После замены лямбды плавают обороты и даже при разгоне!

[xoxa]

Всем привет! Заказал переднюю лямбду из штатов(до этого ее не было), после замены сбросил ошибку и началось. При разгоне обороты набирает хорошо но с небольшими рывками также как и на ХХ. До этого все было ОК. В сервисе сказали что это адаптация! Я проехал уже 100км! Что это может быть?


Модель CAMRY (NAP) SXV20,MCV20
Двигатель 5SFE 2200CC 16-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 03.2000
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели SXV20L-CEPNKA
Период выпуска 07.1996-07.2001
Код отделки FB19
Код цвета кузова 1C6
PRODUCT PRODUCED AT TMMK
DESTINATION UNITED STATES OF AMERICA
Комплектация LE TYPE
Регион USA

[Бабай]

профиль не заполнен ........ приостановим :gq:

[Бабай]

" ..... и снова здравствуйте "(с) :)

[chirik38]

Я менял первый датчик. Ничего подобного не было.

[xoxa]

Нашел! Проблема в датчике абсолютного давления!
Может у кого завалялся? 89420-06040

[pinker]

Датчик 89420-06040 есть. По ошибке купил себе. Пиши в личку договоримся.

[pinker]

Почему такая уверенность, что дело в MAP (89420-06040). Проверь для начала давление топлива, а особенно его стабильность. Не забывай, что поставив новую лямбду ты позволил компьютеру регулировать смесь, при этом изменяя время впрыска компьютер смотрит на реакцию твоей новой лямбды. Если он добавляет топлива, а смесь не богатая, а бедная то он не может поддерживать оптимальную, вследствие этого плавают незначительно обороты. Необходимо отметить, что данная неисправность может быть вызвана системой вентиляции картерных газов и системой дожига. На мой взляд торопиться не стоит, ищи сначала с простого, а потом в дебри.

[pinker]

Данную неисправность может вызвать: датчик положения дроссельной заслонки, нестабильное давление топлива (умирающий насос, регулятор давления и система питания в целом), датчик давления MAP (весьма надежный узел не считания старения мембраны со временем).

[xoxa]

Ездил на диагностику! Сказали что МАР!

[xoxa]

Если лямбду отключить все ок! Если включить то начинает дергать! Если отключить МАР то вообще идеал, ничего не прыгает и т.д., Но соответственно захлебывается, холостые как вкопанные становятся! Поменяю МАР там посмотрим!

[pinker]

Проверь ЕГР и посмотри подсос. По показаниям MAP можно много чего узнать интересного. Меняются ли показания MAP во времени???

[xoxa]

Проверь ЕГР и посмотри подсос. По показаниям MAP можно много чего узнать интересного. Меняются ли показания MAP во времени???

показания мар 25 кпа- стабилбно на холостом

завтра буду глушить егр и отпишусь по результам

[xoxa]

заглушил егр результат 0

[Luci Ferrum]

Если вдруг автор топика еще не разобрался, то с уверенностью заявляю - не ту лямбду заказал.

Я прошел через эти грабли буквально вчера.

У меня авто выпуска 1999 года, 2.2 SXV23 (рестайлинг.) Моя ляибда умерла из-за сдохшей свечи, двигатель затроил, бензинчик попал на лямбду и машинка стала тупить даже после замены свечей. Диагностика (видимо не очень грамотная) ничего не показывала.

По каталогам Денсо и через соответствие в Экзисте заказал сначала Denso 0205, поставил - обороты на ХХ ритмично плавали 600-700, на разгоне были ритмичные рывки до 3000, а выше идеальный разгон. Зато тупости не стало.

Оригинальная лямбда стояла Toyota 89467-33020,
по экзисту она для
08.1999 - 08.2000 SXV23..JPP (мой случай)
08.2000 - ... SXV2#..JPP (возможно твой)
По каталогу Денсо 08.2000 -

Заказал Denso DOX-0242 как аналог тойотовской 89467-33020, поставил его вместо дерганчика DOX-0205 и все стало как доктор прописал.

Внимательнее нужно делать заказ лямбды, искать четкий аналог тому датчику, что стоял.

[xoxa]

покупал тот который должен стоять по каталогу! !!!! Вот это ты мысль сказал реально!!! Буду пробывать!

[Щербатый]

89467-33020 и DOX-0242 Это лямбды спешал фо Калифорния, если машина из калифорнии то другие не подойдут.
Мало-ли кому пригодится:)