Просмотр полной версии : кто сколько проехал не меняя ничего по подвеске ?
интересно какой рекорд у камри
90К, потом заменил втулки заднего стаба. Пока все.
кто сколько проехал не меняя ничего по подвеске ?
Тут все зависит от "совести" владельца Камрюшки....
Можно ничего не менять , пока что нибудь не отвалится...
А можно, при малейшем постороннем стуке (который для одних не слышен, а для других -раздражителен)
начинать менять запчасти на новые.
втулки стабилизатора не в счет:)
первое обращение по замене передних сайлентблоков, задних сайлентов в цапфах на 176 тыщах, на 184 еще поменял задние аморты, и все, остальное все в идеале
у меня 184000 тоже, стойки родные, сайленты менял на передних рычагах, задние поперечной учстойчивости заменил на халяву по случаю, втулки раза три уже...
Кроме задних втулок, ничего. 97 пробег
Пробег 88 000 км
Только задние втулки (появился стук), для успокоения души поменял и передние вместе с ними..)
maxim-toyota
03.11.2011, 22:01
пробег был 230000, после этого поменял, все. Хотя аморты можно было и не трогать,
а испаритель что ни кто не менял? это же болезнь камри.
maxim-toyota
03.11.2011, 22:12
на 40-ках болезнь, а на 30-ках нет. И как он относится к подвеске?
Vладимир
03.11.2011, 22:14
а испаритель что ни кто не менял? это же болезнь камри.
все плачутся с этим недугом только по гарантии :) Дальше уже не заморачиваются этой ерундой.Жаба душит :)
Я имею ввиду перхоть на торпедо :)
На 104 тыс.км продала 30-ку, ничего поменяно не было и нареканий не было :)
Aleksey76
03.11.2011, 23:11
80 к - втулки заднего стаба, остальное в идеале, думаю, мож передние земенить?
---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------
все плачутся с этим недугом только по гарантии
+1000
---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------
А что делают с галогеном, когда гарантия заканчивается?
Если уж отписываться - кто, что, когда менял, то дописывать, по каким дорогам ездил. Или в заглавии темы подписать: (для москвичей)
З.Ы. По нашим знаменитым дорожкам моя 30-ка прошла без "вложений" ок. 40т.к., потом замена ступ. подшипника. После 70т.к. замена амортизаторов, опорников и пружин.
126ооо км-ничего не менял пока.
Правда иногда появляется подозрение на ступ. подшипник, вроде то гудит-то нет, с открытым окном. Посмотрю при смене резины как будет. Сам порой переживаю - чего же ничего не ломается?? :-)
Ах да, езжу по СПБ, ЛО, Карелии, даже в Анапу гонял. А дорожки у нас разные... Прелесть,-не машина!
АНДРЕЙ 79
05.11.2011, 07:43
103000км кроме втулок стаба ничего.
Dneprovec
05.11.2011, 19:23
по гарантии задние опоры-скрипели.........оказалось,скр ипели втулки зад стаба......на халяву новые опоры сзади оказались))))))
На 98000 миль пробега (дороги - USA) походу просто от скуки поменял по кругу амортизаторы, хотя после тестирования они показали остаточную эффективность порядка 60%. На 2 других порядка на 45000 (дороги - Кавказ) пришлось менять стойки, втулки стабов, опоры стоек. Имхо, даже для Камри в России подвеска - расходник...
Юрий х040ер197
22.11.2011, 14:25
167 тыс. км., кроме передних торм. дисков и задних втулок стаб. ничего не менялось...
МАКС 717
22.11.2011, 17:46
83тыс км. пробега только задние втулки стабилизатора заменены
280000т 2 раза втулки(перед-зад) сайлент передний левый (чуть позже и правый). на 260000 потекла помпа.и всё!
Если уж отписываться - кто, что, когда менял, то дописывать, по каким дорогам ездил. Или в заглавии темы подписать: (для москвичей)
З.Ы. По нашим знаменитым дорожкам моя 30-ка прошла без "вложений" ок. 40т.к., потом замена ступ. подшипника. После 70т.к. замена амортизаторов, опорников и пружин.
Согласен на все 100%, очень многое зависит от дорог, например я покупая машину в Саратове с пробегом 60т.км не удивляюсь разбитым стойкам и втулкам стабилизатора. А вот для краснодарского края например это былобы слишком рано... Живу в Балаково езжу как правило по саратовской области, кроме мата поповоду качества дорог в голову ни чего не приходит. Вот пример моего маршрута в Ершов(1раз в неделю) http://www.youtube.com/watch?v=-AJRnSu21EE
Вот-вот, и я о том. Вот примерно такие дорожки у нас: http://video.yandex.ru/users/pavguk/view/6/
Поэтому я плюнул и купил кроссовер.
Пробег 157 тысяч...
На 140-145 кажется поменял втулки стабов перед/зад... стойки стабов не трогал, целые вполне))
Ничего не гремит, не стучит....))
Езжу не тормозя на лежачих, кочках и прочих неровностях... не жалею вообще))
Камри - танк)
ЗЫ: пробег за последние полтора года 80 тысяч... много по трассе, Брянской области, Пензенской области... где дорог нет))) Тут живу то в городе, то загородом, дорога тоже не айс...
Камри все выдерживает без проблем))
260000 тищ . sv 20. задние поперечные тяги. и то не менял а поставил хитрые саленблоки получилось прикольно . машина стала тише
Согласен на все 100%, очень многое зависит от дорог, например я покупая машину в Саратове с пробегом 60т.км не удивляюсь разбитым стойкам и втулкам стабилизатора. А вот для краснодарского края например это былобы слишком рано... Живу в Балаково езжу как правило по саратовской области, кроме мата поповоду качества дорог в голову ни чего не приходит. Вот пример моего маршрута в Ершов(1раз в неделю) http://www.youtube.com/watch?v=-AJRnSu21EE
блин,куда у вас путин смотрит?:fs:
Нафигатор
10.12.2011, 23:10
на 70000 поменял втулки стабилизатора, и все...на Авенсисе 2005 за 5 лет и 120 тык пробега в подвеску так и не залез, ни одной резинки...поэтому и купил Камри, о чем год уже не жалею :)
Vладимир
11.12.2011, 01:02
да уж, спасибо за опыт.Как я понимаю, первыми втулки заднего стаба в хлам.У самого 65т км .Похоже левая втулка заднего стаба захрюкала. :)
На 72000 поменял задние и передние втулки, также заменил шаровые. Возможно повлияло то, что машинка каталась до этого в Сибири, при -40, да и дороги там далеко не скатерть...
Vладимир
11.12.2011, 23:40
шаровые
? это круто. На Макферсоне они вообще вечные. Не тути на них нагрузки.Возможно Вас развели сервисмены.
Возможно Вас развели сервисмены.
На одной из них был порван пыльник, да и стук с той стороны исходил. Заменил обе, все нормализовалось...
Vладимир
14.12.2011, 19:38
был порван пыльник
:) тогда не мудрено
октябренок
30.12.2011, 14:02
Сегодня поменял заднюю стойку. Пробег составил 216000км!!! Стойка родная как положено написано made in USA.
А чё только одну? Для прикола?
40 тыщ, на сервисе сказали что передние тормозные диски повело..
в а остальном резину на зиму меняю, и бензин заливаю))))))))
на сервисе сказали что передние тормозные диски повело..
а сам то чувствуешь это?
Vладимир
31.12.2011, 17:08
передние тормозные диски повело
это хроническая болезнь
это хроническая болезнь
Это точно! Лекарство от этого конечно есть!
ТУТ! (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/14585-%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BC-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-DBA!)
Это точно! Лекарство от этого конечно есть!
Их тоже ведет)))) но у меня тыщ 30 отходили... потом нагрел тормоза хорошенько... и попал в глубокую лужу - перед лужей уже понял что дискам через пару секунд придет конец)))) поставил брембы обычные)
Купил машину с пробегом 70, проехал 65. Поменял шаровые, стойки, яйца. Больше ничего. Хороших всем дорог.
wakawaka
14.01.2012, 15:56
79 тысяч пробег, на приличных кочках застучала задняя подвеска, поменял втулки, 2й день полет нормальный.
igorgrom1
18.01.2012, 05:14
пробег 10т.км боковой удар левым передним колесом об бордюр на скорости 30 км в час-нижний рычаг лопнул-надо менять.немного удивила цена оригинала-5 рублей плюс шаровая 3.5рубля плюс работа.немного расстроился.
4922949230
попадались и такие дороги))))пробег 190.000км поездки москва-область плюс регионы раз месяц по М9 Москва-Рига по 500-600км в одну сторону, эксплуатирую с пробега 130.000км заменил раза три задние втулки стабилизатора,шаровые обе(одну разбил),передние тормозные диски, и раза три лобовое))) диагностирую подвеску перед и после каждой дальней поездки, ради интереса завел таблицу по всем расходам в период моей эксплуатации
Пробег 60 тыс. втулки родные :) но стойки стабилизатора передние вообще в хлам, задние еще более менее живые....были....успешно заменены на неоригинал от febest посмотрим сколько пробегают
интересно какой рекорд у камри
218600 Замена масла CASTROL RS 10W-60
Замена воздушного фильтра
219600 Замена топливного фильтра
219800 Замена свечей зажигания, ремня ГРМ, натяжного ролика.
Замена промежуточного ролика ремня ГРМ, сайлентблоков продольных рычагов задней подвески, сальников распределительных валов, проверка компрессии цилиндров, диагностика двигателя, балансировка колёс.
224000 Замена щёток стеклоочистителя
253363 Замена масла CASTROL RS 10W-60
Замена сайлентблоков передних рычагов, верхней опоры передней левой стойки, топливного насоса
273830 Замена масла CASTROL RS 10W-60
276000 Замена лампочек ближнего света, задней подушки двигателя, стартерных пластин, втулок заднего стабилизатора
278000 Регулировка рулевой рейки
286100 Замена всех тормозных колодок;
Замена масла
304000 Замена аккумулятора
304365 Замена масла,
в\ф
312000 Замена сайлентблоков передних рычагов, правой стойки заднего стабилизатора, правого рулевого наконечника, правой шаровой опоры
312700 Замена масла
314000 Замена большой гофры глушителя, левой лампочки ближнего света
315000 Замена высоковольтных проводов, крышки трамблера, бегунка
324254 Замена масла
333300 Замена правой задней пружины, левого переднего подшипника ступицы, р-сх.
334380 Замена передних тормозных дисков и колодок
338000 Замена радиатора охлаждения двигателя, тосола, правой лампы стопа
Замена передних пружин, регулировка р-сх.
349670 Замена щеток стеклоочистителя 530мм и 475мм Замена масла в двигателе
361760 Замена масла в двигателе
385780 Замена ремня ГРМ и роликов, свечей зажигания, левого наконечника рулевой тяги, пыльников передних амортизаторов, диагностика ходовой, р/сх
385922 Замена масла в двигателе, заправка кондиционера, В/Ф
Замена щеток стеклоочистителя 525мм и 475мм замена лампы фары
400000 Замена задних поперечных нерегулируемых тяг с болтами крепления; втулок и стоек заднего стабилизатора; рулевых тяг и наконечников; ремней генератора и ГУР; пыльников передних амортизаторов; регулировка р\сх
405800 Замена масла двигателя
щетки стеклоочистителя
425754 Замена масла в двигателе
426669 Ремонт рулевой рейки, замена масла в ГУР
426682 Замена задних регулируемых тяг, диагностика ходовой Р-СХ
431503 Замена задних тормозных колодок
431600 Чистка инжектора
433102 Ремонт сидения
433202 Балансировка колес
435168 Замена масла двигателя
437860 Замена лобового стекла и щеток стеклоочистителя
438689 Диагностика ходовой +ABS
балансировка зимн колес
439228 Т/Ж
440970 масло КПП
441071 в/ф
441085 т/ф
втулки переднего стабилизатора
444044 масло двигателя
444830 верхние опоры задние + резинки под пружины
Стойки заднего стабилизатора
Передние колодки
Т/Ж сцепления
446021 летние колеса
446550 правый рулевой наконечник
р-сх
447847 замена колодок ручника, направляющих задних суппортов
замена пыльника поршня заднего правого суппорта
449415 Замена аккумулятора
453545 Замена свечей зажигания
замена прокладки впускного коллектора
замена масла в двигателе
459576 Замена ремня ГРМ (mitsuboshi) и роликов (GMB), ремней генератора и кондиционера, помпы (GMB)
замена подшипника левого заднего колеса(GC)
461258 заправка кондиционера
462881 Замена масла двигателя
замена в\ф
467180 Задние колодки, левый рулевой наконечник, правая рулевая тяга
467200 Развал
468000 замена тяги стабилизации двигателя
470300 лампа лев фары, лампа прав стоп
471600 летние колеса
472483 Замена масла двигателя
476340 диск, корзина,выжимной сцепления сальник к.вала, полуосей
476340 р-сх
477000 гофры глушителя, колено клушителя
478835 масло двигателя в\ф
481500 замена тосола
486930 масло двиг
486930 летние колеса
487840 левая задняя нерегулир тяга
488100 главный цилиндр сцепления
492100 втулки заднего стабилизатора
495000 термостат,
зимние колеса, замена сосков, балансировка
497115 в/ф
497300 масло двигателя
ремкомплект главного сцепления
499800 свечи зажигания
499800 сайлентблоки пер. рычагов, шаровые опоры левая рулевая тяга пыльники рейки развал
Коллеги! Может кто подскажет? При движении на V40 слышен не свист, а скорее подсвистывание, причём от скорости не зависит. Не тормоза. Что это может быть. Пробег 58000 км.
У меня 150 т км, заменил стойки стаба, задние резинки стаба (много раз) передние резинки стаба на раз, думаю продавать, а тут люди по пол ляма проехали и ничего=)
218600 Замена масла CASTROL RS 10W-60
Замена воздушного фильтра
219600 Замена топливного фильтра
...
497300 масло двигателя
ремкомплект главного сцепления
499800 свечи зажигания
499800 сайлентблоки пер. рычагов, шаровые опоры левая рулевая тяга пыльники рейки развал
впечатляет!:ay:
218600 Замена масла CASTROL RS 10W-60
Замена воздушного фильтра
...
497300 масло двигателя
ремкомплект главного сцепления
499800 свечи зажигания
499800 сайлентблоки пер. рычагов, шаровые опоры левая рулевая тяга пыльники рейки развал
А за какой период - пробег?
А за какой период - пробег?
взял в 2001 году с пробегом 200000. Сейчас уже 510000 км
взял в 2001 году с пробегом 200000. Сейчас уже 510000 км
да нам бы ваши дороги,молодец:gw:
почти 110 тыс.
На "сегодня" по приходу весны))) в ЦФО, буду менять сайленты задних продольных рычагов.
artemkins
31.08.2013, 17:49
Пробег 60 тыс. втулки родные :) но стойки стабилизатора передние вообще в хлам, задние еще более менее живые....были....успешно заменены на неоригинал от febest посмотрим сколько пробегают
Как диагностируются передние стойки стаба? Дергаем и слушаем стучки и люфты или просто если легко крутятся - значит замена?
Стойкт стаб.надо с одной стороны отсоединить и проверить на люфт. Фирменные с новья крутятся очень легко и ходят так долго. Дубликаты - еле провернёшь,а разбалтываются быстро.
Игорь1975
06.10.2013, 19:58
На 70 тыс.поменял стойки по кругу (эксплуатация от -45 до +45).На 74 тыс.поменял шаровые,линки перед и зад,рулевые наконечники для успокоения души ну и втулки стабилизатора задние,до этого ставил полиуретановые втулки разочаровался скрипят и летом и зимой(сильнее)
Вчера заменил задние линки, втулки стаба и сайленты нижние в цапфах. Пробег 136ткм. На диагностике у ОД приговорили цапфы и рычаги в сборе, но рукастый парень из соседнего гаража всё решил по-своему. Громыхало до этого сзади не по-детски, т.к. летом при ремонте дома приходилось грузить свою "Окини Сан" по полной (400-500кг в багажник+салон). Вот и подубил подвеску. Теперь тишина, как в новой, и рулится машина по другому, острее и информативней. Я не ожидал такого результата.
Пробег 85000 км, автомобиль 2006 года, сборка Япония, пробег в основном по Москве. Только вчера поменял втулки заднего стабилизатора, есть стуки в рулевом валу. Остальное все в идеале, очень доволен Камри, продавать рука не поднимается)) Меняй расходники и никаких серьезных проблем!
Делал диагностику подвески: приговорили втулки переднего стаба и шароблоки задних поперечных тяг (кузовных) 2 шт. Решил запчасти заказать, но не знаю какую именно тягу, там же их две нерегулируемая и регулируемая. Кто-нибудь может подсказать?
Андрей, запишитесь на Взлет на 27северной, там и запчасти в наличии, тяги есть и не оригиналы!
Диагностика у них 700стоит
Делал диагностику подвески
Дак диагностику я сделал, просто диагносты так написали, фиг поймешь в каком именно рычаге люфтит. На складе запчастей в наличии не было, вот и решил сам заказать, а какой рычаг передний или задний не могу понять.
Дак диагностику я сделал, просто диагносты так написали, фиг поймешь в каком именно рычаге люфтит. На складе запчастей в наличии не было, вот и решил сам заказать, а какой рычаг передний или задний не могу понять.
ну проще простого, набрать 470333 спросить сервис, сказать что такойто датой делали диагностику, у них должен быть дубликат вашей карты, попросить расшифровать-пояснить или приехать попросить объяснить или еще раз глянуть, ибо вы оплатили, там ребята адекватные. Запчасть привезут в течении полчаса, так не раз у меня было.
О! Вот точно, спасибо за мысль!:ds:
Вот я затупил: в задней подвеске есть передняя тяга и задняя тяга! Вот в задних тягах шароблоки и залюфтили! Дорого менять только:(
Вот я затупил: в задней подвеске есть передняя тяга и задняя тяга! Вот в задних тягах шароблоки и залюфтили! Дорого менять только:(
сгоняйте в Экзист на Жукова или Енисейскую, вам помогут подобрать, аналоги точно есть, феба и еще что-то, будет на треть точно дешевле...
А ничего что неоригинальные запчасти поставить в подвеску? А то тут столько разговоров, что чуть ли не за 10 тыс. километров неоригинал в подвеске разваливается.
по моему трехлетнему опыту на тридцатке (и более 100000км) менял задние тяги раз в 35-40000км, причем по одной обычно, ставил и оригинал и аналог, ходят одинаково, я разницы не заметил. Сам думаю, что эти сайленты от вхождения в повороты на большой скорости страдают скорее всего...
Отлично! Спасибо, буду подбирать:)
artemkins
30.03.2014, 18:00
Если порван пыльник шаровой или наконечника - сколько он пройдет еще? Мне нашли повреждение 70 тыс км назад и 3 года поездок - В сервисе говорят все с подвеской хорошо и исправно, а я комфорт не чувствую. Некоторые мелкие ямки пробивает, а некоторые совсем плохие участки очень хорошо сглатывает повеска.
За 170 тыс сайленты, шаровые и наконечники НЕ менял - может уже давно пора?
Aleksey76
30.03.2014, 23:35
120 000 замена сайлентов продольных тяг задней подвески.
Если порван пыльник шаровой или наконечника - сколько он пройдет еще? Мне нашли повреждение 70 тыс км назад и 3 года поездок - В сервисе говорят все с подвеской хорошо и исправно, а я комфорт не чувствую. Некоторые мелкие ямки пробивает, а некоторые совсем плохие участки очень хорошо сглатывает повеска.
За 170 тыс сайленты, шаровые и наконечники НЕ менял - может уже давно пора?
да .
За 100тыр. Ничего кроме расходников!
У меня сложилось впечатление, что всё зависит не только от пробега, дорог и климата. Если на машине мало ездят, РТИ стареют быстрее. Свою взял десятилетней с пробегом 111 тысяч (на 99% уверен, что не скручен), т.е. до меня ездили мало, зимой, судя по всему, вообще только по большим праздникам. Итог - уже на момент покупки стучали втулки заднего стаба, опоры передних стоек (только зимой). В итоге на 130 тысячах поменял передние рычаги, опоры передних стоек, сайленты продолных рычагов задней подвески. Втулки заднего стаба менял дважды, сначала на родные - не помогло из-за выработки на самом стабе, поставил на миллиметр меньше, пока ходят, но зимой уже чутка постукивать начинали. Стойки передние пока без нареканий, задние по ощущениям уже немного не те, через годик наверно (на 180-190) буду менять. Пока всё, пробег 150 тысяч.
Втулки заднего стаба менял дважды, сначала на родные - не помогло из-за выработки на самом стабе, поставил на миллиметр меньше, пока ходят, но зимой уже чутка постукивать начинали.
А номерок можно озвучить?
А номерок можно озвучить?
Озвучить-то можно: 48818-48020 - здесь же на форуме нашёл.
Вот только боюсь этот номерок как раз от Вашей машины:) Если я всё правильно понимаю, на европейке с 1MZ стаб на миллиметр толще, 17. У озвученной втулки 16.
Дмитрий 1978
12.04.2014, 14:59
V 40 2007 года, 150 т.к. до замены втулок стабилизатора, сейчас 179, больше ничего не менял.
Озвучить-то можно: 48818-48020 - здесь же на форуме нашёл.
Вот только боюсь этот номерок как раз от Вашей машины:) Если я всё правильно понимаю, на европейке с 1MZ стаб на миллиметр толще, 17. У озвученной втулки 16.
У меня 16 размер, только номерок такой 48818-06150. Интересно 15-е есть оригинальные?
KampuMan75
13.04.2014, 15:39
Интересно 15-е есть оригинальные?
По каталогу EPC: 48818-02060 и 48818-12160 - 15 мм. Это от некоторых королл. Не знаю, подойдёт по ширине или нет.
Выглядят вот так: http://i.imgur.com/pKWx1DJ.jpg
К сожалению, у большинства втулок не указан диаметр. Возможно, от каких-то других авто тоже подойдут.
Ещё есть 48815-14030. Тоже 15мм, от каких-то древних краванов, но как они выглядят, не знаю.
По каталогу EPC: 48818-02060 и 48818-12160 - 15 мм. Это от некоторых королл. Не знаю, подойдёт по ширине или нет.
Выглядят вот так: http://i.imgur.com/pKWx1DJ.jpg
К сожалению, у большинства втулок не указан диаметр. Возможно, от каких-то других авто тоже подойдут.
