Просмотр полной версии : Сайлентблоки крепления рулевой рейки Камри V40
Добрых суток форумчане!
Приговорили мои сайленты крепления рулевой рейки. Приехал на развал а человек при осмотре ходовки перед развалом со смотровой ямы заметил при дерганьи рулем движение рейки относительно кузова +-4мм . нужна замена что подскажите мож есть номерок. За ранее благодарен.
Добрых суток форумчане!
Приговорили мои сайленты крепления рулевой рейки. Приехал на развал а человек при осмотре ходовки перед развалом со смотровой ямы заметил при дерганьи рулем движение рейки относительно кузова +-4мм . нужна замена что подскажите мож есть номерок. За ранее благодарен.
Нужна замена чего ? Рулевой рейки или сайлентблоков ?
Нужна замена чего ? Рулевой рейки или сайлентблоков ?
Нужна замена сайлентов
vasekk, сайленты отдельно не продаются. Завод-изготовитель объясняет это тем, что их сложно монтировать\демонтировать.
Сергей31
05.09.2012, 02:12
Вот глянь,человек нашел фебест: http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=3834
Вот глянь,человек нашел фебест: http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=3834
Фебест имхо не фонтан:( может чегото посурьезней или хоть бы фото было с номерком этих сайлентов я бы их по лицензии или с эмиратов принес:):bc:
Сергей31
05.09.2012, 12:39
Номера отдельного по каталогу нет,по ссылке зайдите,там есть фото.
хоть бы фото было с номерком этих сайлентов
это я пишу об оригинале а не о фебесте
Здравствуйте! Вы решили эту проблему с сайлентом рулевой рейки? У меня тоже такая проблема. Может существует какой-то качественный дубликат. Отпишись пожайлуста потом как решил проблему.
Записался к кулибиным на замену сайлентов на конец месяца по заверениям такая но чаще выраженная болезнь у близких родственников Прадо. Со слов кулибина он будет вытачивать из сайлента какогото по размерам нашей втулки(сайлента) и менять - хочу быть и в моем присутствии сделать фотосессию если все нормуль то потом выложу. Для этого будут снимать рейку и снимать по ней размеры.
Сегодня связался с продавцами оригинальных запчастей они говорят не идут отдельно сайленты, но один из них недавно продал сайленты на toyota sienna 2006 и я нашел того мастера который запрессовал эти сайленты и он утверждает что сайлент оригинал. А парт номер запчасти никто себе не записал.Сейчас у этого продавца нету в наличии сайлента.Может на сиеннах они идут отдельно и возможно взаимозаменяемые. Ну как вариант если есть время всем этим заняться.
Сергей31
14.09.2012, 02:14
Записался к кулибиным на замену сайлентов на конец месяца по заверениям такая но чаще выраженная болезнь у близких родственников Прадо. Со слов кулибина он будет вытачивать из сайлента какогото по размерам нашей втулки(сайлента) и менять - хочу быть и в моем присутствии сделать фотосессию если все нормуль то потом выложу. Для этого будут снимать рейку и снимать по ней размеры.
С нетерпением будем ждать фото.
Добрых всем суток. Наступил долгожданный час замены сайлентов крепления рулевой рейки - но сразу оговорюсь что поиски на всех форумах не дал результатов так как
- не известно какой именно стоит оригинал
-ни номера
-ни типа
-ни вида
-ни фото
Из всех неизвестных был только телефон кулибина и обоюдное желание решить проблему.
Решил выложить краткий фотосейшн мож кому сгодится.
Снимаем колеса, защиту двигателя и получаем примерно такой вид.
http://s53.radikal.ru/i139/1209/1c/da5bb04e1598t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1209/1c/da5bb04e1598.jpg.html)
Отвинчиваем карданчик и съемником выпресовываем рулевые наконечники с передних ступиц, откручиваем стойки стабилизатора ППУ и поднимаем стабилизатор ППУ вверх
http://s019.radikal.ru/i604/1209/79/ab2c2212ee04t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i604/1209/79/ab2c2212ee04.jpg.html)
Отвинчиваем рулевую рейку от подрамника которая крепится винтами
http://s016.radikal.ru/i334/1209/8a/5ca8dc7f6c77t.jpg (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1209/8a/5ca8dc7f6c77.jpg.html)
http://s017.radikal.ru/i417/1209/53/fd256ecfe0c1t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1209/53/fd256ecfe0c1.jpg.html)
Откручивать надо болт а не гайку так как гайка имеет насечку для самокотровки и если крутить гайку то выступы срезаются и ей будет кирдык
http://s018.radikal.ru/i502/1209/30/532201430324t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1209/30/532201430324.jpg.html)
http://s005.radikal.ru/i212/1209/9e/ce4f00ece371t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1209/9e/ce4f00ece371.jpg.html)
Болт должен упереться в стабилизатор ППУ не теряемся опускаем болт вниз и он выходит
http://i5.pixs.ru/thumbs/8/7/4/10jpg_9102322_5837874.jpg (http://pixs.ru/showimage/10jpg_9102322_5837874.jpg)
Откручиваем на рейке трубки подачи и обратки масла от ГУРа
http://i068.radikal.ru/1209/a0/f52aaf920e32t.jpg (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1209/a0/f52aaf920e32.jpg.html)
Откручиваем кронштейн крепления тубок
http://i5.pixs.ru/thumbs/8/5/2/Kopiya05jp_9991030_5837852.jpg (http://pixs.ru/showimage/Kopiya05jp_9991030_5837852.jpg)
После того как все откручено и отсоеденено снимаем вверх рулевой карданчик и вытягиваем в левую сторону (водительской двери) рулевую рейку из моторного отсека и видим у меня стоит вот такая
http://i5.pixs.ru/thumbs/8/9/4/11jpg_2763530_5837894.jpg (http://pixs.ru/showimage/11jpg_2763530_5837894.jpg)
С такими сайлент блоками
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/0/0/12jpg_3290959_5837900.jpg (http://pixs.ru/showimage/12jpg_3290959_5837900.jpg)
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/0/7/13jpg_9877762_5837907.jpg (http://pixs.ru/showimage/13jpg_9877762_5837907.jpg)
Вот он извлеченный
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/1/0/15jpg_5919328_5837910.jpg (http://pixs.ru/showimage/15jpg_5919328_5837910.jpg)
Извлекать надо примерно так
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/2/0/14jpg_3408182_5837920.jpg (http://pixs.ru/showimage/14jpg_3408182_5837920.jpg)
Сайлентблоки состоят из двух половинок
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/3/0/16jpg_6263378_5837930.jpg (http://pixs.ru/showimage/16jpg_6263378_5837930.jpg)
Вместо извлеченных мне предложили сайлент рулевой рейки от OPEL VECTRA C с номером 0280080003039, его длина 65мм и диаметр около 28мм в необжатом состоянии
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/4/3/17jpg_5391071_5837943.jpg (http://pixs.ru/showimage/17jpg_5391071_5837943.jpg)
Обратите внимание сайлент «направленный» его можно прессовать только с одной стороны там где металл имеет больше диаметр – ориентировать в оси не надо
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/4/8/18jpg_1565082_5837948.jpg (http://pixs.ru/showimage/18jpg_1565082_5837948.jpg)
В рулевой рейке внутреннее отверствие под сайлент Ø26мм и длина спаренных родных сайлентов 65мм, ширина в рейке тела под сайлент 49,5мм внутреннее отверствие сайлентов под болт крепления Ø12,5мм(под болт М12)
Прессуем сайлент с мылом и получаем вот так
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/8/4/19jpg_3373056_5837984.jpg (http://pixs.ru/showimage/19jpg_3373056_5837984.jpg)
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/8/9/20jpg_8368613_5837989.jpg (http://pixs.ru/showimage/20jpg_8368613_5837989.jpg)
Ставим рейку на место и все подключаем и прикручиваем становится без проблем как родная
http://i5.pixs.ru/thumbs/0/0/3/21jpg_1525831_5838003.jpg (http://pixs.ru/showimage/21jpg_1525831_5838003.jpg)
http://i5.pixs.ru/thumbs/0/0/6/22jpg_4830294_5838006.jpg (http://pixs.ru/showimage/22jpg_4830294_5838006.jpg)
Сергей31
22.09.2012, 15:56
Как ощущения после замены?
Не успел откоректировать развал - но при этом ушли стуки глухие раз
перестала рыскать по колеям два
стало интересно в шахматку играть управление стало интуитивное а не непредвиденное четко идет на тот угол который задал три
перестал подрулевывать как водила совеТского ЛАЗа туда-сюда -чепыре
время на ремонт 4часа заглядываний испачканых пальцев умного вида и не смешных анекдотов. И слесарю который на подъемник ставил машину мою чуть голову не отбил (лапа на порог начала давить) поэтому бдите внимательно.
цена вопроса
работа 400грн(1доллар - 8,00гривен) или 50долларов и 100грн(12,5дол) за два сайлента причем продал мне их тот же кулибин (я так понял без наценки) и жижа оригинал гидрача 117грн(14,63дол) итого за фсе - 617грн (77,13дол) и будет 160грн развал
Интересно, на 30 такой сайлент подойдет?
Кулибин прежде чем в 40ке моей ковырялся проделывал такие пируэты с 30кой и 35кой. Это с его слов но вот одни сайленты он брал от Опеля Вектра С а другие от Мазды 3 но какие куда совал я не знаю при случае спрошу и отпишусь.
---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:29 ----------
Сегодня связался с продавцами оригинальных запчастей они говорят не идут отдельно сайленты, но один из них недавно продал сайленты на toyota sienna 2006 и я нашел того мастера который запрессовал эти сайленты и он утверждает что сайлент оригинал. А парт номер запчасти никто себе не записал.Сейчас у этого продавца нету в наличии сайлента.Может на сиеннах они идут отдельно и возможно взаимозаменяемые. Ну как вариант если есть время всем этим заняться.
Я когда искал себе видел от Сиены и они такие с виду как у меня стояли оригинал но не сохранил а теперь не найду
Добрых всем суток. Наступил долгожданный час замены сайлентов крепления рулевой рейки - но сразу оговорюсь что поиски на всех форумах не дал результатов так как
- не известно какой именно стоит оригинал
-ни номера
-ни типа
-ни вида
-ни фото
Из всех неизвестных был только телефон кулибина и обоюдное желание решить проблему.
Решил выложить краткий фотосейшн мож кому сгодится.
Снимаем колеса, защиту двигателя и получаем примерно такой вид.
http://s53.radikal.ru/i139/1209/1c/da5bb04e1598t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1209/1c/da5bb04e1598.jpg.html)
Отвинчиваем карданчик и съемником выпресовываем рулевые наконечники с передних ступиц, откручиваем стойки стабилизатора ППУ и поднимаем стабилизатор ППУ вверх
http://s019.radikal.ru/i604/1209/79/ab2c2212ee04t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i604/1209/79/ab2c2212ee04.jpg.html)
Отвинчиваем рулевую рейку от подрамника которая крепится винтами
http://s016.radikal.ru/i334/1209/8a/5ca8dc7f6c77t.jpg (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1209/8a/5ca8dc7f6c77.jpg.html)
http://s017.radikal.ru/i417/1209/53/fd256ecfe0c1t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1209/53/fd256ecfe0c1.jpg.html)
Откручивать надо болт а не гайку так как гайка имеет насечку для самокотровки и если крутить гайку то выступы срезаются и ей будет кирдык
http://s018.radikal.ru/i502/1209/30/532201430324t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1209/30/532201430324.jpg.html)
http://s005.radikal.ru/i212/1209/9e/ce4f00ece371t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1209/9e/ce4f00ece371.jpg.html)
Болт должен упереться в стабилизатор ППУ не теряемся опускаем болт вниз и он выходит
http://i5.pixs.ru/thumbs/8/7/4/10jpg_9102322_5837874.jpg (http://pixs.ru/showimage/10jpg_9102322_5837874.jpg)
Откручиваем на рейке трубки подачи и обратки масла от ГУРа
http://i068.radikal.ru/1209/a0/f52aaf920e32t.jpg (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1209/a0/f52aaf920e32.jpg.html)
Откручиваем кронштейн крепления тубок
http://i5.pixs.ru/thumbs/8/5/2/Kopiya05jp_9991030_5837852.jpg (http://pixs.ru/showimage/Kopiya05jp_9991030_5837852.jpg)
После того как все откручено и отсоеденено снимаем вверх рулевой карданчик и вытягиваем в левую сторону (водительской двери) рулевую рейку из моторного отсека и видим у меня стоит вот такая
http://i5.pixs.ru/thumbs/8/9/4/11jpg_2763530_5837894.jpg (http://pixs.ru/showimage/11jpg_2763530_5837894.jpg)
С такими сайлент блоками
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/0/0/12jpg_3290959_5837900.jpg (http://pixs.ru/showimage/12jpg_3290959_5837900.jpg)
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/0/7/13jpg_9877762_5837907.jpg (http://pixs.ru/showimage/13jpg_9877762_5837907.jpg)
Вот он извлеченный
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/1/0/15jpg_5919328_5837910.jpg (http://pixs.ru/showimage/15jpg_5919328_5837910.jpg)
Извлекать надо примерно так
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/2/0/14jpg_3408182_5837920.jpg (http://pixs.ru/showimage/14jpg_3408182_5837920.jpg)
Сайлентблоки состоят из двух половинок
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/3/0/16jpg_6263378_5837930.jpg (http://pixs.ru/showimage/16jpg_6263378_5837930.jpg)
Вместо извлеченных мне предложили сайлент рулевой рейки от OPEL VECTRA C с номером 0280080003039, его длина 65мм и диаметр около 28мм в необжатом состоянии
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/4/3/17jpg_5391071_5837943.jpg (http://pixs.ru/showimage/17jpg_5391071_5837943.jpg)
Обратите внимание сайлент «направленный» его можно прессовать только с одной стороны там где металл имеет больше диаметр – ориентировать в оси не надо
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/4/8/18jpg_1565082_5837948.jpg (http://pixs.ru/showimage/18jpg_1565082_5837948.jpg)
В рулевой рейке внутреннее отверствие под сайлент Ø26мм и длина спаренных родных сайлентов 65мм, ширина в рейке тела под сайлент 49,5мм внутреннее отверствие сайлентов под болт крепления Ø12,5мм(под болт М12)
Прессуем сайлент с мылом и получаем вот так
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/8/4/19jpg_3373056_5837984.jpg (http://pixs.ru/showimage/19jpg_3373056_5837984.jpg)
http://i5.pixs.ru/thumbs/9/8/9/20jpg_8368613_5837989.jpg (http://pixs.ru/showimage/20jpg_8368613_5837989.jpg)
Ставим рейку на место и все подключаем и прикручиваем становится без проблем как родная
http://i5.pixs.ru/thumbs/0/0/3/21jpg_1525831_5838003.jpg (http://pixs.ru/showimage/21jpg_1525831_5838003.jpg)
http://i5.pixs.ru/thumbs/0/0/6/22jpg_4830294_5838006.jpg (http://pixs.ru/showimage/22jpg_4830294_5838006.jpg)
А более точную информацию о сайлентах можно. а то номер не бьеться вЭкзисте
---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------
А более точную информацию о сайлентах можно. а то номер не бьеться вЭкзисте
http://vtr.su/shop/filter?type=1&dia=28mm&d=12mm&L=65mm&aw=&angle=&thread=
Возможно он. кто что скажет?
Спасибо за размеры родных сайлентов.Сегодня поехал и нашел сайленты от Sienna 2006 мотор 3.3 и померили все размеры написанные Вами и все совпадает диаметр внутренний, наружный и длина спаренных сайлентов. Купил 15 у.е. за одну шт. обойдется в общем за 60 у.е. партномер 45516-28050 производства Япония. Завтра поеду к спецам поменять эти сайленты, лишь бы все совпало до микрона.
Сергей31
26.09.2012, 08:31
Завтра поеду к спецам поменять эти сайленты, лишь бы все совпало до микрона.
Обязательно отпишись по результату.
Сегодня мне поменяли сайленты 4 шт. (партномер 45516-28050 производства Япония - это тепер уточнённый аналог по размеру и по виду родных сайлентблоков ). Все стало на место, т.е. при прохождении колейности машину не ведет из стороны в сторону, а также при развороте колеса не болтаются как раньше ну в общем устойчив как положено. Я смотря на эти сайленты думаю, почему они установлены так что в них рёбря сверху и снизу ,а побокам пустотело если обратить внимание на ваш фотоотчете видно что в рулевой колонке извлечен одна половинка а другая которая во внутренности эти ребря. Видно по устройству что такие сайленты как родные и его точный аналог будут обычными расходниками если движок 3.5 литра.
Сергей31
27.09.2012, 02:30
noki, У вас V40 или V30?
После замены сайлентов на рулевой колонке загорелась желтая контрольная лампа в виде машинки и следы виляющие. Может кто-нибудь подскажеть в чем причина и как устранить.
Сергей31
27.09.2012, 12:17
Где то здесь в форуме есть про калибровку антизаноса,но делается это если не ошибаюсь сканером,а может что не подключили,если разъединяли.проверьте.
Сергей31 спасибо за совет. Предварительно я скинул клеммы с АКБ и изчезла глюк. Пока полет нормальный и дальше увидем всплывет глюк или нет.
Сегодня мне поменяли сайленты 4 шт. (партномер 45516-28050 производства Япония - это тепер уточнённый аналог по размеру и по виду родных сайлентблоков ). Все стало на место, т.е. при прохождении колейности машину не ведет из стороны в сторону, а также при развороте колеса не болтаются как раньше ну в общем устойчив как положено. Я смотря на эти сайленты думаю, почему они установлены так что в них рёбря сверху и снизу ,а побокам пустотело если обратить внимание на ваш фотоотчете видно что в рулевой колонке извлечен одна половинка а другая которая во внутренности эти ребря. Видно по устройству что такие сайленты как родные и его точный аналог будут обычными расходниками если движок 3.5 литра.
Это сайленты инерционного типа - это для того чтобы при резких ударах гасить их значительную часть и не передавать основную часть энергии на сопряжение в месте черьвяк-гребенка.
На задних продольных тягах этот принцип тоже используется. Два в одном и демпфирует и держит и акустику глушит.
---------- Сообщение добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:19 ----------
Мне хватило сайлентов на 35к
а вообще у народа молва ходит о валкости камрюх так ответ напрашивается сам собою что действительно сайленты рулевой с двиглом 3.5л будут как расходники
Для двигателя 2,4 V40 такой ремонт тоже уместен?
Что будет если запрессовать родные или аналог (партномер 45516-28050) сайленты горизонтально ребрями вместо вертикальной как на фото15-й. Мне мастер сказал что он запрессовал горизонтально ребрями и утвердил что так сайленты будут служит дольше. Я хотел бы узнать не навредить ли на крестовинки или на другое что-нибудь?
Для двигателя 2,4 V40 такой ремонт тоже уместен?
+1, тоже интересно
Для Камрюх с двигателями 2,4 V40 такой ремонт уместен, если рулевая колонка болтается. Чтобы определить это можно одному наблюдать из ямы, а другой резкими короткими движениями налево-направо крутить руль. При таком проверке если рулевая колонка не ходить горизонтально, то с сайлентами все в порядке. При разбитых сайлентах рулевая колонка ходить где-то до 5мм.
Карапузик
03.10.2012, 06:39
Чтобы определить это можно одному наблюдать из ямы
вот в чем проблема.. это видно на яме, а все ремонтники работают с подъемника.. на подъемнике такой глюк отловить можно? просто столкнулся с примерно такой же проблемой.. постукивание на малых скоростях если руль вывернут влево (причем только влево)
Карапузик
03.10.2012, 07:45
кстати никто не подскажет номера верхнего и нижнего подшипника вала рулевой рейки?
Карапузик сайленты рулевой рейки надо проверить только на яме, ото на подъемнике на колеса нету никакой нагрузки и соответственно рулевая рейка будет стоят намертво. Так что Вам придеться искать яму и напарника.
Карапузик
04.10.2012, 18:36
Карапузик сайленты рулевой рейки надо проверить только на яме, ото на подъемнике на колеса нету никакой нагрузки и соответственно рулевая рейка будет стоят намертво. Так что Вам придеться искать яму и напарника.
да как раз об этом я и написал.. напарника покрутить руль уже нашел.. просто если монтажкой вправо-влево рейку пошевелить.. как определить целостность селентов?
Можно и на земле один качает руль а другой сверху из под капота с фонариком видно не хуже чем из ямы
С монтажкой рулевая колонка даже с целыми сайлентами может ходить налево-направо и его так проверить не стоит. Проверте как я вам говорил это самый элементарный способ. Если рулевая колонка ходить то сайленты убитые, а на вид даже после выпрессовки как бы целые.
Карапузик
06.10.2012, 15:42
С монтажкой рулевая колонка даже с целыми сайлентами может ходить налево-направо и его так проверить не стоит. Проверте как я вам говорил это самый элементарный способ. Если рулевая колонка ходить то сайленты убитые, а на вид даже после выпрессовки как бы целые.
вот бы поточнее потому что рейка ходит так что страшно.. вроде как ненормально.. просто как определить нормальный это ход или пипец салентам?
Как поменяли сайленты рулевой рейки моего Камрюхи проверили резкими короткими движениями налево-направо рулевого колеса. Результат: рулевая рейка намертво сидить на подрамнике, а до замены рулевая рейка ходила 5-6мм очень заметна и при развороте, переезде неровностей сильно болтала поперек и вдоль. Даже спецы не знали что с машиной. После изучения этой темки я узнал в чём проблема. Карапузик если машину не шатает и не рыскает а также если дискомфорт не создает то не стоит трогать эти сайленты. Если с вашим авто проблемы как у меня было то советую замену этих сайлентов и на те сайленты который поставил Vasekk.
Карапузик
07.10.2012, 07:22
noki, да в том-то и дело что рыскает,залез под машину крутишь руль а вместо поворота колес убегает рейка.. пока в сторону не уйдет колеса и не крутятся
Убегает рейка или рулевая колонка? Если рулевая колонка то сайленты к замене. Если после замены сайлентов поведение авто польностью не станет на свои места то еще рыть придется дальше, например проверить крестовинки, люфт в рейке, рулевой тяги, наконечники заодно шаровые опоры, сайленты рычага, верхние опоры, стойки амортизатора, стойки и втулки стабилизатора. Карапузик а твоей авто какой пробег и скажи какие у Вас дороги. Я имею ввиду может время пришло ремонтировать но сначала сайленты к замене. Может быть обойдеться этим. Удачи!
Карапузик
08.10.2012, 20:39
Карапузик а твоей авто какой пробег и скажи какие у Вас дороги. Я имею ввиду может время пришло ремонтировать но сначала сайленты к замене. Может быть обойдеться этим. Удачи!
пробег 120 .. дороги нормальные но условия эксплуатации были швах.. и в -45 приходилось понужать.. ну а -30..33 это как здрасти.. ноныче вон и лето.. +30-36.. даеще и жена недавно за машину села.. шаровые менял на 100, тяги нормальные.. не висят, наконечники даже тугие еще.. а вот на малой скорости когла паркуешся.. небольшие щелчки, даже в руль отдает
Карапузик отпишись о результатах если заменишь сайленты рулевой рейки.
Полет в общем неплохо но вот уже 2 дня немножко стучить рулевой кардан. Думаю что люфт крестовины. И такой вопрос всем во внутренности рулевой колонки что может стучать? Заранее благодарен за ответ. Мне кажется рулевое управления v40 требует особого внимания.
В рулевой колонки может стучать только рулевой кардан, там больше ничего нет. Это вот на lx470 или ls400 и т.д. могут стучать втулки рулевой колонки, такие маленькие. Обычно их там по 6 штук по-моему. А в Камри кроме рулевого карданчика ничего нет.
noki, Vasekk как полет?
В плане руления (с сайлентами от Епеля) полет отличный но пришел кирдык рулевым тягам пробег 113К заказал тяги CTR, пыльники(оригинал) и на всяк случай ремкомплект рейки - полечусь окончательно - отпишусь. Извечная болезь любого организма ходовки, лечить надо тотально все, так как новый узел начинает интенсивно болеть сопряженный. Новые аморты добили подушки.
Добрых суток!
Не долго радовался Епелевскими сайлентами так как они не инерционные и не демпфируют удары и в итоге добило и без того сработанные втулки рейки (втулки скалки). Поэтому прикупил сайленты от Sienna 2006 мотор 3.3 партномер 45516-28050 (580грн 71USD). Епелевские сначала нормально чувствовали а потом пшикать нашали так как убитая верхняя опора пшикает на кочках. Снял рейку отправил в Киев в компанию PST-servis там мне ее тотально перебрали все сальники и колечки втулки и даже новый ползунок прижимной поменяли. Гарантийный талон на 6мес. дали. ремонт 2340грн(287USD) отрегулировали зазор в червяк-скалка. свой номер отгравировали (в гарантийке прописан). - такое чувство что супер сервис. Но как говорил слепой - поживем посмотрим. Заменил я сайленты рейки на оригинал установил и вот оно счастье. Ни стуков ни грюков дорогу держит, колейность ушла, руль вылавливать не надо и подрулевывать. Мож кому сгодится сия инфа.
Полет в общем неплохо но вот уже 2 дня немножко стучить рулевой кардан. Думаю что люфт крестовины. И такой вопрос всем во внутренности рулевой колонки что может стучать? Заранее благодарен за ответ. Мне кажется рулевое управления v40 требует особого внимания.
В рулевой стучать хватает чему и много;
1) Скалка с косыми нарезами ходит в корпусе рейки в направляющих втулках так вот когда они стираются либо разбиваются стук идет будь здоров (звонко)
2) Пара червяк и скалка - при износе втулок, или при убитых подшипниках червяка или стертом ползунке - все следствие увеличенного зазора в паре червяк-скалка может стучать (но не так как изношены втулки скалки а намного тише)
3) При убитых сайлентах крепления рейки к подрамнику - лупасит глухо но тоже будь здоров
4) ну и конечно при разбитых тягах и наконечниках стуки как говорят выходят наружу
5) предыдущий оратор написал о карданчике - да но он стучит через раз наверно звезды влияют или ролики в зависимоти в какую сторону перекатились.
6) Ну и на коня - иногда защита двигателя и стойки стаба могут арии выдавать и слышиться что гдето в рулевой
Vasekk, глухой стук спереди при езде по неровной дороге, по дворам с колдобинами, дерганье при этом руля из стороны в сторону - у Вас это было до замены сайлентблоков?
На каком пробеге Вы поменяли сайлентблоки?
У меня глухой стук спереди, качает руль из стороны в сторону при езде по неровной дороге, пробег 42500, брал с пробегом 41000.
Vasekk, глухой стук спереди при езде по неровной дороге, по дворам с колдобинами, дерганье при этом руля из стороны в сторону - у Вас это было до замены сайлентблоков?
На каком пробеге Вы поменяли сайлентблоки?
У меня глухой стук спереди, качает руль из стороны в сторону при езде по неровной дороге, пробег 42500, брал с пробегом 41000.
Тоже интересует ответ на данный вопрос.
Клубчане, подскажите плз.
Пробег 125тыр.
машина вроде не рыскает,но когда паркуешся или при плавном повороте-стуки отдаются в руль.
сколько всего саленблоков этих 45516-28050 надо на рейку
2 или 4 шт?
Скажите пожалуйста - вы почему решили что некоторое перемещение подвешенного на упругих элементах узла есть неисправность? Вы на новой посмотрите - все также перемещается немного. Это резиновый демпфер и он естественно деформируется при большой нагрузке. Кстати заодно можете на уклоне у заторможенной стояночным тормозом машине увидеть сильнейшую деформация сайлент-блоков у задних продольных рычагов. Только не испугайтесь с непривычки и не делайте необдуманных замен.
в том то и вопрос как определить перемещение в пределах нормы или нет
не всегда есть возможность посмотреть как на новой машине
может ктонибудь видео снял как было и как стало
Айрат, перемещения всегда будут - это резина а не железо или пластмасса. Она там по сути для этого и стоит - демпфировать ударные нагрузки от колес и не передавать их на кузов. Это скажем так элемент комфорта, звукового.
Айрат, перемещения всегда будут - это резина а не железо или пластмасса. Она там по сути для этого и стоит - демпфировать ударные нагрузки от колес и не передавать их на кузов. Это скажем так элемент комфорта, звукового.
я прекрасно понимаю о чем вы говорите
я не давно поменял рычаги передние, механикам при диагностике сайленблоки вроде как показались "нормальные", я сам настоял на замене и при снятых уже стало видно что они сильно изношены
и после замены часть звуков с передней подвески пропало
вот и с сайленблоками рулевой рейки может быть так же
эхх сравнить бы с новой машиной
сколько всего саленблоков этих 45516-28050 надо на рейку
2 или 4 шт?
Айрат сайлентов 4штуки когда будеш менять сфотографируй свои с двух сторон родные. Там есть разница какой стороной ставить.
kirill697
06.11.2013, 20:01
День добрый. А сайленблоки 45516-28050 на 35-ку пойдут?
Всем привет! Ответственно заявляю, что сайленты 45516-28050 отлично становятся на Камри 40 2,4 (у меня 2008 дорестайл).
Была следующая проблема: на маленьких скоростях по щебенке или просто неровной дороге шли вибрации в руль (биение) с храктерным брякающим звуком. Покурив форум и почитав данный пост, решил попробовать поменять сайленты. Проблем с заменой не было, т.к. все четко подходит. Правда работа по снятию рулевой, сливанию жижи и собиранию всего этого добра обратно - довольно небыстрый процесс. Примерно часа три-четыре.
Катаюсь примерно 3-4 недели. Все отлично. В руль ничего не бьет и посторонних звуков никаких. Так что если у кого-то подобная проблема - подумайте, может и Вам поможет. Всем удачи ;)
Всем привет! Ответственно заявляю, что сайленты 45516-28050 отлично становятся на Камри 40 2,4 (у меня 2008 дорестайл).
Была следующая проблема: на маленьких скоростях по щебенке или просто неровной дороге шли вибрации в руль (биение) с храктерным брякающим звуком. Покурив форум и почитав данный пост, решил попробовать поменять сайленты. Проблем с заменой не было, т.к. все четко подходит. Правда работа по снятию рулевой, сливанию жижи и собиранию всего этого добра обратно - довольно небыстрый процесс. Примерно часа три-четыре.
Катаюсь примерно 3-4 недели. Все отлично. В руль ничего не бьет и посторонних звуков никаких. Так что если у кого-то подобная проблема - подумайте, может и Вам поможет. Всем удачи ;)
Интересно, на 30 такой сайлент подойдет?
хоть и прошло 4 года, но все равно отвечу, данные сайленты подходят(45516-28050), Ноки, спасибо.
Сейчас произвожу замену старых на новые, запрессовались в рейку норм, от тех что в ней стояли ни чем не отличаются.
Неделю покатаюсь, отпишусь.
KampuMan75
01.11.2016, 21:32
А сколько этих сайлентов надо? 4 штуки? они одинаковые? На фото в интернете у одного из них средняя часть выступает
http://i.imgur.com/lB7M36W.png
0Bizmen0
02.11.2016, 19:30
4 штуки, одинаковые, тот что слева похож на родной, внутренняя втулка заподлицо с наружной обоймой, между ними резина. Могу завтра оригинал сфотать.
KampuMan75
03.11.2016, 00:19
Сделайте, если не сложно. Если замена длиннее, то ка кони "встают"?
А сколько этих сайлентов надо? 4 штуки? они одинаковые? На фото в интернете у одного из них средняя часть выступает
http://i.imgur.com/lB7M36W.png
4 шт, одинаковые, на фото он с левой стороны
0Bizmen0
03.11.2016, 11:39
106889106890106891
неделя прошла, произведена замена на 225000 км, покатался, управляемость стала точно лучше, но полностью не протестировать, завалило Питер снегом
михаил959
14.11.2016, 10:50
здравствуйте. может это у меня от этих сайлентблоков на неровностях при минусовой погоде глухо брякать начинает пока не поездиш минут сорок потом звук намного тише........ Замаялся я уже с этим звуком на холодную. стойки,отбойники,пыльники, опорники, опорные подшибники, линки, втулки стаба, рычяги, всё оригинал. стока денег вгрохал незнаю уже что делать подскажите хоть ктонибуть.:(
михаил959
14.11.2016, 10:51
сил моих больше нету на эту камри........:( на неё и работаю тока.
А рулевая рейка не попадает в число сомнительных?
михаил959
14.11.2016, 18:07
нет не попадает.....
михаил959
16.11.2016, 11:43
извеняюсь что за хамут и куда поставить???
http://camry-club.ru/forum/showthread.php/38632-Рулевая-рейка-или-карданчик-Камри-40?p=971981&viewfull=1#post971981
мож поможет
михаил959
17.11.2016, 17:54
спасибо добрый человек с этим стуком я уже справился с пощью литиевой смазки HG5503 - Универсальная литиевая смазка [Hi-Gear] и толстых иголок. про этот звук забыл навсегда. но все ровно спасибо что откликнулся.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot