Как поменять радиатор охлажд. на CAMRY V30

Потек радиатор охлаждения на 3-литровой CAMRY 2002 г.в. автомат. Снял вентилятор добрался до радиатора, а из него помимо патрубков охлаждения выходят еще два маленьких на автомат. Вопрос, что за патрубки, можно ли самому их отвернуть и поменять радиатор?

[Folks]

Это патрубки жидкости АКПП - приемная и возвратная. У автомобилей с коробкой автомат радиаторы - двухконтурные, в одном контуре охлаждается антифриз, во втором - АТФ. Обычно эти патрубки крепятся к радиатору на хомутах - надо аккуратно снять и чтобы жидкость не текла придумать какие-нибудь заглушки в эти шланги. АХТУНГ! Не рекомендую использовать в качестве затычек болты - если нарежешь на патрубке резьбу, потом будут подтекать, я думаю вам это не нужно ;)

Немного уточните. Поссле снятия трубок АКП и подсоединения к новому радиатору нужно прокачивать или еще что либо делать с АКП, или достаточно просто все подсоединить и гуд! (добавить жидкость в АКП-если провороню вытекание).
И какой радиатор лучше купить- родной или еще какого нибудь производителя. Родной накрылся на 70.000 км. Подтекание пошло из соединения алюминевой части и пласмассы с низу из под лапок.
В магазине сказали, что это Тойотовская болезнь и безразницы какой производитель.

[Folks]

Немного уточните. Поссле снятия трубок АКП и подсоединения к новому радиатору нужно прокачивать или еще что либо делать с АКП, или достаточно просто все подсоединить и гуд! (добавить жидкость в АКП-если провороню вытекание).
И какой радиатор лучше купить- родной или еще какого нибудь производителя. Родной накрылся на 70.000 км. Подтекание пошло из соединения алюминевой части и пласмассы с низу из под лапок.
В магазине сказали, что это Тойотовская болезнь и безразницы какой производитель.

Нет, прокачивать ничего не нужно, да и вытечет немного совсем + то, что останется в радиаторе. После установки самом собой проверить уровни жидкостей, при необходимости долить. За антифризом надо будет 2 дня последить, потому что по мере "пробулькивания" системы, антифриз будет уходить, потом должно устаканиться, если нигде течей не будет. В плане покупки радиатора - это на ваше усмотрение, исходя из вкусов\фин.возможностей\ск� �лько на этой машине еще проездите. Практика показывает, что при исправной системе охлаждения (не подклинивающая помпа, нормальные пробки, хороший антифриз), то даже тайваньские радиаторы, которых на японские машины сейчас в избытке, 2 года они ездят железно. Дальше как повезет, притом не факт, что "оригинальный" радиатор проходит дольше - подделок сейчас тоже хватает.

Спасибо за консультацию! Отправляюсь за запчпстями, а потом буду менять что удастся купить, денька через 4 собираемся рвануть в отпуск на украину (хорошо вовремя заметил течь).
Если интересно то к дороге прикупил антирадар Whistler PRO-58.
Протестирую, а потом если интересно выложу отчет, но это уже другая тема.

Поменял радиатор, теперь погоняю посмотрю за уровнями.

Родной накрылся на 70.000 км. Подтекание пошло из соединения алюминевой части и пласмассы с низу из под лапок.

Абсолютно тоже самое на 75.500 произошло.
Может 70-80 тыщ пробега для радиатора критический период :)
За фирменный тойотовский отдал чуть более 11 тыщ.
За левый просили около 6.

[a2k6]

Если интересно то к дороге прикупил антирадар Whistler PRO-58.
Протестирую, а потом если интересно выложу отчет, но это уже другая тема.
ну как радар. задумал купить в свете повышения цен за нарушение ПДД - особенно скорость