Alex718
21.11.2011, 19:58
Всем привет!
В 2008 году, я столкнулся с выбором (довольно необычным) автомобиля - либо жып , либо легковой , соотвественно рассмотривал ССангЕнг Кайрон и ТОйота Камри V40. Долго я думал, ездил по нескольку раз на тест-драйвы. Но все-таки выбрал внедорожник. Теперь, по прошествии 3 лет, снова встал выбор. На нормальный жып уже денег не хватит, второй раз наступать на теже грабли и брать СсангЕнг рука не поднимется - мне еще повезло, вложил примерно четверть стоимости авто, но статистика ужасает - от разврыва сварных швов и разрушения крепления переднего моста до ведра лампочек за год.
Мне очень нравилась V40 и теперь соотвественно есть мысли приобрести V50 в самой первой комлектации (1024000 руб). Так вот первые вопросы у меня возникли, если не сложно подскажите кто знает ответ:
1. Что же все-таки конкретно изменилось в моторе, я имею ввиду старый 2,4 и новый 2,5 ?
2. Питерская сборка. С нуля ли собирают машину? НАсколько по надежности отличается от японской ? (первые комплектации, к сожеланию, только питерские). В частности, ЛКП машины, слышал , что и красят их в Питере. Сравнивая свой Кайрон сборки РФ с корейским, что-то больше не хочется связываться с "нашей" сборкой.
3. Говорят улучшилась шумоизоляция, просто в V40 ее практически нет, шум довольно сильный.
4. Как все-таки лучше защитить от угона? (ведь она из самых угоняемых) Есть ли КАСКО "по Божески" ?
Спасибо.
В 2008 году, я столкнулся с выбором (довольно необычным) автомобиля - либо жып , либо легковой , соотвественно рассмотривал ССангЕнг Кайрон и ТОйота Камри V40. Долго я думал, ездил по нескольку раз на тест-драйвы. Но все-таки выбрал внедорожник. Теперь, по прошествии 3 лет, снова встал выбор. На нормальный жып уже денег не хватит, второй раз наступать на теже грабли и брать СсангЕнг рука не поднимется - мне еще повезло, вложил примерно четверть стоимости авто, но статистика ужасает - от разврыва сварных швов и разрушения крепления переднего моста до ведра лампочек за год.
Мне очень нравилась V40 и теперь соотвественно есть мысли приобрести V50 в самой первой комлектации (1024000 руб). Так вот первые вопросы у меня возникли, если не сложно подскажите кто знает ответ:
1. Что же все-таки конкретно изменилось в моторе, я имею ввиду старый 2,4 и новый 2,5 ?
2. Питерская сборка. С нуля ли собирают машину? НАсколько по надежности отличается от японской ? (первые комплектации, к сожеланию, только питерские). В частности, ЛКП машины, слышал , что и красят их в Питере. Сравнивая свой Кайрон сборки РФ с корейским, что-то больше не хочется связываться с "нашей" сборкой.
3. Говорят улучшилась шумоизоляция, просто в V40 ее практически нет, шум довольно сильный.
4. Как все-таки лучше защитить от угона? (ведь она из самых угоняемых) Есть ли КАСКО "по Божески" ?
Спасибо.