Ещё есть 48815-14030. Тоже 15мм, от каких-то древних краванов, но как они выглядят, не знаю.
Без напильника точно не подойдут - у 30ки они круглые.
KampuMan75
14.04.2014, 10:25
Ах вот оно что. Я на это сообщение (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/33891-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D 1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D 0%BA%D0%B8?p=726472&viewfull=1#post726472) ориентировался, а там, оказывается, про V40 речь.
Тогда и 48815-14030, скорее всего, не подойдут, потому что схематично они тоже плоские с одной стороны.
KampuMan75
27.07.2014, 21:57
Поменял вчера втулку одну (брал стандартную 17мм).
При замене выяснил, что этом диаметр стаба сейчас в этом месте - 15.6 мм. Я года полтора ездил с болтающейся втулкой, только недавно руки дошли на эстакаде посмотреть, что там - в одной втулке был люфт. Веротяно из-за этого такая выработка. Диаметр не под сайлентом - 17.2 (навреное, 2 десятых из-за ржавчины). Тем не менее после замены стук ушёл. Навреное, не надолго, но там видно будет
KampuMan75
07.08.2014, 03:10
Немного поизучав интернет, получились такие круглые втулки заднего стаба:
17 mm - 48818-21030/48818-06160/48818-06180
16 mm - 48818-48020/48818-48021/48818-06150
15 mm - 48818-21050/48818-20290/48818-AA010
14 mm - 48818-48030/48818-48080/48818-32090/48818-0E010/48818-0E040
13 mm - 48818-21010/48818-21020/48818-32080
12 mm - 48818-32070
11 mm - поменяйте стаб :)
KampuMan75, спасибо, очень полезная инфа!
Вопрос только один: внешний диаметр у них всех одинаковый?
KampuMan75
07.08.2014, 14:07
А-ахаха. Спасение для маньяков:
11 мм - 48818-32060
10 мм - 48818-32050 - фото не видел, но аналоги идут 10 мм
Про диаметры попозже напишу
KampuMan75
07.08.2014, 22:11
Короче, по фоткам толщина у всех одинаковая с точностью до миллиметра. Высота, скорее всего, тоже:
17 мм - 48818-21030
84734
16 мм - 48818-48020
84739
15мм - 48818-21050
84735
14 мм - 48818-48030
84740
13 мм - 48818-32080
84738
12 мм - 48818-32070
84737
11 мм - 48818-32060
84736
Короче, по фоткам толщина у всех одинаковая с точностью до миллиметра. Высота, скорее всего, тоже...
Добавлю по первым трем позициям: диаметр внешний у всех них 29 мм, высота (длина) у них же 34 мм. Инфа взята по кроссам между продукцией Hanse и OEM Toyota с официального сайта хансы. Т.е. действительно внешние параметры у них одинаковые, отличаются только диаметром внутренней дырки.
По остальным позициям с еще более меньшими внутренними диаметрами инфу не нашел
Добавлю по первым трем позициям: диаметр внешний у всех них 29 мм, высота (длина) у них же 34 мм. Инфа взята по кроссам между продукцией Hanse и OEM Toyota с официального сайта хансы. Т.е. действительно внешние параметры у них одинаковые, отличаются только диаметром внутренней дырки.
По остальным позициям с еще более меньшими внутренними диаметрами инфу не нашел
Продолжаем разговор...:)
13 мм - 48818-32080 =48818-21020
12 мм - 48818-32070
11 мм - 48818-32060
10 мм - 48818-32050
внешние размеры такие же (34*29)
electrovovik
07.04.2015, 10:46
камри 20ка. 376 000 км, с копейками. Рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые опоры, опоры передних и задних стоек, передние пружины, все стоит родное.
Антон 177
07.04.2015, 13:43
2011 г.в. 51 000 км нечего не менял
sonicare
11.04.2015, 09:45
А не встречались ли знатокам втулки заднего стаба на 40-ку с внутренним диаметром 22мм? Очень надо, нашел только на 23мм
А не встречались ли знатокам втулки заднего стаба на 40-ку с внутренним диаметром 22мм? Очень надо, нашел только на 23мм
не нашел.
А не встречались ли знатокам втулки заднего стаба на 40-ку с внутренним диаметром 22мм? Очень надо, нашел только на 23мм
Может для переднего ?
Дайте номерок , тех, что на 23мм
Да вырежьте из передних.
sonicar, если будете высверливать из передних, то надо делать дырку на полмилимметра или на миллиметр меньше (уже), чем реальный размер посадочного места на стабилизаторе, замеренный штангелем.
Ну т.е. например если посадочное место у меня 17 мм, то на втулке написано 17 мм, а на самом деле ее внутренний диаметр 16 мм (миллиметр под обжим).
На малых диаметрах посадочного места (начиная с 15-го по-моему) втулки заужаются внутри не на миллимметр, а на пол-миллиметра
Может для переднего ? ...
Если для переднего стаба, который по посадочному месту на 22 мм, то тогда надо:
1. Либо 48815-13040 (Длина (мм.) - 41,5; D внутренний (мм.) - 21; D внешний (мм.) - 36,5/35)
2. Либо 48815-22180 (Длина (мм.) - 40; D внутренний (мм.) - 21; D внешний (мм.) - 36/38)
3. Либо 48815-42050 (Длина (мм.) - 42; D внутренний (мм.) - 21,5; D внешний (мм.) - 35/37,5)
Лучше брать третий
sonicare
13.04.2015, 09:20
Если для переднего стаба, который по посадочному месту на 22 мм, то тогда надо:
1. Либо 48815-13040 (Длина (мм.) - 41,5; D внутренний (мм.) - 21; D внешний (мм.) - 36,5/35)
2. Либо 48815-22180 (Длина (мм.) - 40; D внутренний (мм.) - 21; D внешний (мм.) - 36/38)
3. Либо 48815-42050 (Длина (мм.) - 42; D внутренний (мм.) - 21,5; D внешний (мм.) - 35/37,5)
Лучше брать третий
Спасибо! Мне тоже кажется третий. главное внешний радиус чтобы подошел: на 23мм от рава подходят 48815-42010 но стали скрипеть, стаб подтерся!
Спасибо! Мне тоже кажется третий. главное внешний радиус чтобы подошел: на 23мм от рава подходят 48815-42010 но стали скрипеть, стаб подтерся!
VoCa неспроста просил Вас дать номерок оригинала, что ставил Вам завод на Вашу Камри. Так понимаю, это 48815-33100
Если это так, то размеры 48815-33100 следующие:
D внешний (мм.) - 35/37
D внутренний (мм.) - 23,5
Длина (мм.) - 42
Почему и говорю про третий вариант, 48815-42050 идентичен по внешним размерам, а внутренняя дырка - как Вы просили
sonicare
13.04.2015, 12:05
Продолжу путать народ, уж извините! задний стаб на моей камри был как у всех 16мм и оригинал втулки 48818-12170. стаб поменял на23мм и втулки стали 48815-42010 с тем же наружним диаметром (под старый хомут) теперь ищу с внутр. диаметром 22мм )))
Камриводы , заменил: рычаги , шаровые , стойки амортиз., втулки стаба , стойки стаба , рулевые тяги с наконечниками , все пыльники , заменил жидкость в гуре , уровень стоит , сделал сход развал , заменил резину на новую , все оригинал , НО осталось брякание на кочках как по рельсам (электрички)? передок , с задней подвеской все ок ... что может брякать .....
НО осталось брякание на кочках как по рельсам (электрички)? передок , ... что может брякать .....
Суппорта и колодки... обслуживали?
При притормаживании на кочка брякает?
Vладимир
20.06.2015, 15:50
Камриводы , заменил: рычаги , шаровые , стойки амортиз., втулки стаба , стойки стаба , рулевые тяги с наконечниками , все пыльники , заменил жидкость в гуре , уровень стоит , сделал сход развал , заменил резину на новую , все оригинал , НО осталось брякание на кочках как по рельсам (электрички)? передок , с задней подвеской все ок ... что может брякать .....
Может и опора передней стойки развалиться или подшипник.Без разгрузки/стяжки пружины , хрен определишь.
Суппорта и колодки... обслуживали?
При притормаживании на кочка брякает?
брякает на ходу на мелких кочках , на полиц.и больших плвно все работает как на пневме валишь , ремкомлект , пальцы , скобы заменил покругу . Не это не супорта , брякает из под центра , грешу на рул. Тяги , хотя ,х.з. , поменял на новые , но мож че с рейкой . В рейку не лазил нетекет.
Может и опора передней стойки развалиться или подшипник.Без разгрузки/стяжки пружины , хрен определишь.
как проверить, вы про опорные подшипники?? Пружины и опорн подшип. Не менял !!!
Только домой приехал , на улице ливень , по мокрому ниче не брякает , это че да как ?
Vладимир
21.06.2015, 00:03
Только домой приехал , на улице ливень , по мокрому ниче не брякает , это че да как ?
где то в подвеске вода с грязью смазочкой работает :)
где то в подвеске вода с грязью смазочкой работает :)
так где , все заменил . на стойках стаба (ихперв.поменял)проехал тыс.15-брал оригин. рычаги сами по себе брякать не могут , шаровые тоже , стойки амортиз стучат а не брякают , втулки стаба 2 дня как проехал -новые , стойки стаба ???(15т.км. проех) , рулевые тяги с наконечниками ??? рейка ??? супорта ??? пружины?
47716-33130 Пружина прижимная колодок тормозных- попробую это заменить , остается только -это .
все , проблема решина , цена вопроса по кругу 4,0т. 47716-33130 заменил все скобы и все пальцы супортов 95514
Vладимир
22.07.2015, 11:59
все , проблема решина , цена вопроса по кругу 4,0т. 47716-33130 заменил все скобы и все пальцы супортов 95514
Праздравляю :) Лишний раз убеждаюсь, что чудес на свете не бывает.Не надо тупо биться головой об стену и заявлять, что все проверено, ан все не так.Нужно опять СКУРПУЛЕЗНО , без пафоса сервисменов разобраться/проверить.
перед этой историей , была еще история : мне левую тягу не дотянули стучала , сказали ехай за новой рейкой , по итогу сняли гофру а тяга не дожата , дожали наместо гофру и все , все прошло никаких стуков ,так что лучше самому все проверять за сервисменами ...
Borushka
28.07.2015, 18:24
На 200 т.км поменял рулевые тяги...на 250 т.км - ремонт рейки. Просятся рычаги на замену....
У меня на 270000 пришлось ремонтировать все 4 поперечные тяги. Мастер сказал что стоят родные. Даже не хотели сразу сниматься. До этого менял только втулки стабилизатора. Стойки были до меня поменяны.
андрей львов
29.08.2015, 18:13
У кого стабилизатор износ имеет на место втулок термоусадку не пробовали одеть-мне помогло(правда на другой можели)но суть таже.
Vладимир
29.08.2015, 19:05
У кого стабилизатор износ имеет на место втулок термоусадку не пробовали одеть-мне помогло(правда на другой можели)но суть таже.
Имхо. Поможет, но при правалином затягивании втулок
Имхо. Поможет, но при правалином затягивании втулок
полный пипец :)
...а как правильно???
:) если термоусадку оденешь, то до звезды как затянул, всё равно через 5 км. стучать начнёт!!! не обращай внимания........
Vладимир
02.09.2015, 12:03
...а как правильно???
