Фото ликбез современного тюнинга.

[soundspeed]

Всем привет! Предлагаю немного отвлечься от новых камрюх (пока новая инфа накопится :) ) , . Если народу интересно, я могу вести данную рубрику, в которой народу буду рассказывать о технологиях , концепциях и тенденциях современного тюнинга. Многие конечно все знают, но скорее всего очень поверхостно. Многие не знают ничего, но хотят познакомиться с этой темой ближе.
Короче, рубрика будет построена, как отдельные , не связанные между собой фото отчеты на абсолютно разные темы.
В качестве первого репортажа, я решил подробно рассказать о изготовлении и установке композитных сабвуферных корпусов. Их еще называют "стелс".

Итак ,
САБВУФЕРЫ-СТЕЛСЫ.
Данные сабвуферные корпуса, идеальный вариант при установках, кагда важно сохранить свободное пространство. Технология их изготовления довольно сложна, она схожа с технологией выклеивания яхт и катеров. В качестве материаллов, используются импортные высокотехнологичные композитные материаллы , полиэфирная смола и стекломат.(стеклопластик.)
Известно, что сабвуферному динамику, требуется корпус, объемом 20-40 литров. Стандартная канистра-20л. Представили ? :D
Ну дак вот, при помощи композитной технологии, занимается каждый сантиметр свободной площади. (в основном это ниши задних крыльев. ). При использовании сабвуферного корпуса "стелс", возможно получить "правильный" бас , без потери полезной площади авто.
Кстати, этот фактор бывает решающим при решении ставить или нет сабвуфер. А без сабвуфера, любая более менее нормальная аудио- система не полноценна. Заблуждение думать, что сабвуфер нужен только молодежи для "расколбасных" музыкальных направлений. Любые музыкальные жанры при прослушивании с сабвуфером раскрываются в новом ракурсе.
Сабвуферы-стелсы (я про грамотно изготовленные и эстетически со вкусом установленные :D ) стоят денег. В зависимости от сложности форм и вариантов внешней отделки, стоимость изготовления отделки и установки, составляет прим .700-1200$. Это без динамика. Нормальные динамики стоят 120-320$. Понятно, что есть и за 50, но я про нормальные :D Дорого :?: , да наверно. Почему :?: Смотрите и делайте выводы сами...
Пример: установка сабвуфера стелса в нишу крыла в автомобиле audi allroad.

[soundspeed]

Для начала снимается матрица задней стенки.

[soundspeed]

Следущий этап, к полученной матрице крепится опорное кольцо динамика , после чего задается будущая(придуманная мастером) форма.

[soundspeed]

Следующий этап, это собственно литье и обработка (ручная естественно)композита.

[soundspeed]

Декоративное оформление внешней части конструкции (возможны различные варианты)

[soundspeed]

Ну и собственно что получилось. Естественно, в качестве доп. опции, возможна декоративная подсветка и.т.п...

[soundspeed]

Удручает только одно, делают такие сабы, очень и очень не многие. Технология технически сложная, дорогая, занимает время. Да и мастеров , грамотно исполняющих подобные работы, в Москве ЕДИНИЦЫ!!! На сегодняшний день, ее можно уже назвать эксклюзивом. Так как при построении подобных сабов, в основном просто делают угловатые фанерные ящики, якобы с учетом особенностей кузова. На самом деле, в объеме эти псевдо стелсы проигрывают, что влияет на качестве баса или внешнем дизайне.
Кстати, эту машину(саб которой показан) публиковал "тюнинг автомобилей". Наша работа :D
Всем удачи.

[Alexander]

что-то не очень хорошо видно
ящик то у вас получился или нет? на фотках создается впечатление, что саб долбит в крыло машины, а не в заднюю стенку корпуса...

[soundspeed]

Ну конешно. :D Закрытый герметичный ящик,объемом 35 литров.

[soundspeed]

Для полной ясности, еще пример стелса.

[soundspeed]

...

[soundspeed]

...

[soundspeed]

Ну и в готовом варианте...

[soundspeed]

Саша :D , этот ящик тоже получился, прикинь?! :D

... КАЙФ!!! а как лампочки, КУДА, как и главное КАКИЕ включать???

можно поподробнее??? очень уж понравились!!! тоже хочу себе вставить!!!!!!

[Гартунг Юрий]

Очень интересно :roll: Сергей спасибо за просвещение не грамотных :beer:

[SerGrey]

Сергей, а можно немного подробнее о синим материале что это за чудо ткань которую потом шлифуют, и я так понял шпаклюют после пропитки эпокситкой.
Получается очень симпотично и лаконично.

[soundspeed]

мля... КАЙФ!!! а как лампочки, КУДА, как и главное КАКИЕ включать???

можно поподробнее??? очень уж понравились!!! тоже хочу себе вставить!!!!!!
На обратной стороне гриля, впаиваются smd-диоды. Цвет любой!

[soundspeed]

Ткань-специальная для подобных работ очень плотная лайкра. Это америкосная фишка. Они по этой технологии почти все сабы делают. При помощи ее задается форма. Сверху с пропиткой полиэфирной смолой накладывается стекломат, только потом все это дело шпаклюется и выводится (пожно даже под покрас). Конструкция получается очень прочной! Ну а как выглядит, смотрите сами. Мне кажется гораздо интереснее тупого ящика в багажнике смотрится :D

а где купить ЭТИ самые смд-диоды?
есть ли схема как их подключать?
может маркировка на них есть какая или какое то грамотное название есть?

спасибо...

[SerGrey]

а где купить ЭТИ самые смд-диоды?
есть ли схема как их подключать?
может маркировка на них есть какая или какое то грамотное название есть?

спасибо...

Тебе же уже говорили, в магазине Чип и Дип.

а где купить ЭТИ самые смд-диоды?
есть ли схема как их подключать?
может маркировка на них есть какая или какое то грамотное название есть?

спасибо...

Тебе же уже говорили, в магазине Чип и Дип.

ТАМ СТОКА МОНОГО ВСЯКОЙ ВСЯЧИНЫ - Я НЕ СМОГ НАЙТИ!!!!
МОЖЕТ МАРКИРОВКА ЕСТЬ КАКАЯ И КАК ИХ ПОДКЛЮЧАТЬ!???

[momo]

а как вообще акустика полк момо?
нравится?

как если ее сравнить с jbl или инфинити?

вот думаю какую ставить

[soundspeed]

а как вообще акустика полк момо?
нравится?

как если ее сравнить с jbl или инфинити?

вот думаю какую ставить
MOMO, тебе грех такие вопросы задавать :D Какой нафих жбл и инфинити. Побойся бога! :D Онли POLK! :D
Ну, а если серьезно, то полк (автомобильная аппаратура),из перечисленного, мне кажется интереснее будет. Несколько у них линеек есть. На любого слушателя (ну, или почти любого :D ). Сравнивать ее правда с морелем или фокаловской высшей линейкой по музыкальности не стоит. Разные извините весовые категории, но и плохого про нее ничего не скажу. Причем ставим ее не редко.
Слушай, а чего такие жесткие рамки выбора :?: , кроме выше перечисленного, есть еще много достойной акустики. Тут все зависит от того, под какие муз. жанры, с какой аппаратурой в связке , в какой машине , и.т.п... ты собираешься ее ставить. Короче, не корректно вопрос задаешь. У полка цены на акустику рознятся от70 до 770$, примерно тоже самое и у других указанных тобой. При построении правильной автомобильной аудио системы, стереотипов быть не должно. Если у твоего друга в машине тебе понравилось, как звучит та или иная аппаратура, не факт, что она будет звучать так же в твоем авто.
Удачи при подборе акустики! :D

я вот себе хочу поставить на камрюху разнополосную с кроссовером(вроде так называется) читал где то что "Иволга" не совсем плохая????
тока купить не могу найти нигде!

[SerGrey]

Иволгу не найдёшь, если ищиш дёшево и играло выбирай Урал, сами динамики неплохие, всё остальное так себе.

В продолжение темы обсуждения хочу узнать у Сергея что он думает об акустике DLS на сколько она хороша или плоха???

Заранее спасибо.

Иволгу не найдёшь, если ищиш дёшево и играло выбирай Урал, сами динамики неплохие, всё остальное так себе.дак и и Урал не могу найти в нашей провинции.... :(

[soundspeed]

Иволгу не найдёшь, если ищиш дёшево и играло выбирай Урал, сами динамики неплохие, всё остальное так себе.

В продолжение темы обсуждения хочу узнать у Сергея что он думает об акустике DLS на сколько она хороша или плоха???

Заранее спасибо.
Ну, у DLSа, шесть линеек. Шесть ценовых категорий. От 50$ до 600$ за 2-х компонентную акустику. Соответственно мерить все эти виды одним названием, не правильно. Раньше, года три назад, DLS, у нас шел в 50% установок. Причем и в бюджетных и в дорогих. Сейчас тенденцию немного поменяли. Но от DLSа, до конца не отказались. Ставим его родного. Нормальная акустика. Плохого про нее ничего не скажу. Если не говорить о супер-пупер музыкальных запросах, то все вполне достойно с ней получается. А для супер-пупер муз. запросов, у DLSа, есть верхняя линеечка. Называется мобелиум. Стоит под 600$, не фокал утопия конечно, но звучит реально достойно! Пару систем на этой акустике уже сделаны.
Короче, DLSу-зачет!

[soundspeed]

А вот об урале, мнение у меня малость другое :D . Совсем немного подороже HERTZ ENERGY. Но разница в звучании я вам скажу... На порядок. :D

[SerGrey]

Сергей, честно это и хотел услышать, думаю что к следующему лету насмотрюсь на Вас профи (Вы же ещё 10 камри до следующего лета сделаете) и думаю созрею на постановку серьёзного джазовой акустики с 15 сабиком в багажнике резнесённый фронт и тыл на 2 усилка, голову достойную.
Короче ещё надоем с вопросами по поводу что и как делается. :roll: Надеюсь вопросы тебя не сильно напрягают :oops:
Ещё раз спасибо за достойный ответ.

[soundspeed]

А на фига тебе под джаз саб 15" :shock: , за глаза хватит 10-12". Колбаса тебе не нужна...

[SerGrey]

А на фига тебе под джаз саб 15" :shock: , за глаза хватит 10-12". Колбаса тебе не нужна...
очипятался, не подумай про меня плохо :lol:
кстати что скажешь об установке сабов в заднюю полку, на сколько это интересно по музыкальному оформлению???

[soundspeed]

А зачем тебе велосипед изобретать? Можно в принципе и в полку, но это будет в разы сложнее (читай дороже!), а результат тот же. Не вижу смысла...

[momo]

а как вообще акустика полк момо?
нравится?

как если ее сравнить с jbl или инфинити?

вот думаю какую ставить
MOMO, тебе грех такие вопросы задавать :D Какой нафих жбл и инфинити. Побойся бога! :D Онли POLK! :D
Ну, а если серьезно, то полк (автомобильная аппаратура),из перечисленного, мне кажется интереснее будет. Несколько у них линеек есть. На любого слушателя (ну, или почти любого :D ). Сравнивать ее правда с морелем или фокаловской высшей линейкой по музыкальности не стоит. Разные извините весовые категории, но и плохого про нее ничего не скажу. Причем ставим ее не редко.
Слушай, а чего такие жесткие рамки выбора :?: , кроме выше перечисленного, есть еще много достойной акустики. Тут все зависит от того, под какие муз. жанры, с какой аппаратурой в связке , в какой машине , и.т.п... ты собираешься ее ставить. Короче, не корректно вопрос задаешь. У полка цены на акустику рознятся от70 до 770$, примерно тоже самое и у других указанных тобой. При построении правильной автомобильной аудио системы, стереотипов быть не должно. Если у твоего друга в машине тебе понравилось, как звучит та или иная аппаратура, не факт, что она будет звучать так же в твоем авто.
Удачи при подборе акустики! :D

все просто - партнеры у меня полк момо

друзья работают в mms (инфинити, жбл)
а еще в стополе (ерквейк и эклипс) - но их совсем не хочется :)

естественно они делают все дешевле, поэтому их и рассматриваю

[soundspeed]

Акустика на самом деле называется POLK AUDIO. Момо, это просто заказанный америкосами дизайн от итальянской дизайн-студии момо, для определенной линейки динамиков, сабвуферов и усилителей. Ну , типа "Свежий вдох" для подъема продаж :D . Акустика не плохая. Занимается ей компания инфорком. Она официально представляет торговую марку полк аудио. Мы с ними тоже работаем. По работам можно увидеть :D !

[soundspeed]

А вот у друзей, лучше не чего не бери. :D Инфинити, жбл, еще куда ни шло, а вот стопол откровенным ширпотребом торгует. Дешевым. В регионах говорят сметают :D
У меня там тоже друзья работают! :D
Удачи при выборе!

[norris777]

Всем привет! Предлагаю немного отвлечься от новых камрюх (пока новая инфа накопится :) ) , . Если народу интересно, я могу вести данную рубрику, в которой народу буду рассказывать о технологиях , концепциях и тенденциях современного тюнинга. Многие конечно все знают, но скорее всего очень поверхостно. Многие не знают ничего, но хотят познакомиться с этой темой ближе.
Короче, рубрика будет построена, как отдельные , не связанные между собой фото отчеты на абсолютно разные темы.
В качестве первого репортажа, я решил подробно рассказать о изготовлении и установке композитных сабвуферных корпусов. Их еще называют "стелс".

.
Очень правильная мысль. Должен заметить простоту и доходчивость изложения материала. При прочтении не чувствуешь себя совсем дураком. Так держать. :good: :Bravo: :good: :Bravo:

[norris777]

Совсем забыл. А про рыбалку чего молчишь?

[soundspeed]

Ну тоже вариант! Правда по работе сейчас завал, два дня наверно не смогу себе позволить :cry: , к четвергу все ясно будет. А вот диско, реал!

[norris777]

Ну тоже вариант! Правда по работе сейчас завал, два дня наверно не смогу себе позволить :cry: , к четвергу все ясно будет. А вот диско, реал!
Диско!!!! :good: :good: :beer: :Yahoo!:

[momo]

посмотрел я на полк момо
ну не знаю:(
по внешнему виду и удобству JBL и Infinity намного лучше
по тому как твиттеры крепяться как все продумано...

посмотрим как это будет играть... :(

[soundspeed]

Да заиграет! Главное усилитель используй!

[soundspeed]

посмотрел я на полк момо
ну не знаю:(
по внешнему виду и удобству JBL и Infinity намного лучше
по тому как твиттеры крепяться как все продумано...

посмотрим как это будет играть... :(
Если нужны какие нибудь проставочки, крепежи, и.т.д...
Обращайся, у нас их чемодан :D

[soundspeed]

Хочу продолжить темку. :)
На этот раз небольшой фотоотчетец по установке сабвуфера FREE-AIR.
Данный вид сабвуфера отлично подходит для тех, кто предпочитает полноценное звучание аудио системы, но кому критичен обьем багажника. Понятно, особых аудиофильских требований данному виду сабвуфера предъявлять не стоит, тем не менее, полноценное дополнение низкими частотами , будет обеспечено!
Итак установка сабвуфера в открытом обьеме.
Динамики для установки безкорпусных сабвуферов, используются специальные, разчитанные на обьем багажника. Можно ставить и один и два (если полка позволит) динамика. Самый главный враг подобной установки, это торсионы (пружины багажника). В камри, к примеру, с подобной установкой, придется заморочиться, а вот во многих других машинах, обсолютно спокойно прокатывает.
Итак, процесс:
1. Первым делом, нужно заглянуть в багажник и визуально прикинуть, какой (по размеру) саб, собственно влезет. Выбрав определенную модель фриэрного саба, начинаем инсталляцию.
Мы, в данной работе, решили использовать сабвуфер DLS OA 10. На самом деле, это проверенный и обкатанный в многочисленных инсталляциях сабвуфер :D . Есть еще достойная модель и у HERTZ, но у DLSа, красивей магнитная система.
Первым делом, снимаем заднюю полку и подготавливаем место для отверстия под динамик (иногда приходиться переносить проводку, кркпежи...). Используя идущий в комплекте с динамиком шаблон, размечаем будущее отверстие на металлической перегородке , отделяющей багажник от салона. Выпиливаем в металле круг, после чего ставим на свое место декоративную полку (в салоне), и из багажника, обрисовываем на ней точно такое же отверстие....

[soundspeed]

После того, как отверстия выпелены, приступаем к акустическому "просветлению" верхней полки. Для этой цели, отдираем "родную" обивку и вклеиваем сетку, края которой доводим до идеальной ровности при помощи шпатлевки и шлифмашины...

[Neil]

Тема СУПЕР!!! Сергей спасибо за просвещение...

[soundspeed]

Ну и собственно, после всех доработок, заново обтягиваем акустически прозрачным обивочным материаллом (карпетом).

[soundspeed]

Ну, собственно полочка готова. Внешне она как бы не претерпела изменений, а на самом деле теперь она не сплошная!! :D

[soundspeed]

Теперь, когда полка обтянута, можно преступить ко второй части марлезонского балета, установке сабвуфера. Если делать все по уму, для этой цели нужно изготовить специальную полку. Эта полка крепится винтами к железу, а саб., уже ставитцца на нее.
Полку делаем из МДФ, ту часть, которая видна из багажника, обтягиваем (для эстетики) обивочным материалом, а невидимую, красим. Полка на самом деле состоит из двух частей, динамик утоплен...

[soundspeed]

Процес обтяжки нижней полки, установки саба...

[soundspeed]

:)

[soundspeed]

Ну и собственно в готовом виде...
И заодно усилок, который этот самый саб качает...

[soundspeed]

Машина ниссан, собственно в данном случае, это наверно не важно... Седан одним словом. И дистанционный регулятор мощности этого самого саба. Вживлен в штатную заглушку...
П.С В камри, лучше ставить саб в закрытом ящике, через лючек за задним подлокотником. Фоты процесса, выкладывал.
Самое удачное место!! :)
Всем удачи!

[SerGrey]

Сергей разрешите Вас в следуещем репортаже расказать о том как устанавливать усилки в ниши крыльев, что куда крепится и какие материалы применять.

Ценитель космических трасс :oops:

[soundspeed]

Ок! Продолжение следует... :)

[soundspeed]

А вот вариант установки спаренной фриэрной сабвуферной системы. Басы (при правильной подборке-настройке усилителя), получаются ну очень достойные. "Под клуб" даже один раз на таких сабах систему собирали... :D

[soundspeed]

А если "просветлить" полку, то аудио компоненты, можно будет поставить в ниши крыльев. Тоже, достаточно распространенный вид инсталляции. Есть возможность сохранить функцию откидывания спинок, да и места в багажнике больше остается.
Сережа, вот кстати вариант установки-крепления усилителя в нише заднего крыла, с небольшим демооформлением...

[soundspeed]

8)

[soundspeed]

8)

[Driver]

Лансер! :lol: :lol: :lol:

[soundspeed]

Возможны различные варианты компоновки, но принцип один.

[Pimoch]

Я тоже так хочуууууууу!!! :cry: :cry: :cry:

[soundspeed]

Лансер! :lol: :lol: :lol:
Нет, майбах! :D :D :D

[soundspeed]

Я тоже так хочуууууууу!!! :cry: :cry: :cry:
Ну а в чем вопрос. У тебя получится. Технологию, могу подробно описать. Не орбитальная станция, сложностей при определенном навыке, у такого человека как ты, думаю не возникнет. :)

[Pimoch]

Ну а в чем вопрос. У тебя получится. Технологию, могу подробно описать. Не орбитальная станция, сложностей при определенном навыке, у такого человека как ты, думаю не возникнет. :)
Я много прочитал информации как профи так и любителей по "стелсам". Одно время даже хотел приступить к изготовлению.... но, как обычно бывает у нас в провинции - это материал! Спустя некоторое время мнение начало меняться в сторону сабвуфера под заднее сидение. На прежней машине (седан) у меня был сабвуфер в обычном ящике, я много эксперементировал с положение в багажнике, вывод - под заднее сидение! А стоит ли лепить корпус под заднее сидение из стеклопластика??? Это вопрос! Но блин красиво!!! Вот в автомобиле с кузовом универсал - это круто!
Хотя..... у меня есть еще время подумать!!! :wink:

[soundspeed]

Под заднее сидение, лепить корпус из стеклопластика-извращение! :D
МДФ 18мм, или фанера такой же толщины, идеальные материалы.
А вот фальш-панель, можно и "отлить". Сделать так сказать плавные формы... Правда, такой вариант подразумевает обтяжку алькантарой. :D У тебя есть специалист по работе с кожей??

[Pimoch]

Такого знакомого спеца нет, можно конечно разузнать, поискать... Нет, всетаки я зделаю из дерева.

[soundspeed]

Из цельного массива? :D

[888]

Сергей, а ставили ли Вы трех компанентную акустику в 20?
Хотелось бы поставить сдвоеный мид-бас +10 на серединку и
соответственно пищалки в стойки.
Соответственно вопрос куда можно воткнуть 10?
Покритикуйте комплектик :)
Мид-бас HERTZ HV 165 L
Серединка DRAGSTERDS 432
Пищалки пока не определился
Кроссовер HERTZ

[soundspeed]

Сергей, а ставили ли Вы трех компанентную акустику в 20?
Хотелось бы поставить сдвоеный мид-бас +10 на серединку и
соответственно пищалки в стойки.
Соответственно вопрос куда можно воткнуть 10?
Покритикуйте комплектик :)
Мид-бас HERTZ HV 165 L
Серединка DRAGSTERDS 432
Пищалки пока не определился
Кроссовер HERTZ
Нет, в 20-ку такой системы не ставили. Варианта установки середины, очень много. Наиболее удачное место, думаю будет все та же передняя стойка, совместно с твитером.
Среднечастотник, думаю в твоем варианте использовать тот же герц. Купольный.
http://www.soundspeed.ru/index.php?id=1&artid=52

[888]

Мне не хотелось бы сильно нагружать стойку
Больше нравиться вариант в торпеду на отражение от стекла
Но не знаю возможно ли это в этой машине.

[888]

Среднечастотник, думаю в твоем варианте использовать тот же герц. Купольный.

ИМХО HERTZ по мощности не дотягивает,
думаю он потеряется при сдвоенном мид-басе

[soundspeed]

Среднечастотник, думаю в твоем варианте использовать тот же герц. Купольный.

ИМХО HERTZ по мощности не дотягивает,
думаю он потеряется при сдвоенном мид-басе
Эээ.. Не скажи... Все зависит от того, какую именно линеку (мидбасовых динамиков герц) выберешь, на какую нагрузку (2 или 4 ом) подключишь и какой подберешь усилитель. А потом, я собственно говорил о среднечастотниках(имея ввиду купальники :) ) а не о мидбасах... Причем тут мощность....
Самое главное, это соблюдение всех нюансов при установке! :D А бренд любой можно заставить звучать в необходимом ракурсе...

[888]

Назови модельку этих херцов
Усилок на фронт будет Hifonics TXi6406
А в торпеду возможно их поставить?
http://www.soundspeed.ru/index.php?id=1&artid=52
Верхний правый вариант нравиться очень :)

[soundspeed]

Назови модельку этих херцов
Усилок на фронт будет Hifonics TXi6406
А в торпеду возможно их поставить?
http://www.soundspeed.ru/index.php?id=1&artid=52
Верхний правый вариант нравиться очень :)
Полные тех. каталоги, на работе. Конкретно названий и марок, не помню на память. Завтра может скажу. Усилок нормальный, да и при таком подключении особой разницы нет. Резать то один черт кросовер будет.
А вообще, при сдвоенных мидбасах, и 3-х компонентном фронте, целесообразнее использовать 4-х канальный усилитель и пассивный кросовер. Твитера и середину подключаешь через крос, от1-2 канала,а мидбасы подключаешь напрямую от 3-4 канала усилка, На 2 ома и режешь их на 60-80гц, фильтром усилителя. Главное, это что бы усилитель имел возможность работать на 2-х омной нагрузке...
Ну и естественно, поканалка (на каждую пару динамиков свой усилок), однозначно лучше. Но, дороже... :D
Середину в наше время можно поставить куда угодно. В торпедо тоже можно. Место для построения сцены, идеальное. Правда в этом случае, тебе придется или снимать торпеду, или снимать стекло. И то, и другое-гемморой. :D Так что советую делать на стойки. :)
Удачи!

[888]

Шумку по любому надо делать, а как Вы снимаете торпеду мне понравилось :)
Хотелось бы зделать это у ВАС
Если в цене сойдемся :D

Покритикуйте комплектик :)
Мид-бас HERTZ HV 165 L
Серединка DRAGSTERDS 432
Пищалки пока не определился
Кроссовер HERTZ
это я люблю! :wink:
мидбасы "айлав,ю" как грится но....не парся со сдвоенными а поставь 20 см один,так как объем двери у тебя не велик а при низкоомной нагрузке пара тебе дверь "вздует" да и колбасный это вариант а не трехполосный..токма я здесь имею ввиду туже марку герца 200.
серединка под такую "ауру" не прокатит!
Се режа прально предложил с учетом использования штатного кросовера....но это не панацея...валяй на стойки DLS пищаль и середину,они мощные и маленькие при этом качественные.
и самое главное подбери на такой фронт либо 6 канальный усил либо активный кроссовер.
кстати Серёгиным "варварам" по моему что 20ку что ироплан делать!

СЕРГЕЙ!вопрос по стелсу-вот сколько слушал пластиковые короба,ну никак не нравиться звучание...мне, помнится в "кунцево" мешали опилки со смолой и утолщали стенки до 1 сантиметра и тогда бас приобрел свой вид..
слушал вариант пластик +виброфильтр STP в пару слоёв тоже ничо так :oops:

[Pimoch]

Сергей, а ставили ли Вы трех компанентную акустику в 20?
Кстате Сергей! А на V30 трех компанентную на фронт ставили?
Думаю воткнуть Hertz HSK 163.3
http://www.magnitola.ru/Hertz-HSK-163-3-p-5018.html
НЧ в штатные места дверей, СЧ в шатные места на панели (размер их 70 мм думаю влезут), ВЧ в уголки передних дверей. Если в передние стойки, то думаю врядли найду такой же материал для обтяжки как весь остальной интерьер. Тема наверное избита но все же......
Сергей что скажешь по этому варианту? :) Или не париться и поставить двухкомпанентную в штатные места? :)

[soundspeed]

Акустика хорошая. Правда для этой середины требуется объем (прим. 0,5 л.). Соответственно, в твоем варианте (если рассматривать 3-х компонентный фронт), лучше использовать купольный мидрендж. Хотя, в принципе, думаю достаточно будет и 2-х компонентной акустики...

[soundspeed]

СЕРГЕЙ!вопрос по стелсу-вот сколько слушал пластиковые короба,ну никак не нравиться звучание...мне, помнится в "кунцево" мешали опилки со смолой и утолщали стенки до 1 сантиметра и тогда бас приобрел свой вид..
слушал вариант пластик +виброфильтр STP в пару слоёв тоже ничо так :oops:
Есть в твоих словах соль... Я тоже слышу разницу корпусов. Идеал-фанера 18-22 мм. :D

[soundspeed]

Покритикуйте комплектик :)
Мид-бас HERTZ HV 165 L
Серединка DRAGSTERDS 432
Пищалки пока не определился
Кроссовер HERTZ
это я люблю! :wink:
мидбасы "айлав,ю" как грится но....не парся со сдвоенными а поставь 20 см один,так как объем двери у тебя не велик а при низкоомной нагрузке пара тебе дверь "вздует" да и колбасный это вариант а не трехполосный..токма я здесь имею ввиду туже марку герца 200.
серединка под такую "ауру" не прокатит!
Се режа прально предложил с учетом использования штатного кросовера....но это не панацея...валяй на стойки DLS пищаль и середину,они мощные и маленькие при этом качественные.
и самое главное подбери на такой фронт либо 6 канальный усил либо активный кроссовер.
кстати Серёгиным "варварам" по моему что 20ку что ироплан делать!
Во-во! Ставь на фронт длс мобелиум. 2-х комп. АС, мидбас- 20см. Делай максимальную шумку дверей и будет тебе счастье! :D

прочитал и загорелся... и пусть машина у меня старая.. но музыка в ней будет хорошая... Статью в буквальном смысле распечатал. Будет руководством по использованию и указателем направления. Начали с разработки дизайна багажника с привлечением художника-оформителя. Вопрос появился.. Голова сейчас Пионер 77 стоит его менять на что-то другое для качественного звука ? Кроме того в наличии два двухканалных усилителя.. один сейчас держит саб другой две тыловых колонки на базе НОЭМовских динамиков 75 ГДШ 3-1 в самодельных коробах из фанеры 10 (толще на момент начала делания в прошлом годе не смог найти) Саб сделан с использванием бокса с двумя фазоинверторами самодельного и динамик Иволга 10F. Планирую вынуть иволгу из бочки и повесить в полку. Ибо он таки фриэйр хотя и с возможностью установки в бокс. Хотелось бы (по возможности) услышать рекомендации по моделям и производителям Динамиков и усилителей из средней ценовой линейки (предпочтительно Блаупункт - ну нравится мне у них дизайн) ну или любых других производителей. Способу пробрасывания проводов по салону и еще какие мелочи если вдруг чего упустил. Своими руками хочу делать не от жадности а в силу того что грешно с образованием радиотехника не поковыряться в собственном авто на предмет приведения его музыки в достойный вид.

[Sn@ke]

Сегодня слушал саб, 12" в корпусе, расположен в багажнике, и услышал особенность, как только опускаешь сидения задние, слышло - просто суепр :P Но как только поднимаешь обратно сидения, весь звук остается в багажнике! Делаю вывод, может лучше делать саб в заднюю полку, а под него ящичек объемом где-то в 20 литров или лучше безкорпусный? Жду советов и предложений...

Сегодня слушал саб, 12" в корпусе, расположен в багажнике, и услышал особенность, как только опускаешь сидения задние, слышло - просто суепр :P Но как только поднимаешь обратно сидения, весь звук остается в багажнике! Делаю вывод, может лучше делать саб в заднюю полку, а под него ящичек объемом где-то в 20 литров или лучше безкорпусный? Жду советов и предложений...
стоп !!у тебя какая авто?в 30 и 40 в полку фриэйр реально но при условии декорации полки в салоне!разумеется и корпусной можно но корпус сам не зделаешь тут профи надо.а у тебя подлокотник не просветлить никак?глянь по топикам Сергей SS выкладывал вариант..я кстати даже попросил мануал :twisted:
а фриэйр вещь сложная...все в багажнике заиграет и по мере заполнения багажника звук меняется а то и совсем пропадает...а в 20 литрах играть 12" не будет пантово,скорее ваще тутукать будет в легкую..извесный минимум 25 литров у hertz es300

[soundspeed]

Сегодня слушал саб, 12" в корпусе, расположен в багажнике, и услышал особенность, как только опускаешь сидения задние, слышло - просто суепр :P Но как только поднимаешь обратно сидения, весь звук остается в багажнике! Делаю вывод, может лучше делать саб в заднюю полку, а под него ящичек объемом где-то в 20 литров или лучше безкорпусный? Жду советов и предложений...
стоп !!у тебя какая авто?в 30 и 40 в полку фриэйр реально но при условии декорации полки в салоне!разумеется и корпусной можно но корпус сам не зделаешь тут профи надо.а у тебя подлокотник не просветлить никак?глянь по топикам Сергей SS выкладывал вариант..я кстати даже попросил мануал :twisted:
а фриэйр вещь сложная...все в багажнике заиграет и по мере заполнения багажника звук меняется а то и совсем пропадает...а в 20 литрах играть 12" не будет пантово,скорее ваще тутукать будет в легкую..извесный минимум 25 литров у hertz es300
Все правильно!

[Sn@ke]

Что же делать??? :? Выпилавть аккустическое просветление где подлокотник? Блин как-то страшно резать там что-то =)

[Семён]

Всем доброго времени суток! извиняйте, если что не так, ибо я только зарегистрировался и сразу же наткнулся на all road, на которым теперь мой друг ездит))) :)

[Kefir]

Серёж, а похвастайтесь стелзом на 40вке или Вы всё же считаете, что в лючке задней сидухи ему место ?