Просмотр полной версии : Задние опоры амортизаторов на v30
Создал новую тему, так как похожую не нашёл, если что сильно не пинайте.
Хочу поменять задние опоры амортизаторов, обе стороны.
Вопрос такой-эти опоры одинаковые левая и правая или без разницы, был в магазине, продавцы говорят что одинаковые, хотя я заметил на опоре, которую взял посмотреть на резинке выбита буква L , выручайте.
Опора была в комплекте с пыльником. На что обратить внимание при покупке опоры.
Камри V30 рестайлинг 2004год, американец.
Спасибо.
chirik38
11.04.2012, 16:23
Там в задних опорах вроде все надёжно.
А что с вашими, какая проблема?
Справа сзади идёт глухой стук, поменял косточки, резинки стаба, стук остался, даже когда нагружен, на маленькой скорости стук есть, тяги вроде в норме, если раскачивать машину стоя, стуков нет, что ещё может быть? Аморты не текут.
Vладимир
11.04.2012, 16:42
Аморты не текут
а подпора газа уже может и не быть.имхо опоры врядли разбиты. попробуйте покачать правую и левую стороны авто, проверить амо.сколько откликов дает правая и левая сторона пока не успокоится.нехватает сил одному раскачайте вдвоем, но главное одинаково сначало одну сторону .затем другую.
и еще у кого то банально цеплял глушак.
Вопрос такой-эти опоры одинаковые левая и правая
Да без разницы, левая или правая...номер у них один....
Главное берите ОРИГИНАЛ.
тяги вроде в норме.
Обратите внимание на сайленты в цапфе, особенно - поперечные...
Пробовал раскачивать, гасится почти моментально, сайленты смотрели на СТО сказали в норме, остаются только опоры, да ещё, когда утром едишь стуков кажется нет, по мере прогрева ходовки стук появляется, что это может быть? Стук реально задолбал, как раз в районе опор.
Если при загрузке стук пропадает, значит резинотехнические изделия отпадают, я правильно думаю?
У меня стук остаётся.
Если при загрузке стук пропадает, значит резинотехнические изделия отпадают, я правильно думаю?
У меня стук остаётся.
Не совсем...поперечные (что в цапфе) стучат не зависимо от нагрузки..выработка у них в горизонтальной плоскости
сайленты смотрели на СТО сказали в норме,
Увидеть , не выпрессовав их из цапфы - НЕРЕАЛЬНО... ( ИМХО + личный опыт)
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/6836-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D 0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D 1%8B%D0%B5-%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8-ACV30?p=380723&viewfull=1#post380723
Да уж, озадачили, но почему тогда стук слышен именно в верхней части, там где опора?
Именно на малых скоростях, на больших их не слышно.
Interceptor
11.04.2012, 21:20
Да без разницы, левая или правая...номер у них один....
Опоры разные, номера разные, буквы выбиты разные, шлицы на отверстии под стойку повернуты в разные стороны на одинаковый угол. Покупал заменитель masuma, эти действительно были одинаковые...
---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:18 ----------
Да уж, озадачили, но почему тогда стук слышен именно в верхней части, там где опора?
Именно на малых скоростях, на больших их не слышно.
снимаете боковины, закрывающие опоры, садите назад человека и пусть он на ходу рукой определяет, где локализован звук...
Vладимир
11.04.2012, 21:22
он на ходу рукой определяет, где локализован звук...
хороший вариант.причем если опора раздолбана, то шток амо гайка крепежная будет вылезать вверх
у меня тоже есть вопрос, но тут такая история... сразу скажу - тормоза сзади барабанные, глушитель не задевает, в багажнике ничего лишнего нет и задняя полка не гремит.
Думаю мой опыт описанный ниже многих чему то научит.
стук о котором рассказываю ниже вроде как глухой , слышен отчётливо в салоне (чаще всего исходит из нижнего угла сидения) . При глубоких ямах, или плохой дороге иногда сопровождается конкретным ударом где то там, в районе цапфы.
часть 1-я
купил авто в сентябре 2011. в декабре начала стучать сзади ( до этого я не обращал внимание ). пошёл в сервис к своим друзьям. Поменял втулки стабилизатора (оригинал), все 4 с.блока (FEBEST) продольной тяги ( те что в ступицу мне тогда их установили стрелками перед-зад ) и тяжки ( солдатики ) стабилизатора(CTR). стук НЕ ПРОПАЛ . Опять еду к ребятам. Сперва покачали авто - всё ГУД . Тогда сняли боковины заднего сидения, крышки задних опор и, после чего один держал пальца на опоры ( из салона разумеется ) я сделал пробный заезд .Решили что опоры убитые - левая (со стороны водителя ) стучала сильней. На следующий день, купил я опоры LONGHO по 40$ штука и еду в сервис. Разобрав аморты, обнаруживается что : во первых - они разные - левый SACHS и правый KYB , во вторых оба слегка стучали ( очень очень слабо и то на верхнем уровне) и в третьих опоры были действительно убитые. Поставив новые опоры, собрали всё на место, и я в надежде что всё ОК уехал и опять ЛАЖА. стук также остался, но чуть чуть слабее. Подумав что раз аморты не вытекшие, решил я поехать и отреставрировать их а не покупать новые
часть 2-я
Приехал я на реставрацию перед НГ. там сняли аморты, проверили их, посмотрели на старые опоры амортов, и на тех новых тоже и было решено: аморты (изначально газа - масляные) бьют -их надо делать (будут масляные) , а опоры, те что старые ГУД, их можно ставить обратно. Так и сделали + ко всему решили поднять авто на 3 сантиметра. вот фото окончательное 52329 . как и сказали, опоры поставил те что стояли до этого, а те что купил припрятал на будущее.
за всё заплатил 50 долл и уехал. и вот моё счастье . Ни малейшего стука, как я только не проверял, по каким кочкам первые дни не ездил - всё СУПЕР.
и так было до прошлой недели, когда у меня опять застучало с сзади, но только с правой стороны. ( с момента реставр. пробег составил 7000 км )
часть 3-я
К концу прошлой недели приехал я к своим друганам в сервис. проверили и выяснили что с.блоки продольной тяги ( те что в ступицу ) надо строга менять. Я понял что FEBEST фуфло и купил их в YAMATO . установили их очень грамотно ;) 52330 но не в этом суть. Проехав пару сотен метров, я понял что сзади, также с право стук есть ( тогда я не знал как правильно надо с.блоки ставить). Опять еду к пацанам, и как в первой части моего рассказа, при езде с пальцами на опоры было решено что теперь на самом деле опоры надо строга менять - обе! сняли аморты, проверили их как смогли,(даже я сам дёргал их) - выяснили что они СУПЕР ГУД - прям как новые - ни провалов, ни стуков и таким образом ещё больше поняли что опоры обязательно менять надо! Поменяли их - на те что я ранее купил и в добавок, для уверенности поменяли и втулки стаба (оригинал поставили). Будучи уверенными что всё сделано как надо, ребята сказали что если и щас будет стучать, то они уже не знают что может быть и уехал я... Опять ЛАЖА. По моей просьбе, думая что может быть опора бракованная попалась, прокатились с палицами на опорах - сказали что ничего там не бегает, всё плотно на месте - и вероятно амортизатор стучит. Все выходные я страдал. Стук сзади с правой стороны постоянно тревожил.
часть 4-я
Почитав форум, я узнал что с.блоки мне хреново поставили, но если бы стук исходил от них, то он был бы с обеих сторон, но тут стучит только справа. Опоры также наверное мог и не менять ( тоже бы до этого стучало бы с обеих сторон). Я решил что это может быть только от плохо реставр. аморта и поехал решать проблему. Мужик запомнил меня. Прокататься со мной и услышать стук из салона не захотел, мол это ни о чём ему не говорит. Решил он снять и проверить вручную.
Пока он проверял, я дергал с.блоки - вроде все плотные. Когда дергал тягу(солдатик) то заметил что стука он не имел, НО - его с легкостью можно было крутить в разные направления(по часовой или против), без малейшего усилия.
Проверка показала что всё СУПЕР КУД. Установили всё на место и уехал я.
ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ???? ктото может помочь?? то что тяжка легко крутилась, может такой стук издать?? а амортизатор ??? при ручной проверки всё ОК, а на авто при её тяжести может стучать ???
Я бы купил два новых аморта, но если это не проблема ?? тратить щас 160-180долл в пустую не очень то и хочется... и вот так вот ...
ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ????
Удавится на........:)
Стучать может все , запчасти то ставил "левые" ,
то что тяжка легко крутилась, может такой стук издать?? а амортизатор ???
Может...... и то и то , .....амортизатор если это он, должен на холодную сильней долбить и стихать по мере пробега......
Да уж, озадачили, но почему тогда стук слышен именно в верхней части, там где опора?
Именно на малых скоростях, на больших их не слышно.
Вот ....сам долго искал эту причину...проделал многое....НО....окончательную тишину сзади на моей Камрюшке решила именно замена поперечных сайлентов...
ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ????
затраты минимальные
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/21813-%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-v30?p=473138&viewfull=1#post473138
Сегодня ездил в другой сервис, мастер качал машину, потом залез под машину с монтировкой, в итоге приговорил саленблоки продольных рычагов, буду менять все четыре штуки, записался на субботу, отпишусь потом здесь обязательно.
Когда дергал тягу(солдатик) то заметил что стука он не имел, НО - его с легкостью можно было крутить в разные
Я так понял это стойка стабилизатора, чтобы проверить в ней люфт, нужно открутить один конец(от стабилизатора или от стойки) и подергать, станет все ясно, на прикрученном определить сложно
Поменял саленблоки продольных рычагов, стук так и остался(((
Остаётся либо опоры, либо аморты.
Поменял саленблоки продольных рычагов, стук так и остался(((
Остаётся либо опоры, либо аморты.
А поперечные еще посмотри
Привет!Тоже проблема со стуком сзади.Резинки поменяны,осталась правда проблема в продольных рычагах,посадочный диаметр по всей видимости стал больше из-за попадания песка,так что либо новые,либо расстачивать и загонять втулку.Что касается стука,то посмотрев , покачав авто,показалось что в задней правой стойке есть *свободный ход*,он по всей видимости при проезде по неровносям/выбоины,ямки/ отрабатывает на кузов,при прохождение плавных препятствий стука практически нет,ну и наверно стоит обратить внимание на опоры.
У меня у самого вся подвеска "погибла" от наших "автобанов" . В среду заказал: стойки, опоры, пружины, сайленты в передние рычаги, сайленты в продольные (хотя вроде и живые, но все равно заменю) и в цапфу поперечные (один вообще ходит туда сюда), короче большой ремонт предстоит, потом отпишусь
я узнал что стучало у меня, хотя самому не верится , но это так и есть.
Как и писал ранее, ( к концу 3-ей части моего рассказа)
Опять ЛАЖА. По моей просьбе, думая что может быть опора бракованная попалась, прокатились с палицами на опорах - сказали что ничего там не бегает, всё плотно на месте - и вероятно амортизатор стучит - хрен его знает как они проверяли, но именно опора попалась бракованная. позавчера сняли мы правую стойку и вместо новой опоры ( что пару дней ранее менял) , поставили старую опору что стояла с лева , и собрали всё на место. И сайленты перекрутили ( не снимая ) - так, на всякий случай.
И вот мой счастья. НИЧЕГО не стучит. Еду наслаждаясь.
вот такой вот опыт.
Всем привет! По поводу стука сзади, сегодня разобрал задние аморты, шток утапливается вниз одной рукой без усилия и ещё сам шток стучит, если шатать его в разные стороны, по ходу стоят родные, на них написано TOYOTA SACHS, вопрос-может такой амортизатор издавать стуки на плохой дороге с маленькой скоростью?
Да ещё, подскажите, как прокачать правильно перед установкой амортизатор, наверное буду ставить каябу.
Спасибо!
Vладимир
18.04.2012, 19:07
как прокачать правильно перед установкой амортизатор
http://www.kybcom.ru/prokachka.html
Я извиняюсь,а какую технологию прокачки использовать, Мак-Ферсон или другую?
Vладимир
18.04.2012, 19:29
Я извиняюсь,а какую технологию прокачки использовать, Мак-Ферсон или другую?
я так понимаю, что большого вреда не будет.лишь бы прокачать амо пред установкой. потому как неизвестно в каком состоянии он хранился. а должен только штоком вверх. но ктож его так хранит? :)А вообще у камри задняя подвеска макферсон :)
главное. чтобы шток активно сам выползал до конца. а Ваши прежние амо убитые в хлам, хотя и не текут. о чем я иговорил.Подпора газа в них уже не осталось.Только про каябу почитайте, чтобы не поставить подзаборный КЕТАЙ
Vладимир, большое Вам спасибо!
шток утапливается вниз одной рукой без усилия и ещё сам шток стучитПохожая ситуация.Сегодня вывесил зад машины,что бы немного оторвать колеса от земли и монтажкой без фанатизма и особого усилия приподнимал колеса,сопротивления ходу небыло,шток перемещался в цилиндре очень легко до определенного момента,подтеков нет и стойки,когда машина стоит,кажется,что работают на все сто.Так что с долей уверенности могу указать на проблему в стойках.
У меня стучало сзади справа на кочках/ небольших неровностях только, глухо, сверху. Причём при нагруженной машине не стучало, сайленты и т.д. не помогли, вопрос решила только замены опоры !
blinchik
26.04.2012, 14:03
Была у меня подобная ситуация, глухой стук в левом заднем колесе. Диагносты определили опору левую соответственно,поменял обе с амортами вместе,и все стало гуд.
Была у меня подобная ситуация, глухой стук в левом заднем колесе. Диагносты определили опору левую соответственно,поменял обе с амортами вместе,и все стало гуд.
Аморты, возможно, и не надо было...Я так к гаражными диагностам ездил на вибростенд, тоже мне рассказали "та это всё амморт..!", якобы опоры задние вообще чуть ли не вечные..:ga: оказалось, что замены одной опоры было и достаточно.
Увидеть , не выпрессовав их из цапфы - НЕРЕАЛЬНО... ( ИМХО + личный опыт)
Вот это уже интересно,а то сервисмены при проверке на них претензий не оставлюят,все на прдольные тычут,а я так понял,что продольный сайлентблок *гулять* будет,т.к конфигурация его позволяет ему это делать.
Всем привет! У меня вопрос, есть ли разница между этими опорами задних амортов 48750-06061 и 48750-33020?
Какая из них подойдёт на моё авто?
Ещё хочу поменять сайлент поперечного нерегулируемого рычага, который запресован в сам рычаг, продаётся он отдельно, если да, можно будет написать номерок этого сайлента?
Спасибо!
48750-33020
Это вообще с 20-го кузова.
Это вообще с 20-го кузова.
Ничего себе, а продают как на 30, я ещё спросил продавца, мне подойдут? Конечно говорит подойдёт, все ставят и не жалуются, вот гад, значит надо искать 48750-06061, хотя внешне они похожи 100%.
---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------
Ещё хочу поменять сайлент поперечного нерегулируемого рычага, который запресован в сам рычаг, продаётся он отдельно, если да, можно будет написать номерок этого сайлента?
Спасибо!
А по этому вопросу, кто нибудь поможет?
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/6836-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D 0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D 1%8B%D0%B5-%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8-ACV30?p=493095&viewfull=1#post493095
Сам правда в рычаг не ставил еще, на неделе попробую.
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/6836-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D 0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D 1%8B%D0%B5-%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8-ACV30?p=493095&viewfull=1#post493095
Сам правда в рычаг не ставил еще, на неделе попробую.
Может он и подойдёт в регулируемый рычаг, но в нерегулируемый рычаг он не подойдёт точно, там по диаметру стоит маленький.
значит надо искать 48750-06061
Вот еще, то что подойдет на ACV30
48750-33100 /33072/33071/33070
Вот еще, то что подойдет на ACV30
48750-33100 /33072/33071/33070
Спасибо! Проехался по нескольким магазинам, везде вот такие 48750-33020, и все говорят что они 100% одинаковые, вот в чём всё таки разница, на вид всё одинаково, может разница в жёсткости самой резины?
Что скажете?
Охотник а сколько они у Вас стоят?
везде вот такие 48750-33020, и все говорят что они 100%
Вот немного информации ( мной на личном опыте не проверено, но возьму на заметку, хотя ценник НЕ ГУМАННЫЙ)..
Если взять кросс по
Febest, то получим:
Febest TSS-020 Опора заднего амортизатора правая
Аналоги (заменители)
48750-33120
48750-33100
48750-33072
48750-33062
48750-33020
48750-06062
где собственно и присутствуют опоры от V20 и V30...
Вот так получается, что вроди как продавцы правы....
Охотник а сколько они у Вас стоят?
1500руб., за одну опору.
Вот немного информации ( мной на личном опыте не проверено, но возьму на заметку, хотя ценник НЕ ГУМАННЫЙ)..
Если взять кросс по
Febest, то получим:
Febest TSS-020 Опора заднего амортизатора правая
Аналоги (заменители)
48750-33120
48750-33100
48750-33072
48750-33062
48750-33020
48750-06062
где собственно и присутствуют опоры от V20 и V30...
Вот так получается, что вроди как продавцы правы....
Спасибо! Значит можно не париться и ставить.
1500руб., за одну опору.Если в ориджинале,то терпимо
Если в ориджинале,то терпимо
Ну вроде да, упакована в пакет с пыльником, на пакете наклеечка тойотовская маде ин Япония.
Единственное, в чём я заметил разницу между новой опорой 48750-33020 и своей старой, внутренняя обойма или чашка, как её правильно назвать не знаю, на новой опоре немного выпирает вверх, на моей старой она наоборот сидит ниже основной , а так больше разницы нет.
Ну вроде да, упакована в пакет с пыльником, на пакете наклеечка тойотовская маде ин Япония.
Я говорю гуманно,а я на свою только в ориджинале под этим номером 48750-33071нашел,как аналог TOYOTA 4875033072 за 2300,а остальное все бюджет GTR 17366M за 829,27
юрий V50
19.06.2012, 20:59
1500руб., за одну опору.
1500 тыс стоит только китай зделаный под оригинал, нормальная оригинальная в районе 2500-3000 тыс стоят за штуку, я покупал себе оригинал с большой скидкой за 2550 за штуку
1500 тыс стоит только китай зделаный под оригинал, нормальная оригинальная в районе 2500-3000 тыс стоят за штуку, я покупал себе оригинал с большой скидкой за 2550 за штуку
А есть какие нибудь различия, кроме цены, чтобы можно было различить визуально китай это или оригинал?
1500 тыс стоит только китай зделаный под оригинал, нормальная оригинальная в районе 2500-3000 тыс стоят за штуку, я покупал себе оригинал с большой скидкой за 2550 за штуку
Возможно можно сделать скидку, Охотник живет в Казахстане. Хотя был в Уральске (ЗКО), в магазине Тойота з/ч оригинал стоят дороже чем в Экзисте, а на базаре брал опоры 48609-33170 где-то в районе 1100 наших рублей с красной меткой, но гремели они жестко, хотя на вид были достойны и в оригинальной коробке.
Вот ....сам долго искал эту причину...проделал многое....НО....окончательную тишину сзади на моей Камрюшке решила именно замена поперечных сайлентов...Тоже борюсь со стуком,поменял стойки,опоры вроде в норме,пружины конечно признаюсь не менял,поперечные рычаги сегодня проверили,разгрузили подвеску,стоят мертво, *кости* тоже в норме.Посторонних стуков типа глушитель задевает,нет.Остается для успокоения поменять опоры и сайленты в поперечных и *кости*,может они под нагрузкой имеют место стучать.Я думаю еще все же выработка в продольных рычагах,куда садится сайлент тоже играет свою негативную роль.
Про какие сайленты в поперечных рычагах идёт речь, которые в цапфе или в самом рычаге?
Про какие сайленты в поперечных рычагах идёт речь, которые в цапфе или в самом рычаге?Начать думаю которые в цапфе,хотя не уверен,что в них проблема,проверяли.
Андрекес
22.10.2013, 17:21
я узнал что стучало у меня, хотя самому не верится , но это так и есть.
Как и писал ранее, ( к концу 3-ей части моего рассказа) - хрен его знает как они проверяли, но именно опора попалась бракованная. позавчера сняли мы правую стойку и вместо новой опоры ( что пару дней ранее менял) , поставили старую опору что стояла с лева , и собрали всё на место. И сайленты перекрутили ( не снимая ) - так, на всякий случай.
И вот мой счастья. НИЧЕГО не стучит. Еду наслаждаясь.
вот такой вот опыт.
Какие опоры поставил? У меня тоже загремела опора. Думаю поставить RBI 48760-33100 может кто ставил такие? Оригинал сильно дорого, с финансами временный напряг.
Всем доброго времени суток.
Как думаете, на 30-ку не стоит ли вместо оригиналов японцев Toyota 48750-33100 (48760-33100) поставить при замене американцев Toyota 48750-33120 (48760-33120)?
Вопрос вот к чему, про передние опоры писали, что при установке американцев Toyota 48609-33150 вместо оригиналов японцев Toyota 48906-33170 пропадали шумы в районе передних опор.
Думаю, что у американцев резина мягче. Вот только относится ли это к задним опорам?
И передние, и задние американцы дороже японцев на 400-1000 рублей.
Вопрос вот к чему, про передние опоры писали, что при установке американцев Toyota 48609-33150 вместо оригиналов японцев Toyota 48609-33170 пропадали шумы в районе передних опор.
Как раз 48609-33150 - это и есть для Япии и usa
задние 48750-33120 (48760-33120) - тоже для Япония и usa
Как раз 48609-33150 - это и есть для Япии и usa
задние 48750-33120 (48760-33120) - тоже для Япония и usa
Проверил, неправильно написал, не Япония, а Европа.
Суть вопроса, есть ли смысл сзади ставить мягкую Америку вместо оригинальной Европы?
zemlyanin
08.11.2014, 07:47
Подскажите кто знает, задние опоры под номером 48750-48010 подходят на 30-ку с рестайловой подвеской ? Бьются как для лексус RX300 до 2003-го года. Есть предложение забрать их за смешные деньги, почти подарок... Брать или не брать, вот в чем вопрос :)
Подскажите кто знает, задние опоры под номером 48750-48010 подходят на 30-ку с рестайловой подвеской ?
Скорей всего не подойдут. Нигде не вижу что бы они были взаимозаменяемые. Они даже по картинке разные, вот:
1. Camry V30
http://s020.radikal.ru/i700/1411/9f/7fbf0c6c30b6.jpg
2. Lexus RX300
http://s015.radikal.ru/i332/1411/99/f01bc3eb2f0b.jpg
zemlyanin
08.11.2014, 20:16
Наверное да, не много разные, судя по картинкам в инете, на лексусе пыльник чуть короче...
Еще один вопрос, опоры 40-ки и опоры 30-ки разные, или идентичны ? речь про задние опоры...
Костян 22
11.11.2014, 09:17
я так понимаю задняя опора должна быть литой вместе с пыльником? У меня опора со шпильками отдельная деталь, пыльник отдельная. После замены задних стоек и пружин, начало еле заметно бубнеть. С наступлением холодов бубен усиливается.
Schumacher
11.11.2014, 10:04
Наверное да, не много разные, судя по картинкам в инете, на лексусе пыльник чуть короче...
Еще один вопрос, опоры 40-ки и опоры 30-ки разные, или идентичны ? речь про задние опоры...
Опоры все одинаковые что на 30 что на 40 и 50 ку лежат у меня стойки в зборе от 50 и лежат новые опоры от 30 для 2005 года а так же на праздники перебирал зад ходовую на 30-ки 02 года, Всё там одинаковое! Разная только одна из стоек по форме чаши на 40 и 50 ках.
Schumacher
11.11.2014, 10:24
я так понимаю задняя опора должна быть литой вместе с пыльником? У меня опора со шпильками отдельная деталь, пыльник отдельная. После замены задних стоек и пружин, начало еле заметно бубнеть. С наступлением холодов бубен усиливается.
Не на одной модели Тойоты нет задних опор литых вместе с пыльником у всех он идет отдельно! Просто на картинках так показано! Да и продаются они вместе!
Расказываю на праздники меняли задние амортизаторы на Камри 02 года американце! Всё было умершее и амортизаторы и резинки под пружины и пыльники все порванные! Поставили амортизаторы от рестайлинговой Камри вместе с пружинами и резинками, пыльники оставили старые просто обрезали их подкорень и поставили от ВАЗ какой модели незнаю просто на абум в магазине за 120 р купили! Не поверите подошло просто идеально лучше чем родной! На железку опоры одел ВАЗовский пыльник сверху натянул обрезаный родной получилось что пыльник длинный и одевается на всю стойку и грязь на шток не попадает вообще!
Наверное да, не много разные, судя по картинкам в инете, на лексусе пыльник чуть короче...
Еще один вопрос, опоры 40-ки и опоры 30-ки разные, или идентичны ? речь про задние опоры...
По форме может они одинаковые, но по жесткости разные.
я так понимаю задняя опора должна быть литой вместе с пыльником? У меня опора со шпильками отдельная деталь, пыльник отдельная. После замены задних стоек и пружин, начало еле заметно бубнеть. С наступлением холодов бубен усиливается.
В оригинале опоры идет с пыльниками.
Не на одной модели Тойоты нет задних опор литых вместе с пыльником у всех он идет отдельно! Просто на картинках так показано! Да и продаются они вместе!
Как это нет литых, вы тут не правы. Есть и на многих. По верьте мне. На картинках показано правильно, если опора идет отдельно от пыльники значит будет так и показано.
Расказываю на праздники меняли задние амортизаторы на Камри 02 года американце! Всё было умершее и амортизаторы и резинки под пружины и пыльники все порванные! Поставили амортизаторы от рестайлинговой Камри вместе с пружинами и резинками, пыльники оставили старые просто обрезали их подкорень и поставили от ВАЗ какой модели незнаю просто на абум в магазине за 120 р купили! Не поверите подошло просто идеально лучше чем родной! На железку опоры одел ВАЗовский пыльник сверху натянул обрезаный родной получилось что пыльник длинный и одевается на всю стойку и грязь на шток не попадает вообще!
Ну поставить можно все что угодно, если доработать напильником. Я сам недавно на свою Киа, поставил задние отбойники и пыльники от БМВ 93 года. Так что не в этом дело...
есть ли смысл сзади ставить мягкую Америку вместо оригинальной Европы?
С передними разобрались, там лучше американские, а с задними нет, кто что думает?
С передними разобрались, там лучше американские, а с задними нет, кто что думает?
ИМХО, я бы ставил назад то же самое что и на переду стоит. Что бы расхождение в подвески не было.
Schumacher
11.11.2014, 23:37
Ну поставить можно все что угодно, если доработать напильником. Я сам недавно на свою Киа, поставил задние отбойники и пыльники от БМВ 93 года. Так что не в этом дело...
Каким на..р-н напильником я объясняю пыльники от ВАЗ встали туда лучше чем родные! Лучше, надёжней и закрыв верх и низ штока амортизатора! Жаль фото не делал но вскоре предстоит переборка на V10 они идентичны зафотаю выложу!
Schumacher
11.11.2014, 23:41
С передними разобрались, там лучше американские, а с задними нет, кто что думает?
А что вы хотите узнать про задние? От европейки лучше и жоще меньше проседает под нагрузкой!
От европейки лучше и жоще меньше проседает под нагрузкой!
То что жёстче - это конечно хорошо.
Передние от европейки шумят, от американки мягче и тише работают. Думаю при замене задние тоже американские поставить. Пусть немного дороже, зато тише будет. Может быть кто-нибудь уже ставил на европейку от американки задние и имеет опыт.
zemlyanin
22.12.2014, 19:49
Каким на..р-н напильником я объясняю пыльники от ВАЗ встали туда лучше чем родные! Лучше, надёжней и закрыв верх и низ штока амортизатора! Жаль фото не делал но вскоре предстоит переборка на V10 они идентичны зафотаю выложу!
Нет ещё фото результатов по замене пыльников ?
Скоро задние пружины менять буду, пыльники родные высохшие, требуется замена.
Сергей31
24.01.2015, 18:33
То что жёстче - это конечно хорошо.
Передние от европейки шумят, от американки мягче и тише работают. Думаю при замене задние тоже американские поставить. Пусть немного дороже, зато тише будет. Может быть кто-нибудь уже ставил на европейку от американки задние и имеет опыт.
Поменяли опоры?
alex_630
14.02.2015, 22:57
Камри V-30 европейка. Поменял я короче задние амортизаторы, поставил Kayaba 334340, 334341 плюс отбойники оригинал и опоры Kayaba SM 5175. Не буду оригинален если скажу, что стало жестко!!!!!! Трясет нещадно. Еду как на табуретке...(((( Что интересно, ямы отрабатывает очень не плохо, энергоемкость супер. В повороты стала входить лучше и т.д.....но за то когда идешь по трассе ( и в этом то вся загвоздка ...) зад полностью повторяет весть профиль дороги, она же не совсем ровная. В результате чувство езды на теннисном мячике. Вроде мелочь, а раньше я на это совсем обращал внимания т.к. эти незначительные перепады дорожного полотна совершенно не передавались на кузов, машина просто плыла по дороге. Вопрос вот в чем. Могут ли давать такой эффект жесткости эти каябовские неоригинальные опоры амортизаторов? Спасибо за внимание. Мне очень важен Ваш совет.
Вопрос вот в чем. Могут ли давать такой эффект жесткости эти каябовские неоригинальные опоры амортизаторов? Спасибо за внимание. Мне очень важен Ваш совет.
Опоры здесь ни причем.
Новые стойки вот вся причина.
Чем-то нужно жертвовать. Либо чтобы - плыла, либо чтобы входила в повороты
P/S Тысяч через 10-20 ( в зависимости от состояния дорог) , KYB немного обмякнет и Вы привыкните к такой езде...
А чем характеризуется позиция 48750-33130 RUSSIA UKRAINE SPEC ? Повышенной прочностью и как следствие жесткостью ?
Камри V-30 европейка. Поменял я короче задние амортизаторы, поставил Kayaba 334340, 334341 плюс отбойники оригинал и опоры Kayaba SM 5175. Не буду оригинален если скажу, что стало жестко!!!!!! Трясет нещадно. Еду как на табуретке...(((( Что интересно, ямы отрабатывает очень не плохо, энергоемкость супер. В повороты стала входить лучше и т.д.....но за то когда идешь по трассе ( и в этом то вся загвоздка ...) зад полностью повторяет весть профиль дороги, она же не совсем ровная. В результате чувство езды на теннисном мячике. Вроде мелочь, а раньше я на это совсем обращал внимания т.к. эти незначительные перепады дорожного полотна совершенно не передавались на кузов, машина просто плыла по дороге. Вопрос вот в чем. Могут ли давать такой эффект жесткости эти каябовские неоригинальные опоры амортизаторов? Спасибо за внимание. Мне очень важен Ваш совет.
Здесь два выхода:
1) Терпеть и ждать тепла. По теплу стойки мягче будут,до холодов. Правда и в жару они могут просто через чур сильно "размякнуть"(здесь от климата зависит).
Этим мне не нравятся заводские стойки с очень узким температурным диапозоном (примерно -10...+20). У нас климат от -36 до +36. Поэтому даже с новыми любыми стойками я делаю так
2)http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/27557-Устранение-стука-стоек-делаем-их-quot-вечными-quot-Фото
Что-то оригинал опор на Экзисте имеет совсем негуманную цену. 48750-06060 11 килорублей. Есть что-то из заменителей?
Что-то оригинал опор на Экзисте имеет совсем негуманную цену. 48750-06060 11 килорублей. Есть что-то из заменителей?
Есть замена на "KYB". Цена вполне приличная, да и бренд достаточно известный.
Есть замена на "KYB". Цена вполне приличная, да и бренд достаточно известный.
Да тут писали, что каябовские опоры как-то не очень. что думаете? Но спасибо за ответ!
Да тут писали, что каябовские опоры как-то не очень. что думаете? Но спасибо за ответ!
Да фиг знает, амортизаторы у них вроде ничего. Думаю за такие деньги можно и опоры взять. Есть еще один вариант "GTR", но за него я точно ничего не скажу. Я бы лучше взял первый вариант. Но ты посмотри/поищи отзывы в интернете.
Да фиг знает, амортизаторы у них вроде ничего. Думаю за такие деньги можно и опоры взять. Есть еще один вариант "GTR", но за него я точно ничего не скажу. Я бы лучше взял первый вариант. Но ты посмотри/поищи отзывы в интернете.
А они по сторонам отличаются как-то каябовские? Оригинальные идут разные номера
А они по сторонам отличаются как-то каябовские? Оригинальные идут разные номера
Ну скорей всего отличаются. Точно могу сказать если будут два оригинальных номер, левый и правый.
Yuranus919
11.04.2015, 07:41
Ребят подскажите, подойдут ли задние опоры амортизаторов Kayaba SM 5175 от камри v30? на v40 3.5 японка 2006 г. За оригинал нереальную цену просят.
Ребят подскажите, подойдут ли задние опоры амортизаторов Kayaba SM 5175 от камри v30? на v40 3.5 японка 2006 г. За оригинал нереальную цену просят.
Нет.
Ребят подскажите, подойдут ли задние опоры амортизаторов Kayaba SM 5175 от камри v30? на v40 3.5 японка 2006 г. За оригинал нереальную цену просят.
И какая нынче цена на оригинал у вас там ? А почему нормальные заменители не рассматриваете ?
zemlyanin
16.04.2015, 20:05
А почему нормальные заменители не рассматриваете ?
Нормальные, это от какого производителя ?
Да фиг знает, амортизаторы у них вроде ничего. Думаю за такие деньги можно и опоры взять. Есть еще один вариант "GTR", но за него я точно ничего не скажу. Я бы лучше взял первый вариант. Но ты посмотри/поищи отзывы в интернете.
Скажу за GTR. Два года назад менял стойки вкруг. Задний левый пыльник был порван. Купил опору GTR. Проездил два года. Замечательно работает опора GTR. При чем были стуки сзади на морозе, как здесь где-то писали. Теперь стук на морозе только справа. Заказал опору GTR и на правую сторону, тем более, что пыльник задубевший. Не рекламирую, говорю как есть.
Maxim-Ololo
25.11.2015, 08:54
Господа, подскажите такой момент. Амморты и опоры задние от 40ки 2008г на 30ку рестайлинговую подойдут? Стойки 1в1, отличие в штоке, в месте крепления к опоре, разные по шлицам, вопрос в разнице опор 40ки и 30ки. Отличие только в отверстии под шток?
Maxim-Ololo
06.12.2015, 19:53
Отвечу сам на свой вопрос. Стойки+опоры(только вместе) от 40ки подходят на 30ку. Отличие только в штоке, в месте крепления штока к опоре, разные шлицы. Соответственно если стойки от 40ки, нужны и опоры от нее же.
Всем привет. Сегодня менял задние опоры амортизатора, после разбора и осмотра заводские опоры внешне в отличном состоянии, ничем не отличались от новых, покрутил их ломиком, резина там живая(пробег 147000км). Поставил 48760-33120 и 48750-33120 от камри американца по совету VoCa. Стук сзади пропал полностью, наступило счастье))), теперь вообще не слышно как работает подвеска. оригинальные на европейца стоят сейчас 5500 за шт. эти мне обошлись 2900 и 3400р. заказывал на емех (не реклама). Проверил заодно амортизаторы, люфта в штоке нет, подтеков нет, но зеркало на штоке уже имеет золотистый оттенок. Единственное что меня немного смутило это когда давишь на шток, он легко заходит и поднимается достаточно медленно, но если тянуть рукой, то выходит легко. Возможно в этом проблема очень мягкой задней подвески. Кто нибудь может подскажет как он должен работать, на сжатие и на отбой?
Всем привет. Сегодня менял задние опоры амортизатора, после разбора и осмотра заводские опоры внешне в отличном состоянии, ничем не отличались от новых, покрутил их ломиком, резина там живая(пробег 147000км). Поставил 48760-33120 и 48750-33120 от камри американца по совету VoCa. Стук сзади пропал полностью, наступило счастье))), теперь вообще не слышно как работает подвеска. оригинальные на европейца стоят сейчас 5500 за шт. эти мне обошлись 2900 и 3400р. заказывал на емех (не реклама). Проверил заодно амортизаторы, люфта в штоке нет, подтеков нет, но зеркало на штоке уже имеет золотистый оттенок. Единственное что меня немного смутило это когда давишь на шток, он легко заходит и поднимается достаточно медленно, но если тянуть рукой, то выходит легко. Возможно в этом проблема очень мягкой задней подвески. Кто нибудь может подскажет как он должен работать, на сжатие и на отбой?
на сжатие должен уходить не рукой, вернее рукой, но если давить не деревяшкой или не в перчатках толстых - определенно должен быть дискомфорт... выходить шток должен самостоятельно полностью и довольно быстро (секунд за 15-20 не больше... точно не засекал). Если у вас шток выходит очень медленно и не полностью и стойка при этом сухая - из стойки вышел газ... по идее менять надо.
П.С. у меня был стук спереди, разобрал стойки, поменял амортизаторы и все прошло. подвеска жестче стала.
dimys16, добрый день. Подскажите, вы масло Motul 5w в аммортизатор брали синтетическое или минералку?
dimys16, добрый день. Подскажите, вы масло Motul 5w в аммортизатор брали синтетическое или минералку?
Здравствуйте. На пластиковой бутылке написано синтетик. Но 5W для меня сейчас уже слишком жидкое. Почитайте тему про переделку стоек 17я страница, я там сегодня отписался про впечатления 5W
Всем привет. Ребят, подскажите , задние опоры отличаются левая-правая ?
Всем привет. Ребят, подскажите , задние опоры отличаются левая-правая ?
различия есть но ставить можно:)
различия есть но ставить можно:)
Спасибо, VoCa.
Господа, а если шатать заднюю часть авто влево-вправо и в салоне в районе крепления задних стоек слышны постукивания, как будто шток бьется о что-то, то это опоры погибли? Причём с обоих сторон одинаково, или это норма?)
Жалуюсь на стуки в подвеске сзади, уже всё перебрал, на диагностике говорят сзади всё крепко и надежно сидит, никаких люфтов. Перед тихо работает, задняя часть гремит на мелких неровностях ппц как, очень обидно( раньше бесшумная подвеска была. Остается грешить только на опоры.
Жалуюсь на стуки в подвеске сзади, уже всё перебрал,
Что конкретно перебрали?
По симптомам проблема с поперечными тягами
Что конкретно перебрали?
По симптомам проблема с поперечными тягами
Я менял все 4 поперечные тяги на контракт( они у меня на плавающих сайлентах), сайлентблоки в продольных рычагах, стойки прошлым летом контрактные поставил, пружины усиленные недавно совсем поменял. Стойки стаба и втулки стаба тоже прошлым летом, пыльники и отбойники меняли вместе с пружинами. Недавно был на диагностике и мне сказали, что сзади всё крепко сидит, вообще не должно ничего стучать, везде монтажкой проверяли.
Если это опоры, то я не понимаю чему там стучать, это же просто пластмассовая хрень, которая надевается на пыльник и имеет 3 шпильки, чтобы стойку прикрутить можно было к кузову.
Честно говоря обычно все жалуются на стуки спереди, а у меня наоборот перед тихий очень, а задняя часть уже честно говоря заколебала) у меня ниссан санни на балке тише по задней подвеске работал:(
Что конкретно перебрали?
По симптомам проблема с поперечными тягами
Стойка стаба должна проворачиваться влево-вправо от усилия руки? просто сидит то она без люфтов, но я её могу крутить почему-то. Хотя спереди стоят линки они вообще мертво сидят, влево-вправо усилием руки не сдвигаются.
Если это опоры, то я не понимаю чему там стучать, это же просто пластмассовая хрень, которая надевается на пыльник и имеет 3 шпильки, чтобы стойку прикрутить можно было к кузову.
1-Не пластмассовая , а резинометаллика.
2- Стучать нечему, НО стучат.
3- Гайки на стойках и опорах не пробовали подтянуть?
zemlyanin
23.06.2016, 16:29
Стойка стаба должна проворачиваться влево-вправо от усилия руки? просто сидит то она без люфтов, но я её могу крутить почему-то. Хотя спереди стоят линки они вообще мертво сидят, влево-вправо усилием руки не сдвигаются.
Стабилизатор во втулках влево-вправо двигается ? Если да, то это он и брякает.
1-Не пластмассовая , а резинометаллика.
2- Стучать нечему, НО стучат.
3- Гайки на стойках и опорах не пробовали подтянуть?
Как закручивали на поднятой стороне стойку так и больше не подтягивали.
Стабилизатор во втулках влево-вправо двигается ? Если да, то это он и брякает.
он должен полностью мертво сидеть и влево-вправо нисколько не двигаться?
zemlyanin
23.06.2016, 20:22
он должен полностью мертво сидеть и влево-вправо нисколько не двигаться?
Да, никаких шевелений лево-право быть не должно.
В общем заехал еще на одну диагностику там машину как только не трясли и не смотрели, но в стабилизаторе и линках всё ок. Нашли микролюфт несерьезный при сильном раскачивании кузова в поперечных тягах (развальных) в 3 плавающих сайлентах (из 4-ых). В остальном сказали подвеска в идеале и не стоит париться, мол эти тяги еще походят и нет нужны бежать их менять. Я вот думаю, неужели из-за этого микролюфта такие мерзкие сутки слышны сзади на неровностях. Обидно, если поменяю, а стук останется(, так же обидно, что контрактные 2 тяги развальные прожили всего полгода, менял все 4 в январе сразу после НГ. Расходник какой-то, с радостью бы заменил эти долбанные шарниры на резиновые сайленты или тяги от 30-ки, но видимо это невозможно без кулибничества(
Нашли микролюфт несерьезный при сильном раскачивании кузова в поперечных тягах (развальных) в 3 плавающих сайлентах (из 4-ых). В остальном сказали подвеска в идеале и не стоит париться, мол эти тяги еще походят и нет нужны бежать их менять. (
Улыбнуло
Я вот думаю, неужели из-за этого микролюфта такие мерзкие сутки слышны сзади на неровностях. (
Без люфтов бывает постукивает, помогает только замена , а тут....:)
Улыбнуло
Без люфтов бывает постукивает, помогает только замена , а тут....:)
Да понятно, буду менять видимо, стук на мелкоте сзади просто невыносимый)
max_xxxxl
16.09.2016, 18:43
Приветсвую форумчане!!! Решил не создавать новую тему а написать тут. Короче замучал меня стук сзади справа. Продольные сайденты давно просились на замену, поменял. Стук остался. Все сайленты проверяли . Все четко. Заказал стойки. Меняю сам. Так вот вопрос возник. По мануалу окончательная затяйжка гайки на штоке после того как становил на автомобиль. У меня эта гайка прокручивается со штоком. Так должно быть?
zemlyanin
16.09.2016, 19:59
Нет, шток при затяжке проворачиваться не должен, скорее всего он не попал в пазы опоры.
max_xxxxl
16.09.2016, 20:28
Нет, шток при затяжке проворачиваться не должен, скорее всего он не попал в пазы опоры.
Дак вот именно что контолировал чтоб опора встала так как надо. Там проточка на штоке . Все совместил. Завтра перепроверю. А может резину оборвать в опоре так чтоб шток проварачивался?
max_xxxxl
21.09.2016, 20:31
Посмотрел короче. Прокручиватся шток вместе с металической частью опоры. Опора отъездила свое(( теперь вот думаю какую брать. Оригинал 4 с лишним тысячи((
михалыч26
12.01.2020, 11:05
Доброго дня всем! Подскажите. Для замены верхней опоры заднего амортизатора нужно снимать амортизатор с машины? Или есть варианты проще? Спасибо.
KampuMan75
12.01.2020, 17:34
Нужно, и это самое простое :))
михалыч26
13.01.2020, 09:41
Нужно, и это самое простое :))
Спасибо.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot