Просмотр полной версии : Мой тест драйв new Хонды Аккорд 2008 года
Приветствую!
Ну, что... сегодня я выходной! Решил я прокатится до дилерской Хонды, где вчера заметил огромную надпись на электронном табло, что, мол, новая Аккорд уже здесь. Сказано - сделано.
Посмотрим, чем Аккорд ответил на Кэмри 07 года, ведь конкурента надо знать в лицо.
Сначала внешний вид.
Машина стала внешне больше. По сравнению с старым Аккордом изменения, несомненно, в лучшую сторону. Каемочки по бокам скопированы с Акуры ТЛ. Машина стала более солидной и явно всем своим видом показывает, что к ней надо относится более серьезно чем раньше. Очень красивые, по моему мнению, дверные ручки под хром. Периметр окон тоже охромирован. Зачет, мне нравится. Задние фонари я уже где то видел... БМВ, что ли???
Но внешний вид (все ИМХО) у Кэмри получше будет... 1 - 0 в пользу Кэмри.
Теперь о салоне.
Салон, скажу честно, мне больше понравился у Аккорда. Панель с утопленным экраном, который проигрывает МР 3 и просто фильмы... GPS навигация, само собой, повинуется голосу... на английском ессно. Считывать информацию с этого экрана удобнее, чем с экрана Кэмри т.к. он расположен чуть дальше и выше и, как я уже говорил, утоплен внутрь. Удобные кресла с настройками на кнопочках, кожа очень неплохого качества. Пластик панели так себе. Очень удобный руль, обтянутый кожей. Спидометр до 260 км/ч (кроме миль есть и км как и в Кэмри). Боковые стойки обзору не мешали, мне во всяком случае.
Так что 1 - 1, счет сравнялся.
Теперь подвеска.
Более жесткая, чем у Кэмри. Однозначно. Мой тесть, прокатившийся со мной, сразу отметил мягкость моей машины, когда мы выехали с дилерской на моей двухлетней красотуле. Колеса на 17 и более низкопрофильная резина не добавили комфорта на неровностях асфальта. На высоких скоростях за 160 это наверное плюс. Но я себя к таким гонщикам не отношу и езжу всегда не более 140-150, когда нет полицаев. На хорошем покрытии машина рулится отменно. Я сумел разогнаться на хайвэе на 5 секунд до 160 км... парусность поменьше будет, чем у Кэмри. Но не принципиально... я выбираю "мой диван на колесах" :D .
Так что 2 - 1 в пользу Кэмри.
Теперь двигатель.
V образная шестерка объемом 3,5 литра... 268 л.с. с новейшим прибамбасом от Хонды - variable cylinder management - что означает то, что за ненадобностью эта система в целях экономии топлива может отключать до 3 (!) цилиндров. Кстати о экономичности... этот двигатель едет 19 миль на галлон в городе и 29 по хайвэю. Галлон - 3,78 литра. Миля = 1,6 км. Лень пересчитать на км... какой там расход у шестерки Кэмри? При кикдауне коробка бодренько сбрасывает пару передач вниз и машина ускоряется. Ускорение могло бы быть и получше. Особой разницы со своими 3 литрами я не заметил... может я придираюсь. Коробка 5-ступенчатая в отличие от 6-ступенчатой на новой Кэмри.
Короче... хочется дать очко Кэмри, но дам ничью... сделаем вид. что количество передач в коробке не причем :P .
Не могу не отметить увеличившуюся ширину салона на 2 с чем то см и длину машины на 6 с лишним см. Объем багажника вызывает уважение. В багажнике стоит что то типа DVD плэйера, я не присматривался. Сеточки, правда, нет.
Попа у неё какая-то не такая...
В заключение скажу, что машина достойная и вполне может дать бой лидеру продаж. В целом, решающим моментом может стать цена... и просто субъективные факторы. Цена экземпляра на котором я катался составляет 31 280 долларов. Кэмри будет на тысячу а то и две дешевле в такой же комплектации.
Что касается меня, то я бы все же выбрал бы новую Кэмри...
Ничью я оставляю в знак уважения к новой Хонде Аккорд.
В принципе все... всем пока!
Ваш американский Боря :D :D :D .
norris777
19.09.2007, 09:13
На хорошем покрытии машина рулится отменно. Я сумел разогнаться на хайвэе на 5 секунд до 160 км.
160км за 5 сек, выходит что 100км за 3.125 сек. :shock: Там нет сзади реактивной установки?
А за отчет огромное спасибо. :good: Мне кажется можно попросить ALIEN делать переодически отчет по самым новым новинкам.
Вопрос: что в США слышно про новый лэнд круйзер или его аналог лексус LX570. Презентация была в NY... и тишина :unknown:
Да, да, про LX570 если можно небольшой репортажик
На хорошем покрытии машина рулится отменно. Я сумел разогнаться на хайвэе на 5 секунд до 160 км.
160км за 5 сек, выходит что 100км за 3.125 сек. :shock: Там нет сзади реактивной установки?
Разницу чувствуешь? :wink:
norris777
19.09.2007, 09:49
На хорошем покрытии машина рулится отменно. Я сумел разогнаться на хайвэе на 5 секунд до 160 км.
160км за 5 сек, выходит что 100км за 3.125 сек. :shock: Там нет сзади реактивной установки?
Разницу чувствуешь? :wink:
И как понять на 5сек?
разведка сработала хорошо.
разведчику медаль. :wink: :D
На хорошем покрытии машина рулится отменно. Я сумел разогнаться на хайвэе на 5 секунд до 160 км.
160км за 5 сек, выходит что 100км за 3.125 сек. :shock: Там нет сзади реактивной установки?
Разницу чувствуешь? :wink:
И как понять на 5сек?
На 5 секунд значит то, что оно буквально значит...я разогнался до 160 на участке хайвэя в городе, где ограничение скорости 55 миль в час (88 км). Через 5 секунд после достижения оной скорости сработала сигнализация в виде продавца, сидевшего на заднем сиденье :D ...
А разгон у нее неплохой, чего машину зря хаить...
То, что Лексус 570 на выходе я знал. Но то, что он уже бегает где то - нет. Я посмотрю по сторонам. Если че найду - по многочисленным просьбам кинозрителей чего нибудь накропаю при свете свечи у нас на завалинке :) .
Да нет... пока 570-го на дилерских нет...
Мой ближайший дилер http://www.kunilexus.com/NewModelsPageер
Константин
21.09.2007, 12:57
Отличный репортаж. Молодец! :)
Да... серьезный аппарат, намного солидней предыдущей пулялки... а в профиль почти как бэха 5. Спасибо за ознакомление с материалом!
что-то в этом есть..... :)
http://camry-club.ru/forum/files/lidiyas_birthday_031_775.jpg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/1016069.jpeg
Не понял, а внизу разве не лексус :?:
внизу то как раз лексус :)
муж прислал картинку с аккордом - угадай, грит машину... я без задней мысли - лексус! ток странно было, что у него диски от хонды.... :D
У лексуса все круче и диски тоже, несравнимые вещи. И вообще "делать как" у бмв или других уже стрёмно.
А вот японский сайт хонды меня удивил, вот чертяки, в середине мышью нажмите и удивитесь навигации http://www.honda.co.jp/
А я так понимаю что в Московских то салонах другой (европейский) аккорд появится, что -то вроде как на фотке....
В свое время меня добило в топовом Аккорде то, что у него был четкий провал в динамике - от 2500 до 4000, когда скорость достигала 80 км/ч, он переставал разгоняться (вернее делал это крайне медленно и натужно). Офисный автомобильчик.
Про Камри, и вообще Тойоту, говорят, что эти движки крайне не любят крутиться на высоких оборотах. В том смысле что они это могут делать, но здоровья им это 100проц не прибавит. На 2.4 там даже гидрокомпенсаторов нет я так понял, шайбы.
а нам опять куйню подсунули ..... http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 20/1356688 (http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2008/05/20/1356688) ... :twisted:
wiranata
20.05.2008, 12:02
НЕ, это не лексус с боку, это шестая мазда нью. :D
Новый АККОРД - БОМБА. Но все-таки мне кажется, что это больше молодежный вариант...
+1ООО Акорд красавец! Сегодня смотрел.
1_SERGUS
21.07.2008, 17:02
Ребята вы чего!? Читайте внимательней...........
Я сумел разогнаться на хайвэе на 5 секунд до 160 км...
Новый АККОРД - БОМБА
Купе - да! А седан не цепляет...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot