Установка капотных замков на новую камри V50!

[soundspeed]

Как уже неоднократно говорилось на страницах данного форума, если в состав любого противоугонного комплекса не будут включены капотные замки - то как бы сей комплекс не назывался и сколько бы не стоил, "грош ему цена...")) Ибо после того, как проф. угонщики проникнут в подкапотное пространство, уже ни что не сможет предотвратить угон... Вопрос 5-10, максимум 15 минут... Почему так быстро?!..)) Все дело в том, что двигатель внутреннего сгорания на том этапе эволюции, на котором он сейчас находится, запустить очень просто, банально съэмитировав нужные сигналы и подав их на оконечные потребители... Катушки, форсунки, несколько датчиков, и.т.п... Всего порядка 5-6 цепей... Причем сделать это можно при помощи так называемого резервного контроллера, или в как этот прибор называют в народе - "паука"...)) Паук, это идентичный угоняемому автомобилю блок э.б.у, с выходящими из него проводами с крокодильчиками и идинтичными штатным разъемами... "паук" размещается под капотом, запитывается от штатного аккумулятора, а выходящие из него "проводки" подключаются непосредственно на конечные модули....тем самым имитируя нужные сигналы на те цепи, которые требуются для запуска двигателя... Естественно при таком раскладе все "блокировки" остаются где - то позади данной схемы...)) Ну а уже потом, в отстойнике автомобиль спокойно разбирается и из него удаляются все блокировки... Именно по этому мне всегда становится смешно, когда некоторые установщики бахваляцца тем, что при установке противоугонных систем они снимают торпеды, вплетают блокировки в штатные жгуты, делают по 5-6 блокировок, и.т.п...)) А наивные клиенты попадаются на такие "заманухи", не догадываясь при этом, что проф. автоугонщики уже давно не тратят драгоценное время на поиск блокировок и обходят их "на раз" рассказанным выше способом...))

И именно по этой причине любую сигнализацию (или иммобилайзер) в обязательном порядке следует усиливать капотными замками! Ибо затруднение доступа угонщикам в моторный отсек, не только исключает доступ к оконечным блокам и цепям, требуемым для установки "паука"... Речь так же идет о защите блокировки (блокировка должна быть в идеале цифровой), аккумулятора, и собственно сирены охранной системы...

Капотные замки должны использоваться исключительно электро-механические, ибо только в этом варианте, используя специальные цифровые реле управления удасться добиться максимально криптостойкой установки... Ну а практически все механические варианты подобных замков, управление которыми осуществляется от ключа, увы, к сожалению оч. уязвимы...

Так как защита моторного отсека является приорететным действием в составе любой автомобильной защиты, капотных замков рекомендуется устанавливать как минимум 2 штуки! Именно в таком варианте замковые механизмы устанавливаются по краям за фарами, тем самым существенно затрудняя доступ к ним... Так же установка 2-х замков обеспечивает полную жосткость фиксации.
Ну и естественно установка защиты капота должна происходить не "шаблонно", а в так называемом усиленном варианте... С применением бронерукавов, защищающих тросики... Силовых конструкций, препядствующих доступу режущего инструмента к замочным штокам... Антиспильным трубкам, и.т.п...
Только соблюдая все эти условия, замки будут установлены так, что в случае попытки угона, они окажутся тем самым рубежом, преодалеть который угонщикам будет не под силу!

Ну а теперь небольшой фото-отчет на тему, "установка электромеханических капотных замков на toyota camry V50!"
К слову сказать, правильная установка данных замков на новую камри, оказалась на порядок сложнее, чем на сороковку...))

После того, как опытным путем наконец то были определены в V50 самые оптимальные места установки непосредственных исполнительных механизмов, были сделаны замеры и расчеты, наконец то приступаем к установке...
Первым делом сверлим отверстия для расположения и крепления щеколд...

http://s017.radikal.ru/i407/1112/77/c94bfdacaf11.jpg

http://s017.radikal.ru/i412/1112/af/f6bef8c776b9.jpg

http://s017.radikal.ru/i412/1112/ab/3b2f51b72471.jpg

Крепим винтами "потай" в раззенкованные отверстия... В комплекте с замками к сожалению идут болты с круглыми головками...)))

http://s43.radikal.ru/i100/1112/cb/96deb2839cd9.jpg

http://s017.radikal.ru/i406/1112/51/e83695facf19.jpg

http://s61.radikal.ru/i173/1112/c0/a1efe75c3db1.jpg

Теперь можно приступить к установке ответных запорных устройств непосредственно на крышку капота... Из-за специфической формы мы их называем "чупачупсами"...))

В заранее вклепанные развальцовачные втулки-гайки вкручиваем "чупачупсы"...

http://s60.radikal.ru/i170/1112/84/427b38731b69.jpg

http://s002.radikal.ru/i200/1112/7d/e6108d15e9c9.jpg

http://s017.radikal.ru/i412/1112/77/14b96fbc6dd8.jpg

Теперь настала пора изготовить специальные силовые конструкции, которые долны защищать штоки от перепиливания и других способов взлома что назывется с улицы...
Пока делаем данные защитные изделия в ручную, но скоро (когда их форма будет доведена до идеального совершенства) организуем их массовое производство на заводе... Ибо пятидесяток защищать, судя по всему не мало придется...

Вообщем изготовление силовой защиты "чупачупсов"...))

http://s017.radikal.ru/i414/1112/14/ae36b04448b7.jpg

http://s013.radikal.ru/i324/1112/cd/b5692cde4d38.jpg

Постоянные примерки... Пока...))

http://s41.radikal.ru/i091/1112/94/c7b5addc5eae.jpg

http://s43.radikal.ru/i101/1112/90/37c3eecb308d.jpg


Свариваем детали получившейся конструкции...))

http://s017.radikal.ru/i432/1112/cd/6c3bae884b50.jpg

И опять примерка-подгонка...))

http://s48.radikal.ru/i119/1112/c5/d0bea25d7b3d.jpg

http://s017.radikal.ru/i437/1112/fe/51fa9b3e1638.jpg

Вообщем заготовки готовы и теперь осуществляем их предварительное крепление для организации прорезей для защитных уголков в накладке на двигателе...

http://s001.radikal.ru/i194/1112/82/40fd10418ab8.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1112/17/e24da1af9314.jpg

Примеряем...))

http://i027.radikal.ru/1112/77/3e0ee083aa20.jpg

Ставим кожух-накладку временно на место...

http://s42.radikal.ru/i098/1112/d9/4d6e5be5f59b.jpg

http://s017.radikal.ru/i439/1112/6c/a3b8910d95b2.jpg

Отмечаем пастой контрастного цвета элементы, которые должны заходить в кожух...

http://s008.radikal.ru/i306/1112/0d/a4fc09c4db8e.jpg

И прижимаем капот... Все что нам нужно - отпечаталось , соответственно можно делать отверстия под штоки и их защиту...

http://s017.radikal.ru/i400/1112/e4/1cacadbc2813.jpg

http://s40.radikal.ru/i088/1112/e6/c04aa6ee8dcb.jpg

Отверстия под чупачупсы высверливаем сверлом - ёлочкой...

http://s47.radikal.ru/i116/1112/2c/8ff4804379cb.jpg

А вот с прорезями под силовые защитные уголки малость сложнее... 2-х этапная разметка и ... выпиливаем нужное пространство фрезой дремлера...))

http://s61.radikal.ru/i171/1112/08/fd684c362410.jpg

http://i068.radikal.ru/1112/15/ffe7a440eb20.jpg

http://s017.radikal.ru/i404/1112/3b/8930a194d331.jpg

http://s09.radikal.ru/i182/1112/14/c195c21d5b1d.jpg

http://s48.radikal.ru/i121/1112/4e/21118a82a3ba.jpg

http://s017.radikal.ru/i429/1112/d2/ef89d61be923.jpg

http://s017.radikal.ru/i415/1112/03/ff442442ecd3.jpg

http://s017.radikal.ru/i401/1112/0c/d7ef9bbfe462.jpg

http://s57.radikal.ru/i158/1112/a3/e73dc4b14094.jpg

Теперь можно позаботиться о защите металла от коррозии...Обезжириваем, греем и красим стальные защитные уголки сначала грунтом, а потом краской... В таком варианте они не "зацветут" в течении как минимум 5 лет...))

http://s40.radikal.ru/i088/1112/cc/084c3949837e.jpg

http://s017.radikal.ru/i408/1112/71/def787687801.jpg

http://s017.radikal.ru/i400/1112/21/41c6a067fb9d.jpg

http://s61.radikal.ru/i171/1112/a7/427097ab527e.jpg

http://s017.radikal.ru/i407/1112/33/0dd0496af02c.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1112/19/ff39f85bf6c8.jpg

http://s017.radikal.ru/i439/1112/7c/b3ed63e8dda4.jpg

http://s45.radikal.ru/i110/1112/16/b39672cf4f01.jpg

http://s017.radikal.ru/i408/1112/9e/138a1dd0c523.jpg

http://s46.radikal.ru/i114/1112/fd/4851b3b215e3.jpg

http://s51.radikal.ru/i133/1112/c6/6efba16d440c.jpg

http://i082.radikal.ru/1112/bf/3915642aa4d8.jpg

http://s017.radikal.ru/i410/1112/13/701d8a4eece0.jpg

Так же обрабатываем и защищаем от коррозии места выпилов и установки щеколд...

http://s017.radikal.ru/i418/1112/c5/2853b3fee873.jpg

http://s012.radikal.ru/i321/1112/5f/0bddcd7c5003.jpg

http://s017.radikal.ru/i428/1112/c2/53a67adc8aa8.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1112/c8/4cf4584b2e9e.jpg

http://s017.radikal.ru/i413/1112/f1/27e2d6872655.jpg

http://s017.radikal.ru/i413/1112/8b/7be0ea535c23.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1112/ae/11fbef5186a4.jpg

Ставим капотный концевик, который не позволит случайно закрыться замкам, когда капот открыт... Так называемая "защита от дурака..."))

http://s017.radikal.ru/i425/1112/00/6a71bc1cf22a.jpg

http://i024.radikal.ru/1112/81/a703139ab08b.jpg

Собираем...

http://s017.radikal.ru/i423/1112/3a/a15552a581ff.jpg

http://i052.radikal.ru/1112/09/7176ba69e8d6.jpg

Вот такие выпилы получились... Достаточно аккуратно и с антикоррозийной обработкой, даже в невидимом под накладкой месте...))

http://s017.radikal.ru/i404/1112/7d/77577132ec3a.jpg

http://s017.radikal.ru/i401/1112/d4/2f2f538b7e1d.jpg

http://s47.radikal.ru/i116/1112/71/063a6d44519d.jpg

http://s61.radikal.ru/i171/1112/d5/3a9bd395f4b6.jpg

Теперь можно намертво приклепать защитные силовые уголки к капоту...

http://s014.radikal.ru/i326/1112/5b/0621bdc0bcad.jpg

http://s017.radikal.ru/i425/1112/d8/941f8f8038d9.jpg

И вуаля...!)) Готово!!!

http://s45.radikal.ru/i108/1112/43/e0180bd8a53a.jpg

Далее следует финишная проверка и подключение через (строго!) цифровое реле к управляющей системе!

Ну а извините места расположений самих электро-приводов, тросиков аварийного открытия, вариантов силовой фиксации броне-рукавов и еще некоторых моментов, светить по понятным причинам не будем..!)) Однако поверьте, мучались с вариантом установки 3 дня не зря... Всё по уму в итоге срослось...!))

Не пренебрегайте установкой капотных замков в составе с любыми иммобилайзерами и сигнализациями!!! Ибо без защиты моторного отсека установка электронных систем защиты будет абсолютно неэффективной!

[kumuka]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=p0Zu-9rZUsc
Давно уже собираюсь к вам на установку GearLock с замком на капот.

[волк]

Далековато я живу,а то бы точно приехал. Спасибо парни ,что Вы занимаетесь этим делом и за информацию.Удачи Вам!

[soundspeed]

Считайте данную тему общим пособием для местных установщиков...!)) Ибо пора уже имхо и региональным установочным центрам начинать правильно в данном направлении работать... Ибо тачки нормальные не только в Москве и Питере ездят...)

[RAV]

Звонил в Ингосстрах при установке Альтоники BLACK BUG ВТ-82 Optimal-2 с двумя замками (в комплекте Fortress) дают скидку 22т. при 84т., причем сказали им всё равно где ставиш хоть сам. Может для Вас установка будет интересной темой, хочется ставить комплек весь у Вас, а не в других студиях часть. У дилеров Альтоники вместе с установкой стоит 20850

[soundspeed]

"Убогий" если честно вариант...(( Даже не смотря на скидку...
п.с Ведем переговоры с несколькими монстрами страхового бизнеса. Думаю после НГ для членов клуба установивших один из наших специализированных комплексов (не ниже "оптимального" варианта), будут так же предоставляться вменяемые скидки!

[RAV]

Было бы хорошо.

[Sandros]

И сколько эта процедура стоит с работой?

[soundspeed]

13 т.р. стоит такая установка... включая стоимость замков, бронерукавов, и.т.п...

[Sandros]

В этом (http://www.camrytuning.ru/shop/security/spetsializirovannye-okhrannye-komplesy/variant2#security) комплексе идут эти замки?
ps: думаю себе такой поставить :)

[soundspeed]

Нет, конкретно этот вариант защиты реализован на базе замков "фортресс", один из которых является иммобилайзером и управляющим устройством для второго замка...
Однако большой и принципиальной разницы по технике установки замков фортресс, или дефентайм нет...))

[Sandros]

Т.е. ставить этот комплекс и не париться? Очередь на март большая? Сорри за офф :)

[soundspeed]

На март?!..)) у кого?!... У нас?!..)) вы прикалываетесь..?!))
На неделю вперед как правило только...
А что касается "парицца" тут все от индивидуальных так сказать особенностей хранения- эксплуатации зависит...

[karleone]

Ребята,спасибо за добрые дела. Подскажите пожалуйста, есть ли, кто реально ставит Вашу систему защиты капота на V50 в Краснодаре? Запустили ли Вы уже изготовление комплектующих для системы в"промышленном" масштабе и можете ли вы выслать данную систему в готовом для установки виде за пределы Москвы(имеется в виду,комплект замков,бронеруковов,схемы установки, разметки,мануалы и т.д....) для самостоятельной установки(есть везде люди которые по инструкциям сделают это красиво и правильно)? Спасибо. Удачи

[волк]

Поддерживаю. Хочу тоже заказать в готовом виде.

[soundspeed]

Все необходимоя для самостоятельной установки оборудование ( включая собственные разработки и доработки) продается в клубном магазине , в достаточном кол-ве и готовом как вы говорите виде..)
Что касается схем подключения, шаблонов, мануалов, и т п, побойтесь Бога...)) или вы думаете я случайно не указал места установки приводов, тросов, и.т.д..)) Ибо нет смысла продавать "замок" и тут же давать подсказку как его открыть... Соответствующим личностям... Установить замки можно по разному... Мы например утвердили окончательный вариант установки на v50 только с 5-й установки... В принципе любой образно говоря рукастый и нестандартно мыслящий слесарь наверняка сможет реализовать установку тех же замков в неменее криптостойком чем у нас варианте...)
Базовая схема установке приведена в отчете, ну а основные моменты это уже не не для интернета...
Надеюсь на понимание. С ув.

[karleone]

Спасибо за ответ. Я джумаю, прекрасно Вас понял относительно места расположения тросов,замков и т.д.,но при этом имел в виду под чертежами,схемами и т.д.- это место расположения штыря на капоте и отверстий под замки на кузове,что не может быть секретом(почему бы не сделать шаблоны под эти вещи), а так же схемы установки, работы и т.д. Удачи.

[robot]

тоже так замки пока не поставил, время всё нету...

[robot]

..Что касается схем подключения, шаблонов, мануалов, и т п, побойтесь Бога...)) ....
Надеюсь на понимание. С ув.


....имел в виду под чертежами,схемами и т.д.- это место расположения штыря на капоте и отверстий под замки на кузове, что не может быть секретом (почему бы не сделать шаблоны под эти вещи), а так же схемы установки, работы и т.д. Удачи.

Имхо - никаких сложностей при установке замков не возникнет, справимся самостоятельно.

[soundspeed]

справимся самостоятельно.
конечно справитесь..!) Не Боги горшки обжигают...))

[TES]

Здравствуйте Сергей! А какую сигнализацию Вы бы посоветовали к этим замкам, желательно автозапуск, свободные руки, общий бюджет 35тыщ. И если можно без доп брелка сигнализации, чтобы один родной был, ну а так рассмотрю все возможные варианты

[soundspeed]

общий бюджет 35тыщ
Увы, ни чего путёвого за такую сумму (при желаемом опционале) не посоветую...

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------


а так рассмотрю все возможные варианты
Ну так и рассматриваете пожалуйста... Темы по комплексным противоугонным решениям закреплены в самом вверху данного раздела...

[vitaliy4]

Сергей, а как правильно подерживать замки в рабочем состоянии? На форуме проскакивала информация, что надо смазывать вэдешкой. Но не будет ли после обработки WD пыль/грязь больше налипать на стержни замков?

[soundspeed]

Достаточно раз в год проливать "вэ-дэ-шкой" , после чего несколько раз открыть-закрыть... Пыль не прилипает...

[robot]

а силиконовая аэрозольная смазка?

[soundspeed]

Не пробовали...