Просмотр полной версии : Проблемы АКПП Камри 3.5
Приобретена в салоне, новая... Японской сборки, не было никаких проблем при гарантии. Как только слетела с гарантии- так и началось... Трогаюсь - порядок... 1..2..3...4...а перед полицейским притормаживаю, далее на педаль газа- а она рычит т.е тахометр обороты показывает и движок рычит, а колеса не едут пару секунд, затем рывок, как тронутся с пробуксовкой... Отдала в сервис- 40 000 отдала и месяц держали- сказали, что какой-то хомут не был затянут, от этого пришлось заменить диск второй скорости??????? Но только ничего не поменялось, разве только стало понятно, что кто-то( или коробка или двигатель или прцессор) не переключают с верхней на нижних передачи.. Научилась ездить не напрягаясь- вкл d 1-2 секунды жду легкого толчка коробки .. Так же и на светофоре- отпускаю тормоз и жду. Но вот теперь новенький звук- после вкл R появился толчок , а если тут же вкл D , то тахометр показывает перегазовку.. Да и уже 2 раза машина ехала только на 1 или 2 скорости- не переключала передачи- испугалась- остановилась, выключила двигатель и даже ключ вытащила, поплакала и покурила- снова завелась и как ни в чем не бывала поехала. Я конечно люблю и уважаю японские авто, и Тайоту в частности- у меня были и корона, и Марк, и чайзер, и креста, краун маджеста, цельсиор, лексус, но вот я тут прочитала не очень лестные отзывы про BMW , но вот завтра я поставлю в уголок красавицу Камри с ее экономичном расходом- пока она совсем не умерла,
и сяду на многорасходного, но вечного и надежного Х5...
сяду на многорасходного, но вечного и надежного Х5
Если пылится в гараже, так бы поступил давно. Не одного поля ягоды!
А Камри надо в хороший сервис по АКПП гнать.
Bobo, масло с фильтром хоть раз менялось? Если производитель уверяет, что оно рассчитано на весь срок службы автомобиля, то это не так: оно рассчитано на срок гарантии.
В коробку уже лазили трИжды, и каждый раз начинают ... С масла
В коробку уже лазили трИжды
Так когда лазили, когда проблемы начались?
год то машины какой и пробег?
Год выпуска 2006, эксплуатация автомобиля началась в 2007, прОбег 70000 км
лечится заменой АКПП. машины 2006 года сильно болели относительно АКПП у 3.5
Сначала саленойды в гидроблоке пусть посмотрят они стоят недорого и коробку разбирать не надо!!!! это первым делом надо делать
Если лазили в коробку то ей ппц,у меня тоже 3,5 2006 года,переберали коробку 2 раза,на 3 раз она просто разлетелась вся,пришлось поставить новую,откатал на ней 20 тысячь и все это время была проблема с задней передачей(вылетала или включалась с ударом)и как назло приезжаешь к официалам дифект пропадает)Последнее время как я заметил после дождя загорался чек и переставал работать спорт режим и передечи не переключаются...В итоге приговорили на замену блока управления коробкой,щас все стало хорошо но появились не большие рывки,но это возможно из за неправильного адоптирования.
Так,что если залезли в коробку то отходит она не больше 15тыс км,и еще на сколько я знаю то первые камри 3,5 шли с плохими коробками они горели,вот мне щас поставили вроде как модернизированную посмотрим на сколько ее хватит)
assirriss
27.08.2011, 20:03
контрактную коробку ставь, стоит копейки, только годом моложе
стоит копейки
Вот тут я сомневаюсь. Полтос как минимум будет стоить. Но присоединюсь к мнению: контрактная - лучший вариант.
GenrichV
28.08.2011, 16:11
Есть еще вариант восстановленной на заводе (ребилд). А контрактных коробок за 50 тр в Москве я не нашел...
---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------
я имею ввиду коробку U660E
лечится заменой АКПП. машины 2006 года сильно болели относительно АКПП у 3.5
Откуда данные что болели? Сколько не копал не нашел что изменения были.
Так и думал что сказать будет нечего.Наверно опять какойто ушлый менеджер из автосалона сказал и слух пошел )))))
Нафигатор
30.08.2011, 07:34
Так и думал что сказать будет нечего.Наверно опять какойто ушлый менеджер из автосалона сказал и слух пошел )))))
здесь это не раз обсуждалось, поиск рулит
были проблемы с АКПП у машин 2006 гв, потом коробку модернизировали
Фактов не нашел.Только слова!!!!
были проблемы с АКПП у машин 2006 гв, потом коробку модернизировали[/QUOTE]
Мастера по АКПП сказали, что ничего не было модернизировано и по сей день. А коробка нормальная, просто ездить надо поплавней, ьез резких нажатий бросаний газа, и делать частичную замену масла в АКП каждые 30 тыс км, а фильтр каждые 60 тыс. км, и она будет жить нормально.
Мастера по АКПП сказали, что ничего не было модернизировано и по сей день. А коробка нормальная, просто ездить надо поплавней, ьез резких нажатий бросаний газа, и делать частичную замену масла в АКП каждые 30 тыс км, а фильтр каждые 60 тыс. км, и она будет жить нормально.
Совершенно верно!
Еще ко всему добавлю что радиаторы надо чистить обязательно!!! В АКПП R-5 коробка требует большего охлаждения чем Камри с моторами 2.4! Примерно похожая ситуация с многочисленными, накрывшимися, вариаторами на Ниссане Мурано... Радиаторы охлаждения тупо забивались и не охлаждали вариатор!
а по чем нынче ремонт коробки на камри 3.5? и по чем контрактные?
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot