Умерла АКПП на 40-ке

[Цех@]

Доброго времени суток,так прошли мои праздники, решил покрутить на 40-ке,после продолжительного буксования на выключенном антибуксе,пропала D, включил заднюю проехал около 5 метров,включил D - пинок, остановился, заглянул под авто, масло между АКПП и ДВС бежит струйкой, глушу авто и на сцепке в гараж.Сняли АКПП,многие утверждали что сальник,оказалось что еще и втулку на насосе провернуло,так утверждал специалист по АКПП именно с Тойотами он уже долго работает. Так вот в чем вопрос то собственно, от перегрева что еще может произойти с АКПП,купить сразу запчастей,чтоб 2 раза не снимать АКПП!!!???

PS: масло слегка подожженое, темно-бурого цвета, горелым особо не пахнет, не могл ли распделитель гидравлический перегреться и теперь его тоже менять???

Может кто сталкивался с подобным, сам занимался ремонтом (востановлением) АКПП!?!

Заранее спасибо,не повторяйте чужих ошибок,будьте умнее...

[Руслан Сергеевич]

Заранее спасибо,не повторяйте чужих ошибок,будьте умнее...
да камрюха в "стоке" отнюдь не для отжига. Удачи в ремонте.

[kumuka]

Так вот в чем вопрос то собственно, от перегрева что еще может произойти с АКПП,купить сразу запчастей,чтоб 2 раза не снимать АКПП!!!???
Покупаешь как обычно: комплект прокладок, комплект фрикционов, комплект соленоидов, отправляешь гидротрансформатор АКПП на ремонт. Это то, что в 90% случаев меняют при ремонте. Вскрытие покажет что ещё надо менять. Полюбому ты шестеренки перегрел. Мастер скажет, что докупить. Кстати, ремонт встанет в кругленькую сумму: от 50 тысяч.

[kostyavasiliev]

Извините,вопрос немного не в тему,но в начале было написано про выключенную систему антибукса...где и как она включается и выключается?

[kostyavasiliev]

Простите,разобрался

[saya]

Вот прочитал темку =( сочувствую автору.

Сам вчера буксовал минут 15, но антибукс был включен(хотел отключить но не помнил как точно последовательность идет). По немножку с перерывами и повторными попытками обьезжал две буксовавшие фуры под горку которые перекрыли всю дорогу, пришлось по обочине брать, так обьезжал не только я.. Но камря с антибуксом долго мучалась пока выехала =(. Обороты двигла не подымались выше 1500 лампочка проскальзывантя все время горела.. Не знаю крутились ли колеса постоянно но взять подьем смог тол ко за третьим разом. Два первыхантибукс останавливал машину и подыматься не получилось, за третим разом по чуть чуть она выкарабкалась под горку.. Уклон не был аж таким большим, просто рыхлый влажный снег и обочина к тому же, ну и загруженный полностью багажник =(


Могло ли что либо случиться с акпп, или с включенным антибуксом переживать не стоит?

[kumuka]

saya, вряд ли что-то с твоей акпп случилось. Если закрались сомнения и не спится ночами, то советую заменить способом обновления жижу в акпп.

[Цех@]

Доброго всем времени, дайте совет, рекомендацию, в общем кто что знает про вот ЭТУ (http://power-transmission.pulscen.ru/)фирму!

Стоит ли там АКПП покупать и какую лучше ремонтную или РЕБИЛД???

[As007]

Блин,всю жизнь буксую на своей ,как хочу,хоть бы что,даже на реке по зыбучему гравию машины вытаскивал своей - НО! Масло в АКП строго через 20т.км частичная замена. Рекомендую,проверил жесточайшей эксплуатацией и нагрузкой (пробег сегодня был 220220 км)

[Цех@]

Буксовать и вытаскивать авто - это одно, НО когда пол часика "пятаки крутишь" с отключенным антибуксом и почти всегда в красной зоне обороты двигателя - это совсем другое!!! Что самое интересное масло не черное, чуть темнее обычного, но и после замены я проехал на нем около 15 тыс.км., гарью не пахнет. Вот сижу и ломаю голову может все-таки обойдется заменой насоса АКПП и сальника или все таки покупать другую?!
Вопрос где надежней???

PS: про ЭТУ (http://www.rekpp.ru/)фирму кто-нить что-нить знает??? Разница в стоимости АКПП в двух фирмах почти 20 000 руб.

[kumuka]

Что самое интересное масло не черное
Скорее всего жижа у тебя уже перегретая и потерявшая все свои свойства. А чёрным оно становится после того, как наберет в себя продукты износа АКПП))) в том числе по вышеизложенной причине))
По конторам, занимающимся ремонтом АКПП, вряд ли тут кто-то поможет, ибо в тойотах они очень надёжны. Не уверен, что по форуму наберется более 10 человек, у которых ломалась АКПП))

[GenrichV]

По конторам, занимающимся ремонтом АКПП, вряд ли тут кто-то поможет, ибо в тойотах они очень надёжны. Не уверен, что по форуму наберется более 10 человек, у которых ломалась АКПП))
Ну почему же, подскажем...по первой (Шоссейная ул) - не рекомендую...раньше они сидели в районе Нагатинской улицы...если коротко - рвачи...гарантия на бумаге...по вторым ничего не могу сказать

---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------

а вообще, все эти истории с ребилдом - это лохотрон...

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------

в России

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------

они забирают вашу коробку...дальше типа чинят на заводе в США...потом красят и впаривают...отдельная история как они соскакивают со своей гарантии...

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

Есть два реалистичных подхода: ремонтировать или покупать новую коробку...я ремонтировал...хотя мог купить новую...естественно первый вариант экономичнее, при условии наличия правильно растущих рук у слесарей...
Если будете чинить в Москве, то порекомендую контору...(стучитесь в личку)

[Light]

огда пол часика "пятаки крутишь" с отключенным антибуксом и почти всегда в красной зоне обороты двигателя - это совсем другое!!!
Это называется неправильная эксплуатация. Для такой эксплуатации существуют спортивные авто, а гражданские специально дорабатываются.

[As007]

И смысл их полчаса крутиь в красной зоне? Вперёд-назад и поехали,чего их на месте крутить-то?

[DemonVista]

чего их на месте крутить-то?
Понты у некоторых важнее денех.....

[Цех@]

Вы если по делу подсказать не можете, оставьте свое мнение при себе!А крутить или нет, решать каждому!

Я обратился к форуму за помощью в решении проблемы, а не для анализа моего отношения к авто!

[As007]

Я извиняюсь,за обсуждение стиля буксования. По делу ничего сказать не могу. Проблема серьёзная,всё покажет лишь вскрытие.