Просмотр полной версии : Проблема с 3vz-fe
romeo0112
21.05.2012, 11:32
Привет всем!
Подскажите, кто знает: на моем 3vz-fe начался дикий жор масла. ок 1 л на 1000км. Раньше он был, но в районе 300г/1000км и тут так подскочил. Из-за чего может? Из трубы дым не валит вроде, только когда тапку в пол да и то черный, а не синий, а на х.х. ничего не видно. Может из-за доливки паленого масла(покупаю литрушки то там, то сям)? Или дело маслосъемных колпачках?
А вообще, может есть кто-нибудь, кто сталкивался с похожей ситуацией и сможет сам в гараже посмотреть и починить, а то в сервисе много денег запросят, а машина 92г., вкладывать особо не хочется (да и нету:) )
chirik38
21.05.2012, 11:48
Проверить течи снаружи, если все норм, вскрывать мотор. Такие дела.
От качества масла жор тоже зависит.
Могут быть виноваты колпачки или кольца.
romeo0112
21.05.2012, 11:55
chirik38, а не подскажешь где это сделать можно?
а то у меня ни гаража, ни знакомых с гаражами(((
chirik38
21.05.2012, 14:13
Я же в Минске, а у тебя Москва-столица, поэтому не подскажу.
romeo0112
21.05.2012, 17:07
Угу, я потом уже увидел в подписи)))
Причина жора масла в кольцах. Смена только колпачков эффекта не даёт. Проверено 100%.
Aleksey76
21.05.2012, 22:47
Причина жора масла в кольцах. Смена только колпачков эффекта не даёт. Проверено 100%.
Нифига не правду пишете.
Вот и проверьте с romeo0112 , а я уже на 5-ти моторах проверял. Удачи.
As007 а движки 3vz ?
у меня тоже жёр масла , но сизый из трубы периодически, бывает даже когда пришпоришь так облако выкидывает, так что если есть проверенные мотористы по нашим чугунным рогаткам ... хотя возможно дешевле и менче головных - контрактник,
У нас замена колец,колпачков и вкладышей на сериях AZ,ZZ стоит с зап.частями 25т.р. и три дня неспешной работы. Стоимость ремонта V-образных не знаю. Определяйтесь на месте. Почему у "Aleksey76" в профиле стоит Нива,а советы даёт по Камри? Это далеко не аналоги.
Почему у "Aleksey76" в профиле стоит Нива,а советы даёт по Камри? Это далеко не аналоги.
И что в этом противоестественного!? Обязательно быть владельцем Camry , чтобы дать дельный совет!? Или вам всю биографию Алексея поведать!? ))) Почему он на форуме Камри-клуба, де ещё с "Нивой" в подписи!? В таком случае, special for you : добрая половина сотрудников SS не ездят на камри, из Вашей логики следует, надо им закрываться нафик, а все их советы срочно признать бредовыми ... эх, Россия-мать!!!)))
Афтор проверь свечки сначала. Если в масле, то можно какбэ уже за сердце ходить и держаться, но рано :). Выкрути все свечки, если масло свежее, то слей, чтоб незакакать его, если строе, то будет повод поменять и залей раскоксовку, типа лавра, во всех магазах с жижами продают. Проверни (не стартером!!!) коленвал, чтоб поршни пару раз туда-сюда сходили (от руки, толкачем, за колесо) и оставь на сутки отмакать. Потом масло-свечи обратно, и поездить посмотреть будет ли масло на свечках, если нет, то тебе поверзло, если будет то колечки/колпачки под замену. Компрессию обязятельно тоже померь, очень много тебе расскажет о состоянии движка.
romeo0112
23.05.2012, 11:05
Спасибо за советы! Попробую с компрессии и свечей, а там видно будет. Замена колец, колпачков и прокладок всяких 18'000 р за работу объявили. Наверное не дорого?
chirik38
23.05.2012, 11:10
При раскоксовке колец желательно, чтобы залитая жижа заняла горизонтальное положение и полностью покрыла верх поршня. Для V6 придётся заезжать на горку то передом, то задом.
А вот этих тонкостей я не знал.
Пустая трата времени. Раскоксовка ещё никому не помогла. А когда выните поршни с кольцами,сами убедитесь,что и помочь не могла.
И что в этом противоестественного!? Обязательно быть владельцем Camry , чтобы дать дельный совет!? Или вам всю биографию Алексея поведать!? ))) Почему он на форуме Камри-клуба, де ещё с "Нивой" в подписи!? В таком случае, special for you : добрая половина сотрудников SS не ездят на камри, из Вашей логики следует, надо им закрываться нафик, а все их советы срочно признать бредовыми ... эх, Россия-мать!!!)))
Желательно не только Камри иметь и эксплуатировать,но и обслуживать, и ремонтировать, и мат.часть знать,а то советуют всякий бред-колпачки поменяй,развал сделай,раскоксовку - жигули нашли. Ещё и обижаются,когда их одёргиваешь.
Эдуард6463
09.06.2012, 17:31
Было также только после простоя около месяца.Всему виной оказался клапан вентиляции картера.Замочил в растворителе на сутки продул и стало все на свои места.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot