Вопрос по работе АКПП

[Hailmary]

Здравствуйте. Уважаемые.. у меня вопросы по работе АКПП.. Сабж V40 3,5 2007года ...пробег 65тык .. сразу скажу что заменил масло и фильтр в акп по причине небольших рывков при переключении передач с 1-ой на 2-ую..масло правильное WS.. на магнитах в поддоне был налет серого цвета толщиной 3мм.. заменены свечи и все фильтра + подушки двигателя и кп.. почищенны форсы+дроссельная заслонка... мотор работает четко.. Собственно причина моего беспокойства в том что при движении накатом при скорости 30-40км.ч при нажатии на педаль акселератора чувствуется небольшой толчек..именно толчек а не плавный подхват при ускорении.. это нормально? 2-е - переключения во всем диапазоне передач при умеренном разгоне происходят с задержкой.. грубо говоря с маленькой пробуксовкой... это тоже особенность данных коробок? если разгоняться агресивнее то задержек при переключении нету...

[o124om]

Скорее всего вы меняли масло на аппарате (вытеснением) Старая грязь которая где то осела ее давлением подняло и она попала в гидроблок и попала под салиноид который в свою очередь стал немного подкусывать или не плотно закрываться. Мое ИМХО.

[AlexOkul]

Скорее всего вы меняли масло на аппарате (вытеснением) Старая грязь которая где то осела ее давлением подняло и она попала в гидроблок и попала под салиноид который в свою очередь стал немного подкусывать или не плотно закрываться. Мое ИМХО.

Подскажи твое ИМХО касательно замены жидкости WS- вытеснением или "самостеком" лучше заменить? Сам как делаешь? Просто в сервисе рекомендуют уже заменить жидкость в коробке.

[BES]

А первую жижа какого цвета была.???
Сам правда еще не разу не менял и пока не собираюсь но свой интерес к АКПП имею. Читал на других форумах ( ПРИМЕРА) парень советовал жижу менять ДВОЙНЫМ сливанием. Первый раз сливаешь и откручиваешь поддон протираешь.......Заливаешь жидкость , поддомкрачиваешь колесо , переключаешь режимы вариатора ( думаю что большой разницы в этом плане между вариками и АКПП нет) на холостых оборотах а потом в режиме D даешь немного оборотов и как он предпологал что после этого заменив жидкость еще один раз методом слива то получается хороший эффект. НО ВСЕ ЭТО ТОЛЬКО ЕГО ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ и уверенности в подлинности данного метода нет. Хотя там его никто не опроверг........Хотя на мой взгляд двойная замена жидкости ничего плохого не сделает .......

[Borushka]

Здравствуйте. Уважаемые.. у меня вопросы по работе АКПП.. Сабж V40 3,5 2007года ...пробег 65тык .. сразу скажу что заменил масло и фильтр в акп по причине небольших рывков при переключении передач с 1-ой на 2-ую..масло правильное WS.. на магнитах в поддоне был налет серого цвета толщиной 3мм.. заменены свечи и все фильтра + подушки двигателя и кп.. почищенны форсы+дроссельная заслонка... мотор работает четко.. Собственно причина моего беспокойства в том что при движении накатом при скорости 30-40км.ч при нажатии на педаль акселератора чувствуется небольшой толчек..именно толчек а не плавный подхват при ускорении.. это нормально? 2-е - переключения во всем диапазоне передач при умеренном разгоне происходят с задержкой.. грубо говоря с маленькой пробуксовкой... это тоже особенность данных коробок? если разгоняться агресивнее то задержек при переключении нету...


Вот такая же хрень . Пробег 125000 км. Масло менял на 40000 потом на 85000 с заменой фильтра. Все было чисто в поддоне. Масла менял чисто сливом без вытеснения. Кто в курс че за хрень? Собираюсь опять ехать масло поменять ( пора уже).

[Hailmary]

Скорее всего вы меняли масло на аппарате (вытеснением) Старая грязь которая где то осела ее давлением подняло и она попала в гидроблок и попала под салиноид который в свою очередь стал немного подкусывать или не плотно закрываться. Мое ИМХО.

я менял масло методом слил-залил -2раза.. во второй раз со снятием поддона и заменой фильтра..

[федот]

Очень частая история на 3.5... Заменой масла не решается к сожалению...

[dimavitebsk]

Сам правда еще не разу не менял и пока не собираюсь но свой интерес к АКПП имею. Читал на других форумах ( ПРИМЕРА) парень советовал жижу менять ДВОЙНЫМ сливанием. Первый раз сливаешь и откручиваешь поддон протираешь.......Заливаешь жидкость , поддомкрачиваешь колесо , переключаешь режимы вариатора ( думаю что большой разницы в этом плане между вариками и АКПП нет) на холостых оборотах а потом в режиме D даешь немного оборотов и как он предпологал что после этого заменив жидкость еще один раз методом слива то получается хороший эффект. НО ВСЕ ЭТО ТОЛЬКО ЕГО ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ и уверенности в подлинности данного метода нет. Хотя там его никто не опроверг........Хотя на мой взгляд двойная замена жидкости ничего плохого не сделает .......

многие так делают.
только по "науке" надо проехать пару км хотябы м-у сливами.

[Hailmary]

Очень частая история на 3.5... Заменой масла не решается к сожалению...

а как решить можно, мож заменой соленоидов каких или прочисткой?

[o124om]

На автомобилях с двигателем 3,5 литра не получиться слить не откручивая поддон.Я менял слил заменил фильтр залил.Через 7тыс опять так же. Но последней раз приехал на сто проверить уровень и ребята умудрились подлить с помощю аппарата.С тех пор на холодную коробку чувствуються пробуксовки при плавном разгоне,при более интенсивном их нет.

[Borushka]

Очень частая история на 3.5... Заменой масла не решается к сожалению...


Извиняюсь но я не написал что у меня обьем движка 2,4.