Также, как и сайлетблоки.Чтобы авто стояла на колесах, чтобы подвеска была в нагруженном состоянии
...понятно...,у нас умельцы на сервисе изоленту подматывают голь на выдумки хитра...:cp:
Также, как и сайлетблоки.Чтобы авто стояла на колесах, чтобы подвеска была в нагруженном состоянии
подвеска как раз разгружена :)!!! стойки держат вес авто, когда в покое, а вот в движении подвеска нагружается...... Володь не забивай памороки людям, термоусадками и остальной хренью :). Масла прокатывают, вот там и..... :)
Vладимир
03.09.2015, 12:41
подвеска как раз разгружена :)!!! стойки держат вес авто, когда в покое, а вот в движении подвеска нагружается...... Володь не забивай памороки людям, термоусадками и остальной хренью :). Масла прокатывают, вот там и..... :)
Зачем Вы постоянно забиваете мне голову своим мнением? Я высказываю свое.А принимать его или нет это дело каждого.Почему Вы выступаете главенствующей судьей? Всезнайка.ей богу :(
А бревна то и не заметил...... :)
Vладимир
03.09.2015, 20:08
А бревна то и не заметил...... :)
Да уж...Форум для общения и обмена опытом.Действительно у кого то бревно где то...
...народ,что Вы закусываетесь...давайте жить дружно...:hu:
Да уж...Форум для общения и обмена опытом.Действительно у кого то бревно где то...
Володь, без обид и всякой этой ерунды, но ты не делишься опытом, а делишься ерундой.....временами. :) с термоусадкой перебор ....ИМХО. Ну а с подвеской просто ты наверное ошибся?!....бывает :)....., а ты сразу в штыки ...признал ошибку и все дела, а то народ вот уже просит "мира" :)
все плачутся с этим недугом только по гарантии :) Дальше уже не заморачиваются этой ерундой.Жаба душит :)
Я имею ввиду перхоть на торпедо :)
День добрый!у меня перхоть на торпеде,что нужно поменять?заранее спасибо.
Сергей31
14.09.2015, 15:41
День добрый!у меня перхоть на торпеде,что нужно поменять?заранее спасибо.
Шампунь ))) А если серьезно, то испаритель кондиционера. Воспользуйтесь поиском есть темы про это,здесь обсуждают подвеску.
оогнонгоккеппек
29.09.2015, 13:09
65000 км- замена передних торм дисков
75000 км - аккамулятор
100000 - свечи
Вчера при смене колодок с зади обнаружил порваные пыльники тормозных цилиндров (( Как я понимаю с заменой лучше не тянуть? Сам цилиндр пока в идеале, но осень.....
vorotnik
10.11.2015, 12:00
Также, как и сайлетблоки.Чтобы авто стояла на колесах, чтобы подвеска была в нагруженном состоянии
Передние втулки стаба в нагруженном состоянии с трудом представляю как протягивать, там подрамник приоткручивать надо чтоб их заменить
Сергей31
10.11.2015, 14:20
Передние втулки стаба в нагруженном состоянии с трудом представляю как протягивать, там подрамник приоткручивать надо чтоб их заменить
Есть небольшие трудности, но меняется на месте.
Vладимир
10.11.2015, 14:48
Передние втулки стаба в нагруженном состоянии с трудом представляю как протягивать, там подрамник приоткручивать надо чтоб их заменить
Для этого производителем и разрабатывается и выпускается комплект специальных приспособлений и оборудования для ремонта .А суть остается той же.Неправильно установленный сайлент блок будет раздолбан тыс через 20, будь он хоть супер пупер оригинальный.
Передние втулки стаба в нагруженном состоянии с трудом представляю как протягивать, там подрамник приоткручивать надо чтоб их заменить
Секундочку,втулки стабилизатора протягивать не надо,только простая замена. Стабилизатор во втулках СВОБОДНО вращается,без скручивания втулок(в отличии от сайлетблоков).
Vладимир
10.11.2015, 20:19
Секундочку,втулки стабилизатора протягивать не надо,только простая замена. Стабилизатор во втулках СВОБОДНО вращается,без скручивания втулок(в отличии от сайлетблоков).
Надоело начинать все сначало....Много раз обсуждалось на форуме, как должна работать втулка стаба...
Schumacher
10.11.2015, 20:29
Камри V30 2005 год V6 проданы с пробегом 560 т.км.
90000 т.км замена стабилизаторов. На 160 т.км ещё одна.и т.д через каждые 50 тыс км. Т.к не оригинал.
170 т.км замена ГРМ ролики , помпа. А речь о ходовой.
Стойки в круг в 220 т.км следующий на 400 тыс км.
тормозные диски перед 330 т.км зад так и не менял! В 400 тыс км тормоза поставил от 50ки.
Один раз менял подшипник правый передний тыс в 250 км.
Рычаги перед менял в 400 т.км задние не менял!
КамриV50 12 года пробег на данный момент 280 т.км
стабилизаторы в 100 т.км следующий в 170 т.км и 250 т.км не оригинал.
колодки перед в 120 т.км зад в 130 т.км далее на 200 т.км заменил оба но ещё можно было ездить.Скоро ещё поменяем.
в 180 т.км замена пыльником заднего суппорта ремкомплект перебрали оба!
В 275 т.км потекла стойка перед замена всех вкруг на б/у с небольшим пробегом.
И вообще пора машину менять, а так не подводила не разу, пробег на ГБО 190 т.км.
Vладимир
10.11.2015, 20:33
Секундочку,втулки стабилизатора протягивать не надо,только простая замена. Стабилизатор во втулках СВОБОДНО вращается,без скручивания втулок(в отличии от сайлетблоков).
как должна работать втулка стабилизатора ?
Изучайте https://yandex.ru/search/?lr=10748&msid=20948.5645.1447176631.93874&text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6 %D0%BD%D0%B0%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B 0%D1%82%D1%8C%20%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0% B0%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0 %B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0
Поясните на что Вы ссылаетесь. Или уточните ссылку. В чём я не прав?
Надоело начинать все сначало....Много раз обсуждалось на форуме, как должна работать втулка стаба...
А что там обсуждать? Удивился фразе -"Как протянуть втулку стаба?". Просто прикрутил хомутом и в путь. Это типа - Как правильно зажечь лампочку?" :)
От души поржал над фразой - "При замене втулок протяжку нужно производить при нагруженной подвеске. Если же затягивать втулки (болты) когда колёса висят, то втулки встают в неправильное положение и при начале эксплуатации стабилизатор начинает проворачиваться во втулке, что и приводит к износу втулки ( и стабилизатора!).
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30658&st=20
Да пребудут лохи в великом неведении :)))).
Пора действительно создать тему : "Как правильно включать лампочку!!!".
Vладимир
11.11.2015, 22:41
Да пребудут лохи в великом неведении ))).
Оставайтесь при своем мнении, но не надо .... Мягко говоря некрасиво...
в стабилизаторах стоят бушинги (втулки)
(eng) bushing - втулка, вкладыш, гильза, бушинг, изолирующая втулка
( как и в оргтехники, износился бушинг - проблемы с качеством печати из-за плохого прилегания термовала (зазор) (в нашем случае стабилизатора) ...))
поэтому ни о каких сайлентах здесь не может быть и речи (курим репайр мануал)
От души поржал над фразой - "При замене втулок протяжку нужно производить при нагруженной подвеске. Если же затягивать втулки (болты) когда колёса висят, то втулки встают в неправильное положение и при начале эксплуатации стабилизатор начинает проворачиваться во втулке, что и приводит к износу втулки ( и стабилизатора!).
+100500
Schumacher
11.01.2016, 23:40
По теме.
на Камри V30 V6 тыс 200 проехал нечего не менял, поменял ходовую т.е Амортизаторы и стойки стаба, из-за задних резинок поперечного стабилизатора! Короче Ходовку поменял а стук остался пришлось дозаказывать эти резинки и потом тишина. Вообще зря менял всю Ходовку. Рычаги тыс в 350 менял.
Камри V30 V6 пробег 107т.км. замена задних втулок продольных рычагов, 130т.км. замена стоек стабилизатора и втулок стаба, 140т.км. замена передних и задних опор амортизаторов. 153т.км. замена ремня ГРМ, помпа (потекла на 107т.км. так и сопливила до замены), задние и передние пружины, передний правый подшипник(появился люфт).
Schumacher
07.03.2016, 23:42
Камри V30 V6 пробег 107т.км. замена задних втулок продольных рычагов, 130т.км. замена стоек стабилизатора и втулок стаба, 140т.км. замена передних и задних опор амортизаторов. 153т.км. замена ремня ГРМ, помпа (потекла на 107т.км. так и сопливила до замены), задние и передние пружины, передний правый подшипник(появился люфт).
Маловато будет по пробегу, значить дороги у нас разные! Я до 200 тыс не лазил кроме стабилизаторов. ГРМ тоже где-то в этом промежутке поменял первый раз. Опоры задние вообще не менял, только пыльники подобрал за 200 рублей от Ваза и всё.
Дороги , да разные. Мне подвеска расслабляться не даёт. Количество замен просто не поддаётся описанию.
20 ка в России с 2001 года, я третий хозяин. сейчас пробег 238 т. км.
Ремни менялись, пробовали менять сальники спереди, но кривожопыми мастерами, у них получился заменить только верхний. На пробеге 200 т.км. замена тормозных дисков, замена рычагов передних и задних и ВВ проводов. При пробеге 230 т.км. замена тормозных цилиндров спереди, тут виноват сам, пора было ревизию провести, замена помпы и расходников, родная еще бы прослужила, но начала слезать крыльчатка, при этом сама не текла. Попытка замены генератора, на старом изоляция стала разрушаться, куплен был новый, но на нем сгорело РР, поставил обратно старый. Из не рабочего не работает АБС, опять же мастера навернули датчики, забил, не парит. и не работают часы. Колодки задние стоят родные по крайней мере 7 лет их никто не менял. Пробег в год 12-15, летом больше стоит. Как то так все выглядит у меня.
sasha_700
25.03.2016, 08:04
Камри 2001г. ACV30 пробег 211т.км по менял пока задние втулки стабилизатора, яйца, стойки и пружины, теперь на очереде перед, но там дилема по рычагам.... мож кто подскажет, в общем так:менять сайлекнты на рычагах или контракт?
Мож проще найти нормальный контракт???? у нас сейчас рычаг в сборе оригинал 1500-2000 руб.
Заодно и можно глянуть в каком состоянии у них все сайленты. Я вот сам думаю как лучше поступить..или взять контракт рычаги или менять таблетки, но если сниму рычаг то может выплыть что и таблетка накрылась, а это в куче вместе с таблетками за два рычага 2700+ работа, итого может и дороже выйти, но т.к. конфеток нету оригиналов то по ним снова можно влипнуть на замену....
Что посоветуете замена отдельно сайлентов или контракт рычагов?
vorotnik
27.03.2016, 14:35
Как "конфетки" проверить? Читал что с rx рычаги подходят, exist в своём каталоге тоже указывает как аналог. Новые оригинал дорого, нормальных аналогов по передним рычагам не знаю
Как "конфетки" проверить? Читал что с rx рычаги подходят, exist в своём каталоге тоже указывает как аналог. Новые оригинал дорого, нормальных аналогов по передним рычагам не знаю
дык что делать будешь?! :)
вроде сам всё сказал.....
vorotnik
28.03.2016, 23:29
И все таки как проверить конфетки?
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot