Просмотр полной версии : масло в МКПП 75W85
приехал к ОД покупать масло в коробку 75W90, а мне там посоветовали 75W85 типа 90-это минеральная основа, а 85-полусинтетика со всеми присадками новыми и типа тоже подойдёт на МКПП.... взял поменял, а вот теперь думаю, а может........!!?? короче развейте мои сомнения
короче развейте мои сомнения
Сам в мыслях по этому поводу... Машина прошла ТО40 у официалов перед покупкой, вроде по документам меняли на ТО масло в коробке, сам лазил смотрел следов замены не увидел, снизу болт точно не откручивался, если только на аппарате выдули. Посмотрел масло чистое... Вижу что коробка чувствительна к качеству масла, у меня пока не прогреется чуток - первую с ходу вообще не подоткнуть, даже с перегазовкой (как на газ 51 прям =))) ), прогревается - норм работает... Какого производителя залил себе? Что за масло?
Судя по наименованию масла - ну тебя немножко думаю неправильно информировали. 75W90 - тоже вполне может быть синтетика, 75W85 - просто с меньшей рабочей вязкостью, что как говорится палка о 2-х концах: можешь чуть сэкономить в расходе топлива из за меньшей вязкости, а можешь попасть на коробку, т.к. тоньше масляная пленка из за меньшей вязкости. Заинтересовался прям, напиши полное наименование масла с классом по апи.
МАСЛО ТОЙОТА (канистра 1л точь в точь как и 75/90) посмотреть полное апи не могу т.к. канистрочка уже в гараже на другом конце города проинформировали :) не немножко, а вообще не правильно (про минеральные или синтетические свойства) 75/85 это полностью синтетическое трансмиссионное масло, даже более "жирнее" чем 75/90, но в этом есть и свои "-" но в жарком климате (южнее Москвы), а всё что на север самое то!!!
МАСЛО ТОЙОТА (канистра 1л точь в точь как и 75/90) посмотреть полное апи не могу т.к. канистрочка уже в гараже на другом конце города проинформировали :) не немножко, а вообще не правильно (про минеральные или синтетические свойства) 75/85 это полностью синтетическое трансмиссионное масло, даже более "жирнее" чем 75/90, но в этом есть и свои "-" но в жарком климате (южнее Москвы), а всё что на север самое то!!!
Посмотри все таки спецификацию по апи, Если GL-5 - это не есть гут, оно больше для гипоидных передач, в наших коробках оно будет сильно "сжирать" синхронизаторы присадками, нам лучше подходит GL-4 для коробок.
Ну а по поводу неправильно проинформировали - ну тут моя врожденная скромность =))) не позволяет же написать что они тебя нае**ли =)))))) (расцени как веселую шутку, не иначе) .
да я вот тоже на измене!!! но пока зима пусть побудет!! а наверное к лету заменю на "нормальное" 75/90. Слава как думаешь продержится коробас до мая-июня?! ( т.к. плюсовая температура только начнётся )
наверное к лету заменю на "нормальное" 75/90. Слава как думаешь продержится коробас до мая-июня?! ( т.к. плюсовая температура только начнётся )
Судя по тому что вот по нижеприведенной ссылочке написано по маслу с такой вязкостью (только по кастролу, по тойотовскому с маху не нашел), оно вроде как вполне допустимо для таких трансмиссий как у нас, более холодостойко, но!!! Обрати внимание на гораздо более низкую вязкость при 100 градусах ( а 100 градусов трансмиссия легко набирает)... Как и чем это компенсировано в масле и как к этому отнесется наша трансмиссия - не знаю. Продержится ли коробас до июня? Да конечно думаю что да, он же железный =))) (если у тебя пробеги не по 20 тыс. в месяц). Если вопрос ставить так, поменял бы я себе сразу на "правильное" масло или поездил бы на таком - я бы ответил, что я бы поменял, просто потому что меня бы это "грызло" что оно не то (хотя по факту оно может быть и не хужее, фиг его знает), выводило из морального равновесия =))), а так залил бы нужного - и забыл бы тыс. на 50-60 пробега. Смотри сам как тебе.
Вот ссылочки для некоторого сравнения масел
http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/p,q/Syntrans_Transaxle_75W-90.pdf ;
http://www.lubritech.ru/catalog/detail.php?id=2155§ion_id=93&cat=337 .
бл..... во же ж ОД меня как "подвёл"!!!! вот как потом верить им на слово, хотя они должны по Тойотам нам давать полную и самое главное правильную техническую инфу.......... вот я "расслабился" и получил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! пробег у меня макс.-10 т.км. в год так что наверное не страшно, но........... (по 1000 рэ. за литр отдал суки!!!!!!!) наверное поменяю........
По поводу [url=http://www.***[/url], рекомендую вам обращаться к профессионалам, так-как только опытные люди, смогут сделать качественное обслуживание вашего автомобиля. Из личного опыта, могу порекомендовать вам услуги автоцентра "Адмирал".
????!!!!! я воообщето в Мурманске к ОД зашёл!!!!!! куда "круче" то должно было быть?!! АУ!!:cl:
По поводу [url=http://www.***[/url], рекомендую вам обращаться к профессионалам, так-как только опытные люди, смогут сделать качественное обслуживание вашего автомобиля. Из личного опыта, могу порекомендовать вам услуги автоцентра "Адмирал".
Вот вы развели любит- не любит ромашка. В красной книге что написано? API GL-4,5. Вязкость 75-90 рекомендованная, т.е. ничего опасного и критичного в 75-85 не будет. Даже если GL-5 и будет джабить синхроны, то уж не присадками, да и проработают они, например не 400 миллионов циклов включения, а 398 миллионов. Вам не хватит?Думаю, мелочи, к тому же синхроны там конские, нормально справляются даже с ведущим сцеплением, при этом конечно, стираются интенсивнее. Я у себя менял синхроны на 1,2,3 передачах когда коробку снимал по причине умершего сцепления.
Вот вы развели любит- не любит ромашка. В красной книге что написано? API GL-4,5. Вязкость 75-90 рекомендованная, т.е. ничего опасного и критичного в 75-85 не будет. Даже если GL-5 и будет джабить синхроны, то уж не присадками, да и проработают они, например не 400 миллионов циклов включения, а 398 миллионов. Вам не хватит?Думаю, мелочи, к тому же синхроны там конские, нормально справляются даже с ведущим сцеплением, при этом конечно, стираются интенсивнее. Я у себя менял синхроны на 1,2,3 передачах когда коробку снимал по причине умершего сцепления.
Да можешь себе хоть что заливать, без всяких ромашек, и синхроны при этом менять при каждой замене сцепления. А хочешь немножко знаний набраться - ну набери хотя бы в яндексе "GL-5 синхронизаторы", и не только красную книжку читай. И синхроны на механике 40-ки не конские, а вообще на низших передачах я б сказал никакие, 1-2 передачи длинные и синхронам достается не по детски. При нормальном то сцеплении хрен 2-ую воткнешь.
да ладно вам !!!!! тем более Лёха59 разбирал коробас...... то можно верить!!!! но и Fedot прав "психология" убивает (ест мозг):dj: так что в выхи поменяю на стандарт!!
Да можешь себе хоть что заливать, без всяких ромашек, и синхроны при этом менять при каждой замене сцепления. А хочешь немножко знаний набраться - ну набери хотя бы в яндексе "GL-5 синхронизаторы", и не только красную книжку читай. И синхроны на механике 40-ки не конские, а вообще на низших передачах я б сказал никакие, 1-2 передачи длинные и синхронам достается не по детски. При нормальном то сцеплении хрен 2-ую воткнешь.
И синхроны на механике 40-ки не конские, а вообще на низших передачах я б сказал никакие
Трехконусные это никакие? Я их при замене сцепы поменял только по причине того, что сцепление вело малость, но более-менее сносно работало, соответственно коцались синхроны существенно быстрее, нежели при нормальной работе сцепления и адекватном усилии руки при перетыках. Срочно менять не совсем корректно работающую сцепу не стал, не спеша приобрел новый комплект, 3 синхрона и еще мелочь, как только сцепа нагнулась, у меня все долгоожидаемые запчастюльки уже были, за несколько дней снял/разобрал/собрал/поставил коробас.
А хочешь немножко знаний набраться - ну набери хотя бы в яндексе "GL-5 синхронизаторы"
По этой теме знаний я набираюсь не в яндексе, а уже более 10 лет назад в университете на курсе проектирования и деталей машин, в последствии в студенчестве малех промышлял, проверяя и подтверждая полученные знания ремонтом коробок и не только друзьям-товарищам и их друзьям. Вот именно поэтому вам советую руководствоваться красной книгой как достаточным источникам инфы про авто для драйверов с не шибко заполненной техническими знаниями головой. Кстати, в коробку своего зубила я лил даже не трансмиссионное GL-4, а вообще моторное, исходя из соображений сохранения ресурса синхронов, поскольку там они поганые, зато с остальным все нормально в той коробке было сделано еще при проектировании. В коробочке камри же с синхронами все нормально-люди годами морочатся с плохим включением/выключением передач, меняют сцепу, которая, как оказалось вела, и не трогая ничего внутри коробки, ставят ее назад и становятся довольными как коты на помойке. Это еще на 10х и 20х с пробегами далеко за 3-4 сотни.
ЗЫж в свою коробу лил 4, при последней замене плеснул 5. Сцепление у мну ныне робит отлично, соответственно никаких изменений в перетыках и работе синхронов не заметил. На холодную 2я подольше залазит-силком не заталкиваю, только нежно. Все точно так же было и при GL-4.
"психология" убивает (ест мозг) так что в выхи поменяю на стандарт!!
Вот кроме психологии и не вижу других причин для замены. Оставьте исправный агрегат в покое и не мешайте ему работать. Лучше если раньше не практиковали, попробуйте научиться мегамягко втыкать передачи, но и достаточно быстро при этом. Например пальцами. Я научился после разборки первой коробки и разбора принципа работы синхронизатора на практике, после теории. Теперь любому руку отгрызу, кто резко втыкает передачи, такое ощущение, что ручка раскалена до красна и дотронуться до нее более чем на долю секунды невозможно.
Леш это у меня первая новая (дорогая) машина, вот я и кипешую по всякому новому для меня поводу!!!:), а так когда разъясняют и подсказывают грамотные (технари) люди, то и как то "спокойнее"....... и потом в процессе эксплуатации я уже не парюсь. Спасибо всем за поддержку и понимание, будем надеяться что может кто то ещё пополнил знания и "успокоился"
Леш это у меня первая новая (дорогая) машина, вот я и кипешую по всякому новому для меня поводу!!!:), а так когда разъясняют и подсказывают грамотные (технари) люди, то и как то "спокойнее"....... и потом в процессе эксплуатации я уже не парюсь. Спасибо всем за поддержку и понимание, будем надеяться что может кто то ещё пополнил знания и "успокоился"
Что по итогу то решил? Менять будешь или это оставишь? =)
да вот на выхах и решу!!! скажем так как настроение будет!!! кстати в воскресенье может быть наконец то будем собираться и может быть образуется клуб на Мурмане (тьфу х 3)
Ребят, вопрос конечно не по теме: я вот поменял масло в коробке, и вот что заметил, между "колоколом" и коробкой передач выступает красный герметик (даже немного не аккуратно). Есть подозрение, что это не заводской шов..... Кто будет масло менять обратите внимание, поделитесь инфой. Спасибо.
Ребят, вопрос конечно не по теме: я вот поменял масло в коробке, и вот что заметил, между "колоколом" и коробкой передач выступает красный герметик (даже немного не аккуратно). Есть подозрение, что это не заводской шов..... Кто будет масло менять обратите внимание, поделитесь инфой. Спасибо.
:) Так же у меня. Не парься, еще когда купил уровни сразу проверял, обратил внимание на него.
:) Так же у меня. Не парься, еще когда купил уровни сразу проверял, обратил внимание на него.
Спасибо Вячеслав, успокоил!! ))
Спасибо Вячеслав, успокоил!! ))
Да не за что. Но у меня кстати очень аккуратно он лежит, тонюсенький выступивший шов по контуру.
Да не за что. Но у меня кстати очень аккуратно он лежит, тонюсенький выступивший шов по контуру.
Буду надеяться на лучшее, а то всякого наговорят, типа красный герметик не заводской и т.п.
Amaraluch
01.03.2013, 11:04
выступает красный герметик
он у всех выступает...не парься
raidercs
01.03.2013, 12:55
А как масло сменить в коробке? И на каком пробеге это нужно делать?
А как масло сменить в коробке? И на каком пробеге это нужно делать?
Инструкция по эксплуатации, там все написано, если нет, скачать можно. Замена масла- два болта открутить (заливной, сливной,) слить масло, закрутить сливной болт, залить новое масло (до краев), закрутить заливной болт.
Как то так )
Особо щипитильные меняют на 40ткм , а так можно и на 80ткм....(каждые 80ткм)
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot