РЕМОНТ 2AZFE

[Banderos154]

РАЗОБРАЛ ДВИГ РАСТОЧИЛ ПРОТОЧИЛ КОЛЕНВАЛ ВЗЯЛ РЕМОНТНЫЕ НОВЫЕ ПОРШНИ КОЛЬЦА ВЕСЬ РЕМКОМПЛЕКТ С РАЗБОРА ШАТУНЫ Б/У, Т.К. НА СТАРЫХ БЫЛ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ, ВЗЯЛ НОРМАЛЬНУЮ ГОЛОВУ С РАЗБОРА, ПОМЫЛ, ШПИЛЬКИ СДЕЛАЛ, СОБРАЛ.... ИТОГ - РАЗБИЛО БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ВАЛЫ!!!!
ОДНИ ГОВОРЯТ ИЗ-ЗА РАСТОЧКИ НАГРУЗКА ИЗМЕНИЛАСЬ, ТОГДА КАК ДРУГИЕ ДВС РАСТАЧИВАЮТ И ВСЕ ПУТЕМ!?!?!?!
ДРУГИЕ - НЕПРАВИЛЬНО СОБРАЛИ, ХОТЯ МАСТЕР ВРОДЕ СООБРАЖАЕТ И ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ!!!! ОН ЖЕ ПОДМЕЧАЕТ ЧТО КОГДА СОБИРАЛ ВАЛЫ БЫЛИ ЦЕЛЫЕ...
ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ МОЖЕТ СЛУЧАЛОСЬ У КОГО.Ю А КТО ВЗЯЛ СЕГОДНЯ ВАЛЫ С РАЗБОРА В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ, ГОВОРЯТ МОЖЕТ ПОВТОРИТЬСЯ... ПРОБОВАТЬ СТАВИТЬ ИХ СЕЙЧАС ИЛИ ЧТО ИСПРАВИТЬ НАДО???????????

[VoCa]

ИТОГ - РАЗБИЛО БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ВАЛЫ!!!!

Как вариант - не правильно установили ...

[DemonVista]

Расточка никак на балансирные валы влиять не должна, а вот оценивать их хорошее состояние на глазок очень тяжело, там допуски выше точности чем на шейках коленвала!! Если был износ на шатунах то скорее всего он был и на шейке балансирного вала, просто там он был менее заметен. Если двиг не от v40 то рекомендую валы взять от нее вместе с крышкой балансирных валов, т.к. ее доработали с целью устранения масляного голодания задних шеек валов (с какого момента не скажу, но изменились в ней масляные каналы, на моей старой сначала омывались передние шейки, а потом шел канал по крышке к задним, на той что я ставил от v40 канал проходит к центру крышки и только потом на обе шейки валов. Ну и установка должна быть правильная ( сначала метки на валах совмещаются друг с другом, а потом они проворачиваются на 90 градусов и устанавливаются вверх метками на шестернях к метке на шестерне коленвала. И потом метки на торцах валов проверяются. Все подробно описано в автодатовской книге. Надеюсь понятно изложил...