PDA

Просмотр полной версии : При 120 км/ч начинает бить по кузову и отдает в руль?



Noskidze
22.08.2011, 21:46
Поменял резину , Диски, тормозные диски, сделал развал и баллансировкуаж на трех разных станках во ибежании неточностей станков и т.д. И все равно 120 как ножом по сердцу! Дилер разводит руками!!! Может кто в курсе? Именно от 110 км/ч к 120 приходит пик ...

Noskidze
22.08.2011, 21:53
Я в отчаянии!!!! Взял машину 2 месяца и пипец- такого я еще не испытывал, чтоб даже дилер не смог справиться с тормозами и с этим достающим биением!!! Кстати уже дважды менял тормозные диски и все равно-чуть динамичнее на работу доедешь и опять лупят тормоза!!! И это бл.. Непонятное биение на 120!!!

Неужели Тойота такое "г"?

Vladimir775
22.08.2011, 22:03
Насколько я помню МВО делает балансировку не снимая колес, попробуй

=Maximus=
22.08.2011, 22:27
балансировку не снимая колес
скорее всего валы разбалансированы.... больше нечему.... финишная должна спасти...

Vladimir775
22.08.2011, 22:39
скорее всего валы разбалансированы.... больше нечему.... финишная должна спасти...

Что за валы?

alex007
22.08.2011, 23:23
Приводные!

VoCa
23.08.2011, 11:15
Неужели Тойота такое "г"?

А у Вас чья сборка Питер?
Если да , то и делайте выводы....кто и как ее собирал....

balamut
23.08.2011, 11:36
делайте выводы....кто и как ее собирал....

ну не факт совсем...уже подискутировали на эту тему не слабо!

Владимир54
23.08.2011, 13:16
У меня была вибрация небольшая пик как рас где то на 120 поменял шиномонташ сделали балансировку и сказали что диск немного гнутый (думаю из за этого и было) от балансировали на какое то время помогло

если есть вибрация на 120 значит либо диск мятый либо балансировка критичная если нечего не помогает надо смотреть на привода и гранаты тут уже была тема когда внутренняя граната устает то под нагрузкой есть вибрация но под сброс газа должна проходить
если постоянная тока вот 3 причины диск балансировка ну или привод гнутый(мало вероятно) не закрученный диск или привод не рассматриваю

DIMAN
23.08.2011, 13:34
Аналогичная проблема: бьет (качает) руль на 100-120. Резина летняя Р18. Когда поставил зимние колеса (родные Р16) - проблема решена, биение ушло полностью. Вывод - кривые колеса. Прокатка (правка) четырех дисков Р18 в Тушино 12 тыщ. Вспоминал, когда влетал в ямы - не припомню, на тротуары тоже не залетал.

ACID
23.08.2011, 13:38
Прокатка (правка) четырех дисков
Проблема решилась?

DIMAN
23.08.2011, 13:41
Пока нет, ищу где подешевле

Vladimir775
23.08.2011, 13:45
А у Вас чья сборка Питер?
Если да , то и делайте выводы....кто и как ее собирал....

Выводы сделаны, у меня питер, проблем нет.

Noskidze
23.08.2011, 14:52
Сборка японка! Попробую прокатать диски. Кстати а разве баллансировка не выявляет, что диск кривой?

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------


скорее всего валы разбалансированы.... больше нечему.... финишная должна спасти...
И что с валами делать? Да и как проверить ?

DIMAN
24.08.2011, 11:12
Сборка у меня тоже японская, только к колесам это какое отношение? Или наши валы и диски гнутые ставят? :) По делу: когда балансировал колеса (3 раза) и каждый раз в разных местах и каждый раз довешивали по 5-15 гр, причем предыдущий станок показывал нули. Это загадка для меня. Видать станки настоены так. Когда на станке крутилось колесо, было видно боковое биение или кривизна, на мастер дела говорил, что уберется балансировкой. На деле не убиралось. И еще: по скорости вращения колеса на балансировочном станке где-то 40-50 км/ч, а у нас бьет на 100. Может на будущее просить балансировать на 120? Про финишную балансировку слышал, но не делал никогда

alex007
24.08.2011, 12:17
По делу: когда балансировал колеса (3 раза) и каждый раз в разных местах и каждый раз довешивали по 5-15 гр, причем предыдущий станок показывал нули. Это загадка для меня.

это они не балансировали станки перед сезоном! так что нужно искать хороший шиномантаж в этом отношении! и еще , есть шины которые балансировке не поддаются! сам попадал на такую фигню!

-DiMaS-
24.08.2011, 12:28
была проблема на предыдущей машине. при скорости от 100 до 120 была вибрация, балансировка не помогала, стояли 17 колеса поменялся с другом на 16. все перестало,но и у него не было вибрации на моих колесах.
при тщательном осмотре (был третий по счету) передней подвески обнаружили, что слегка надорван салентблок переднего рычага. перепресовывать не стал, поменял рычаг, а заодно и второй (благо достали оригинал по оптовой цене)
результат биение прошло

vedul1
17.09.2011, 20:12
была проблема на предыдущей машине. при скорости от 100 до 120 была вибрация, балансировка не помогала, стояли 17 колеса поменялся с другом на 16. все перестало,но и у него не было вибрации на моих колесах.
при тщательном осмотре (был третий по счету) передней подвески обнаружили, что слегка надорван салентблок переднего рычага. перепресовывать не стал, поменял рычаг, а заодно и второй (благо достали оригинал по оптовой цене)
результат биение прошло
Передний или задний сайлент?