Просмотр полной версии : Замена АTF на V40 3.5 своими силами
Поиском не нашел.Кто поможет с информацией?
Меня тоже этот вопрос интересует!
Vладимир
25.03.2012, 17:59
Поиском не нашел.Кто поможет с информацией?
геммор....в отличие от 2.4
геммор....в отличие от 2.4
Догадываюсь, но хотелось-бы знать как лечат.......!:)
Замена частичная интересует?
Да почему же гемор? Просто хотелось знать где заливная пробка.А так то все то же самое-слил,заменил фильтр,прокачал и т.д.
Не гемор конечно... Пробка заливная за левым колесом и пыльником.
Замена частичная интересует?
Да интересно!
Все просто на самом деле! В чем то даже проще чем на 2.4!
Поднимаем авто, (желательно с прогретой коробкой) видим пару отверстий, сливное, самое нижнее и мерное с возвышением.
Естественно сливаем с самого нижнего. Хотя для самоудовлетворения можно слить сразу со всех! :D
Откручиваем поддон, ловим при этом еще около 800 мм. трансмиссионного масла. Меняем фильтр (там все просто, даже слепой не ошибется) фильтр с кольцом, прокладкой, конечно же!
Чистим магниты, ставим прокладку. Собираем в обратном порядке!
Заливаем три литра жидкости, заводим авто на подъемнике, прогоняем АКПП по всем режимам, в каждом положении по 30-60 секунд. Ждем пока жижа нагреется до 60 градусов. Тут конечно сканер рулит... Но не принципиально!
Откручиваем мерную пробку и сливаем лишнее. Либо заливаем недостающее.
Все! Катаемся и радуемся! :)
Все! Катаемся и радуемся!
Заливная,и мерная, я так понял одно и тоже?
Нет же! Заливная с лева, под пыльником! Там ее сразу видно!
Нет же! Заливная с лева, под пыльником! Там ее сразу видно!
Упс,я тупанул! Спасибо!
AlexOkul
26.03.2012, 08:02
В городе у сеья столкнулся с такой же проблемой, т.к. по секрету шепнули сервисмены дилера, что на 3,5 при пробеге около 100 т.км., да еще если ты не первый у нее и отследить историю не можешь, настоятельно рекомендуют поменять не аппаратно (иначе 50 на 50 машина может встать).
Позвонил в клубный сервис, с вопросом о замене масла в моем автомате.Фильтр и масло мои.Мэнеджер, узнав что я купил масло MOBIL 3309,ответил что они не возьмуться. Если кто понимает расшифруйте пожалуйста.
MOBIL 3309
...только масло от TOYOTA(08886-02305)
...только масло от TOYOTA(08886-02305)
+1
Только WS.
А ваш мобил, аналог T-4.
...зачем брать не понятно что?...если в магазинах оригинальных масел немерено.....
Позвонил в клубный сервис, с вопросом о замене масла в моем автомате.Фильтр и масло мои.Мэнеджер, узнав что я купил масло MOBIL 3309,ответил что они не возьмуться. Если кто понимает расшифруйте пожалуйста.
А что расшифрововать?! Просто мы не знаем что это за жидкость и сколько вы на ней потом проедете!
---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------
+1
Только WS.
А ваш мобил, аналог T-4.
+100
AlexOkul
28.03.2012, 10:24
Нужно брать ATF WS. Необходимо две канистры по 4 л. Немного остается - граммов 200-250.
Для частичной достаточно четырех литровой канистры.
Все масла и расходники у нас есть в наличии!
Зачем огород с мобилом городить вообще не понятно...
кстати...а какой срок хранения масла ATF WS?
кстати...а какой срок хранения масла ATF WS?
Срок там не пишется. Но думаю что в закрытом состоянии ооочень долго не испортится!
Поменял масло в автомате самостоятельно. Все очень просто.Автомобиль на яме.Выворачиваем руль до конца влево.Отворачиваем два болтика на "10", отодвигаем щиток и получаем доступ к заливной-уровневой-пробке.Затем я снял подающий шланг охлаждения КПП с радиатора (тот что ближе к левому колесу),надел на освободившийся штуцер заранее приготовленный шланг и подставил под него ведро.Отвернул сливную пробку,слилось масло.Отвернул кучу болтов поддона(к одному единственному очень хреново подлазить),снял ,заменил фильтр, все протер начисто, поставил поддон на место.Прокладку поддона менять не стал.Далее залил через заливную пробку целую канистру масла.Завел мотор.Все 4 литра выдавило но жидкость не стала прозрачной.Залил еще 4 литра, завел и под конец из радиатора уже потекла прозрачная ATF -ка.В обеих случаях глушил когда жидкость заканчивала вытекать-где то 10 -15 секунд.Всё-шланг охлаждения на место, залил в коробку 8 литров,наживил заливную пробку, завел, погонял КПП секунд 20 на холостых переключая все режимы.Заглушил, откорректировал уровень-стекли какие то капли.Картина маслом.ATF-ки реально надо 16 литров-тогда в коробке будет идеальное чистое масло.Сервисмены говорят о частичной замене наверное для того чтобы ускорить конец АКПП и приезд к ним для недешевого ремонта.А эти корбки(U серии) уже далеко не так надежны как предидущие.
Сервисмены говорят о частичной замене наверное для того чтобы ускорить конец АКПП и приезд к ним для недешевого ремонта.А эти корбки(U серии) уже далеко не так надежны как предидущие.
Тут бред конечно... Сервисмены как вы выразились не занимаются АКПП в принципе... Тем паче на Камри 3.5...
Частичная замена, долгоходимой синтетики более правильная! А все остальное пустые доводы никак не влияющие на ресурс АКПП. Это ваше мнение, не более того!
А если в итоге понять что вы слили 50% жидкости, гоняя ее по маленькому кругу, просто так и что все равно в коробке осталось старая жидкость то данная операция просто деньги на ветер...:) В Камри 3.5 около 6.5-7 литров на сухую.
А еще смею до вас донести что прокладка поддона одноразовая. Рекомендую смотреть на ее запотевание ближе к лету.
Карапузик
17.05.2012, 09:57
Для частичной достаточно четырех литровой канистры.
Все масла и расходники у нас есть в наличии!
Зачем огород с мобилом городить вообще не понятно...
до вас далеко, подскажите номера фильтра, кольца, и прокладки .. просто посмотреть толи заказал
AlexOkul
18.05.2012, 05:47
Для всех желающих сообщаю номера расходников для замены АТФ в АКПП для двигателя 3,5:
1. фильтр АКПП код 35330-33050 (цена около 1500);
2. кольцо уплотительное фильтра коробки код 90301-27010 (цена около 60 руб.);
3. прокладка поддона АКПП код 35168-33080 (цена около 200 руб.).
4. АТФ ВС сервис сам покупал 2 канистры по 2 000 руб. вроде бы.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot