущения.Пока пробег 900 км,но скажу сразу-машина нравится все больше.Завтра иду отказываться от Хая.
Поздравляю с обновкой. :) Ты не пропадай пиши об опыте эксплуатации.
Спасибо.Конечно,попозже сделаю краткий отсчет.Пока только 1000 проехал,вчера впервые в поле раскисшем протестировал.Ощущения отличные.
Prezident2016
26.09.2011, 16:47
А я вот над этим еще думаю http://www.fordexplorer.ru/
Я тоже в его сторону посматриваю. Аппарат выглядит отлично, весьма представительно и удобно для семьи.
но фарша или как говорит один форумчанин ништяков в 2 раза больше и лошадей больше, чем у Хая.
Это точно!
А цена такая же как и у Хайлендера.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot