PDA

Просмотр полной версии : Плавают обороты ХХ на холодную



maxim-toyota
22.09.2011, 08:38
Итак, на горячую все хорошо обороты 850 и стоят на месте, а вот когда звожу с утра то обороты дежаться в районе 1000 потом 1250 потом 800 потом 1250 потом 1500 потом 1000 потом 1500 и нормализуются. Вся эта котовасия происходит на протяжении минуты, грешу на датчик VVTI, но то что это он вероятность 50/50. Свечи новые, дросель мыл, катушки целые. Началось просто так.... Что может быть? Еще есть вероятность дохлого ката ибо пробег уже 300000 а его ни разу не меняли, либо какая-то лямбда они тоже все родные, посоветуйте что нибудь.

alex007
22.09.2011, 08:50
посоветуйте что нибудь.

и что посоветовать если сам уже все описал??

maxim-toyota
22.09.2011, 08:53
и что посоветовать если сам уже все описал??
может было у кого-то похожее?

alex007
22.09.2011, 08:56
может было у кого-то похожее?

вон максимусу подсказывали добрые 7 страниц и в итоге воз и ныне там..

maxim-toyota
22.09.2011, 09:43
Будут у кого нибудь еще мнения???

maxim-toyota
22.09.2011, 14:14
Что реально никто ничего не может мне сказать по этому поводу, с чего начать хоть скажите. Катализатор снимал с тыльной стороны все в порядке, а вот в лоб ему не посмотришь никак...

=Maximus=
22.09.2011, 21:27
Газ и тебя убивает!!! Кат выбивай, ставь обманку на вторую лямбду..

maxim-toyota
22.09.2011, 22:09
Кат выбивай, ставь обманку на вторую лямбду
Спасибо Макс. Аникто не знает как проверить работоспособность лямбды?

maxim-toyota
26.09.2011, 07:55
Итак, выбил катализатор но проблему это не решило, машина опять заглохла, обороты падают... Что дальше искать... Катализатор был забит по самое не могу, сверху образавался большой комок, который не давал машине нормальнодышать, поехала гораздо резвее...

alex007
26.09.2011, 09:19
машина опять заглохла, обороты падают... Что дальше искать...

теперь датчики смеси и расхода воздуха проверяй!(смотри она должна адаптироваться! вот после если такая же проблема останется-тогда имеет место смотреть их!)

maxim-toyota
28.09.2011, 22:36
Продолжим, Катализатор выбит, обманка нижней лямды стоит, сегодня произвел замену лямбды и о чудо, загорелся чек.... Раньше не горел... родной лямбде 320000 км. пробега... Расход раньше был порядка 19-21 л\100 км. Сейчас незнаю, но горит чек. Пока машина холодная чек не загорается, как только прогреется сразу выскакивает.... Где искать и что делать?

2372157
28.09.2011, 23:00
Ежели холостой ход пляшет в зависимости от температуры двигла , то (имхо) дело в глючном датчике температуры........ их кстати несколько....

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------

.......Катализатор из за этого вполне мог крякнуть.........

maxim-toyota
29.09.2011, 11:51
Ежели холостой ход пляшет в зависимости от температуры двигла , то (имхо) дело в глючном датчике температуры........ их кстати несколько....

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------

.......Катализатор из за этого вполне мог крякнуть.....

обороты уже не скачат, диагностика показала ошибку р11135, обрыв подогрева лямбды.

dimasm
15.11.2011, 21:52
обороты уже не скачат, диагностика показала ошибку р11135, обрыв подогрева лямбды.

Получается зря кат. пробивал что ли? У меня тоже стали обороты плавать на холодной, точно так же как ты описал. Тоже стоит ГБО. Что значит из-за ГБО проблемы? Отпишись пожалуйста чем дело закончилось, заменой лямбды?

dimasm
03.03.2012, 14:58
У меня тоже обороты плавали на холодную, иногда глохла, но чек не горел. Через месяц стал загоратся чек (то горит, то не горит), потом загорелся на совсем. Маршрутным компом протестировал - обрыв нагревателя лямбды. Заказал в Экзисте - 3450 руб. Заменил сам - всё пропало, машина работает ровно и на холодную.