проблема с МКПП на V40

[ArsAP]

Ребята, нужна помощь! Ехал сейчас по трассе, решил перейти с 4 на 5 передачу, и никак не вытащить передачу, как буд-то ее заклинило... В итоге приложил не мало силы чтоб выключить передачу, в итоге движение ручки КПП теперь крайне затруднено, ни одна передача не включается нормально, приходится с реально большой силой втыкать передачи. Движение ручки КПП в нейтральном положении так же проблематична. Коробка на больших оборотах не гудит на всех передачах, сцепление как работало, так и работает...
Кто скажет, что за ерунда случилась? Мне через 3 дня на дальняк ехать, а тут такое западло....

[ArsAP]

На заглушенной машине, на нейтрале, так же крайне тяжело двигается ручка КПП влево-вправо...

[Лёха59]

Если все передачи включаются туго, а при втыкании задней она вообще рычит, то это определенно ведет сцепление. Похоже, это становиться тенденцией на 40 и 30рестайловой. Возможно поджарили накануне сцепление или ерундит депульсатор в гидроприводе.
Ну а если проблематично движение палки влево-вправо на нейтрали, то это механизм выбора или его привод (тросики, кулиса), но там ломаться нечему.
А на счет б/у коробки в СПБ сходите на Euroauto.ru

[ArsAP]

Если все передачи включаются туго, а при втыкании задней она вообще рычит, то это определенно ведет сцепление. Похоже, это становиться тенденцией на 40 и 30рестайловой. Возможно поджарили накануне сцепление или ерундит депульсатор в гидроприводе.
Ну а если проблематично движение палки влево-вправо на нейтрали, то это механизм выбора или его привод (тросики, кулиса), но там ломаться нечему.
А на счет б/у коробки в СПБ сходите на Euroauto.ru
Евро авто помочь ничем не может... Сцепление еще свежее, пробег на нем 20000км, старое отходило - 160 000км, когда сняли, то диск был сточен на 1мм... была проблема в выжимном.
Коробка не гудит, не рычит, передачи во всех направлениях включается ОЧЕНЬ туго. Сначала подумал хана коробасу из-за недавней замены масла, но 5 дней отъездил как обычно, а тут ни с того ни с сего, на ровном месте не смог выключить передачу и началось. Пока боролся с включением, проехал еще 30км, разгонялся, до 180км/ч, т.е. давал высокие обороты, но гула так и не было.

[chirik38]

Сними воздухан и посмотри на переключалку.
Можно отсоединить тросики от коробки и переключать руками на коробке.
Если после отключения руками все ок, то смотри тросы.

[ArsAP]

Сними воздухан и посмотри на переключалку.
Можно отсоединить тросики от коробки и переключать руками на коробке.
Если после отключения руками все ок, то смотри тросы.
А где конкретно тросики находятся? Буду признателен если объяснишь!!

[chirik38]

Тросики идут от рычага переключения и подходят обычно сверху коробки, где цепляются к рычагам переключения: один двигает нейтраль, второй переключает передачи
Вот фото тросиков

здесь фото (http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=659bab3d-a265-4243-b284-0e0cf40811d7&Unit=0d0e433c-0535-44ca-9076-cf4e5decf245)

[Лёха59]

Снимешь воздушный фильтр, там увидишь механизм выбора и тросики, к нему подходящие. Еще там же есть приблуда, похожая на рукоятку-она для проверки переключений при сборке и регулировке. Как и написал уже
chirik38, подергай за эту ручку, потом отцепи от рычагов тросы и подергай снова. Если разница есть, сам понимаешь почему.
А на счет еуроауто-если у них нет коробки именно от 40, то пойдет и от 30.

[ArsAP]

Спасибо мужики за советы. Прокатился на эвакуаторе до сервиса, приговор - замок КПП, не дает гад свободно ходить... В конечном итоге его и удалили с корнями, так после этой процедуры КПП стала еще лучше работать - стала плавно перемещаться ручка и мягко включаться передачи

[Лёха59]

Вот видишь, как все просто было. Бестолковый замок и по прямому назначению девайс не ахти, так еще и напакостил таким вот образом.

[balamut]

Вот видишь, как все просто было. Бестолковый замок и по прямому назначению девайс не ахти, так еще и напакостил таким вот образом.

+1 000 000!!! Аминь!