подскажите по АКПП наконец то

[santas060]

Всем привет, мучает один вопрос: насколько слаба коробка на V40 3,5л. по сравнению с 2,4л.? Сколько ни читал - не увидел однозначного мнения... может голосование проведём, сложим все "+" и "-" в одной теме?

[balamut]

Не надо из пустого в порожнее!!! Всё давным-давно разложено по полочкам, расставлены точки над "i", и т.п. ...
Плохо Вы читали!!! Я пришел к единственному выводу, исходя из тем про "проблемы" с АКПП на 3,5л.
Отвечаю - она такая же вечная , как и на 2,4л, при абсолютном условии, что и одна, и другая эксплуатируется в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя! И более того, при трепетном отношении в спектре обслуживания : вопреки карте тех.обслуживания не дожидаться 80 тыс.км пробега, а уже на 40 тыс.км сделать частичную замену масла ... и т.д.
И наоборот, при условии эксплуатации в спектре "на пределе возможностей", т.е. постоянный кикдаун, буксование с отключенным "антибуксом", и т.п., маленкий прекрасный полярный хищник "песец" приходит незамедлительно, и гораздо раньше "желаемого" срока ...

Был у меня искренний интерес к этому же вопросу, и я мониторил на форуме буквально каждый новый пост на этот предмет, загибал пальцы , и пришел к вышенаписанному : процент владельцев 3,5 л "поймавших" проблему с АКПП просто мизерный, по отношению к владельцам к тем, кто ездит, и в ус не дует.
Поэтому развивать Вашу тему далее - считаю нецелесообразным ...

[santas060]

Исчерпывающий, достойный ответ. Может действительно стоит попробовать, положив на налог.
искреннее спасибо.

[Vладимир]

Исчерпывающий, достойный ответ. Может действительно стоит попробовать, положив на налог.
искреннее спасибо.

новая 50-ка 3.5 быстро окупится по сравнению с Б/У 40-й 3.5(не забывайте про дорогоеТО с учетом пробега и ремонт/замену расходников :))) считайте деньги:)))

[balamut]

новая 50-ка 3.5 быстро окупится по сравнению с Б/У 40-й 3.5(не забывайте про дорогоеТО с учетом пробега и ремонт/замену расходников :))) считайте деньги:)))

Согласен!

[santas060]

в Сибири лояльные цены на обслуживание и ремонт, 50-ка тупо не нравится:gc:

[Zuht]

Не надо из пустого в порожнее!!! Всё давным-давно разложено по полочкам, расставлены точки над "i", и т.п. ...
Плохо Вы читали!!! Я пришел к единственному выводу, исходя из тем про "проблемы" с АКПП на 3,5л.
Отвечаю - она такая же вечная , как и на 2,4л, при абсолютном условии, что и одна, и другая эксплуатируется в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя! И более того, при трепетном отношении в спектре обслуживания : вопреки карте тех.обслуживания не дожидаться 80 тыс.км пробега, а уже на 40 тыс.км сделать частичную замену масла ... и т.д.
И наоборот, при условии эксплуатации в спектре "на пределе возможностей", т.е. постоянный кикдаун, буксование с отключенным "антибуксом", и т.п., маленкий прекрасный полярный хищник "песец" приходит незамедлительно, и гораздо раньше "желаемого" срока ...

Был у меня искренний интерес к этому же вопросу, и я мониторил на форуме буквально каждый новый пост на этот предмет, загибал пальцы , и пришел к вышенаписанному : процент владельцев 3,5 л "поймавших" проблему с АКПП просто мизерный, по отношению к владельцам к тем, кто ездит, и в ус не дует.
Поэтому развивать Вашу тему далее - считаю нецелесообразным ...

Добавлю, что Тойота продолжает ставить коробку U660 на лексусы R350 и другие линейки авто, без модификаций. Инженеры Тойота считают, что коробка не содержит "болезней".

[Vладимир]

в Сибири лояльные цены на обслуживание и ремонт, 50-ка тупо не нравится:gc:

Тогда Вам квалифицированно ответили. Удачи, только не возьмите убитую коробку (авто).Вот и все.