Просмотр полной версии : Камри R5, АКПП на холодную не едет вообще.
Der Vogel
17.10.2011, 09:17
Всем привет. Автомобиль Камри 2007 года, пробег 52 000 км, замена масла и фильтра в АКПП в саундспид 4000 км назад. Вчера обнаружил следующую проблему, завел машину после простоя (2 дня стояла) и начал движение, появились пробуксовки, раньше они тоже были на холодную, потом остановился и при попытки тронутся ничего не произошло, жму газ, обороты растут, а машина на месте стоит, включил R, тоже самое. Постоял, постоял, автомобиль прогрелся до половины и все косяки пропали. Раньше наблюдал такую картину, но потом стал периодически греть двигатель, сама собой проблема пропала, но вчера без прогрева поехал. Рассуждая логически, думаю что какой то датчик с управления КПП на управление двигателем не дает какой то сигнал или дает кривой сигнал, т.к. машина после прогрева едет плавно, без пинков, рывком и ударов. Звонил официалам, сказали надо к компу подсоединять на ошибки и уровень масла смотреть. Кто сталкивался с такой проблемой, чем грозит? Может ли АКПП быть неисправна? Какие сервисы с хорошей репутацией знаете по АКПП?
У клубня Кирилла (ник не помню) один в один так было. Отремонтировали Акпп в каком то сервисе, сейчас под наблюдением. Если все нормально то будем его рекомендовать.
Der Vogel
17.10.2011, 09:29
У клубня Кирилла (ник не помню) один в один так было. Отремонтировали Акпп в каком то сервисе, сейчас под наблюдением. Если все нормально то будем его рекомендовать.
Так что, все таки кончина подходит?
Походу да... Подскочи к нам, проверим уровень и ошибки.
Der Vogel
17.10.2011, 09:51
Ок....
Антон, у меня тоже R5 2007 года и тоже косяки на холодной АКП (пробуксовки и задняя через раз работает). Уже чего только не менял (из железа) не помогает. Я тоже грешу на датчики, надеюсь в них проблема. Отпишись, пожалуйста, если удасться выяснить причину такого поведения коробки.
Der Vogel
18.10.2011, 13:01
Вчера и сегодня проблема не повторилась. Федот, скинь в личку пож-та координаты сервиса, где делал Кирилл.
Ок. Только самого Кирилла найдем.
Der Vogel
18.10.2011, 13:22
Можно попробовать корпус клапанов в сборе поменять. Но только где его взять этот корпус и кто сможет поменять. У меня все таки подозрение, что клапан какой то подклинивает, в следствие чего горят фрикционы, т.е. "начало конца". И все это на пробеге 52 000 км.
Der Vogel
19.10.2011, 07:40
Вчера сдал машину в Битцу. Проверяли на горячую, все ок, кроме того, что масло вспененное. Сейчас позвонили, с утра проверяли по мануалу тойота, давление очень низкое, скорее всего отказал маслянный насос, а не едет утром из-за того, что скорее всего, что уде подпалены фрикционы. Цена ремонта у официалов около 330 000, замена на новую около 400 000. Сейчас ищу где можно купить новую коробку подешевле. Пока нашел за 170 000 самую дешевую. Кто знает места, киньте в личку инфо, пож-та.
Я думаю что дешевле 170000 за новую не найти. Можно как вариант поискать б/у, но чтобы с машины от 08 года и минимальным, честным пробегом.
Der Vogel
20.10.2011, 13:43
Отписался тут (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/9454-проблема-АКПП-Камри-2006г.в.-3-5л.-АКПП-пробег-70т.км?p=389631&viewfull=1#post389631)
товарищ прапорщик
20.10.2011, 16:43
Вчера сдал машину в Битцу. Проверяли на горячую, все ок, кроме того, что масло вспененное. Сейчас позвонили, с утра проверяли по мануалу тойота, давление очень низкое, скорее всего отказал маслянный насос, а не едет утром из-за того, что скорее всего, что уде подпалены фрикционы. Цена ремонта у официалов около 330 000, замена на новую около 400 000. Сейчас ищу где можно купить новую коробку подешевле. Пока нашел за 170 000 самую дешевую. Кто знает места, киньте в личку инфо, пож-та.
афигеть цены. Зайди на auto.ru в конфу КПП, там поспрашай по ремонту. Цена вопроса максимум 80 т.р. со снятием/установкой.
По поводу Битцы - мне на рабочей 40ке там АКПП чинили 3 раза! И так не починили, но платила контора, мне было пофик. В итоге КПП они заменили, когда мой генеральный пообщался с ихним
Der Vogel
21.10.2011, 08:46
Сегодня на холодную было все ок. Проблема исчезла.
Der Vogel
23.10.2011, 19:06
еще прошло 2 дня, пока полет нормальный.
Антон, у меня тоже R5 2007 года и тоже косяки на холодной АКП (пробуксовки и задняя через раз работает). Уже чего только не менял (из железа) не помогает. Я тоже грешу на датчики, надеюсь в них проблема. Отпишись, пожалуйста, если удасться выяснить причину такого поведения коробки.
У хорошего знакомого на Эр5 это было первым признаком умирания коробки. На сервисе сделал диагностику, прописали жить не более 10000 км., так и произошло. Пробег тогда был под 130000, машина 2009 г.
Можно попробовать корпус клапанов в сборе поменять. Но только где его взять этот корпус и кто сможет поменять. У меня все таки подозрение, что клапан какой то подклинивает, в следствие чего горят фрикционы, т.е. "начало конца". И все это на пробеге 52 000 км.
Вы 1 хозяин?
---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:17 ----------
Вчера сдал машину в Битцу. Проверяли на горячую, все ок, кроме того, что масло вспененное. Сейчас позвонили, с утра проверяли по мануалу тойота, давление очень низкое, скорее всего отказал маслянный насос, а не едет утром из-за того, что скорее всего, что уде подпалены фрикционы. Цена ремонта у официалов около 330 000, замена на новую около 400 000. Сейчас ищу где можно купить новую коробку подешевле. Пока нашел за 170 000 самую дешевую. Кто знает места, киньте в личку инфо, пож-та.
Новая примерно столько по ценаам экзиста (170). У ОД нет смысла делать, проше новую машину купить.
http://www.akppstar.ru/price/toyota.php
Der Vogel
25.10.2011, 16:16
Я один хозяин. Я уже писал, что после замены масла начались проблемы с пробуксовками, в Битце АКПП приговорили, в Пауэр обнаружили низкий уровень масла. Менял в SS вместе с фильтром, залили 3 литра, в Пауре говорят при смене с фильтром должно чуть более 4-х вливаться, без фильтра около 3-х. Ни кого винить не хочу, говорю как мне объяснили. Время покажет.
товарищ прапорщик
25.10.2011, 16:44
Я один хозяин. Я уже писал, что после замены масла начались проблемы с пробуксовками, в Битце АКПП приговорили, в Пауэр обнаружили низкий уровень масла. Менял в SS вместе с фильтром, залили 3 литра, в Пауре говорят при смене с фильтром должно чуть более 4-х вливаться, без фильтра около 3-х. Ни кого винить не хочу, говорю как мне объяснили. Время покажет.
странно. У меня получалось всегда так, при замене масла с фильтром требуется кокло 5.5 литров масла, без фильтра - 4х литровая банка уходит полностью
странно. У меня получалось всегда так, при замене масла с фильтром требуется кокло 5.5 литров масла, без фильтра - 4х литровая банка уходит полностью
У вас 2.4 товарищ прапорщик.
---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------
Я один хозяин. Я уже писал, что после замены масла начались проблемы с пробуксовками.
Антон, а разве не вы жаловались на толчки до замены...
товарищ прапорщик
25.10.2011, 17:25
У вас 2.4 товарищ прапорщик
а что объем масла в АКПП зависит от объема мотора?
Ну да! Коробки то разные!
Der Vogel
25.10.2011, 20:35
Антон, а разве не вы жаловались на толчки до замены...
Я здесь (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/9454-проблема-АКПП-Камри-2006г.в.-3-5л.-АКПП-пробег-70т.км?p=389846&viewfull=1#post389846) давал уже ответ на ваш вопрос . Геннадий, сколько все таки масла входит в коробку R5 U660E при частичной замене (слить-залить) и замене фильтра? 3 литра или больше? Информация везде разная.
Не то чтобы толчки, при переключении со скорости со 2-й на 1-ю иногда небольшой толчок был, но он так и остался. Проявляется очень редко и не зависимо от чего то. Можно спровоцировать его, когда на скорости около 50 в ручном режиме включить ограничение 1.
Спасибо что напомнили... :)
При частичной замене, со снятием поддона и заменой фильтра входит не более 3х литров! Все остальные примеры, которые вы приводите, в постах, каждый раз ссылаясь на СС взяты не понятно откуда... По мимо вашей машины данные процедуры проводились ну наверное уже на 60-80 клубных авто комплектации R-5, из разных регионов России.
ИМХО недолив полностью исключен! Че за фигня происходит я не понимаю... :)
Der Vogel
25.10.2011, 20:57
При частичной замене, со снятием поддона и заменой фильтра входит не более 3х литров! Все остальные примеры, которые вы приводите, в постах, каждый раз ссылаясь на СС взяты не понятно откуда... По мимо вашей машины данные процедуры проводились ну наверное уже на 60-80 клубных авто комплектации R-5, из разных регионов России.
ИМХО недолив полностью исключен! Че за фигня происходит я не понимаю...
Геннадий, я на пустослова не похож! Не надо делать таких громких заявлений в мой адрес, что примеры которые я привожу, взяты непонятно откуда. Примеры взяты на моей машины, у которой пропала пробуксовка при доливе уровня. Еще не в одном посту я не обвинил СС, хотя Вы сейчас пытаетесь обвинить меня в пустословстве. Конструктивнее пож-та и без эмоций. Время покажет. В совпадения я не хочу верить.
Геннадий, я на пустослова не похож! Не надо делать таких громких заявлений в мой адрес, что примеры которые я привожу, взяты непонятно откуда.
Прошу прощения... Где заявления? Вы собственно о чем? :be:
Я лишь о том что и кто вам сказал! К примеру в Тойоту Венза, вмещается немного больше масла... А многие ставят паралель между ними. В том числе и сервисы. При чем тут пустослов?!
А в совпадения я тоже не особо верю! Может стоило приехать сразу после того как проблема появилась?! А не писать про то что кто то что то сделал и проблема появилась!? К тому же я вас приглашал! Но вы поехали куда то в другой сервис.. И не один, насколько я понимаю.
ИМХО я бы приехал с перетензией туда где проводились работы!
Попробую вечером по бумагам глянуть, сколько мне заливали при частичных сменах... (не у СС)
Der Vogel
26.10.2011, 10:02
Прошу прощения... Где заявления? Вы собственно о чем?
Я лишь о том что и кто вам сказал! К примеру в Тойоту Венза, вмещается немного больше масла... А многие ставят паралель между ними. В том числе и сервисы. При чем тут пустослов?!
А в совпадения я тоже не особо верю! Может стоило приехать сразу после того как проблема появилась?! А не писать про то что кто то что то сделал и проблема появилась!? К тому же я вас приглашал! Но вы поехали куда то в другой сервис.. И не один, насколько я понимаю.
ИМХО я бы приехал с перетензией туда где проводились работы!
Геннадий, смысл ехать к вам в сервис, если небыло уверенности в том, что это уровень масла? У вас что великие специалисты по диагностике АКПП? Я поехал сначала в Тойота Битца из-за территориального предпочтения, там сказали коробке каюк, масло все вспененное, спросили не менял ли я где то масло, я сказал не менял, т.к. если бы я сказал менял, то естественно списали бы все на масло. Позвонил вам, спросил про масло, вы сказали, что масло 1000% отличное. Поехал в Пауэр Трансмишн, где мне сказали, что скорее всего АКПП, я оставил им машину, утром позвонили и сообщили, что при проверки уровня масла, там не хваало примерно 1,5 литра на холодную. Долили и выставили уровень при 40-50С. Если проблема исчезнеть, я буду только рад, если нет, то и винить ни кого не буду. Больше обсуждать данную проблему не вижу смысла, т.к. не профессионал в этой теме и высокой квалификацией по АКПП не обладаю.
Антон, захотите, я напишу Вам в личку, где сама меняю масло, мои друзя на Эр5, ну и друг на лехусе. Этим людям мы целиком и полностью доверяем. И с машинами все ок. Мы пробили там для нас скидку, как для нашего локального камриклаба10%.
Геннадий, смысл ехать к вам в сервис, если небыло уверенности в том, что это уровень масла? У вас что великие специалисты по диагностике АКПП?
Но уровень проверить и скан подключить особым спецом быть не надо!:)
---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------
Вот кстати... Очень похожая ситуация. Просто мы на такие насмотрелись...
и опять R5 и АКПП (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/18637-и-опять-R5-и-АКПП?p=391496#post391496)..
Der Vogel
26.10.2011, 11:41
Но уровень проверить и скан подключить особым спецом быть не надо!
Согласен
Может масла слили больше, чем залили... случайно...
Не получится! Сливается масло, откручивается поддон, меняется фильтр. Потом заливается, со стороны левого колеса, заливное отверстие.
Машину заводят, гоняют по всем режимам АКПП прогревая при этом до 40 градусов. Потом поднимают и откручивают пробку мерного стакана. Некоторое количества масла сливается и вот он, уровень!
Больше слить нельзя никак! Только меньше!
Der Vogel
26.10.2011, 14:43
Не получится! Сливается масло, откручивается поддон, меняется фильтр. Потом заливается, со стороны левого колеса, заливное отверстие.
Машину заводят, гоняют по всем режимам АКПП прогревая при этом до 40 градусов. Потом поднимают и откручивают пробку мерного стакана. Некоторое количества масла сливается и вот он, уровень!
Больше слить нельзя никак! Только меньше!
Именно так было сделано. Подтверждаю. Залили, погоняли на подъемники, слили, и закрутили пробку.
По накладной на предыдущем ТО мне заменили 4 л. масла в коробке. Посмотрела.
Der Vogel, как ведет себя коробка после доливки WS? Затягивания в переключении пропали?
По накладной на предыдущем ТО мне заменили 4 л. масла в коробке. Посмотрела.
Марин, в следующий раз, лучше смотреть сколько залили а не сколько написали... :D
Марин, в следующий раз, лучше смотреть сколько залили а не сколько написали... :D
Геннадий,
я верю на все 100% людям, которые чинят мою машину. В отличие от многих сервисов, они никогда не разводят! Более того, мой манагер всегда говорит мне больше, чем мог бы. Когда ОД говорит плохо путь один, он всегда говоприт правду, и она "работает"; на диазноз ОД мне разъясняет и дают несколько путей решения вопроса.
ПС
По литрам: мой друг на своей 3.5 торчал у своей машины, когда меняли масло. 4 литра.
Марин, в неделю на паре R5 точно меняем. Ну не лезут они туда! Хотя если они еще и с радиатора выдувают, то может быть 3.2-3.5 войдет.
По другому никак!
Марин, в неделю на паре R5 точно меняем. Ну не лезут они туда! Хотя если они еще и с радиатора выдувают, то может быть 3.2-3.5 войдет.
По другому никак!
Геннадий, у меня примерно через 5000 ТО:) Буду частично менять масло в АКПП. Все спрошу и напишу потом:) Там вроде как сливается примерно 3 с копейками, заливается, поднимается машина, прогоняются все скорости, и как раз после этого остается место для "долива":) Постараюсь написать после ТО.
А так. я не профик, я пользователь... И влюбленный человек в свою машину:)
Если частично, то есть без снятия поддона, то еще меньше получится.:)
И влюбленный человек в свою машину
Понимаю! Сам такой! :)
Der Vogel
21.11.2011, 10:30
Der Vogel, как ведет себя коробка после доливки WS? Затягивания в переключении пропали?
Пока все ок. На холодную пробуксовок нет.
Der Vogel
24.11.2011, 09:15
Значит так, дисскусия с Геннадием закончилась на том, что мне в другом сервисе долили масла и убедили в том, что уровень был ниже нормы. На холодную машина стала ехать, но недолго. Удалось отловить проблему пробуксовки на холодную. Если утром я завожу машину, включаю режим "D" машина едет. Если я выезжаю с парковки, мне приходится проделать несколько движений "D" -> "R" ->"D" -> "R" и после очередного "D" начинается пробуксовка, надо включить "P" подождать несколько секунд после чего включаем "D" и машина опять едет. В ближайшее время поеду в Толекс, уже созвонился с ними. Пока смею предположить, что либо масло куда то уходить, либо клапан подклинивает на холодную. Как что то прояснится отпишусь.
На холодную машина стала ехать, но недолго. Удалось отловить проблему пробуксовки на холодную. Если утром я завожу машину, включаю режим "D" машина едет. Если я выезжаю с парковки, мне приходится проделать несколько движений "D" -> "R" ->"D" -> "R" и после очередного "D" начинается пробуксовка
То есть проблема осталась?:ai:
Der Vogel
24.11.2011, 09:21
Да. Только если раньше до того как я долил уровень машина буксовала в режиме "D", то теперь в режиме "D" она не буксует пока ее не погоняешь назад-вперед.
А характер и продолжительность пробуксовок изменились?
Der Vogel
24.11.2011, 10:10
Когда первый раз отказалась ехать ничего не помогло, пока не прогрел. А теперь достаточно переключить в режим "P", сделать паузу, включить "D" и машина едет без пробуксовок.
vintorez
28.11.2011, 20:57
Всем привет. Если не возражаете, напишу здесь о возникших у меня проблемах с АКПП R5.
И так, машина 2006 года, пробег 150 тыс.
Последнее время появились следующи негативные симптомы: при переключении со 2-ой на 3-ю и с 3-ий на 4-ую стали возникать провалы (скачок тахометра, как бы провал, затем машина едет), слабо ощутимые рывки при перестроении…эти рывки/провалы очень незначительны, но делают езду менее комфортной.
Если долго ехать (более получаса), то симптоматика в провалах/скачках заметно уменьшается, но может подёргиваться на 2-ой передаче (очень незначительно).
Больше никаких проблем нет, в остальном всё работает идеально - типтроник, R, и пр.
Масло в АКПП менял на 80 тыс. пробега. Сейчас 150 тыс.
Что делать? Сразу ремонтировать АКПП? Поменять масло? Однако, как указали, замена масла вряд ли решит проблему, а вот 7-8 тыс. «улетит»…
Заранее спасибо
Масло в АКПП менял на 80 тыс. пробега. Сейчас 150 тыс.
Что делать? Сразу ремонтировать АКПП? Поменять масло? Однако, как указали, замена масла вряд ли решит проблему, а вот 7-8 тыс. «улетит»…
Заранее спасибо
Замена масла в Вашем случае может лишь продлить срок эксплуатации коробки, но, как мне кажется - незначительно.
Я бы на Вашем месте съездила на диагностику коробки, получила бы заключение о "примерно сколько осталось жить этой коробке" и готовила бы деньги на новую (б/у).
vintorez
29.11.2011, 09:31
Я бы на Вашем месте съездила на диагностику коробки, получила бы заключение о "примерно сколько осталось жить этой коробке" и готовила бы деньги на новую (б/у).
Спасибо. А такой вопрос. Лучше именно искать б/у или можно отремонтировать старую? Если ремонтировать, где это можно сделать (г. Москва)?
Спасибо. А такой вопрос. Лучше именно искать б/у или можно отремонтировать старую? Если ремонтировать, где это можно сделать (г. Москва)?
Тут я Вам не советчик... Насколько знаю. цена вопроса практически the same. В личку сейчас скину контакты места, где другу поставили диазноз "не более 10 000 км.", так и получилось. По перебору есть человек, который сейчас ремонтирует свою примерно за 50, но результат мне неизвестен.
Интересно, а на R5 от праворулек коробку можно найти?
Der Vogel
12.12.2011, 07:53
Автомобиль в Толексе со среды 07.12.2011. На холодную не могут воспроизвести пробуксовки, завтра еду к ним, надеюсь у меня получится. Делать дефектовку пока не воспроизведем пробуксовку смысла нет. Абра кадабра какая то, а мне ехать на Новогодние каникулы за 600 км от Москвы.
GenrichV
13.12.2011, 13:06
Антон, а кто толекс посоветовал?...Если не сложно, опиши поподробней, какие теперь пробуксовки после доливки масла в пауэрсе...
Der Vogel
13.12.2011, 15:42
Толекс посоветовали на лексус клубе. После долива масла пробуксовок как раньше нет, но если после ночной стоянки покатать авто назад вперед, то после 2-3 манипуляций R D начинаются пробуксовки пока не переведешь опять на P подождешь 2-5 сек и включишь D, после чего едет без пробуксовок
GenrichV
13.12.2011, 21:15
на сколько подскакивают обороты при пробуксовке, на каких передачах и сколько всего происходит пробуксовок при движении...
Господа, на сколько подскакивают обороты и прочая динамика разрушения коробки, при якобы измененных симптомах при доливки или сливки жидкости разговоры, к сожалению ни о чем! ИМХО вопрос времени.
Толекс посоветовали на лексус клубе. После долива масла пробуксовок как раньше нет, но если после ночной стоянки покатать авто назад вперед, то после 2-3 манипуляций R D начинаются пробуксовки пока не переведешь опять на P подождешь 2-5 сек и включишь D, после чего едет без пробуксовок
Долей еще 0.5 литра , и забудь о проблеме навсегда......
Der Vogel
14.12.2011, 08:05
на сколько подскакивают обороты при пробуксовке, на каких передачах и сколько всего происходит пробуксовок при движении...
Обороты подскакивают до 2500 где-то, но она при этом медленно едет. При движение пробуксовок нет вообще, и если прогреть авто перед движением, то вообще никогда не воспроизвести пробуксовку. В толексе не дефектуют АКПП пока не воспроизведут пробуксовки, сказали что очень много нюансов.... А я доехать не могу, работа.....
сдавал назад резко газанул!! и все коробка не реагирует на включение передач!! тупо стоит, при включении поднимаються обороты двигателя и все!! у кого было что похожее?? и вчем может быть причина?
GenrichV
14.12.2011, 16:21
Уважаемый Геннадий, я такие вопросы задаю, ибо...сравниваю признаки "умирания" коробки Антона и своей...ведь случай с коробкой
---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------
Антона достаточно интересный, из тех, что два плюс два это пять...а именно, при таком пробеге, коробка не должна умирать...
---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------
второе - у коробки все признаки недолива трансмиссионной жидкости...
GenrichV
14.12.2011, 16:27
третье - уверен на 100%, что в паурсе ему ничего не доливали или долили совсем немного, и просто срубили с него несколько тысяч (общался с этими людьми и поэтому могу это допускать - разводилы они конкретные, кстати Антона я предупреждал, что машинку у них надо срочно забирать, но не суть)...
GenrichV
14.12.2011, 16:36
мое мнение, основанное на собственном опыте, что коробка пройдет еще минимум 20к км...учитывая, что Антон в год накатывает макс по 10к км (как я понял) - это мин 2 года эксплуатации...ДА нужно зимой прогревать коробку, но это того стоит...
---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------
так как сам через это прошел, то почти уверен, что Антон просто заморочился с ней....а про снимать и дефектовать данную коробку, я вообще молчу...НАДО ПОНИМАТЬ, что если клиент хочет заморочиться, то сервис всегда ЗА... :)
GenrichV
14.12.2011, 16:45
Вам нужно везти машинку на диагностику АКПП...те признаки и действия, которые Вы описали, говорят о том, что коробке сделали плохо...
Но тут вроде недолива не было... А симптомы те же.
Уважаемый Геннадий, я такие вопросы задаю, ибо...сравниваю признаки "умирания" коробки Антона и своей...ведь случай с коробкой
---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------
Антона достаточно интересный, из тех, что два плюс два это пять...а именно, при таком пробеге, коробка не должна умирать...
---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------
второе - у коробки все признаки недолива трансмиссионной жидкости...
Пробеги, до смерти АКПП на R-5 от 20000-180000. А симптомы одинаковее! Иногда меняющиеся. Что несказанно радовало людей и обнадеживало.
Der Vogel
14.12.2011, 18:41
Вам нужно везти машинку на диагностику АКПП...те признаки и действия, которые Вы описали, говорят о том, что коробке сделали плохо...
В Толексе сказали, мы не будем дефектовать коробку, пока вы не воспроизведете пробуксовку, это говорит о том, что ребята хотят разобраться, т.к. разрешение на дефектовку я дал в день приема авто.... Хоть и сумма не маленькая...... До Толекса так и не доехал еще...... Как доеду отпишусь.....
GenrichV
14.12.2011, 21:23
клюк какой-то...я про везти коробку писал в другом посту...
---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------
и не для "птицы", а для человека из кемерова :)
клюк какой-то...я про везти коробку писал в другом посту...
---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------
и не для "птицы", а для человека из кемерова :)
Не глюк ето! Просто темы объеденил... Суть одна. Че темы плодить?
GenrichV
14.12.2011, 21:27
ха...эта так пост переместили...
---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:26 ----------
НО Антон принял это на свой счет...
GenrichV
14.12.2011, 21:30
Геннадий, я имел ввиду среднестатистический ресурс коробки при разумной эксплуатации
---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:29 ----------
Кстати, Геннадий, другой товарищ Вам правильно написал про директ-барабан и все в целом...
Der Vogel
15.12.2011, 07:35
про директ-барабан и все в целом...
Что такое директ барабан? И где почитать можно пост, который написал товарищ?
GenrichV
15.12.2011, 12:03
пост называется "и опять R5 и АКПП" номер 14...Антон, пишу Вам последний раз, т.к. Вы, как я понял, хотите все сами прочувствовать и научиться на собственных ошибках (это Ваше право)...разбирать и дефектовать коробку - это самый крайний вариант...после ре
---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:59 ----------
монта пробуксовки может и исчезнут, но подумайте, максимальную гарантию, которую Вам предоставят по времени - это один год...а теперь посмотрите пост выше номер 64....
Der Vogel
15.12.2011, 12:47
Я не люблю делать прогнозы по проблемам в которых не разбираюсь. Пусть специалисты разбираются с АКПП. Только что звонили, проблема с давлением масла, подозрение на маслянный насос. Жду звонка дальше.
Der Vogel
16.12.2011, 13:07
Позвонили из Толекса, сказали скорее всего маслянный насос начал выходить из строя из-за того, что был низкий уровень масла и я катался..... Вопрос, возможно ли это? Хотят снять АКПП и вскрыть ее......
сдавал назад резко газанул!! и все коробка не реагирует на включение передач!! тупо стоит, при включении поднимаються обороты двигателя и все!! у кого было что похожее?? и вчем может быть причина?[/QUOTE]
разобрал коробку!! конец маслонасосу! всем спасибо за ответы!! толку от форума ((( пока сам не посмотришь!!! есть фото, только не знаю как здесь выложить!
сдавал назад резко газанул!! и все коробка не реагирует на включение передач!! тупо стоит, при включении поднимаються обороты двигателя и все!! у кого было что похожее?? и вчем может быть причина?
разобрал коробку!! конец маслонасосу! всем спасибо за ответы!! толку от форума ((( пока сам не посмотришь!!! есть фото, только не знаю как здесь выложить!
Ну а Вы зачем тут - делитесь опытом!!! Не каждый форумчанин АКПП от 3,5л на выходных разбирает-собирает для праздного-спортивного интереса! В большинстве своем доживают легко до продажи, и ещё очередному хозяину служат верой и правдой!!! Наверное "назад резко не газуют"!
А у кого возникают неприятные нюансы - пользуются услугами специалистов, и комплекс мероприятий там обширный.
Процедура выкладывания фото ЗДЕСЬ (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/13493-Фото-инструкция-как-выложить-фото-на-форум-через-Radikal)
Der Vogel
25.12.2011, 22:12
Дефектовка показала выработку маслянного насоса, а заодно вместе с ним и 2-х пакетов фрикционов прямой передачи, т.к. катался с низким уровнем 4000 км.
Der Vogel
27.12.2011, 22:46
Что пришлось заменить..... Машина в тестовой эксплуатации...... Коробка сказали в отличном состояние, вся механическая часть в идеале, кроме того, что описал выше
товарищ прапорщик
27.12.2011, 23:17
разобрал коробку!! конец маслонасосу! всем спасибо за ответы!! толку от форума ((( пока сам не посмотришь!!!
собственно а что ожидал? Что тебе сделают "аборт по телефону"? Или как в анекдоте, доктор, у меня кольнуло в правом боку, апендецит?
Дефектовка показала выработку маслянного насоса, а заодно вместе с ним и 2-х пакетов фрикционов прямой передачи, т.к. катался с низким уровнем 4000 км.
Вы это сами видели ? .... или так ... по телефону? ..... и интересно ,что почем......
Der Vogel
28.12.2011, 08:18
Вы это сами видели ? .... или так ... по телефону? ..... и интересно ,что почем......
Сам не видел. По цене 30 000 з/ч, 25 000 работы. Но по мануалу тойоты, где мне делали диагностику (Битца), полностью совпала проблема, который выдал алгоритм (маслянный насос, пакеты фрикционов).
товарищ прапорщик
28.12.2011, 09:26
Сам не видел. По цене 30 000 з/ч, 25 000 работы. Но по мануалу тойоты, где мне делали диагностику (Битца), полностью совпала проблема, который выдал алгоритм (маслянный насос, пакеты фрикционов).
Если бы ты видел, как в Битце чинют коробки по 3 раза и ничего при этом не чинится...
Der Vogel
28.12.2011, 09:54
1. Мне чинили не в Битце, и мануал тойоты им никто не показывал, просто совпало.
2. В Битце АКПП не чинят
товарищ прапорщик
28.12.2011, 11:11
1. Мне чинили не в Битце, и мануал тойоты им никто не показывал, просто совпало.
2. В Битце АКПП не чинят
в Битце АКПП чинят! Не говори, о чем не знаешь. Только вопрос в том, что там именно чинят, а вот починить там не умеют -))
Der Vogel
28.12.2011, 12:34
Не говори, о чем не знаешь
ну съезди узнай..... зачем спорить, если я там был месяц назад....
Для знатоков, они ремонтом АКПП не занимаются, у них подрядная организация наз-ся Тахо трансмишн.
Der Vogel
28.12.2011, 12:40
Если бы ты видел, как в Битце чинют коробки по 3 раза и ничего при этом не чинится...
Ты кстати видел или так от кого то слышал?
товарищ прапорщик
28.12.2011, 13:39
Ты кстати видел или так от кого то слышал?
хи-хи-хи, видел, сдавал свою рабочую 40ку, возвращался задним ходом от Севастопольского после очередной неудачной попытки ремонта, ругался и ихним самым главным, видел в цехе мастера-ломастера, который крутил в руках фрикцион и врядли понимал, что это такое. В итоге мне, точнее конторе, сделали скидку в размере 80 000 р. и поставили новую АКПП, старую забрали себе на опыты
http://s017.radikal.ru/i425/1201/4e/c7cb6883b513.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i403/1201/af/9ee2dda52659.jpg (http://www.radikal.ru)
вот причина, так что на задней скорости нужно аккуратно ездить, знал бы прикуп-жил бы в Сочи!
aleks2006
16.01.2012, 15:14
Менял в выходные масло в АКПП на r5. Туда действительно входит около 4л масла. Менял сам и сам отмерял кол-во масла. 3л туда входит если открутить мерную пробку на незаведенном авто. Если авто завести то 1литр уходит в масляную систему из поддона..
Когда перед заменой масла я открутил мерную пробку на неработающем моторе - от туда слилось грамм 50 не более.. и потом слилось из поддона всего 3л, в т.ч. и вытянутое вакуумом из радиатора и шлангов.
Я думаю что в моем авто проверяли уровень в не грамотном сервисе, "слили лишнее" при выключеном моторе.
Где это делали врядли удастся выяснить, т.к. авто только приобрел...
Но АКПП (тьфу*3) в норме, на авто не отжигали, по этому воздуха из поддона врядли могла ухватить. Хорошо, что фильтр достает почти до дна поддона.
Да, и как то читал где то на этом форуме, что мол фильтр АКПП на R5 менять незачем - там сетка. Ничего подобного, там нет никакой сетки. Там плотная ткань или бумага.. но не сетка. Менять его обязательно.
после полного разбора коробки,залил 7 литров и ничего с мерного окошка не вытекало (после прогрева), вот и думаю сколько же там масла?????
По каталогу, объём 6,6 литра! Лей пока не польется! Думаю еще грамм 300-500 и все ок будет!
Кстати а какое окошко откручиваешь? И на заведенную ли?!
под левым крылом с надписью WS,на 24.на работающем, но понемногу проливал, 7 не точно наверно!
aleks2006
19.01.2012, 00:51
Ого.. ну чтобы из этой пробки полилось еще литров 20 наверно надо :-)
Коробку убъешь. Мерная пробка в поддоне находится..
проверил уровень, немного слил, теперь все ок!
Случились схожие симптомы - АКПП на холодную вперед не едет. Назад едва трогается, и становиться. V20, 1998, 3л.
В последние несколько морозных дней с утра медленно набирала скорость с пробуксовками. Сегодня при переключении передачь ваще отказалась ехать вперед (ни на D , ни на пониженных). На задней передаче смог проехаться, но не не далеко. Заглушил двигатель, завелся, проехал назад - опять не едет.
Масло по уровню в порядке, менялось 30 тыс. назад.
Что может быть и где починиться на востоке?
Der Vogel
20.02.2012, 10:03
Катаюсь уже 2000 км, и мне не нравится:
1. при переключении передач, обороты подпрыгивают на 50-100 об. не всегда, на холодную такого нет,
2. какие то периодические рывочки при движении в пробке и не только (такое чувство, что АКПП работает не по своему алгоритму)
В толексе был, на компьютере гоняли ее, сказали все отл. Катайтесь, если что привозите. Но до дефектовки было плавнее и без подпрыгивания оборотов. Что это может быть? Почему пропала плавность и стали скакать обороты.
Der Vogel
21.02.2012, 09:20
Столько сообщений было, а сейчас ни одного. Куда все вымерли?
Адаптацию после ремонта сбрасывали?
Der Vogel
21.02.2012, 10:43
Говорят что сбрасывали. Потом когда масло менял через 1000 км опять сбросили. А у меня такое чувство, что не по своему алгоритму она работает. Как спотыкается все время. Где сбросить можно адаптацию еще раз?
Столько сообщений было, а сейчас ни одного. Куда все вымерли?
Тебе же непременно хотелось разобрать и отбашлять.... ну и чо.....? Полегчало ?
Коробка у тебя исправна и таковой была всегда....... глюк 99% кроется в какой нить хрени типа датчика скорости , соленоида , или той же пробитой катушки на свече ( да да не удивляйся ) или что то подобное.....
.... Я же тебе в какойто теме писал :
....Есть же четкий алгоритм........ В холодную авту сажаеш диагноста , подключаеш сканер и погнали , во время появления глюка сканер его по любому увидит , тут же сканером скинуть нах эту ошибку..... обычно уже этого хватает...... цена 3 копейки.....
Смысл в том что ЛЮБАЯ некорректная работа фиксируется сканером , но далеко не все пишется в память и тем более не все даже запомненные ошибки зажигают чек..... Диагност тока желателен опытный , и даже лучше что бы он не был связан с коробочниками........
Der Vogel
21.02.2012, 13:01
Тебе же непременно хотелось разобрать и отбашлять.... ну и чо.....? Полегчало ?
Коробка у тебя исправна и таковой была всегда....... глюк 99% кроется в какой нить хрени типа датчика скорости , соленоида , или той же пробитой катушки на свече ( да да не удивляйся ) или что то подобное.....
.... Я же тебе в какойто теме писал :
Слышал звон..... Вот такие спецы и работают в большинстве своем.... "Глюк 99% кроется в какой нить хрени". Есть вопрос, а есть ответ. Все ответы типа хрени и т.д. это отмашки от существующей проблемы.
Первоначальная проблема пропала, причем тут датчики и т.д. не понимаю, причина была механическая, выработка масляного насоса вследствие низкого уровня масла. А вот сейчас уже все похоже на то, что надо поменять плиту с соленоидами.
А вот сейчас уже все похоже на то, что надо поменять плиту с соленоидами.
Так поменяй.... раз похоже :be: ...... нахрен тогда спрашвать?
причина была механическая, выработка масляного насоса вследствие низкого уровня масла
..... блажен кто верует... ты просто идеальный "клиент"......
Не обижайся зема но странный ты какой то.... я тебе помоч пытаюсь............... как могу :ah:
То , что я написал постом выше не из носа выковырено.... есть опыт кой какой.....
Посуди сам , что проще и дешевле , сначала поставить правильный диагноз , а потом лечить , или менять все подряд.....
Der Vogel
21.02.2012, 20:24
Ну во первых форумы созданы для того, чтобы можно было дисскутировать. А во вторых такая помощь какую ты предлагаешь мне не нужна, потому что такие же помощники как ты мне масло поменяли. Гораздо проще все списать на то, что АКПП с мотром 3.5 гавно. Но пойми, что даже если раком ездить на 3.5 на 52 000 км АКПП не может развалиться. А прежде чем я поменяю блок клапанов, я как раз и выясню причину. А по маслу не только я так думаю, а еще несколько владельцев 3.5, в следствие замены масла которые попали на переборку. А также независимая оценка экспертов, которые незнали про замену, но прямо спросили о том, не менял ли я масло в ближайшее время
Der Vogel
21.02.2012, 20:39
И на будущее, знаешь чем отличается балабол от адеквата? Балабол может поддержать разговор на любую тему, а адекват только на ту, в которой разбирается, либо не разбирается, но хочет разобраться при этом задавая вопросы по существу в надежде услышать конструктивные ответы)))).
Дядя , я в отличии от тех рукоблудов , которые лазили к тебе в коробку по крайности денег с тебя не брал , что б ты мне тут свое фи высказывал.... эт во первых....
Во вторых , кады найдеш причину ( если найдеш ) не забудь написать результат...........
Удачи табе Der Дятел ..........
Der Vogel
21.02.2012, 21:32
Еще и обидчевый балабол...... А сленг как у пакемона.
Закроем-ка тему , пока страсти поутихнут :fz:
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot